如果不是特別著急買車，可以關注高爾夫7-SUV和斯柯達-科尼亞克。駕駛感覺一流，配置高檔，相當保值！

唯一缺點沒有量產。預計2017年10月左右推出.

現有車型推薦，新途觀，新奇駿，CRV,哈弗H7,吉利博越。斯柯達野帝也可以去看看。​

俺小老百姓買車一看實用性。二看三大件（發動機，變速箱，底盤）。三選擇維修售後方便的，保有量大點的，也就是4s店相對多的。四要車能吃得了粗糧，上得了廳堂。五堅決不當小白鼠和加價買車。推薦新奇駿2.5。唯一遺憾是CVT變速箱，如果是AT就更好了。

合資麼日系馬自達CX-4外形符合年輕人審美，說實話開車一般情況下都是一個人，多個女朋友副駕足夠，這車後排空間勉強夠用。新車不用講價全國統一，價格2.5排量的激情版落地大概22萬以下，2.0的看版本落地也有20萬以下的。​​

一般人選擇都是三大神車日產奇駿，豐田RAV4，本田CRV，這幾款銷量最高，後期維修什麼的配件便宜，不過修車廠的一朋友說奇駿可以不考慮，太老了估計快要改款，內飾也不好看。

另外還有福特翼虎，新出的另外兩款法國車科雷傲和標緻4008也可以看看，科雷傲以前進口的質量不怎麼好。

其他的看你個人喜好。往下還有國產車，榮威哈弗比亞迪，我做過汽配，日本人做事一絲不苟比德國人嚴還不收錢，拋開民族問題，我感覺可以考慮，我討厭日本執政黨不承認歷史事實，但我並不討厭日本車和日本人。

現在開新奇駿，買奇駿之前一直看crv！奇駿車沒什麼特點，cvt變速箱就是平順，小毛病也有，轉向異響，低溫保護，我開車好多年了，路上大部分車我都開過，對車要求越來越低，這些都能忍受，總的說就是好開，省油！但是現在也一直遺憾沒買crv！也不是說選奇駿後悔了，就是覺得喜歡crv好多年了，等我有條件去買的時候，因為好多原因沒有選擇它感覺有點遺憾！都是經過市場檢驗的車，質量都沒問題，也別要求太高了，價位在這裡放著呢！

現在我開昂克賽拉，我比較傾向rav4，馬自達真是毀在長安做工了！！期待新款槓5會好點，

crv的話個人不是很喜歡，再一個就是4008，我換車的話，就rav4和4008之間選一個。

這價錢證明你也不是玩車那種，買下來得開上幾年。要不就你家人只給你這麼多。你的圖片來說我選萬事得，標誌耗油小毛病多維修貴，jeep也是一樣。當然如果你是北方人那就選jeep吧，氣氛適合。

如果你喜歡路虎的外觀，但又要有家用車的舒適，買陸風x7就很不錯了，當然要面子為主的話這車就不合適了，頂配版落地價16萬多就夠了，油耗走城市跟走山路都是很大，每100公里起碼10公升起到14公升不等，但走高速開長途就很省了，每100公里油耗大概7-8公升就可以了，因為是8個檔的開到7檔8檔油耗就非常低，整車很皮實，輪胎寬平，開起來很平穩舒適

預算20萬元左右，是大多數消費者選購汽車時的預算，而在這一價格區間可選車型實在是數不勝數，所以不少準車主都會陷入選擇障礙中。

外 觀

20萬以內的車型中，長的好看的有很多，而今天為大家推薦的這兩款不僅僅是長的好看，而且還很獨特。

豐田C-HR

豐田C-HR是一款外觀辨識度極高的車型，採用豐田TNGA全球全新架構，軸距更長、車身更寬、重心更低，整體設計更接近於概念車，整體外觀愈發張揚和個性，未來感爆表。

Sexy Diamond鑽石設計車身讓C-HR整個車身線條都非常的立體，車身側面來看，複雜而流暢的線條相較於豐田以往車型豐富了很多。同時C柱傾斜角度很大，並把後門把手隱藏在C柱處，讓整車有了雙門跑車的既視感。

我最喜歡的則是尾部的雙尾翼設計，上方尾翼進行了打孔的擾流設計，車窗下方又拉出一個小尾翼，搭配懸浮式LED光帶組合尾燈，讓整車別有一番韻味。

WEY VV5

第二款為大家推薦的車型是長城旗下的一款經典車型——WEY VV5，它有著男女老少“通殺”的顏值，迎合大部分人的審美口味，讓大多數人在看過VV5一眼後就說：嗯，這是我的菜。

內飾&配置

領克02

我們在被領克02別具一格的外觀吸引的同時別忘了它也是一款配置超豐富的SUV，也印證了那句“比你長得好看的人還比你努力”。

領克02努力將車內配置做到最好，全身裝載了21個感應器，包括12顆超聲波雷達、2個側後項24GHz毫米波雷達、1個前向77GHz毫米波雷達、4路環視攝像頭以及整合在前擋風玻璃上的行車記錄儀等。

而在主/被動安全配置上，領克02也竭盡全力的做到全面，對標全球無形安全標準。頭頸保護系統、AEB主動式緊急剎車系統（帶行人識別）、自動排隊功能的ACCQA自適應巡航、博世高動態ESP9.3車身穩定系統、車道偏離預警、自動泊車等為駕駛安全保駕護航。

除此之外，領克02在科技配置上獨具匠心，搭載了全新的Lynk&Co智慧互聯娛樂系統，全系標配高德地圖導航，非常實用，也滿足了年輕互聯一代消費者對車載智聯娛樂系統的需求。

吉利博瑞GE

博瑞GE全系標配博世ESP9.3車身電子穩定系統、EPB電子註冊+Autohold自動駐車系統、自動開啟後備箱、可視倒車系統帶動態引導線以及“你好博瑞”智慧語音系統。

今天推薦車型版本為博瑞GE耀尊版（17.98萬元），配備有APA全自動智慧泊車系統帶自動剎停功能、SVA盲點監測系統、駕駛席八向電動座椅（帶兩組記憶）、前排座椅電加熱、主駕駛座椅通風、按摩功能、駕駛座椅、方向盤、外後視鏡聯動記憶迎賓功能、後排可控副駕駛老闆鍵、智慧PM2.5空氣淨化系統、哈曼14揚聲器立體環繞HiFi音響。

同時，還擁有12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸高畫質中控大屏。其中中控大屏可視線地圖、音樂等功能的雙屏互動切換，直接提升了該車的科技感和未來感。

當然，可觸控液晶屏智慧鑰匙也是科技感體現物之一，可以實現開閉鎖、後備箱升降、尋車、遠端啟動、開啟空調、座椅加熱等功能，讓車輛時刻線上。

動 力

一汽大眾Magotan

今天所推薦的車型版本是Magotan330TSI（2.0T）領先型，官方指導價為21.99萬元，優惠力度極大。當然最吸引我的不是優惠後價格，而是其強勁的動力。

Magotan330TSI搭載的是2.0T渦輪增壓、直列四缸16氣閥電控燃油缸內直接噴射，最大功率137千瓦，最大輸出扭矩320牛·米，與之相匹配的傳動系統是7檔溼式DSG雙離合手自一體變速箱，動力輸出十分強勁。

值得一提的是，Magotan最佳化麥弗遜獨立懸架、升級柔性後軸多連桿獨立懸架，在有效加強承載能力的同時，顯著降低噪音，提升駕駛舒適性。

第十代Accord

第十代Accord換裝了本田全新一代SPORT TURBO渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛·米，高功率版車型7.6s即可破百，與之相匹配的是CVT無極變速箱。雖然不及美版Accord的2.0T+10AT的動力總成，不過這動力表現也足夠讓人滿意了。當深踩油門時，敏捷的動力響應，強烈的推背感來得很迅猛，讓我有著極好的加速快感。

經過技術革新的第十代Accord，將車輛整體重心降低1.5%，駕駛員座椅位置下降25mm，腳跟位置下降25mm，除了能給駕駛員帶來更寬闊的視野外，還能讓我們更直觀的體驗到線性加速帶來的激情。同時，它還搭載了備受好評的AHA敏捷操控輔助系統，增強車輛反應靈敏度度，進一步提升操控效能。相信你也會愛上它。

全新一代Teana

說到Accord，不得不提到它的老對手——Teana。今天要推薦的第三款動力性車則是全新一代Teana。

全新一代Teana在12月18日正式上市，售價區間為17.98-26.98萬元。動力系統搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，取消了2.5L自吸，但是2.0T發動機無疑是它最吸引眼球的亮點，最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，更有媒體實測百公里加速6.42秒。如果單從動力上來比拼，Magotan、Accord都可以靠邊了。

雷諾達斯特瞭解一下，純進口的四驅越野車，落地價16萬左右。

四驅+中央差速器鎖止功能

擁有4x2\auto\4X4三種模式，透過中央差速器鎖止功能完成調整，進入4X4模式，該模式具有強力的越野功能，可將動力50:50分配在前後輪，低速條件下可用於砂礫和越野障礙乃至交叉動力情況使用。

大前後進入離去角

達斯特冒險家擁有30°最大進入角、33°最大離去角及210MM的離地間隙硬派SUV車身設計，大大提高了車輛的透過性，具備了不俗的越野脫困能力。

陡坡緩降

當駕駛者行駛在不穩定、鬆散或滑動的大角度下坡表面的時，開啟陡坡緩降功能，車輛自動以10KM/h的速度行駛，讓越野時透過陡坡路面輕鬆應對。

上坡輔助

當駕駛者需要透過大角度上坡路面時，如在爬坡中停止時，鬆開剎車，車輛會自動停駐在坡道中，防止車輛在坡道中向下溜車。

硬漢外觀

經典內飾

科技配置

四驅越野

說到20萬選擇SUV，毋庸置疑就是選擇合資SUV了，基本上各大合資品牌在這個價位都有佈局SUV，有的可能還不止一款，可見對於這個價位的SUV市場都很有野心，不過就綜合實力和價效比來看，比較推薦選擇上汽大眾的Tharu，設計風格在這個價位的SUV當中比較獨特，而且配置水平和動力也沒得挑剔，上汽大眾這個品牌在國內也很響亮，開著Tharu出門自然也很有面子，所以符合你的預算要求就最推薦Tharu了。

Tharu雖然設計語言還是德系風格，不過相比較其他系別的SUV，Tharu則更加註重營造一種硬派設計，猶如岩石切割的設計元素運用在Tharu上，使其擁有比較出色的外觀辨識度，而且也很符合它的命名風格，所以很多朋友認為Tharu外觀就是小一號的Teramont，畢竟外觀風格確實一脈相承。

而Tharu在內飾設計上也很有風格，因為採用上汽大眾最新的內飾設計風格，所以一定程度上改變了以往德系的對稱式佈局，不過這種改變僅體現在設計風格上，Tharu車內的各個功能分割槽依然照著大家的習慣規劃，所以新手朋友們也不用太擔心上手使用的問題，依然比不少SUV的內飾佈局更加合理。

另外Tharu配置也有不少看點，比如許多朋友都知道Beats音響系統，這點直接透過檢視外觀就可以瞭解，Tharu的外觀會配備Beats音響的標識，可以打造比較出色的車內視聽環境，所以年輕朋友們應該會受到Beats音響的吸引，畢竟這個音響品牌也是年輕朋友當中比較潮流的存在。當然在中控屏之外，Tharu也配備了全液晶儀表盤，尺寸還不小，10.2英寸的螢幕可以呈現出更多資訊，呈現效果也更加出色科技。Tharu的安全配置也有不少看點，比如大家都熟悉的坡道輔助、自動駐車一類，都在配置名單之內，另有多次碰撞預防系統的加持，可以在發生交通碰撞事故時避免多次碰撞。

Tharu動力系統也提供了不少選擇，入門版是大家都熟悉的1.4T發動機，上汽大眾旗下部分車型入門版也是這個動力，既可以保證該有的動力表現，也可以帶來比較實在的油耗表現，屬於務實消費者可以首選的動力，當然向上選擇還有2.0T發動機，排量更大自然動力更強，匹配的變速箱也是上汽大眾比較出名的雙離合，所以整套動力系統都是上汽大眾的經典組合，即便沒有實際去試駕過，應該多少可以想象到Tharu的操控表現，後期也不會出現大大小小的使用故障，整體品質比較有保障。

所以推薦Tharu也是綜合考慮的結果，20萬可以選擇到配置比較高的版本，配合各地不同的優惠政策，具體還需要你到店裡去詢問一下，可以藉此機會再試駕看看Tharu的德系操控，應該還是不錯的。