這個問題問很好，這兩款同為二線豪華品牌，也確實堪稱為強有力的競品，如果按照你追求的品控和隔音效果來說，我建議你選擇XC60這款車。

先從品控這方面來說，不是在這裡貶損XT5啊，美系車向來做工技術粗糙，這是大家的公知，雖然凱迪拉克作為通用旗下高階品牌，但是它依然存在美系車做工技術粗糙這個毛病。

曾經有影片把XT5和XC60以及X3還有GLC和Q5L五款車同時吊起來看底盤，除了XT5以外其他四款車底盤佈線工工整整，同時還有底盤護板保護，而再看XT5的底盤完全和大眾福特這種普通合資品牌做工差不多，底盤松散佈線裸露，沒有一點豪華品牌汽車應該有的品質。當然這個測評影片是兩三年以前的影片，現在不知道凱迪拉克新車型有沒有改進這個缺點和問題。

而沃爾沃在品控這方面我認為做的是比其他豪華品牌都要好的多，我朋友的一位叔叔開了一個廠子專門為汽車製造商做配件加工，他曾經考察過沃爾沃亞太區的汽車製造廠，他就跟我說過他參觀過很多汽車製造廠，在品控要求這方面沃爾沃是把關最為嚴格的，就拿汽車新車異味這方面來說，沃爾沃就做得很到位，他們在新車出廠前都會有專門人員用柚子水對車內空氣進行清潔去味，直到新車車內沒有異味才能出廠。

沃爾沃至少在新車異味這方面都要比BBA三大品牌強很多，所以沃爾沃的品控絕對是要比凱迪拉克都好很多。

再說回隔音效果，美系車是眾所周知車內噪音比較大，但是凱迪拉克在這方面做得還算是不錯，相對來說XT5做到了比同級別美系車都要好的噪音把控，畢竟通用旗下別克昂科威在這方面做得就算是非常不錯，所以作為通用高階品牌的凱迪拉克XT5只會做的別克昂科威更好，因此在這方面凱迪拉克是略勝XC60一小點。

不過本身XC60在駕駛舒適性上做得就算比較不錯了，隔音降噪也屬於駕駛舒適性的一部分，所以XC60在隔音降噪上雖然不如凱迪拉克，但是也絕對相差不多。說到駕駛舒適性上，XC60的整體駕駛舒適性完全是要高於凱迪拉克一個檔次，畢竟XC60的座椅設計全部是根據人體工學進行的專業設計，所以在座椅舒適性和駕乘舒適性上XC60都要優勝於XT5的。

因此不光是根據你的這兩個需求來說，在整體綜合方面來看，如果在這兩款車裡做選擇的話，個人建議選擇XC60，畢竟XC60的整體綜合性能要全面優於凱迪拉克XT5的。

我說說Xc60吧，T5智選運動，動力絕對可以，如果還嫌肉的開運動模式，共振啥的我們千里走單騎有300多個人，只有一個人說有共振把車賣了，別的還沒聽說有！這個車30速度一下加速慢，過了30那提速嚇人，隔音一般，輪胎是倍耐力的，比較硬，過坑如果是一邊過就很好。如果坑比較寬兩個輪子都過的話就顛簸厲害！中控屏大好看，但是空調需要螢幕調不方便，吹風啥的也需要螢幕操作！油耗高速8-9個，節能模式可以7-8個，市區10-12個。激烈一點的13個左右。如果一直運動模式15個很容易達到！安全配置可以，主動剎車好用，主動剎了有4-5次了，！常規保養1200一次一萬公里，空調濾空濾自己京東買！如果去4s一個空調濾下來需要600-700，空濾300，京東的話兩個一起300就搞定！我知道的就這麼多了。剛買一年25000公里！凱迪拉克沒開過

這檔次的中型豪華suv全都試駕過，xt5的行駛品質是最高階的，一點問題都沒有，空間優勢，配置優勢，尺寸優勢，用料質感優勢同級別的佼佼者

xt5沒開過，不瞭解。xc60，關鍵是安全性高，T5，動力強勁，換擋平順，底盤非常紮實，很穩，操控性是很不錯的。

這倆車都別買，買大五座高配途昂X，空間操縱動力隔音外觀都符合40歲左右的男人，別給我逼逼這那，DQ500雙離合變速箱平順換擋快傳遞效率高，能承受700扭矩，兩噸的車平均油耗十個……

這兩個車價格重疊，確實是很多人糾結的，我也都研究過，後來買的xt5四驅豪華版，落地價跟xc60的t5四驅低配差不多，兩臺車的差別主要在取向，沃爾沃主打運動操控，車子更年輕，動感，凱迪拉克主打舒適，無論底盤舒適度，隔音，後排空間，座椅，地板純平，都更加出色。所以選哪個看你取向，你喜歡激情點，買沃爾沃，你喜歡舒舒服服帶家人，小孩，買凱迪拉克。配置半斤八兩，安全性也都是頂尖的，正常4s保養價格差別不大。主動安全配置沃爾沃更好一點，舒適性凱迪拉克更好。考慮售後，最主要一點，還是維修，凱迪拉克通用系列，維修方便點，沃爾沃維修麻煩一點，大多隻能選4s店。我指的是非正常事故走保險，這樣的維修就是保時捷也一樣，不用自己擔心，我指的是質保不管，保險不管，要自費的部分，比如某個東西，某個模組壞了，有個故障燈亮這種，因為沃爾沃電路不公開，所以這塊的費用會很貴，就是4s店收費跟途虎收費的差距。當然你土豪，雨刮器輪胎都去4s換，玻璃水都去那加，從來不去外面，那沒有差別。畢竟35萬這個價位，不算有錢人，2-3千能修好的沒必要花7-8千，沒必要花上萬。

xc60，地盤沃爾沃更好！XT5為了增加後排空間，縱軸置於地盤之下，看似空間增加，犧牲了離地間隙和透過性！不選透過性不如選轎車。

反正我知道沃爾沃的試駕員試駕的時候很暴力，車的表現也很好，就是方向太輕了，路感差一點，舒適度差了點，其他提速和剎車都很好

我當時看了路虎發現神行、XC60、XT5，神行還有5000押金呢，有買神行的可以聯絡我，優惠轉讓！上海4s店！

最後我買了XT5

這倆車我都試駕過，8月剛提xc60。xt5內飾和外觀都不錯，60的外觀我覺得還可以但是那大屏太醜了。xt5那離地間隙讓我實在受不了，跟我之前邁騰感覺差不多。(有一次大雨送保姆回家，她家村裡整個路全是各種泥坑水坑，60的越野模式和離地間隙還是很給力的）

這倆車操控差別不大，空間xt5更好點，用料也都挺實在。xc60畢竟一直出口歐美品控沒什麼問題，動力我覺的xc60更好一些。配置這些主要是看個人，主動安全性xc60更好。（兩次50左右的主動剎車，和一次鬼探頭都反應很及時）

噪音方面我沒覺得60有多差，市區內基本一樣，高速肯定不如xt5。我覺得60更適合純家用，xt5看著更大氣一些商用家用皆可。

兩個都比較過，最終被XC60的外觀和安全性徵服，不喜歡xt5外觀，事實證明沒有選錯，沃爾沃安全性太高了，長途幾個小時開下來一點不累

2020款智遠豪華xc60車主，目前將近26000公里，提車就刷了北極星，論隔音，我只能說沃爾沃的差的一b，另外廠家售後爛的可以，今年7月調查問卷中了一等獎3000v值到現在還沒有給我兌現，估計要黃，這車適合跑高速，領航系統不要太爽，市區走走停停油耗不如bba，還有就是油箱太小，只有60L

XC60世界年度車型，XT5是啥？別老拿價格說事，價格XT5也沒優勢！

最關鍵的，中美貿易戰關鍵時刻，誰買美系車我們一幫人都跟他急！撞不爛他！！！

首先對於家用車來說，這兩個產品都算是不錯的選擇，而且它們各自也擁有比較不錯的優惠幅度，沃爾沃XC60的風格更加的偏向中庸一點，空間表現不錯，但是我個人會更推薦T5的版本，動力更好，轉向的手感和輕重都比較合適，另外整體的座椅舒適性也不錯，重要的是內飾的做工和用料很好，隔音的表現很好，新車幾乎就沒什麼異味，這也算是沃爾沃一個賣點了。

至於不足的話，首先就是發動機，這個發動機對於噪音和振動的控制我個人覺得還有提升的空間，另外這個車的懸架和減震表現還是偏硬了一點，至於其他的，例如後門容易甩泥，整體的舒適性和便利性配置一般這些我個人覺得都能接受，另外我個人覺得XC60有個可以提升地方就是油箱的容積，這麼個中型SUV，燃油版居然是60L的油箱，要知道凱迪拉克XT5的油箱可是有82L。

至於凱迪拉克XT5的話，要說品控和做工，這兩個車我個人覺得半斤八兩。凱迪拉克的做工用料還是不錯的，內飾也很有豪華感，整體的設計就是那種非常美式豪華感，整體的駕駛質感和底盤行駛質感都是那種比較偏厚重的感覺，動力足夠，而且座椅的舒適性非常好，就是那種大沙發的乘坐感，另外我個人覺得這個車的隔音在同級別裡面算是不錯的。

至於不足的話，首選就是底盤，可以說凱迪拉克大部分產品的底盤透過性都不怎麼樣，特別是跟同級別對手比的話，XT5這個底盤，你別說是越野了，就是上一個高一點的馬路牙子都費勁，作為一個SUV，不求越野車的能力，最起碼的透過性還是要保證吧？另外後排的頭部空間表現也一般，至於有一些小毛病也是機率問題，這個可以參考下車主的口碑。總之這兩個車，如果是我個人的話，我可能會傾向XC60一點。

樓主問的隔音操控品控哪個優勝，先說隔音，XT5要比XC60優秀很多。操控？SUV就不要談操控了和轎車沒可比性。硬要說的話後驅優於前驅，四驅優於前驅！品控，這個價位的車半斤八兩吧，內飾用料XT5優，XC60的主動安全值得點贊，另外國內市場保有量XT5要大些！

在幾年之前，如果人們想要購買一臺中型豪華SUV車型還基本只有賓士GLC Coupe以及奧迪Q5可以選擇，可是在幾年後的今天，這個市場就已經充滿了有競爭力的選手，其中，除了BBA三強的X3、GLC以及Q5L之外，最有實力的當屬凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60了，而且相比於德系三強，這兩個分別來自於美國和北歐的大傢伙更有價效比。那麼在這兩者當中如何選擇呢，我們今天就來聊一下。

作為除了德系三強之外最早中國產的中型豪華SUV，凱迪拉克XT5來到國內市場的時間比其他所有的二線豪華品牌都要早，因此這也為XT5後期的降價保留了充足的空間，到現在，XT5動輒就有10萬以上的優惠，這也讓XT5相比其他中型豪華SUV顯得價效比十足。

在舒適性方面，可以毫不誇張的講，XT5是所有中型豪華SUV裡表現最出色的，寬大的座椅以及柔軟的座椅填充物都能讓你充分享受整個行程，而偏向於舒適的懸掛調校也能夠較好的過濾路面的震動，即便是在過減速帶以及連續坑窪路面的時候，你也不會覺得顛得難受，這一點相比寶馬X3以及沃爾沃XC60等SUV車型的表現要好得多。

在靜謐性方面，XT5的表現也非常不錯，本身美系車一般在同級別車型中的隔音都是做得比較好的，而XT5在出色的車身隔音的基礎上還配備了BOSE的主動降噪功能，因此如果對比同級別車型，XT5的NVH表現絕對是一流的。

作為一臺北歐車型，沃爾沃XC60在很多方面都顯得很其他品牌的車型不一樣，其中最主要的就是它的座椅，在這個級別的車型中，幾乎所有車型的座椅都在儘量討好乘客的實際乘坐感受，只有沃爾沃在座椅的設計上還是以安全為首要標準的，因此如果你體驗過這臺XC60的座椅，你會發現這個座椅非常硬，但是根據沃爾沃的工程師的介紹，這套座椅是與著名的骨科醫生共同研發出來的符合人體工學的座椅，因此即便是長時間乘坐也不會感到疲勞，而連體式的頭枕也能在發生碰撞的時候對乘客的脊椎有很好的保護。

除了座椅之外，能體現沃爾沃“安全至上”的地方還有很多，其實XC60最為有特色的地方就是它的主動安全配置，全系標配的主動安全配置在同級別車型裡都是很少見的，而在XT5車型上，如果你想擁有這些主動安全配置，那一直要到官方指導價47.99萬元的全系次頂配才會有。這麼一對比的話，在安全性這個方面，XC60還是更勝一籌的。

如果想要在XT5和XC60兩者當中做個選擇的話，那麼我個人的建議是再等一段時間，因為目前在售的XT5和XC60都還是國五車型，我們還是應該等庫存清完了之後去買國六車型。到那個時候，在這兩者當中做選擇的話，我的建議是XT5。從目前兩車的口碑來看，XT5上市以來除了貶值過快之外其他並沒有太多關於車身質量的投訴，而XC60目前依舊被低頻共振這個問題困擾著，而且從整體駕乘體驗來講，XT5比XC60更為舒適，XC60給人的感受則整體過於“高冷”，因此如果在未來購車的話，XT5依舊是個不錯的選擇。

以上

這兩個車雖然同級，但在設計製造特點和性格上根本不同 ，至於如何選完全看車主的愛好。作為資深上海通用車主和XC60進口T6版本同時車主對兩個品牌多有了解，按題設先給出結論：XT5的靜音舒適性好而XC60的行駛效能佳。現在國際品牌汽車品質控制都沒有什麼大毛病，不要聽信一些針對個案的說法。

一個星期前去廣州車展，沃爾沃的展臺和凱迪拉克的展臺剛好面對面，可謂“對臺戲”，特意去CT5和S60空間以及CT6與S90XT5和XC60車裡感受了一下空間（下了這個車上另一個競品只有20米左右距離，比較起來非常直接），凱迪拉克車型大卻在空間上非但不佔優勢CT5頭部比S60侷促的多！本人181，在前排分別調好之後，再坐到後面，CT5頂到頭而S60頭部有4指空擋，在做工的細緻上美式也差了點，XT5的後排前後空間比新XC60好一點點，中間乘客舒適性好些但頭部高度差些（XT5人為將後排地面作平實際佔了高度空間）。

三款BBA過連續炮彈坑用時是XC60的兩倍，只有百公里加速比ⅩC60快了0.2~0.5秒左右，其他好幾項都落後於ⅩC60。

ⅩT5則連續炮彈坑不能透過，加速比XC60慢1.2秒（慢的有些多，六款車墊底），達到百公里時速時剎車距離比60距離長了4米多（60第一，XT5墊底），XT5繞樁測試同樣比不過ⅩC60，注意這還是六款車最高配之間的比較，BBA中低配發動機與T5比較差距就大了（售價原因經常這樣比），值得注意的是XC60新款國6發動機動力水平升級不少，T4由190升到211，T5由254升級到279！而XT5國六則由原來的260多降為241，這樣效能與XC60的實際差距將進一步拉大。

話又說回來如果城市和現在90%的道路通勤並不需要測試時的難度，XT5在整體行駛品質和舒適性還是口碑不錯，本人上海通用20年3.0的發動機和變速箱使用從來沒有出過毛病，很值得放心，就是油耗較大，但現在油耗改進也大。

在歐洲和美國的售價基本上同一區間，美國XC60售價最高（百度），所以在中國XC60和XT5價效比高，品牌知名度和大眾認可度不如BBA同級，美國售價見圖。

新增一張網友發的19年歐洲中型豪華品牌銷量總結圖，XC60排第一，上漲3%，X3上漲20%還有多，而GLC和Q5下降，可以算出XC60在18年度銷量應該比X3高一萬多近兩萬輛，Ⅹ3在19年上漲的銷量是擠了GLC和Q5的份額。另外BBAⅤ歐洲價格在同一區間，而Ⅴ在中國的售價最親民。

其實除了這幾款還可以加點錢奧迪Q5寶馬X3，以及沃爾沃xc60和凱迪拉克XT5還有明年換代新款漢拉達混動以及AVANCIER和URV。看那個更新換代快。外觀內飾漂亮大氣好看質量品牌都要看看！如果拋開品牌和油箱太小內飾老氣。AVANCIER空間特大。哪些大多數都是品牌的事情了。看自己喜歡哪個。

這個問題我18年糾結了很久。28t差點就下定金了。海口蔚車老闆勸我不買卡迪。後來買的沃。不過目前來看確實好開。尤其是每次保養的時候我都好好看看地盤。做的確實7平整。尤其是減震又粗又壯！看的安心！

都去試駕下……然後你就知道了，我最後選的xt5，中型suv全試駕遍了，包括中型轎車，最後感覺最好的還是xt5