只有品牌麼，這兩款車可是都在換代啊。你說的途觀絲綢之路還是L，翼虎是1.5還是2.0的。您這啥都沒說呢。看樣子您就是在所謂的美系和德系裡挑嘍。新絲綢不推薦，L還是可以的，不過價格可是有點高。翼虎新款改了前臉，樣子像銳界。其實你為啥不買昂科威呢。銷量也大，排量和翼虎一樣，內飾還是很有檔次的，隔音也不錯。關鍵還不用加價排隊，哈哈。

就這兩款我選途觀，雖然燒機油，雖然容易自燃，但途觀在綜合上我覺得超過福特，之前有過一輛蒙迪歐，天窗漏水，竟然治不了，真服了福特。另外，同價位的我推薦兩款，本田CRV和豐田RAV4，如果能加點，直接漢蘭達吧，新漢沒話說，空間，動力，價效比，保值，質量穩定性等等。不過據說新漢要加價，我一金華的朋友說年前提車加三萬的裝潢，水分起碼兩萬以上吧。不著急就年後再買。

推薦翼虎，覺得價效比高於途觀，現在大眾車就是品牌價值高，技術也不佔優勢，相反之前飽受爭議的美國車，尤其是福特不管是外觀還是技術都趕了上來，價效比及高，問那個好就直接回答這個問題，沒必要扯其他的，還有人把豐田本田別克都整出來了

我只說一點，人們總是認為翼虎就是賣個動力，其實翼虎的舒適性非常好，座椅和沙發一樣，底盤的濾震非常好，特別適合跑高速，配合上充沛的動力和很好的隔音，跑高速更是輕鬆加愉快。個人推薦翼虎。途觀各方面比較中庸，除了空間以外和翼虎比沒有優勢。

百年福特毀於長安！一直在以造微面的態度造車的長安，良品率太低了。就說翼虎的吃胎吧，癌症一樣沒法治！非要在這兩款車裡選就選途觀吧！

從安全形度考慮，途觀必須放棄。因為大眾汽車歷史上沒生產過越野車及SUV，以致途觀作為其首輛SUV怪模怪樣，不倫不類。其美規車版本的IIHS碰撞測試成績糟糕，國內生產的途觀也好不到哪兒去，車頂竟然是採用硬紙板裝飾，包括上海大眾老總劉堅及一干高管命喪試駕車，還有途觀正面對撞繽智、RAV4這幾個經典車禍事故，說明了大眾公司不具備生產安全SUV的能力。而福特汽車是美國汽車文化的代表，生產歷史悠久，車型眾多，生產越野車、SUV具有長足的經驗，從安全形度分析，其IIHS碰撞成績優於途觀，國產後即便受長安拖累，和國產途觀比較，車身結構肯定佔據優勢。至於動力、空間、油耗等其他方面，同一輛車，不同駕駛風格和習慣，感覺都會有天壤之別，必須要試駕，才能找到符合自身需要的車。祝親早日享受到心儀的車車。

我也在翼虎途觀和昂科威之間糾結。我覺得翼虎要好過途觀。車身方面翼虎的硼鋼一體車門不比大眾一冠宣傳的差，甚至要好。單講發動機，翼虎要好過ea888。至於途觀資料好看，應該是由於他的變速箱。但是翼虎的6速變速箱我覺得更適合suv。原因可以參考昂科威低配雙離合，高配反而是手自一體的原因。而且同價位翼虎主動安全配置高於途觀。總之翼虎價效比更高。

現國內汽車競爭激烈，每款產品都有優劣！老百姓買個車不容易，兩款車就產品質量來看，都沒毛病，就看價效比。首先，途觀絲綢之路版只有前驅車，配置一般，價格倒是優惠，從品牌的角度看，還是讓人放心的品牌！但如果要考慮四驅車型，那麼途觀L的價效比就沒有了哈，別人就是尿性，沒優惠，喜歡就的花錢！其次，翼虎一上市就以配置和價格著手，殺了途觀個措手不及，價效比確實讓人心動！特別是Ecoboost發動機的動力輸出和SYNC作業系統，給這個美國車加分不少，並且在小排量車型上也推出了兩驅車型，而優惠政策更是給力！所以考慮兩驅還是四驅，考慮品牌還是價效比，就的自己琢磨了！