你這個不是砍價的問題，你是被4S店坑了。我們算一下賬，你就知道了。

總價是32000元，首付是6400元的話，就意味著你只做了兩成的首付，也就是6400元。保險和購置稅沒辦法，這個是必須要的，所以就不做計算。等後期再談砍價的問題，按照這個計算是被坑了。

1、貸款25600元，每個月月供885元

那麼實際上是做了三年的貸款吧，那麼三年月供885，總共要還885元×36（月）=31860元。

而實際利息=31860-25600=6260元。

貸款利率就是6260÷25600×100%=24.4%（相當於一年的利率為8.2%左右）。

還有金融服務費4000元，實際上你還要算上這筆錢，實際的利息就是6260+4000=10620元。

而實際上的貸款利率是10260÷25600×100%=40%（每年的貸款利率高達13%）

而銀行的貸款利率，一般是年利率在4.5%左右，你就想想從這方面想，你被坑了多少錢。

2、建議讓4S店走銀行貸款，不從他們金融公司貸款

按照銀行年利率5%計算的話，你貸款25600元，每年的利息就是1280元；

那麼三年下來總利息也就是1280*3=3840元；

那麼每個月還款就是3840+25600÷36=817元錢，比885還少68元錢；

所以，你的問題不是砍價，而是怎麼更換貸款渠道。很多時候金融貸款裡面就是坑你，耍幾個小賬就能忽悠很多人，但是反應過來就知道里面的貓膩。

依據這個報價單來看，已經沒法砍價了，再砍銷售就不賣了。

買車最重要的一個因素是裸車價，因為保險，購置稅這些都是跟著裸車價走的。裸車價價格高，購置稅也會跟著高，因為購置稅是按車價的10%徵收的。而商業險也是跟著裸車價走，裸車價越高，商業險也越高。很多低開購車發票金額的人，就是想鑽更低價買車險的空子。

那麼，3.2萬落地的總價裡，裸車價是多少呢？32000（總價）-3500（保險）-2800（購置稅）-上牌費用（525）-交融服務費（4000）=21175！

21157的裸車價，就算最低配這都算是打骨折，腰斬的價格了。

目前20款F3最低配的指導價是4.49萬，而18款的最低配指導價也是4.49萬。再往前到16款，最低配指導價到了5.59萬，也就是說，20款已經算底價了。以20款的4.49萬來看21157的裸車價，足足打了五折！

五折的裸車價，這還怎麼砍？問問車市上五折賣的新車真沒有幾款，就算“七折虎六折豹”，那也是建立在指導價高達幾十萬的情況下。以比亞迪F3 4.49萬的指導價算五折價，太實惠了。

既然裸車價沒法砍，剩下的花銷也是沒法砍的。

首先是購置稅，購置稅屬於國稅，這是交給國家的，所以這個沒法砍。而2800的購置稅，應該是把購車發票價打到了2.8萬才能做到只交這麼點購置稅。

然後是保險。保險有個交強險和商業險，其中交強險屬於強制險，是按照座位徵收的，F3是五座車，第一年必須交950元，一分不少，跟車價沒關係。

我們看到，總保險價格是3500元，減去950元的交強險費用可以知道商業險的價格是2550元。已知發票價是2.8萬左右，所以可以得出三者險為100萬保額，花費1246元，車損險585元，不計免賠326元，盜搶險227元，自燃損失險42元，合計2426元。

從保險詳單可以看到，這些險種都屬於必買的險種，不買不行。尤其是車損險跟盜搶險，貸款車都是必買的，因為貸款方怕你開車撞壞了車沒錢修，所以買個車損險真出事了還有保險公司兜底維修。被偷了還有保險公司負責賠償，畢竟串通起來貸款買車然後監守自盜這事以前很常見。

上牌費525元和金融服務費4000元看似能砍，其實也不能砍，因為4S店就靠著這二項賺錢呢！按我的經驗，自己上牌只需要花75塊，至於金融服務費，完全就是銷售的跑腿費，沒有行政費用支出的。如果想砍，人家不會賣。至少這個價格你拿不到車。

總而言之，你省下來的，總會在別處補回來！

最後，題主聽說F3這車不夠皮實不耐用，這個就有點不實事求是了。F3這車賣了十幾年，口碑就是皮實耐用還省油，如果口碑不行早被比亞迪砍了，畢竟這車價格低利潤也低，留著它完全是看在口碑好和某種情懷的份子上。

以三大件來說，F3用的是自然吸氣加手動擋加前麥弗遜後扭力梁板懸。這種三大件，結構相對簡單，出問題的機率更低。而有使用壽命的容易壞的電子配置，低配車基本是沒有的，沒有配置也就沒有壞的可能性。

所以別考慮了，這個價位也就F3，寶駿310，奇瑞QQ這類車。相對來說，F3算是綜合實力最強的車了。當然，你若是願意加預算，那就二說了。

比亞迪F3是一款很能打的車，成熟穩定，價效比超高，實用性超強。我拿證後開的第一輛轎車就是F3，家用真的很好，尤其是咱囊中羞澀的人。F3上市也不是一年兩年，已有15個年頭，飽經風雨戰功赫赫，你朋友告訴你這車不皮實容易壞，就是瞎說的。

F3從最初的8萬多到現在的3.2萬，可以說價格已經探底了。如果選擇全款買車，3.2萬是不可能的，說白了他們也就是想賺點服務雜費。如果想講價，應該還是有可能的，關鍵是你是否願意按揭。按他給的價，貸款25600，按36期算，每期是711.1元，月供885元，也就是說總的有6264元是利息。這利息不是一般的高，講講看能不能分24期甚至12期。服務費4000元也偏高，講價可以從這兩個上面入手。按照他給的這價格，17225＋25600＋6462＝最終落地價49089元。說不定還要交續保押金，4S的尿性是，按揭時間儘量長，儘量讓你4S續保。

你也可以看看全款買車裸車價多少，算下來哪個更划算。全款買車的好處是沒有尾巴，《車輛合格證》、《機動車登記證書》當時能拿到手，商業險自己隨便選，不被別人拿捏。

比亞迪F3，3.2萬的裸車？

這車配置是低了點，這車保有量非常的大，很多出租車也是這款車，各方面的配件也好找。發動機變速箱底盤三大件經過這麼多年的考驗，質量也不會有什麼問題的，就是外形老了點。空間家用代步是足夠了，這款1.5L自吸發動機也是非常的省油，市區平均油耗7L左右，跑高速的話平均下來也就5.5L左右，現在油價降了，家庭日常出行使用也沒什麼壓力。這車就是隔音不太好，胎噪和發動機噪音是有點大，發動機如果加好點的機油，或者自己做些隔音改裝就會稍微好點。夏天空調製冷效果也是可以的，

4S經銷商給你3.2萬的裸車價格是不貴了，只是貸款買的話，加上金融服務費和3年36期的貸款利息就多出了10260元，感覺是有些划不來了。如果錢不夠全款買的的話就再忍忍，攢夠錢了再買，或者跟親戚朋友借點全款買也總比貸款買強吧。

這車可以的，我的車13年元旦訂的手動那款不知道，除了沒有天窗該有的都有，按揭36個月總價6萬不到，別人說投貴了，現在8萬多公里，就換過輪胎雨刮噴水電機，左後門門鎖，機油5000公里換一次，後輪軸承鬆了換了一個，，輪胎換過6個了，5萬多公里換的鏡湖輪胎200多一個高速爆胎兩個，之後換了兩個鄧祿普的輪胎到現在，這車作為人生第一部代步車相當不錯，油耗才4.55，不是大城市市區哈。所以對於郎中羞澀又特別想擁有車的人，空間寬敞，備件成熟價格便宜，相當值得擁有。

買車記住幾點：省的被騙！一定要在4S店買車，全款不分期！付款當天就要把車開走，付款當天就要合格證。選幾輛車裡出廠日期最近，儀表盤行駛公里最少的那臺車！最後，再裡裡外外好好的驗車，看有沒有瑕疵，有瑕疵就換一臺，省的開回家了再心裡彆扭。你做不到這些，你就等著買車被騙吧！！！！

砍價步驟

首先是車價，多對比幾家，或網上查查，把車價砍下來。

第二，如果全款就再要些裝潢，精品之類的，如果能要的話。如果分期，服務費是關鍵，能砍到多低就砍到多低，因為這個彈性最大。至於其他的上牌之類的能少就少不能少也無所謂。

比亞迪f3低配不到4萬，一般車有三年的保修期期，即便是3年後報廢，也就是一年一萬多。相對一個車10萬到幾十萬，怎麼算都值得。

能全款儘量全款。

你這個報價單既有金融貸款手續費，也有利息。跟他談手續費3k以內，2年免息的。

付全款買車不要分期，你自己算算付全款，可以省利息，分期保險得買全險把，還要加一筆服務費或者手付費，裝個GPS還得你掏錢，你以為分期你沒事嘛？只有主機廠的金融公司會提供免息，但是也要收手續費的！不要太天真！處處都是吭！

反正我告訴你 我的G3 在鄉鎮用8年了。發動機沒動過 就是噴漆 機油輪胎 冷卻液這些常規保養 零件就是換了前擺臂

分期看似便宜了，實際上到手後比全款還貴，因為必須在4s店上保險，不能砍價了，購置稅，強制險也得小五萬落地，且保險在沒還完貸款之前必須在4s店上，保險很貴的。

「3.2萬·F3」基本低到極限-這是臺值得考慮的代步汽車

問題：

最便宜的三廂轎車是哪臺？

答案毫無疑問是比亞迪F3，此車的指導價為4.49-5.08萬，綜合優惠平均為5k左右；然而竟然出現了超過10k的價格調整，在價格基數足夠低的前提下幾乎是史無前例的了。不過分期購車本就比全款購車價格低一些，因為有其他類目的服務費用，主要為以下三項。

金融服務費保險押金代辦上牌

由於汽車銷售行業也在要求「自律」，保險押金這項費用基本消失了；但也是換擋不換藥，方式會改為首先投保兩年的商業車險，保證4-S可以一次性拿到兩年的獎勵。

其他費用主要是金融服務費，也就是幫助消費者辦理分期業務的費用；標準一般在1.5~5k區間，差距看似較大但本質沒有什麼懸殊。因為這項費用低則車輛分期會有利息，偏高一些則基本沒有利息。貸款購車所謂的貼息主要是補貼4-S，以低於分離利息額度的標準收取，作為終端銷售公司的獎勵；理論上還是屬於三方共贏的，畢竟消費者也事實減少了支出成本。

所以比亞迪F3的價格才會有比較大的調整空間，正常起售價會在≤4萬的範圍內，如果分期購車則有可能低至3.5萬左右；如果還能更低則是銷售商的庫存壓力過大，在熱銷季但是也可以薄利多銷，但一般能達到3.5萬以下就算極限了，那麼這臺車究竟如何呢？

基礎引數

比亞迪F3-2020款共有三個版本，低配與中高配的採用了不同的年代款的設計，不過車身尺寸基本相當。

老款4533*1705*1490，軸距2600mm新款4617*1716*1480，軸距2615mm

兩個版本都屬於標準緊湊型三廂轎車，駕乘空間不算充裕但也不會感覺到侷促；車身結構用料當然不會有多高的水平，只是這臺還是經過了CNCAP碰撞測試的，評分是三顆星。

在相同價格區間內因為沒有其他轎車可以對比，所以只能與同級其他車型對比——同級選項的成績基本為≤2星，F3能保證在偏置測試中A柱完好，對於沒有安全氣囊的轎車而言也算是不錯的標準。

配置水平：中低配安全氣囊沒有配備是可以理解的，5萬以內裝備氣囊的量產汽車幾乎沒有；5/6萬區間才有些車會裝備主駕駛或前排正副駕駛雙氣囊，價格決定了製造成本。但好在旗艦版還配備了雙氣囊，如只能選擇中低配則要養成繫好安全帶的習慣。

其他配置標配了胎壓監測、兒童座椅介面，以及ABS/EBD；這些安全配置還是很見誠意的，要知道老款AMT-F0（自動版）都還沒有剎車防抱死和制動力分配系統。舒適配置標配了遙控座椅，中高配有無鑰匙進入和啟動，皮革座椅、手動空調和防炫目後視鏡都是標配，綜合價格而言並沒有什麼好挑剔了。

（下圖為老款設計的F3）

動力與油耗

F3裝備的發動機為「473QF-1.5L」自然吸氣發動機，動力儲備標準如下。

最大功率80kw最大扭矩148N·m

僅論動力儲備已經不差，同級車對比五菱宏光或者寶駿系列轎車，其裝備的L1B&LAR發動機平均是80kw/140N·m，最低標準只有77kw/135N·m的水平。其他競品如遠景和瑞虎3x的發動機水平也只是相當或更低，由此可見F3的發動機並不是很落後的機型，可變氣門升程技術還是能夠有效控制功率和扭矩的。

F3的整備質量為1210公斤左右，108.8馬力的最大推重比為90Hp/T，這是有些小馬拉大車的標準；但作為代步汽車使用還是可以勝任的，很多10萬級別的合資轎車只有80Hp/T多一點，所以動力並不是F3的缺點。

合格的動力等於合理的油耗標準，相同轉速的扭矩越大則輸出馬力越大；馬力大則加速快且車速高，這臺車匹配5擋手動變速箱的平均油耗，可以低至「7L/100km」左右。這就是F3的實力了，客觀評價這臺車應當是除了設計感略差一些，作為代步汽車會相當的省心，畢竟連續銷售15年的口碑一直都算不錯。

相同價位的其他車型選項：

1：五菱宏光MINIEV是目前價格最低的微型汽車，三門四座的設計主要是為個人代步，或者是作為接送孩子的買菜車使用。這臺車的設計感還算不錯，但是低配不足100公里的續航，高配100多公里的續航還是差了些意思；選擇這臺車要有自己的充電樁，用車頻率高几乎每天都要充電，2萬級的價格是否值得只有自己斟酌。

2：三萬級別的大空間選項只有麵包車了，而且是以五菱之光、長安之星、東風小康等車型為主的中置後驅車；發動機佈局在前排座椅下方，啟動後的發動機會帶來明顯的噪音和振動，高溫也會源源不斷的傳導到車裡。這些車的駕駛感受是比較差的，適合作為工具車使用，家用代步還是不如F3。

3：四萬級別的競品略多一些，但轎車能夠參考的還是遠景或者艾瑞澤5，設計感會稍微好一些，只是論省心總還是略微遜色。其他車型有歐諾S這臺前置後驅的入門級MPV可選，綜合性價比相比宏光更高；再有就是韓系的轎車了，這些車的車身結構用料不夠理想，價格雖然低但並不建議選擇。

這就是比亞迪F3面對的競爭對手了，F3仍然有競爭力。

天和MCN授權釋出

新上市的比亞迪F3 1.5L手動經典起售僅4.49萬起，軸距達到2600mm

這個店分期可以3.2萬，價錢很實惠了，不過比亞迪F3的確是一款不錯的車。

買車要結合自己的實際情況，每個人的需求都不同

新比亞迪F3長4533mm，寬1705mm，高1490mm，軸距2600mm，舒適的整體空間。全新比亞迪F3外觀設計整體造型時尚獨特，前臉採用較小尺寸的格柵，並以V形鍍鉻作裝飾，車頭正中鑲有汽車標誌，極具辨識度，形成強烈的視覺衝擊力。它造型犀利的鹵素前大燈，與汽車前臉完美融合，彰顯獨特的個性。

全新的比亞迪F3在動力配置方面，搭載1.5L發動機，並配以5擋手動變速器，最大馬力為109馬力，為您帶來強勁動力，燃油經濟性也非常出色。就安全性而言，全新的比亞迪F3配有電子防盜系統，可以隨時保護汽車上的貴重物品不被盜竊。此外，胎壓監測系統還可以在任何地方檢測輪胎的胎壓，防止爆胎。

新一代的比亞迪F3無論在外觀還是配置上都非常出色，最重要的是起價只有4.49萬元，相對於同價位的東風本田CIVIC，它的起價更低，東風本田CIVIC的起價為11.99萬元，不得不說，新一代的比亞迪價格非常親民，難怪它能在中國產汽車市場佔有一席之地。

對於你這報價單，建議三點。

一是車險費太高。一臺售價32000的車，保險居然能到3500，這裡有巨大的黑坑。建議你自己諮詢下保險公司，讓它大體給你算一下保費。此處可以省不少錢！

二是手續費不低。金融手續費4500！！！店家整天吆喝的0利率是個偽命題，貸款利息其實轉移都了所謂的金融手續費！你才貸了25000元，手續費就有4500，粗算利息為18%！！！

三是掛牌費可省。如果自己去掛牌可省下一大半錢。新車掛牌很簡單，你只要備齊所需的資料去車管所邊諮詢邊辦理就行。

最後從省錢角度，建議你買一輛二手車，或者是從銀行辦理車貸。

你可以多從網上查閱些購車資料，做足功課，不要讓4s店的銷售忽悠或牽著走。

賣車一般是一錘子買賣，絕大多數銷售員為了利益不會去更多地為客戶利益考慮，只想多掙你錢。

885*36=31860+6400=38260+4000=422600裸車以要4.2萬了所以還是全款買吧！

當時全款得三萬六七左右，半年多庫存的車。3.2萬是按揭才能賣的，最低配，裸車價錢。按揭三年 記得好像總共落地加起來得五萬多吧。

不知道說什麼好，全款區區三萬多的車還按揭分期買的話，還是洗洗睡吧，不是瞧不起誰，而是沒必要，後期費用加起來就有些得不償失