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1 # 揚帆去遠航007
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2 # 湘裡小凱哥
價格實惠的四驅SUV推薦首推哈弗H5、備選陸風X8、中端五十鈴牧遊俠、高價就不推薦了，這三款車的四驅系統相同區別在於動力，所以首先看四驅！
分時四驅的結構為前置發動機縱置佈局，動力透過變速箱放大以後還要透過分動箱放大，不過這是掛入4L模式後才能實現的；在四驅模式下分動箱的齒輪齧合屬於剛性連線，齧合後的齒輪不存在轉速差可以保證前後軸始終獲得同樣的動力分配。
越野圈裡中央差速鎖是最長被提及的一詞，在鎖止之後實際就是分時四驅的四驅狀態，這也導致了某些朋友認為分動箱就是差速鎖，這種理解是錯誤的；差速鎖是用在全時四驅車上，分動箱加入開放式差速器實現前後輪的正常差速保證能夠轉彎，在需要越野時才要透過差速鎖來鎖止開放差速功能來實現分時四驅模式，所以分動箱並不等於差速鎖來看看我今天自己做的玩具吧
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3 # 會飛的狼8448
你現在有輛什麼車，就開什麼車去，都沒問題的，進藏路上腳踏車，摩托車，架子車，徒步的，一路跪拜的，都可以到西藏，何況你還是開車。為了進藏專門買車，沒必要，
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4 # 沉默無金72966530
本人覺得首選車型還是HOVER H5四驅車最好！動力足駕駛舒適，每個縣級城鎮都能保養。保養費用低，透過效能高！車的價位又不高。
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5 # 天和Auto
四驅SUV準備進藏，能滿足皮實耐用故障少的車建議考慮分時四驅車，不過還是要說進藏什麼車都行。
價格實惠的四驅SUV推薦首推HOVER H5、備選陸風X8、中端五十鈴牧遊俠、高價就不推薦了，這三款車的四驅系統相同區別在於動力，所以首先看四驅！
分時四驅的結構為前置發動機縱置佈局，動力透過變速箱放大以後還要透過分動箱放大，不過這是掛入4L模式後才能實現的；在四驅模式下分動箱的齒輪齧合屬於剛性連線，齧合後的齒輪不存在轉速差可以保證前後軸始終獲得同樣的動力分配。
越野圈裡中央差速鎖是最長被提及的一詞，在鎖止之後實際就是分時四驅的四驅狀態，這也導致了某些朋友認為分動箱就是差速鎖，這種理解是錯誤的；差速鎖是用在全時四驅車上，分動箱加入開放式差速器實現前後輪的正常差速保證能夠轉彎，在需要越野時才要透過差速鎖來鎖止開放差速功能來實現分時四驅模式，所以分動箱並不等於差速鎖。
不過分時四驅在利用分動箱實現四驅後也就存在了嚴重的問題，前後橋得到的動力相同則沒有差速，如輪間差速鎖也被鎖止則內外側輪胎沒有差速；而汽車轉彎時內外側輪胎行駛的距離是不同的，如強行讓兩側車輪保持同樣的轉速則無法轉彎，也就是說分時四驅只能越野不能在公路行駛，包括分四的4H模式。
這兩點有必要了解否則用四驅車不僅不能提升安全反而會釀成事故，推薦的三臺車都是分時四驅，且後橋都配備了伊頓式後橋差速鎖，後輪脫困的能力是非常強的。前輪單輪脫困略差一些，因輪間沒有主動差速鎖或差速器只能依靠ESP電子限滑制動，這三臺車的限滑制動力一般，，其中陸風X8由於沒有ESP系統所以前輪不具備限滑能力。
看完四驅再看具體版本的基礎引數：
HOVER H5推薦手動四驅尊貴型，指導價12.78萬；發動機搭載2.0T古老的三菱4G63，最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800轉），匹配6擋手動後越野時的評價為【湊合】。車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，空間足夠大顏值也不差；安全配置有包括膝部氣囊的全車氣囊，動力落後配置湊，不過綜合價格而言也沒有什麼好挑剔的。
陸風X8推薦柴油超豪華型，指導價15.79萬；發動機搭載2.0T江鈴柴油發動機，最大功率100kw、峰值扭矩320N·m，匹配6擋手動動力足夠用。車身尺寸4636*1865*1810、軸距2760mm，空間不差顏值挺高；安全配置一般般主要亮點是改裝潛力大，這臺車應該是有前鎖可以加裝的，加裝後還要什麼ESP。
牧遊俠推薦1.9T自動四驅勁悅版，指導價20.98萬；1.9T渦輪增壓柴油發動機最大功率120kw、峰值扭矩360N·m，匹配6AT手自一體變速箱動力足夠強勁駕駛也更輕鬆。車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm，中型SUV顏值不好評價；配置比HOVER H5少了膝部氣囊，其他配置中規中矩。
以上三臺車進藏可以說是遊刃有餘，結構簡單可靠質量也比較穩定，按照預算三選一即可。
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6 # 魯派三哥
中國產車越野選長城H5，五十鈴牧遊俠，江鈴馭勝，
都屬於硬派越野了嘿嘿，喜歡小車可以考慮下Jimny。一兩個人進藏足夠了。
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7 # 一個說實話的人
兩驅足矣！除非你想下草場耍耍，不過一般場主也不同意！318和317部分、109都是鋪裝路面！搞不懂要四驅幹嘛！
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8 # wayne818
第一看你走那條線了，如果青藏線無所謂了，但是你要走丙察察，或者219可就得想想了，建議你第一次還是青藏走吧。不太挑車。
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9 # 金屬稀有
首推H5柴油2.0T價效比最高，經過十幾年的市場檢驗。其次五十鈴牧遊俠1.9柴油，發動機槓槓的，缺點就是做工粗糙，價太高！
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10 # W漂泊30年
不要太緊張了，我開柴油V348福特中頂商務車，車高2.4米，後驅。走新滇藏線，穿原始森林。（墨脫縣我的車不準進去，在縣城租車即可）翻5千多米山的時候，柴油車有高反，把空濾拿掉，下山再裝上去。這條線是目前進藏最差的路線，別的進藏路線基本都是柏油路嗎？就怕塌方，什麼驅動車都白搭。空氣濾芯多帶幾個，機油，機濾，帶1/2套。主要車況要好，就怕半路拋錨。
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11 # 黃藤酒74832063
推薦江玲馭勝S350，三大件好，空間大底盤高，手動、自動變速箱都有，柴油機、汽油機都不錯，四大腳適合走各種路況，變速箱和發動機就看你的愛好了，本人入手的是汽油機自動四驅天窗版，18年四月成都到拉薩，行走的國道318，拉薩回來到雲南，來回行駛一萬公里，車效能沒得說槓槓的。
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12 # 我有故事酒不換
如果你選擇夏季進藏的話，應該對駕駛什麼型號和配置的車，沒有什麼特別的要求的。僅僅是因為青藏，川藏公路，都處於高海拔地區空氣稀薄，空氣中的含氧量少，對洗車發動機的燃燒值，相對要低一些。再加上人煙稀少，如果車子中途拋錨的話，救急的時間長，會增加不少的麻煩。如果想安全，快速的目的出發。選一輛故障率低，帶增壓發動機的車，更保險和安全些。
如果是深秋，冬季進藏的話。我認為選一輛四驅的車，就更放心一點。因為如果遇上冰雪天氣的話，車輛的透過性比好。另外早晨出發前別忘了，適當增加點熱車的時間。儘量少開夜車，也確保旅遊愉快的需要吧
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13 # 洪軍158780230
一般家轎都可以去，前提是你得保養的好，青藏線易堵車，318路線理塘至芒康路很爛，開的慢點就可以，盤山路，很考驗你的技術，反應，多帶吃的，油箱要始終滿著，5月份去，帶著羽絨服
回覆列表
只有沒自駕過西藏的才會有這種問題，進藏公路早就都是柏油路水泥路了，只不過經常會因自然災害受損，正常季節，兩驅車就行，不需要SUV。
要說皮實耐用，西藏維修保養方便，五菱宏光就不錯，類似於suv與mpv之間，多用途，實用的很，價格便宜。你看到當地人開這車的狀態就知道了為什麼五菱宏光有神車的稱謂，明白只有慫人沒有慫車的道理。