現在哪怕是4-5線城市道路都越來越堵了，開手動擋最怕的是“堵”。堵的時候一腳油門，一腳離合的，特別累。所以趕緊換自動擋車吧！

目前只有寶駿可以改，但是那個裝置是假的。本身變速箱還是齒輪傳動。建議以後買車之前可以多考察，多試試車型，哪款才是最合適的。

後悔趁早賣了換車！沒後悔藥！改毛線！不要改，要不自己將就著開，改不靈的還費錢！！要不開幾年在賣了換車[微笑]

建議你賣了重新買一輛，想換成本太高不值當的，換變速箱，換原廠的，最好，匹配好點，這可是個大活，沒有金剛鑽，別攬瓷器活[呲牙]

可以去汽配城或者修理店改裝一套自動離合器，車型不一樣價格也不同，幾千塊錢可以搞定，雖說不是真正的自動擋，但是也可以實現自動變速功能。

安裝自動離合器後，您就再也不用踩離合了，離合的分離和結合完全由微電腦自動控制，解放您的左腳，大大降低駕駛難度，實現輕鬆駕駛。安裝了自動離合器的車輛，只需換檔即可操作變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結合的問題。開手動擋車，最煩惱的莫過於碰上堵車這種事情，車要一點一點的往前蹭，離合器要一腳一腳的踩。安裝了自動離合器，堵車不再怕，你可以盡情享受自動離合器的樂趣，自動離合器具有熄火保護功能，在任何檔位剎車、停車都不會熄火，上坡起步時，只需拉起手剎，稍微加點油門，感覺車子有前進的動力時放開手剎即可。

改了就不能年檢，還是換車吧。許多人買不起自動擋，卻鼓吹手動擋省油、維修保養便宜，讓不少買自動擋的人吃藥，買了手動擋。買車的目的就是方便舒適，如果開車勞動強度大，那還不如坐計程車舒服。所以買車就一定要買自動擋，真是真理！世界各國發展趨勢是自動擋取代手動擋。

可以從技術角度來說，手動檔改自動檔其實就是改裝自動離合器，透過感測器，並且安裝在檔杆、ECU等地方，讓離合實現自動分離，車主只要換擋即可，不需要踩離合。實際上這種手段在本質上，就是把傳統的手動變速箱改為AMT變速箱。從法律法規角度來說，雖然自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實並不是這樣。根據中國的《道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特徵等行為。如果只從體驗角度來說，自動離合確實省去了踩離合換擋的麻煩，但是產品不能用體驗來衡量，產品質量本身才是關鍵。

我買自動擋的尼桑Sylphy後悔了，當初不如買手動擋本田Vezel或XRV了，我認為最好的還是手動擋，扛幹，駕駛樂趣充足，保養便宜，不要後悔，自動擋不如手動擋

考的C1，但只買自動擋，天天市區裡跑，手動太累了，家用車是為了舒適代步省力，而不是用來所謂手動擋練車技的！

手動檔的車型有一部分是可以改成自動擋的。但並不是所有車型都好改，改裝價格在三千到一萬五之間。這個價格在購車時候就可以選擇自動檔位的車了。

手動擋車改自動檔位也不是改變速箱，只是加裝一套檔位執行機構，省去了踩離合器和手動換檔，現在市面上的AMT就樣。

改裝後在換擋時會有衝擊力，長期對離合器磨損嚴重，換檔邏輯有時會混亂。改裝後客戶反饋問題挺多。個人不建議改裝。

很高興能回答題主這個問題，這問題也是我研究了很久的事情。很多人可能以為題主喝多了，提這麼傻的問題。自動擋就是自動擋，手動擋就是手動擋，如果能隨便改來改去，那自動擋比手動擋貴那麼多錢不就沒意義了？其實據本人多年的研究以及實驗得出的結論是，手動擋真的可以變成自動擋。別以為我說的是天方夜譚，我可以說，無論哪個品牌的車子，我都能改。下面本人把我總結出來的經驗告訴大家如何改，那就是，把手動擋的賣了再賣輛自動擋的不就完了？折舊費就當改裝費了

如果你常在市區開建議自動，若是常在國道鄉道高速上開那麼就手動擋了，一個坡空檔可以溜好遠，省油自然沒話說，手動變速箱耐操養護便宜，但是一定要有巡航定速的功能開高速更好

手動擋都開不好的人一般都是懶得操作麻煩，自動擋雖然方便駕駛不過也有薺菜鳥，手動擋開車主要十爬坡上坎動力穩就是塞車得時間踩離合多當然也有老司機得巧妙操作，自動擋開平路加減速度方便駕駛各有各的開車方法

手動和自動之爭。手動，操控和駕駛有樂趣，但對擁堵路段確實是累。自動舒適性好，對擁堵路段駕駛較輕鬆。要是所處區域道路不太堵，自己又能駕駛手動擋，我選手動檔。

自動擋一個手扶方向盤，手動擋也是一個手扶方向盤，堵車，手動自動開久了都累，

我的車是手動檔，但有自動駐車，上坡輔助，兩項功能，開手動很好用！

但是手動擋的駕駛樂趣自動擋確實沒有，那種油離配合的操控駕駛感，右手檔把來回撥動，一個手打方向超過癮，

現在我正在練習油離配合的最高境界，無頓挫換擋，手動做到整車人感覺不到我在升降檔……

沒見手動擋擁堵環境難開，油離配合好了加空擋滑行遊刃有餘。我倒是認為擁堵環境自動擋比手動擋難開，D擋N擋來切換，還頓措，不切換一直踩著腳累又廢油。說手動擋難開的都是些新手或練了個二道毛子的人！手動擋的駕駛樂趣駕齡低於5年的人不懂！