維特拉沒開過，也沒有怎麼關注過。一個suv，一個轎車，我覺得是沒什麼可比性吧！昂克賽拉，曾經開過幾千公里，各種路況都跑過，很不錯的一輛車，三大件確實牛逼，操控性十足。確實很好開的一輛車，能達到人車合一，1.5的自吸車，高速150穩穩的。前臉也很漂亮，我推薦昂克賽拉吧！！

維特拉和昂科塞拉前者是緊湊型suv後者是一款A級家用轎車。兩車同為日系車，優惠都不是很大，

新一代馬自達三搭載創馳藍天技術，它的確不是蓋得啊，操控那叫一個爽，方向盤指向精準，底盤穩健紮實，高速轉彎也能從容不迫，真不愧為彎道之王的稱號，相比之下昂克賽拉的空間就不那麼有優勢了。

維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，這一點鈴木做的最厚道。維特拉這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉速還非常低，這樣的引數得到的結果是，這車在同級別車裡，應該是起步提速爆發力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。底盤較高，越野能力較強

所以綜上考慮，要操控，要舒適選昂克賽拉。要越野效能，透過性，考慮維特拉。維特拉建議考慮四驅

我當初就是這樣糾結過來的，其實我的第一選擇是維特拉，因為我在農村還是要地盤高一點好，然後就是維特拉的動力了，然而這裡的鈴木4S店瀕臨倒閉，優惠少而且是庫存車，最後選擇了昂克賽拉，我的建議是在乎動力，選維特拉，在乎操控，選昂克賽拉，然後外形個人也更喜歡昂克賽拉