1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點

具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。

介紹一下現在市面上比較常見的火花塞種類和更換週期：

1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點

具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。

一4S店在你行駛4萬公里的時候會建議你更換，很多小白 會告訴你6萬肯定要換、我自己的328i行駛了8萬公里沒有換過、油耗變化也不大 動力感官上無差別！您自己參考下

寶馬320LI火花塞採用的是銥鉑金火花塞，正常的使用公里6～8萬公里，由於寶馬新一代高精度缸內直噴系統和第四代Valvetronic電子氣門技術以及其他新技術的應用，對發動機壓榨的極限也更高，所以建議2～3萬公里更換，因為發動機缸壓氣體被壓縮的密度越大，絕緣程度就越強，火花塞就需要更高的電壓來擊穿高密度氣體，釋放的能量就越大，越容易對火花塞的電極造成損傷。如果遇見點火不良、需要多次點火、發動機動力下降、發動機故障燈點亮、油耗明顯增加、明顯動力衰減等情況，都需要即使更換

寶馬320li的火花塞多少公里更換？要看寶馬320li的火花塞使用的是哪一種。

1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點

不好說，有的專家說兩萬就換，有的專家說不壞就不管，你聽誰的，我不是專家但可以給你一個建議1按保養手冊肯定沒問題2到了保養手冊的時間可以檢查如果效能沒有衰減可以繼續用，每次保養順手檢查一下，發現效能下降很多再考慮換比較合理

首先根據發動機型號，寶馬車輛都有維修手冊，4s店會根據車輛行駛狀況進行更換，一般情況如果是n46發動機那麼它的更換週期是48000公里，n20發動機保養週期48000公里，b38發動機24000公里，b48發動機24000公里更換，僅供參考！

我是4S的

這個可以查到官方依據

在正常用車的情況下，保養的問題，根據說明書或保養手冊來，就不會有問題，沒必要非得看網上的

原廠火花塞正常十萬公里左右最好換掉，即使沒出現怠速抖動，加速無力的情況，公里數多了，火花塞的點火效能還是有所下降的，只不過不明顯，駕駛車時感覺不出來，火花塞就是消耗品，定期更換也是為了提高發動機使用壽命。而且不同材質的火花塞使用壽命也是不一樣的，目前市場上有些品牌的銥金火花塞15萬公里表現依然良好

首先，我們從火花塞的種類去了解火花塞（為能夠通俗易懂，我稍微簡單講解一下）

常見火花塞：1、鉑金、銥金、（雙鉑金、雙銥金）

因為稀有金屬，所以火花塞在正常點火工作中，會效果更好，壽命更長！

現在常見的誤導（廣告宣傳）資訊，個別品牌在推廣的時候會有類似“採用雙銥金材質，xxx專利特殊製造工藝，點火效能超強...壽命更持久，最長壽命......可達......10W公里”

目前我們汽車發動機從最初的自然吸氣，慢慢越來越多的湧現渦輪增壓發動機，渦輪發動機比自然吸氣的發動機，火花塞的工作環境溫度更高，所以同樣一個火花塞相對自然吸氣的發動機，火花塞壽命更短。

隨著工作時間的推移，火花塞會出現積碳、鉑/銥金點燒蝕等損耗現象，一般自然吸氣的火花塞宣傳是5-6W,按照經驗，基本在4-5萬更換，所以對於渦輪增壓的發動機車型，壽命更短一些。在未出現冷車打火困難（汽車電瓶正常情況下）、起步換擋頓挫、油門遲鈍等症狀時，火花塞建議4W左右；如果出現以上症狀的及時更換，良好的點火效能更能發揮車子的動力、更能體現車輛的燃油經濟性、駕駛順暢、乘坐舒適，比起以上需求，更換一組火花塞的錢微不足道，希望大家不要因小失大......