論口碑捷達在大眾的光環下，捷途小弟不是對手，相對於保值也不在話下。可我需要的確是6座(目前四口之家，怕有時候加上父母坐不開)，希望離地間隙高一點，油耗相對低的一款車。望指點[祈禱]

捷途X70空間是挺有優勢，如果你選擇買捷途X70，建議買手動擋，捷途X70匹配的是乾式雙離合超速箱，後期維護比較貴。

建議你買捷達

個人認為考慮捷達VS5，畢竟有大眾的核心技術在裡邊，技術成熟、維護方便，車老了哪裡都可以找到配件，雖然目前國產車進步也很大！

個人感覺還是選擇VS5 畢竟是大眾平臺 技術成熟 內飾也漂亮 本人前幾天剛在網上汽車之家瀏覽過 可以

捷達VS5，起步價84800

捷途S70S，起步價76900

1，建議先不考慮其他的，就外觀而言，您更喜歡那個，可以買那個。

如果選擇低配車型，就買便宜的，

空間配置上捷途更佔優勢，捷途是奇瑞旗下的新品牌，最怕跟當年凱翼一樣，品牌生命力還需要市場驗證。

捷達，大眾旗下的子品牌，品牌生命力相對捷途來講更具保證性，價格方面雖然不佔優勢，但品牌優勢相對大些。

發變這一塊兩個車型都沒問題，奇瑞這幾年在發動機研發上還是很不錯的，質量都是很過硬的，不存在誰的發變技術更強，總的來講，兩款車在這個價位段都是不錯的，車子至少要開3-5年，要保障性更高一點的話，還是選擇捷達。

兩車相對比，如果是顏值控，首選捷達VS5，個人覺得更大其些，外觀好看得多，簡單說就是簡約大方，雖然設計元素簡單，卻線條流暢，耐看。

如果是配置狂魔，其實相對來說，這個最終體現的是價效比，就需要你買車時勾選出自己開車必須用得上的功能，以及非常希望擁有的功能，一一列出，看看哪款車更能滿足您，這個環節拇指做不了推薦，各有所需，各有所好，開車環境不同而不同。

除此之外就是考慮，安全效能，油耗評比，空間舒適度，車輛故障率，車輛保養和維修成本等角度考慮了。

從品牌價值，產品質量和故障率來看，捷達更具優勢，雖然相對來說價格高一些，但是產品質量和故障率是能夠在未來保養和修理環節彌補，另外就是捷達一直都有很強的品牌質量保障，開車更放心，捷達也更耐磨。

最後，還有一點是需要考慮的，不在本次選車範圍的，提醒廣大車友，考慮未來5年內的開車情況，比如純電和混動選擇時還要考慮里程問題，出行方式變化問題。

既然是倆兄弟，那就直接抽籤決定（當然，在抽之前容我表述一下觀點）

從品牌立場上講

捷達VS5是捷達品牌獨立後的第一款SUV車型，而在大眾品牌的光環下其實有著不錯的品牌影響力，縱然屬於基層的產品定位，在對外宣稱屬於大眾的子品牌，多少會讓有幾分認同感。

相對於捷途而言，雖說是“奇瑞”汽車，但實則隸屬於“開瑞”的後半身，由麵包車轉型成為乘用車。且不說名聲上已經弱化，最主要使用得多為奇瑞汽車遺留下來的老舊技術。例如現在的捷途X70就是老款的瑞虎7平臺開發。

從產品把控上講

正如上述所說，兩者雖說都是沿用了 母體品牌 遺留的老舊技術，這就好比大眾品牌和奇瑞汽車在技術把控上誰將會做得更為成熟。而從2019年近乎200萬的銷售量（只算一汽大眾）對比奇瑞46萬的銷售，明顯還不處於一個量級，在廣泛使用者的支援下，捷達的品質把控可能更為成熟。

從產品配置上講

這也許就到了捷途X70的優勢所在，諸多的配置加碼和4米7長的大車身，足以讓更多人的為之動心。但對於捷達VS5而言，雖然相比之下配置少了，但要真正的合資車（例如大眾、本田等）要顯得誠意多，總體來說還能讓人接受。值得一提的是，捷途X70雖然銷量頗高，但有關質量投訴同樣是居高不下，這個可以在車質網對比捷達VS5和捷途X70的質量反饋，同樣說明在產品把控上捷途還是稍顯欠缺。

從消費經濟上講

既然選8-10萬左右的預算，說明咱們都是經濟收入不高的老百姓。如果說只是為了眼下的配置誘惑、或設計吸睛，而要承受品控相對較差的困擾，個人覺得不值！

並不是說吹捧捷達VS5，只是在這兩者的對比下，捷達VS5的穩定可靠更適用於當下的經濟能力，最大程度得避免“修這修那”的額外經濟負擔！