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  • 1 # 浩哥鍵盤

    不糾結,肯定買君越,因為二十七萬的可以買君越的高配了,君越高配真比得上一兩百萬車的配置,自適應巡航,全車座椅加熱,通風,按摩,空間大,舒適性好,各種優點秒殺A4,除了品牌影響力有點點差別以外,其他真沒得比,但要品牌影響力選A4又差了點

  • 2 # 出土的甲骨

    二十七萬的預算還是買奧迪A4L吧。

    這個價格你可以買到高配的別克君越,但是隻能買到奧迪A4L。雖然奧迪是低配,但畢竟是奧迪,品牌在那擺著。高配的別克君越,該有的功能都有,不該有的功能也很齊全,舒適性,功能性沒得說,但畢竟是別克。“寧當雞頭不做鳳尾”這句話用在這不合適。

    這兩輛車我都開過,君越空間有優勢,奧迪A4L後排頭部空間小。動力方面差不多,兩車外觀都比較偏運動。我的購車建議是這個價位看品牌,四個圈畢竟是四個圈。

  • 3 # 石門車談

    27萬元預算,別克君越還是奧迪A4L,這就是最典型的機頭和鳳尾的問題。

    27萬元預算裸車價的話,別克君越可以直接買到最頂配的艾維亞版本車型,但是如果是奧迪A4L的話,就只能買到一臺2020款的,2.0T低功率低配車型,兩臺車的配置還是差了很多的,舒適性的配置就差了很多,比如座椅的通風加熱和按摩,奧迪A4L低配車型都需要透過選配才有,像內部的一些配置,抬頭顯示 、主動降噪,還有一些高科技配置,ACC自適應巡航,自適應的燈光等等,這些配置奧迪A4L都是不具備的,單從配置上來說,君越完勝,而且這些多出來的配置也非常實用。

    對比完了配置,我們再來說說兩臺車的優缺點,首先就是奧迪A4L,我覺得奧迪A4L更加適用於個人家用車,而且是家裡的女人和老人都能簡單駕馭的車型,別克君越的就是屬於偏向商務一些的車型,比較適合商務接待或者家用,總體來說,它的配置非常高,而且這些配置都非常實用,家用車也是沒有問題的,缺點就是保值率較差,和奧迪A4L相比,前三年的保值率根本沒有什麼可比性,如果你看中品牌價值的話,那麼肯定是選擇奧迪了,如果你看中的是實用性,而且恰巧你也需要一些商務用途,那麼別克君越就是一個非常好的選擇了。

    奧迪A4L的外觀設計更加年輕動感,這臺車的外觀與內飾設計都符合大多數年輕人的審美,不過配置與品牌,如何取捨還要看您自己了。

  • 4 # 常州米多多

    27萬元,買別克君越好?還是買奧迪A4L好?

    首先,這兩款車型都共同擁有一個比較類似的特徵,就是兩款車型的優惠幅度都是非常的大。雖然兩者的優惠幅度都是非常的大,但是兩者的銷量可是有著天翻地覆的差別。在整個2019年,別克君越共計銷售出去39939輛。而奧迪A4L的銷量為167689輛,兩者之間的銷量差距可以用鴻溝來形容。

    現在27萬的價格可以買到奧迪A4L的40T時尚動感性,而即使最旗艦版的定製版君越優惠後的價格也不過25萬元,所以兩者並沒有太多值得比較的地方。

    如果你想要價格便宜一點的,空間大一些的,那麼君越車型值得你考慮。但如果你想要品牌強硬一點,並且外觀動感一些的,那麼奧迪A4L也是值得考慮的。

    今天我們從配置方面對兩款車型進行對比一下。

    首先,來看動力部分,這款奧迪A4L採用的是2.0T的發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩320N•m。而別克君越2.0T的發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350N•m。並且君越只需要7.2秒破百,而奧迪A4L卻需要8.2秒破百。

    變速箱部分,奧迪A4L採用的是七擋雙離合的變速箱,君越採用的是九擋手自一體的變速箱。從造價上來看,君越顯然更加昂貴。

    車身資料部分,奧迪A4L的長寬高分別為4858/1847/1439mm,軸距是2908mm;而君越的長寬高分別為5030/1866/1467mm,軸距是2905mm。奧迪A4L的車身資料更偏小一些,主要以運動為主,而君越的車身資料更為龐大更偏商務一些,兩款車型的定位並不一樣。

    底盤結構部分,兩款車型採用的都是前置前驅的設計,奧迪A4L採用的前後五連桿的獨立懸架,在豪車上面這樣的配備是比較多的。

    君越車型顯然不如奧迪A4L,採用的前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,在底盤設計上,君越輸給了奧迪A4L。

    至於配置部分,奧迪A4L擁有而君越沒有的配置有自動駐車、運動外觀套件、12.3英寸的行車電腦屏、運動風格座椅、後排座椅比例放倒、10.1英寸的觸控液晶屏、矩陣式的led大燈。

    君越擁有而奧迪A4L沒有的配置有膝部氣囊、被動行人保護、主動剎車系統、360度全景影像、倒車車側預警系統、自適應巡航、懸架軟硬調節、電動後備箱遠端啟動、內建行車記錄儀、主動降噪系統、前排座椅加熱/通風/按摩、後排座椅加熱/通風/按摩、車聯網系統、Boss影響、前排隔音玻璃、pm2.5過濾裝置等等。

    總體來說君越的配置要比奧迪A4L更好。

    總的來說,兩款車型的配置都是非常不錯的。當然從數量上來看,君越車型配置更高。如果讓我選擇,我可能會選擇奧迪A4L。為什麼呢?第一,奧迪A4L的品牌影響力比較足。第二,動力確實也足夠使用了。第三,保值率非常高。如果是你,你會怎麼選呢?

  • 5 # G~Y^ω^菻

    建議A4,保養到時不要去四兒子哪裡,貴不說還坑錢!我寶馬五系在外面一萬公里保養一次,小保養才470元!大眾保養一次5000公里要800-1000+!27萬加點錢或貸款買寶馬三系也好的,主要是要換代了!其實奧迪的6缸發動機很好的,我要是換車有錢就寶馬X5,沒錢就買6缸的A6!看個人喜好和經濟能力!

  • 6 # Va一米晴天

    很多人如果說到奧迪a4和新Lacrosse這兩款車的話,第一反應就是奧迪好,名車!開起來面子十足。不以為然的以為別克車沒有那麼高階。

    新Lacrosse2018款2.0t無論在車子外形大小高度都要比奧迪a4大氣,馬力確是以261的190遠遠大於奧迪a4動力感十足!但是油耗確實比奧迪a4大得多,a4百公里油耗僅需5.9l,而Lacrosse卻要7.5l,

    奧迪a4知名度遠遠大於別克Lacrosse,居家旅遊首選車型,而Lacrosse偏向於公務接待,商務用車,感覺還是a4好一點

  • 7 # 葦航汽車

    說實話,在這兩款車中做選擇還是比較簡單的~!

    如果你在乎品牌知名度,那肯定要選擇奧迪A4L;不可否定的是奧迪的知名度確實是比別克大。

    如果對品牌不是那麼在乎,反而別克Lacrosse是比奧迪A4L更值得考慮,因為Lacrosse除了品牌影響力之外,其他各方面的表面都要強於奧迪A4L。

    不過在多數中國消費者看來,很顯然品牌知名度或者說面子比效能配置更重要一些,而這也是奧迪A4L月銷量能賣1.2萬多輛,Lacrosse只能買4000多輛的原因。

    補充一句,其實跟問題多數有點關係。

    奧迪和別克這兩個品牌很顯然不是一個層次的,

    而27萬能買奧迪A4L,是因為這一代A4L即將換代,所以價格的優惠幅度加大,導致奧迪A4L優惠之後的價格和Lacrosse相近。

    站在我的角度來說,如果你在乎自己買完奧迪A4L,就看到其他消費者買全新奧迪A4L的話,奧迪A4L顯然是更好的選擇;反之,那我就建議你選擇別克Lacrosse了。

  • 8 # 李老貓說車

    全新一代的別克Lacrosse在外形設計上確實非常能打動人心,車身修長,線條優雅,前臉精緻,車體寬大,氣場十足,從某個角度看還頗有些捷豹的味道,宜商宜家而且偏向年輕的風格虜獲了不少人的芳心,“這是一輛看起來很高檔的車”,開出去面子感十足。而內飾的感覺也能和外觀相匹配,電子檔杆逼格滿滿,環抱式座艙有些許豪華,整體色彩搭配不俗氣,大量軟性材質和烤漆飾板的應用讓乘坐者倍感視覺衝擊力。在空間方面,Lacrosse軸距2905mm,後排腿部和頭部都很寬裕,座椅柔軟,舒適度很高,坐在後排安逸透亮,非常給力。Lacrosse就是一款主打舒適的車,底盤調教柔韌,濾震性佳,高配擁有懸掛阻尼可調,適應路面能力較強,相比老款它的操控性也大大提升,開起來坐起來都不會讓人失望。在配置上Lacrosse也是無敵了,27萬可選28t豪華,能想到的配置基本都有,全景天窗,導航,抬頭顯示,自動泊車,前排座椅加熱通風按摩,遠端解鎖啟動等等,豐富的不能再豐富了。這些都是Lacrosse的優勢所在。

    Lacrosse的缺點也很明顯,首先整車穩定性較差,小毛病偏多,不省心。再者保值率極差,二手車完全賣不上價,再出手血虧是肯定的。另外Lacrosse的油耗也偏高,雖然比老款有進步,但仍然算不上省油。

    27萬上奧迪a4l還是比較困難的,2.0t最低配也要25萬左右,全部落地29萬左右,真喜歡這款車還是要再加點錢。1.4t的就不推薦了,乾式雙離合毛病太多了。a4l的外觀設計時尚潮流,整體感覺也比較勻稱,前臉年輕犀利,側面硬朗有力,後尾部運動舒展,雙邊雙出的排氣很有活力。內飾方面,奧迪一向以科技著稱所以也不會讓人失望,懸浮式大屏,電子檔杆,貫穿式空調出風口自己觸控式按鍵都體現出了檔次。在動力上,2.0t低功版發動機,最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米,零百成績7.9秒,開起來激情滿滿。前後多連桿的獨立懸掛讓它在舒適性和運動性上能取得很好的平衡,底盤紮實,車身姿態穩健,質感相當不錯。a4l軸距達到2908mm,日常乘坐比較寬鬆,後備箱容積也算夠用。

    a4l缺點是低配車型配置一般,倒車影像,全液晶儀表都需要選裝,座椅也是織物的,在檔次感上稍微差點意思。再者前排儲物空間較小,用起來不太方便。另外,作為豪華品牌維修保養費用都相對更貴。最後就是雙離合變速箱在低速時會有一定的頓挫感。

    27萬買Lacrosse還是奧迪a4l,這個預算買Lacrosse是綽綽有餘,上個次頂配問題不大,但想要買a4l好像不太夠,再加兩三萬還差不多。Lacrosse這款車價效比還是挺高的,顏值,空間,舒適度,配置,內飾都很不錯,既能商用也能家用,其實是個不錯的選擇。奧迪a4l當然會更好一些,但預算還要再加一些,日常用車成本也會貴不少,另外就是低配車型的配置略顯尷尬,預算充足的話還是建議買40時尚,在各方面都要更合適。

  • 9 # 江南133555463

    作為Lacrosse車主我想我是最有感受來回答你這個問題的!去年本人入手一臺Lacrosse,1.5t的,落地23萬多,空間和內飾都沒有問題!外觀也是蠻大氣!我今年26!如果你和我差不多年紀,我建議你買奧迪a4,也貴不了多少,但是牌子更響一點,最主要的是,有了Lacrosse,你還想買奧迪!另外如果你已經結婚,做生意的,那你就買Lacrosse!總之沒有十全十美!我現在說不後悔那是假的!!!!!該裝逼的年齡我卻選擇了商務!

  • 10 # 妙優車

    現如今隨著社會經濟的高速發展,人們生活水平的不斷升高,再加之很多城市或地區的限購政策,不少普通消費者在購車之時都會產生是否考慮「一步到位」的想法,而這也形成了現在國內高階車型又或是豪華品牌銷量大增的重要因素。然而殊不知,如果像標題所云,27萬的價格入手豪華品牌車型奧迪A4L的話,也許只能在中低配車型中徘徊,但如果選擇普通品牌的話,這樣不僅選擇範圍更大,而且在功能配置方面也更加豐富,因此今天就誕生了「二十七萬買別克Lacrosse還是奧迪A4L」的主題。

    對此,妙妙也在這兩個品牌車型中選取了落地價格在27萬左右的兩個配置,分別為一汽奧迪A4L 2018款30週年年型40TFSI進取型和上汽通用別克Lacrosse2018款28T豪華型,指導價為30.7萬元和28.98萬元。根據目前的全國市場綜合行情來看,這兩款車的售價基本保持在22.9—23.9萬元,全款落地大概符合27萬左右浮動。針對這兩款車到底是哪個更合適,下面妙妙就做個詳細對比。

    外觀方面,奧迪A4L與別克Lacrosse雖然都定位B級車,但是Lacrosse5米多的車長顯然已經超過B級範疇,鍍鉻元素遍佈全車各個位置,飛翼型中網造型好像傳承了別克品牌的整個歷史積澱,再加持現代化的美式豪華大氣設計風格,使得Lacrosse的外觀方面氣場十分強大,儼然一副豪華大型車的姿態體現。

    奧迪A4L相比Lacrosse則完全呈現出相反的視覺效果。A4L的車頭部分採用奧迪家族式設計語言,五邊形大嘴造型是奧迪辨識度最高的元素之一,保險槓兩側採用梯形進氣口設計,加持內部設有橫向鍍鉻裝飾條,低矮寬大的姿態立馬體現得淋漓盡致。另外,「燈廠」特色同樣沒有缺席在這款低配車型上,犀利、科技仍然是它最大的代名詞。

    兩臺車尺寸方面相差甚遠,奧迪A4L全長4818mm,Lacrosse5018mm,從視覺上來看,Lacrosse也明顯要長出一大截,不得不說,在營造氣場方面,Lacrosse表現得十分強大。不過,A4L雖然車身較短,但得益於其側面採用了簡潔平直的線條設計,拉伸作用明顯,視覺效果修長而又精明幹練。

    內飾方面,奧迪A4L內部整體造型家族風格特徵顯著,灰黑配色沉穩素雅,年輕時尚氣息濃重。中控一體貫穿式設計,從視覺上營造出了寬闊的內部空間感,下方操作檯功能豐富,使用非常便利。但由於是低配車,這款2018款30週年年型40TFSI 進取型A4L的座椅為傳統布藝材質,檔次感方面不如Lacrosse的真皮材質。

    對於這兩臺車子,奧迪A4L屬於2.0T全系最低配,然而在直觀視覺上,多功能方向盤、帶電子顯示功能儀表盤的應用與中高配車型的Lacrosse卻別無二致,從這個部分來看,A4L的表現並沒有讓人失望。反觀中高配車型別克Lacrosse,除了方向盤造型不同外,似乎並沒有體現出它在直觀配置上與A4L的差距。這一點,哥倆兒打一平手。

    無論是奧迪A4L還是別克Lacrosse,它們在前排便利性方面均表現差強人意。首先在中控功能區位置,兩車都採用上下媒體控制區和空調控制區劃分,操作不繁冗,按鍵標識清晰明快,不過從中控造型設計來看,妙妙更喜歡採用一體式設計整體感更強的Lacrosse。除了功能劃分,兩車操作檯儲物能力表現完全相同,只是A4L的中央扶手箱深度不如Lacrosse,但規整度則更好。

    相比奧迪A4L,整車尺寸更大的Lacrosse在空間表現方面似乎與更小尺寸的A4L相差無幾。究其原因的話,必定是因為Lacrosse源於美系車在座椅設計的特點上,寬大的造型與厚實填充物雖然影響了一部分空間感,但是對於舒適性側面,Lacrosse將全面領先奧迪A4L,而且在兩臺車價位相當的前提下,Lacrosse的配置也更好,價效比更高。而A4L雖然空間表現與Lacrosse相當,但受限於配置以及車型調教側重點影響,A4L則更偏向駕駛和運動化方面的取向。

    港真,作為豪華品牌的奧迪A4L,後排竟然如此落魄,難道說這款車僅僅是為了駕駛者和副駕的妹子準備的嗎?一旦出現滿載或者後排與妹子談心的時候,有想過身處「冰火兩重天」的ta們嗎?難道吸菸是最佳解決辦法嗎?這點必須要吐槽,A4L做得實在太skr了。此時,正當A4L後排乘客處在「水深火熱」的狀態時,別克Lacrosse的後排成員們則表示十分開心。

    動力方面,兩車均搭載了B級車主流採用的2.0T發動機,其中2018款奧迪A4L 30週年年型40TFSI進取型最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米,傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。這套動力對於A4L來說為低功率調教方式動力,而對於家庭用車來說,這個動力已經完全夠用,只是在面對Lacrosse強大動力資料下,顯得有點黯然失色了。不過好在燃油經濟性更好,後期成本更低。PS:別再提後備箱備機油問題拉,渦輪車都費機油。

    Lacrosse2018款28T豪華型最大功率261馬力,峰值扭矩350牛·米,傳動系統匹配9擋手自一體變速箱,面對這等動力輸出的Lacrosse,7.5L/100km的油耗水平顯然太過保守,有資料顯示,2.0T的Lacrosse平均油耗基本維持在10.5L/100km,不過對於1.6噸的車來說已屬不易。

    妙妙小結

    如果說27萬買Lacrosse還是A4L合適,在妙妙看來應該從三方面斟酌,一是買車的用途,二是風格取向,三是配置需求。從這三個角度來看,奧迪A4L在外觀、內飾等方面的表現都屬於偏向年輕化的車型,而且受限於豪華品牌的特性,低配車的功能實在太過於寒酸,實用性不高。而Lacrosse則不同,豪華大氣的風格和內飾以及豐富的功能配置使它在A4L面前極其閃耀,如果說它的外觀在商務領域玩轉自由,那麼它的乘坐舒適性以及功能豐富度自然可以在家庭層面備受好評,只是油耗水平也更「搶眼」。

    因此如果妙妙推薦,27萬的價格還是選擇2018款28T豪華型的Lacrosse更為合適。

  • 11 # 樹影碎斜陽

    後者吧,就我個人來看,首先看重的是品牌,品牌也是社會認可的一種最直接的表現,而且奧迪A4L看著也大氣,做工方面很是精緻,空間,尤其後排空間也比較的寬敞,乘坐的舒適性高。

  • 12 # 無聊到巔峰

    很簡單的選擇,別糾結。

    如果要面子,就選奧迪。雖然二十七萬只能入手A4L的丐版,但這沒關係,開在路上有幾個人能分得清你的奧迪是高配還是低配?在只看外觀的情況下,知道看輪轂就能分辨A4L配置的太少了,甚至於很多人連A4和A6都分不太清-----不用太驚訝,不懂車的人筆筆皆是....

    但如果想開的舒服,那麼我絕對建議買別克Lacrosse。

    先看看兩車的內飾:

    別的地方就不說了,設計風格不同;但就換擋桿的設計,Lacrosse比A4L逼格更高。

    我們再看看後排設計

    (Lacrosse)

    (A4L)

    首先要明白的一點是,27W的A4L是不可能搭載全時四驅的,所以後排中置的凸起是非常礙事且毫無作用的。

    其次,我們再看看配置。

    同位27W+,奧迪只能選擇30TFSI進取型,Lacrosse可以選擇到28T豪華型。諸如配置之差別的答主都已經說很多了。Lacrosse28T豪華型已經是該有的都有了。

    方便配置有無鑰匙啟動、遠端啟動、HUD抬頭數字顯示、座椅電動調節、通風、加熱、按摩;

    輔助駕駛配置有自適應遠近光燈、轉向輔助燈、自動燈頭、後視鏡電動摺疊、後視鏡記憶、併線輔助、偏離預警、主動剎車\安全系統。

    林林總總,可謂應有盡有。

    至於動力方面、油耗方面,

    2.0T的Lacrosse毆打1.4T的A4L就不用多說了,不過油耗肯定略高;但機油消耗就沒A4L那麼高了。

    最後,便是舒適度了,這個問題倒是各花入各眼,當然,這方面我個人是比較傾向於Lacrosse的,至於諸位朋友就是看自己的舒適度了。

    總而言之,要面子就A4L,要自己舒服就選擇Lacrosse。但實際上,Lacrosse對A4L構成太大的威脅,畢竟Lacrosse買的好的還是低配,而且大家都是好面子的,,,,

  • 13 # 西紅柿燉土豆

    作為一個業餘的汽車愛好者,這兩個選擇是龍頭鳳尾的選擇,看車主平常是做什麼的,如果車主走的是商務風,平常要接待客戶什麼的,個人認為,Lacrosse是不錯的選擇,畢竟

    A6才是奧迪家族的商務車典範,A4的話適合小年輕平常開開,如果用來接待客戶的話,未免太小氣了些。反之,車主是一位年輕的小夥子,喜歡運動風一些的,A4是你不錯的選擇。

  • 14 # 車無定論

    我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!

    27萬的別克Lacrosse,以目前Lacrosse將近4、5萬的終端優惠來看,那基本上也就是頂配車型了。但是27萬隻能拿下入門款的1.4T版本的奧迪A4L。先不說這兩款車誰更好,實際上有幾個人會花27萬去買別克Lacrosse呢?

    一款車型的入門版本和頂配車型大多數情況下都只是擺設,純粹是為了拉低門檻和抬高車型定位而存在的。所以現實生活中,一般入門款的頂配的車型,絕大多數都是要訂車,而且提車週期都比較長,有些甚至於入門款車型壓根就不生產。事實上目前奧迪A4L入門版的1.4T車型,佔奧迪A4L整個銷量的比重幾乎可以忽略不計。

    當然單純比較這兩款車型的,那肯定是27萬的別克Regal比同價位的奧迪A4L要更好。豪華品牌本身就因為品牌溢價的原因,比一般普通品牌在同價位相比的情況下不佔優勢。尤其是這種那頂配比入門款的對比。比的不說光是動力上,一個是261馬力一個是150馬力,這還怎麼比。

    但最後還是要說,這樣的對比實際上沒什麼意思。因為基本上沒人會花27萬去買別克Lacrosse,也很少有人會去買丐版的奧迪A4L。這種對比選擇基本上只存在理論上,現實生活里根本就不會出現。

  • 15 # Havry

    如果你是俗人,很在乎別人怎麼看你,你買奧迪。

    如果你不在乎,看中舒適度,空間,實用性,就買Lacrosse。

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