哈弗H2全系配備1.5T渦輪增壓，功率110KW，最大扭矩210N.m，捷達1.6L功率81KW扭矩160N.m，綜上所述發動機動力H2的要好一點。

捷達它最引以為傲就在中國口碑積累耐用省心已經成為它代名詞保養便宜就配置稍微差強人意它能做到就臺車最基本功能舒適性配置基本太可能出現在這臺車而且1.5L自然吸氣發動機動力實在難以滿足現在人們對動力需求

而哈弗H2在配置方面做非常厚道無鑰匙進入鍵啟動全景天窗方向盤換擋功能方向盤自動頭燈轉向輔助燈等應俱全但唯可能擔心就這些配置否耐用動力哈弗H2比捷達表現也畢竟1.5T渦輪增壓發動機肯定比同排量自然吸氣發動機開動力澎湃

所以在這兩款車中老司機建議哈弗H2畢竟這級別車型般都作為家庭起步用車配置能過於寒酸而且城市SUV視野也確實過轎車另外巧車身在城裡停車輕鬆些哈弗品牌在國內也有保障所以H2值推薦值年輕人選擇

1.5T渦輪增壓，跟1.6自然吸氣，理論上肯定是1.5T要強不少。實際駕駛上還是大眾1.6操控性強而且省油

我的觀點是根據你的需要，分為兩個部分，1.SUV車型建議您考慮下哈弗H2這款車，哈弗H2款車價效比較高，操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，油耗表現出色，質量較為穩定。建議您實際試駕後再做打算。2.轎車方面推薦您考慮捷達這款車，該車動力油耗基本滿足家用，外觀與內飾配置有所提升，價效比很高。

1.SUV車型建議您考慮下哈弗H2這款車，哈弗H2款車價效比較高，操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，油耗表現出色，質量較為穩定。建議您實際試駕後再做打算。2.轎車方面推薦您考慮捷達這款車，該車動力油耗基本滿足家用，外觀與內飾配置有所提升，價效比很高。

各有千秋吧，H2動力比捷達強，底盤高透過性好。捷達質量可靠，後期保值率較高。如果是我自己選的話，我選捷達。

哈弗H2的1.5GDIT發動機採用CVVL連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙VVT等先進技術，發動機共申請專利91項。其自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術為國內首次採用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；進氣門可實現連續可變氣門升程控制，在雙VVT基礎上進一步降低泵氣損失。在輕量化方面，採用金屬粉末注射成型工藝，降低重量的同時提高了材料精度、強度。與7DCT溼式雙離合變速器的完美匹配，帶來了良好的燃油經濟性，全新哈弗H6 1.5GDIT車型工信部綜合工況油耗為6.8L/100km。

大眾汽車在國內的1.6L發動機一般都是EA211發動機，確實在2012年日內瓦車展大眾釋出全新的EA211發動機技術，可以說在技術方面有了很大的提升，相比前代有了更好的動力和燃油經濟性。同時作為1.6L這個萬金油的排量，大眾可以說也是延用多年，在朗逸，高爾夫上都有搭載，發動機最大功率80千瓦，峰值最大扭矩153牛米，可以說整體表現中規中矩。作為比較我們再來說說豐田車型上搭載的1.6L發動機，豐田代號為1ZR-FE發動機最大功率90千瓦，最大扭矩154牛米。可以說和大眾EA211發動機整體表現相當。

這種動力對比，除非是能夠駕駛過這兩款車，全部能夠開過才能夠有說話的權利，嗯，因為單獨從技術引數來看，哪個動力強沒有用，因為還和它的變速箱的結構，它的變速比等等的有關係，要實際試駕才行。

動力，哈弗強，油耗高，空間大。小毛病多。不保值。

捷達，家庭代步工具夠了，皮實耐用，保值，毛病少。

哈佛h2好，捷達不行的，主要是捷達不再是以前的捷達了，你可以把現在的捷達和10年前的捷達對比一下，鐵皮，防撞梁，下襬臂……越來越薄了。捷達的好處是有個好口碑。

首先兩款車型不同的定位，一個是國產小型SUV，一個是緊湊型合資轎車，哈弗H2採用的是1.5T渦輪增壓發動機 ，150馬力，功率110.車身自重1541公斤 捷達搭載1.5L自然吸氣發動機 112馬力 功率是82，車身自重1125它們不懂的車型配有不同的引數配置 ，如果你兩款車型都喜歡，只在乎動力的話，推薦哈弗H2，底盤高結實 空間大 ，發動機渦輪增壓有推背感 ，家用 旅遊 出行的好車！希望回答對你有所幫助！

各有各的優點吧！H2動力比捷達強，底盤高，油耗高比捷達高。捷達質量可靠，後期保值率高，油耗低。如果是我自己選的話，我選H2,用途廣一些！

哈佛h2使用的是1.5t渦輪增壓發動機，捷達使用的是1.6自然吸氣發動機，相比自吸發動力機哈佛h2的動力更好。

大眾捷達雖然是1.6的車身也輕也小，但我開車的體驗來說油門偏重，特別是上坡的時候隨時感覺得到動力還能繼續輸出但是油門很重很難史上力。哈佛H2隨時比較重比較大但是搭配1.5T的動力駕乘感覺還是動力比較能滿足家用的，對比來說就動力而言還是選擇哈佛H2

這兩款車型都開過，給大家一些指引性駕駛體驗。首先，兩個車不是競爭車型，但是價位差不多，價位差不多的車型，國產車可以甩合資車一條街。

哈弗H2乃是緊湊級SUV，車輛整體較重，但是匹配的動力系統強勁，車輛正常加速動力還是比較充分的，車輛動力雖然正常，但是車輛應答性及駕駛感不大好，車輛加速有一定延遲，尤其是起步時候，渦輪介入感明顯，並且出現換擋頓挫現象。

對於捷達1.6L 6AT車輛，現在不再售賣，並且Jetta車型也已經停車成立了一個捷達品牌，但是我開過捷達1.6L 6AT車輛，這款車在駕駛感方面和1.5L/1.4L排量發動機比較相似，車輛油門較重，車輛加速感和油門深淺呈現一致的趨勢，車輛應答性處於適中的程度，車輛動力輸出還是非常穩定的。

哈弗H2匹配的是1.5T 7DCT動力系統，1.5T發動機最大扭矩為210Nm/2200~4500rpm，最大功率為150ps，加上變速器檔位數量眾多——7擋，哈弗H2這款車在動力表現方面，還是可以的，只是由於技術有限，車輛加速時，會有些許延遲或頓挫現象，這是一個減分項。

捷達1.6L發動機車輛，說白了頂多算是一個入門型轎車配置，具有兩種駕駛模式D/S，1.6L發動機最大扭矩為160Nm，最大馬力為110ps，該發動機動力引數有限，雖然大眾技術較好，但“巧婦難為無米之炊”，車輛發動機排量太小，這也使得捷達的動力水平難以和哈弗H2相比。不過捷達的優勢就是三大件，車輛駕駛性較好，動力系統匹配度成熟、穩定，買捷達的車主，就是衝著捷達皮實耐用這些標籤進行選購的。