在豪華品牌中大型轎車裡面，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6都是價效比較高的兩款車，終端起售價都跌至了30萬元。

兩者相比，凱迪拉克CT6的優勢有三個。一是尺寸更大，5223mm的車長、3109mm，帶來的不僅是寬敞的乘坐空間，還有更足的氣場，再加上整車硬朗的造型，凱迪拉克CT6有著傳統行政轎車那種四平八穩的氣勢。

二是舒適度更好，如果從前排乘坐感受來看，兩款車的差異不大，但後排乘坐舒適度CT6更好，這主要是因為CT6的後排坐墊更長，對於腿部的承託比S90更好。不過，CT6後排沒有中央頭枕，中間乘客的乘坐感受不好。

三是機械規格更高，CT6採用了前置後驅佈局，發動機是縱置佈局且配備了可變缸技術，保證動力性的同時，油耗也更低，變速箱則採用了縱置10AT。而S90採用的是前置前驅佈局，發動機橫置佈局，變速箱採用的是8AT。

沃爾沃S90的優勢在於配置分配更合理，全系標配8氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航等安全配置。而CT6僅頂配、次頂配車型有8氣囊，兩款低配車型還沒有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等配置，低配連倒車影像都沒有，在安全配置上做得不夠。不過，CT6的舒適性配置和智慧配置做得更好，這種取捨有些不合適。

即便如此，筆者依舊建議選擇凱迪拉克CT6，其低配車型缺失的只是一個膝部氣囊，勉強可以接受，而駕駛輔助配置的重要性並不算高。但其在機械規格上的優勢太過明顯，所以更推薦CT6。

輝昂算個什麼鬼？除了便宜一無是處，跌份兒，趕緊拉黑，沃爾沃s90和凱迪拉克ct6比較的話，ct6更符合豪華氣場，配置也好，品牌也強，雖然比s90貴，但是還是建議選擇ct6，如果選擇偏保守一點，奧迪a6也可以，價格差不多

沃爾沃s90、凱迪ct6和輝昂三款車售價接近，那麼家用外出該怎麼選呢？下面我們從外觀、內飾、動力、空間等方面對三款車進行對比。

外觀方面其實是非常見仁見智的一件事情，這裡只說我的看法，輝昂是典型的大眾式外觀設計，整體造型沉穩中庸，可能會更對中年人的胃口；S90的前臉驚豔，但是尾部的設計過於平淡；CT6的外觀兼具一定的運動和沉穩，特別是運動型的版本更加驚豔。

所以在外觀上，我的排序是CT6>S90>輝昂。

內飾方面，我依然認為CT6更勝一籌，因為其在內飾設計和用料方面都做得不錯，符合其豪華品牌中大型車的水準。而S90在設計上過於北歐風，簡約但是缺乏豪華感，在用料上也泛善可陳。而輝昂內飾用料確實不錯，使用了大量的真皮和木飾裝點內飾，但是設計上依然是萬年不變的大眾家族式風格，個人對其缺乏好感。因此在內飾上，我的排序是CT6>S90>輝昂。

沃爾沃S90搭載2.0T發動機，分為兩個動力版本，T4版本最大功率140Kw，最大扭矩300N·m， T5版本最大功率187Kw ，最大扭矩350N·m，匹配愛信8AT變速箱。

CT6全系搭載2.0T發動機，只有一個動力版本，最大功率177KW，最大扭矩350牛米，匹配通用的10AT變速箱，值得一提的是這款發動機還配備了可變缸技術。

輝昂全系兩個動力版本，2.0T版本最大功率165Kw ，最大扭矩350N·m。3.0T版本最大功率220Kw ，最大扭矩440N·m，匹配7速溼式雙離合變速箱。

入門版本的動力引數上看，輝昂和CT6十分接近，但是輝昂的3.0T版本明顯動力更加強勁，所以輝昂>CT6>S90。

在駕駛的對比環節，輝昂的駕駛感受是最佳的，雖然它搭載了一款溼式雙離合，但是通用用自家的AT變速箱告訴我們，AT變速箱不一定比雙離合頓挫更少，輝昂的這套雙離合已經十分成熟了，無論是換擋速度、換擋平順性、傳動效率，在日常駕駛的過程中都挑不出毛病。而CT6這套動力總成，雖然整體較為成熟，但是10AT的換擋動作稍顯瑣碎，不如輝昂的雙離合乾淨利落。而沃爾沃S90底盤偏硬，隔音靜謐性較為一般。所以從駕駛感受上看，輝昂>CT6>S90。

在安全性上，S90無疑是完勝，不論是被動安全還是主動安全，特別是沃爾沃的CITY SAFETY系統，全系標配並且實用程度上遠遠領先於對手，長途駕駛真的非常好用。在車內異味上，沃爾沃控制的也要更好。部分S90車主反映有車身共振的現象，但每個人的感受不明顯，需要自己實際去感受。

總的來說，CT6是我最推薦的車型，這款車在產品力上沒有太大的硬傷，唯一可以稱之為缺點的可能就是車身較長帶來的停車不方便問題和底盤較低帶來的透過性較差問題，其他方面的表現都比較均衡。但是如果你注重安全性和環保，沃爾沃S90會是最好的選擇。至於輝昂，只推薦有大眾的品牌信仰，並且看重價效比的使用者選擇。

選CT6,第一個理由後驅，然後就是隔音真的很好，座椅舒服，最後就是好看。缺點也很明顯，底盤低，再加上軸距長，所以很容易託底。還有就是我感覺剎車不是很線性。還有就是儲物空間最佳化的不好，沒有眼鏡盒，中央扶手箱內空間比較小，我買的時尚版的，感覺還不錯。

拋開配置不談從體質上看 三車裡2.0TPHIDEON馬力最小 鑄鐵發動機 雙離合變速箱 我會首先pass掉！ CT6 是唯一配備前置後驅車型 發動機帶閉缸技術且配備了最新的10AT變速箱 但可靠性需要市場的驗證！S90 喔喔最好的技術都在商用車上 維護保養都不便宜 而且這車我開過 隔音行駛品質對不起S90這個稱號 So我個人會傾向於CT6 螃蟹還是很美味的

看自己，喜歡的話就買90，我也是90車主，買了不會讓你後悔。

要想保值買大眾，否則買90，不會讓你後悔的。

三款車動力幾乎不分上下 雖然資料有點差距 我個人偏向沃爾沃 因為個人覺得這車配置較高 音響好 有時在幾款車中非得分個高低 我覺得很難 因為能放在一起比較的 效能都不會相差太大 比如我喜歡空間大點 音響好 空調製冷好點的 喜歡決定選擇 當車子行駛後 一般使用的就是空調 音響和導航 別的不會是常用 如果再加一條 那應該是外觀 男士喜歡硬朗大氣 女士喜歡時尚與柔和 這都很正常 最後一點就是感覺 我指的是坐在調好的車椅上 有時你會感覺坐這車會比另一臺車 那就買這臺

說實話家用的話哪些什麼動力，配置，外觀都是其次了！主要就是安全！雖然ct6很酷，配置高，但我想說還有很多配置裡看不見的東西，比方說內飾用的什麼材料，有沒有味道，瀝青有沒有毒，車子的結構是否更紮實！綜合考慮我選沃爾沃！不是所有的豪氣都是你看得見叫豪，有一種豪叫低調！我自己開的xc60！每當風雨交加的天氣我帶一家人出門從內心來說我就是放心的！因為我知道沃爾沃足夠安全！讓我放心！

今天咱們不談枯燥的資料。

首先價格緯度幾乎重疊。所以三輛車有很強的可比性。

1，外觀。

這個級別，大家要的是排面。S90和PHIDEON是標準的C級車的尺寸，CT6是跨級的尺寸。把CT6歸位D級車也不過分。我個人認為，CT6的外觀最犀利，也是最激進的，受眾人群也相對模糊，家用屬性很大。PHIDEON的設計一板一眼，沒有過多的激進設計，四平八穩，三輛車裡面最商務，也是最理性的選擇。S90，唯一亮眼的設計就是雷神大燈，宜商宜家。

2，內飾。

PHIDEON的內飾是典型的大眾化設計，但是感官上的用料甚至比A6L好一些。S90的內飾設計過於性冷淡，我個人不喜歡，不喜歡就不講了。CT6的內飾，跟這一代的別克內飾有些相似度，用料也很好，真皮該給的都給到了。只是沒有特別強的視覺衝擊，豪華感堆砌。

內部空間來說，跟這個級別的車講空間確實是侮辱它們。空間都很大，S90得益於橫置機頭，縱向空間利用率大一些。也可能得益於我上次試駕的S90是淺色內飾，比其他兩個車型空間膨脹感強一些。Magotan的空間多大，我相信很多人心裡有數，PHIDEON不必多說。CT6空間並不小，但是感覺有些壓抑，走可能黑色內飾的緣故。

3，機械素質。

CT6是這個級別機械素質最好的，應該沒大有人反對吧？

動力感受三輛車相差不大，超車併線穩如狗。動力對於80%的人都夠用。這個級別不談操控，沒意義。所以底盤懸架就不說了。就提一句，CT6雙橫臂哦！

耐久性也是機械素質的一部分。都說沃爾沃機頭燒機油，但我估計也是以訛傳訛，渦輪增壓的車或多或少都會燒機油。我也沒求證過，只能算是一個疑點。大眾三代888不燒機油了，這個我也沒求證過。我相對來說還是比較相信通用發動機的耐操的，我個人有臺LTG機頭，五年14萬公里沒毛病。就是油耗高，也無所謂了。據說LSY配10AT巨省油。並且10AT的平順性比6L45/8L45 好太多！

4，保值率。大眾最保值。

這三輛車都考慮過，最鐘意CT6。但作為凱迪拉克車主，不想再買凱迪了，原因嘛，嘿嘿。目前在看ES300h。雷克薩斯的價效比極低。尺寸跟CT6幾乎差了一個級別。動力也就那樣，soso。但是據說ES300h保值，省油，省心。那就買一臺試試吧。我就吃了小眾的虧，話說從眾消費可能不適合自己，但是一定不會錯的。

後來一想既然都混動了，不看品牌的話，亞洲龍也不錯。

我後續會更新亞洲龍雙擎對比ES300的文章，知道什麼叫同門不同命。有些車賣的好不是沒理由的。

我就想問一下，說CT6油耗高的是不是車主。

本人19領先運動，市區10個多些，高速正常5個多，最低跑到過4

怎麼說呢，看到您選的這三款車雖然都是一類車(不管是目前售價，還是級別)，但細分的話每個車還是有自己的特點，如果就家用外出的話就s90吧！下面來簡單看看這三款車！

先來說說CT6，從CT6的車身尺寸(5223mm長，3109mm軸距)來看的話，對標7系和S級也不為過，但也只是從車身尺寸上可以對標，除了動力系統之外，在內飾，行使起來的質感等其他方面對於7系和s級這個級別來說還是有很大差距！但也就是因為這個車身尺寸，在這三款車中CT6的空間是最大的，s90和PHIDEON如果拳來衡量，它可以用小臂來衡量！CT6剛更新還款不久，在外觀上有了些改動之外，在動力上因為要迎合“國六”標準，發動機在功率和扭矩上相比老款有所降低(功率降低26KW，扭矩降低50牛米)，變速箱還是10AT！雖然降低了，但在這三款車中依舊很強勁(也是一堆黑科技)，不管是城市還是高速巡航都從容不迫，但就底盤的質感上就這個級別來說有些生硬，有些單薄，和老款如出一轍！如果外出只跑高速的話是個不錯的選擇，較低的底盤高速巡航時很穩，但外出誰又能保證路況一直很好，不走一些爛路呢？！

再來說說s90，雖說在動力上在這三款車中是最低的(140KW，300牛米)，但就家用外出來說足夠用了，一系列電子輔助安全系統對家人安全更有保障，畢竟是一臺沃爾沃(當然了，安全性高低還是取決於駕駛者)，另外沃爾沃內飾使用的環保材料，更有利於家人健康！

最後再來說說PHIDEON，從外觀造型來看，總覺得還是秉承著過去大眾和奧迪在人們心目中的形象，商務氣息比較嚴重，不太適合家用！說到奧迪，PHIDEON也是MLB平臺產物，和A6L同一個平臺，搭載的EA8882.0T發動機和7速雙離合變速箱，駕駛起來的感覺和A6L如出一轍，依舊是奧迪大眾的味道，可以說就是換了大眾標的A6L！由此也能看出～～，它宜家嗎？！

所以綜上所述對於家用外出使用推薦您選擇S90，不知您會選擇哪一款呢？！