你好，不建議，車輛外觀美觀，運動激進，發動機不敢苟同，04年的三菱技術依然發揮著作用，配置一般，跑起來到處漏風，各種生鏽，碰撞成績沒有，誇張的講沒有上路的資格，四手的CRV都可以跟它競爭，優點就是便宜啦，仁者見仁，所以自己考慮，

以下就是東南DX7 二手市場大概行情

這個車除了價位便宜 沒多大優點

但車嘛 代步工具

就這價格買個手動擋的SUV 開開還是不錯的

自動擋不推薦 後期維修成本大

不建議入手，現在國產部分品牌的銷量越來越差，DX7屬於東南品牌，銷量這兩年一直不好，也能看出國產三線品牌的質量品控不是太好，所以謹慎入手，可以考慮其他發展好的國產二手車。

結論是不建議入手，理由分為主觀客觀兩方面。

主觀方面，二手車市場水很深，題主沒有說明是哪年款東南DX7，即便如此也很好判斷。東南DX7為小眾車型，樓主若看中二手車，想必因為其價格比較低。相應的，東南DX7雖然外觀設計比較討巧，但用料、做工、品控依舊相比於主流品牌差一截。原因很簡單，低成本、低門檻、遊走於下沉低端市場的產品，必定沒有優越的成本投放和頂層架構。

如果DX7二手在你的考慮範圍內，不妨看看品控更好的合資二手車，以日系為準，故障率低到手後也用的住。

客觀方面，東南DX7本身在市場聲量就不夠，沒什麼市場。資料表明最新款DX7在2020年1月僅賣出50臺…… 佔東南總銷售份額3.5%。名副其實的小眾品牌下小眾車型，別提二手車，即便是新車也容易在後續使用中出現問題，尤其是拼接工藝方面、車身主體方面的小毛病。

目前來看東南DX7唯一的好處是基於三零技術的動力，這一點比較保靠，但這套動力總成優勢僅存於可靠層面，沒有出色的技術溢價，這讓DX7成為同質化產品，換言之，可替代性太強。如果題主急需低成本二手車，不妨考慮合資，或者主流自主品牌的二手產品。比如日產、豐田、本田，或者哈弗、奇瑞、吉利。

東南DX7是東南旗下的一款緊湊級別SUV，可以說這款車型在東南品牌陷入最低谷的時候發揮出了自身重要的一個作用，憑藉著自身的突出銷量表現挽救了整個品牌的一個命運，就這個品牌來講，這臺車的代表意義還是非常重要的。那麼說這款車型它的二手車是否值得入手？我個人感覺只要是在車況比較不錯的這麼一個情況下，其實是可以考慮的。原因主要有以下兩個方面。我來給大家簡單的分析一下，供大家在選擇購車的時候起個參考作用。

首先第一點就是它的核心穩定性表現還是非常不錯，買二手車的話這方面不用太過擔心。東南DX7這款車型，雖然說它的品牌以及品控有些差強人意，但是它的核心動力部分還是有比較大的質量說服力的，因為就這款車型來說，它所採用的依舊是三菱旗下的老款發動機，可能油耗以及效能不是特別的出色，但是穩定性絕對是沒有問題。而就匹配的自動擋變速箱來說，它搭載的是現代旗下派沃泰的六速手自一體變速箱，穩定性以及質量可靠性都是比較有保證，所以說這款車型買二手車，核心部件質量相對過關是比較值得推薦入手的一個主要原因。

第二點就是這款車型二手車它的價格相對比較低而且整體的配置相對比較豐富。東南DX7這款車型它的保值率非常一般，在二手車市場來看，即使是一年車齡車況比較不錯的情況下，它的折損率都是非常的驚人，因此說購買這款車二手車型的話，其實價格還是比較實惠的。畢竟就目前來看，新車還是定價有些過高，因此出於價格的這麼一個考慮是完全值得入手的。而且配置來說的話，東南DX7這款車型也是處於一個非常豐富的水準，買二手車價格低，配置高，這也是推薦入手的第二個原因所在。