風吹日曬對車輛壽命肯定是有影響的。並且傷害還是比較大。我們都知道，汽車主要由兩大機構體構成。一個就算傳統的機械結構。涉及到車身基本結構系統，車身減震潤滑系統等等。還有一類就算電子數控機構了。這類就算車輛的整個用電裝置，各種感測器之類的。 短期的風吹日曬可能對這類器件沒有明顯的損害。畢竟現在的汽車也沒有那麼嬌貴。

對整體壽命影響相當有限，或者說可以忽略不計的影響。

為什麼會這麼說呢？因為汽車在正式上市前都會經歷嚴酷的環境測試，其中就包括低溫、高溫、高原等氣候測試，確認合格後就可以正式上市。

而要經歷環境考驗，顯然是露天的測試，不可能在車庫環境下測試。這麼想您就會發現露天日曬雨淋對於汽車的壽命影響是有限的。

但是影響有限也好，忽略不計也罷，或多或少也存在一定的影響，這就是從其他方向來考慮了。

如果說是否有其他影響，那還是有的。比如說在高溫日照下，且車輛長時間沒有遮蔽，那麼車身的塑膠件，比如說：雨刷條、車門密封條、天窗密封條、輪胎、內飾都會有加速老化的趨勢，但是這僅僅是從物理和化學角度分析，並沒有實驗資料表明這種高溫對這種原件有多大的損耗。

但是損耗是存在的。

另一個影響是車漆方面，露天停車場的車肯定要經歷雨雪風吹的考驗，雖然沒有車庫，但是如果車主疏於對車的外觀養護，比如雨雪後洗車、打蠟等養護操作之類的。那麼車漆如果在有汙物附著的情況下，外加長期暴曬和雨淋，車漆的老化也會加速，比如氧化後發烏，缺乏光澤，嚴重的可能會有車漆被小區域性腐蝕的情況發生。

總結：總體來說露天停車並不會直接影響到車的壽命，真正影響車輛壽命的是車輛使用人如何保養車輛。

汽車是由多種材料和很多部件組成的，且需要維護，但是相對耐用。我認為日曬雨淋對汽車的壽命影響不大。

像輪胎屬於易老化部件，但是也相對耐用，只要不是尖銳堅硬的損傷和突然的冷熱交替變化，和油酸鹼等腐蝕，還是比較耐用的，因為輪胎可以換，所以對汽車壽命沒有影響。

只要車架車體主要機構不生鏽是好的，就對汽車的壽命沒有影響。而日曬雨淋不是生鏽腐蝕受損的原因，現在汽車防鏽基本上都很好了，除了在海邊有鹽份。

比如清水洗車去鹽份等，一點油煙機的油是防鏽的，很簡單。我認為一般正常的露天對汽車沒有什麼影響。

汽車沒有停在可以遮擋太陽避免風吹雨淋的地方、對汽車的使用壽命是有影響的、而且影響還有點大的、汽車長時間停放在被太陽曬風吹雨淋最容易把汽車的外觀油漆風化造成汽車外觀顏色變色、嚴重還會導致汽車的油漆爛掉脫落、汽車的電子配件的損壞導致汽車不能正常啟動、汽車輪胎爆胎漏氣，導致無法正常使用汽車。所以我們的汽車在不使用的時候停放最好還是停在能遮太陽避免風吹雨淋的地方、這樣對汽車的使用壽命就相對日曬雨淋來說是要好很多。

但是現在汽車太多要想找一個能遮太陽能避風吹雨淋停汽車的地方現在是很難找到了、只能選擇儘量停在哪些能避免太陽曬風吹雨淋的地方。如果自己的各方面條件允許的情況下可以給自己的汽車買一個遮陽傘、或者是自己在家的旁邊搭一個停車棚、避免自己的汽車被太陽曬風吹雨淋。

汽車露天停放肯定對汽車壽命有影響，同樣汽車停在車庫同樣對汽車有影響，既然汽車就是消耗品，買來就會消耗，不要太糾結哪裡停車才好，汽車壽命再長都趕不上排放標準更新速度。

汽車如果長時間停在不通風的地下車庫，空氣潮溼，二氧化碳，二氧化硫等有害化學物質就會一直腐蝕汽車表面，包括車漆，輪胎，橡膠密封條，外補各種橡膠部件，所以說你把車停在不通風的地下車庫，還不如就直接停在露天車庫，露天車庫至少通風良好。

當然你如果停在通風良好，環境乾燥的地下車庫或者私人車庫，雖然說環境很好，對汽車外部沒有任何腐蝕，但是長時間停放，會對你的汽車輪胎受力點長時間單點受力，造成輪轂變形，輪胎扁弊。對汽車電瓶會造成虧電，因為汽車不是你熄火斷電後汽車就完全不供電了，汽車上還有很多小元件在不斷消耗你的電瓶，最常見的就是很多行車記錄儀在汽車熄火後還在工作，在工作就要耗電，建議最好是不要停放時間太長，抽時間開開。

現在汽車是越來越多，有個露天停車場停車就算不錯了，雖然說露天停車場會對汽車壽命有影響，其實只要是物品都有壽命，都有保質期，不要太糾結，壞了就修，爛了就換，考慮太多對自己不好。

不要停在大樹下。

不要以為大樹下涼快，下次開車不會悶熱，其實大樹下確實涼快，但是大樹會掉落樹膠，樹上有很多鳥糞掉落，樹葉以會掉落，樹膠和鳥糞都有腐蝕性，會腐蝕汽車面漆，樹葉如果掉在前擋風玻璃下，順著雨槽滑進發動機艙，可能汽車在行駛過程中溫度高會引燃樹葉，那樣就不好了。

不要停在斜坡，路坎上。

斜坡停車，對汽車手剎增加很多負荷，如果掛上擋停在斜坡，時間太長，汽車自身重量的原因還是會對變速器和手剎有些影響。

汽車停在路坎上，這個就很清楚了，不能這樣停，對汽車懸架有影響，如果汽車油箱汽油很少，有因為你是停在路坎上，油箱是斜著的，如果油泵沒有吸單燃油，後果就是汽車打不著火。

露天停車，最好是不要使用車衣。

現在很多車衣都只能包住汽車上部，下部只能包住半個輪胎，這樣有半個輪胎老化程度就補一樣，在行駛過程中有很大的爆胎風險，如果要使用車衣，建議把整臺車包括汽車輪胎都罩在裡面。

露天停車，車內不能放易燃易爆物品。

大家都知道，汽車內部溫度至少比外部溫度高10-20度，如果停止露天，車內是不能放打火機，氣瓶，髮膠，香水瓶之類的東西，大家都知道就不說了。

【總結】

露天停車對汽車肯定有影響，我自己認為，只要不是長時間停放，經常使用汽車，停在任何一個地方都沒有多大影響，有人說會老化密封條，密封條早晚都會老化，想弄多幹什麼，只要不是停在樹下，斜坡，路坎上就行，有個停車位不容易啊，不要走太高的要求。

風吹日曬對車輛壽命肯定是有影響的。並且傷害還是比較大。我們都知道，汽車主要由兩大機構體構成。一個就算傳統的機械結構。涉及到車身基本結構系統，車身減震潤滑系統等等。還有一類就算電子數控機構了。這類就算車輛的整個用電裝置，各種感測器之類的。 短期的風吹日曬可能對這類器件沒有明顯的損害。畢竟現在的汽車也沒有那麼嬌貴。但是，如果是長期的汽車露頭放置。最直接肉眼可看的就是對汽車的基本結構有明顯的影響。例如車身表層的油漆。長期的日曬將直接破壞其光澤度和加速油漆的氧化。

汽車本身也不是完全的密封體。大氣中的氧氣加上雨雪的澆淋相互混合就是酸雨。這將加速車輛的結構的腐蝕。加速電子產品生成氧化物而影響其功能性。

綜上，汽車露天日曬雨淋肯定對汽車壽命有明顯的影響。

那麼家用沒有車庫，就不能買車嗎？就只能讓汽車加速老化嗎？

當然不是，目前市面上有各種各樣的汽車車衣、遮陽布等相關產品。這類產品其實也使能一定程度的減少車輛老化的。尤其是有些車主喜歡將車停在一些樹木的旁邊或者下面。一颳風下雨就會有很多樹葉和果子掉落在車上面，這類物質很容易就腐蝕車輛的油漆表層。如果有一個車衣或者遮陽布遮擋一下就會好很多。推薦大家可以試試。

有車庫和沒車庫對車有什麼影響？

有車庫和沒車庫不僅是有沒有地方停車的區別，沒有車位停在戶外，日曬雨淋的，對車漆、膠條等部件的壽命也有很大影響。

停在戶外加速車漆老化

有車庫和沒車庫會對車漆造成影響。有個車庫或地下車庫有個車位，車子就可以安心停在車庫內或地下，不用接受外界的日曬雨淋。而沒有車庫就只能露天停在室外，外界的Sunny、雨水、鳥糞等等都會對車漆造成傷害。

首先停在戶外長期被Sunny照射會加速車漆的氧化。主要是因為Sunny中的紫外線會對車漆內的樹脂等有機成分造成傷害，加速其氧化的過程，使其老化的更嚴重。具體表現為車漆失去光澤、發黃、龜裂、褪色等。

雨水也會對車子造成傷害。水這種東西本身對車漆並沒有太大傷害，但現在空氣環境普遍不好，雨水在形成及下落過程中會把空氣中的氮氧化物、硫氧化物等汙染物溶解掉，形成硫酸、亞硫酸、硝酸等酸性物質，空氣汙染嚴重時甚至會產生PH值小於5.6的酸性雨水，會對車漆造成腐蝕。

甚至連停在樹底下，樹上掉下來黏黏的樹脂和鳥糞都會對車漆造成傷害。鳥糞樹脂中包含有活性集團，中氨基、羥基、羧基等會和車漆內的活性集團如氨基、羥基等發生化學反應，使車漆表面產生一些不平整的小疙瘩，對車漆整體性造成破壞。

而如果沒有車庫經常停在戶外，車漆受紫外線、雨水、有機物等影響會加速老化，正常5年以上才會出現的褪色、泛黃等現象，3年左右就出現了。

地下溫度恆定

如果車庫或車位是地下的，還有氣溫恆定、冬暖夏涼的特點。這主要是由於土壤傳遞熱量的功能差。在夏天最熱的時候，地面上熱波不能很快地傳遞到地下深層，只能慢慢地向下傳遞。因此地下最熱和最冷的時期和地表有個時間差。例如上海最熱期出現在7月，而地下0.8米處出現在8月，地下1.6米處出現在9月，地下3.2米處則出現在11月。同樣，當地面上最冷的時候，冷波也不能很快影響到地下深層，因而地底下出現的最冷時期要比地面遲得多，同樣拿上海舉例，地面最冷時期出現在1月，地下0.8米處出現在2月，地下1.6米處出現在3月，地下3.2米處則出現在4月。最終結果就是差不多1層樓高的地下室（大約地下3-5米），就可以有冬暖夏涼的效果。

而如果沒有地下的車位，冬天露天停放，車身上容易因為溫度過低而起霜，導致雨刷、門窗的膠條等部件被凍住，車門無法開啟，雨刷無法啟動。夏天車內溫度甚至可以高達60℃，會對皮質內飾造成傷害，加速其老化，且難以坐人。

有車庫停車更方便

除了對影響車漆、各種膠條的壽命以及加速內飾老化，但從使用方便程度上講，有車庫也方便的多。

在城市裡用車，停車已經變得越來越困難，有個固定的車庫或車位，就不用每天都為了找停車位發愁了。據國家發改委統計，中國的小汽車與停車位的比例為1:0.8，有2成左右的車子找不到停車位，這還是全國平均資料，人滿為患的一線大城市更甚，車位缺口將近有小汽車保有量的一半，近半數車主找不到停車位。如果沒有車庫或車位，一旦沒找到地方停車就可能吃罰單，據《全國違章查詢資料報告》的資料顯示，違章停車已經緊隨超速行駛，是司機朋友碰到的第二多的違章。不僅如此，隨便亂停還會增加車子被剮蹭的機率，增加了用車的成本。

沒有車庫應該怎麼辦？

常打蠟

打蠟是保護車漆比較好的方法，可以給車漆外面“塗”上一層保護層，抗紫外線、抗酸雨以及有機物的腐蝕。也比較便宜，洗車店一般幾十元就能做一次，約能持續半個月到1個月。如果只能露天停車，可以考慮常打蠟。

購買車衣

購買車衣也能一定程度上防止紫外線等腐蝕車漆，厚實一點的車衣還有不錯的防剮蹭效果，也是露天停車的好幫手，比較麻煩的一點是車衣每次都需要手動給車穿好，且由於其又要防曬，又要阻燃（防止被菸頭等點燃），一般由多塗層的複合材料製成（PVC、PEVA、奈米布等），重量不輕，對於女性車主用起來比較麻煩。

租賃車庫

如果不想這麼麻煩，又沒有車庫，也可以考慮租賃一個車庫。相對於這點租金（辦公場所及小區1個月大約300-500元，1天也就十幾元），租個車庫，從對車漆的保護（全車重新噴漆，十幾萬元的車就需要5000元左右）以及使用方便程度來講，確實是值得的。

沒有車庫，汽車露天日曬雨淋，對汽車的壽命影響基本上可以忽略不計。就拿我這車來說，買了四年了才跑了二萬公里多一點，大多數時候都停在大樹底下。剛買車那會還挺愛惜，給車子套上車衣，但是時間久了，新鮮感過了，再加上買了劣質車衣，用不了幾個月就爛了，還有難收難該的問題，索性連車衣都不用了。所以我這車四年時間都是日曬雨淋的裸奔狀態。

從我的實際情況來說，汽車露天停放，日曬雨淋會導致以下的這些問題：

我那車長期無遮無擋停放在樹底下，也沒有做發動機下護板，所以發動機艙下面空蕩蕩的，可以直接看到底，雖然散熱效果好，但是防不住老鼠，也防不住貓。

現在發動機艙裡的變速箱上邊，堆積著一些陳舊的黑色老鼠屎，雖然時間久了老鼠屎的臭味散的差不多了，但是打開發動機艙還是能聞到一股淡淡的腥臭味。

除了老鼠屎，在發動機艙內的隔音棉上面，還沾著一些不知來歷的細小絨毛，我估計是貓留下的。我曾經聽見發動機艙傳來喵喵聲，敲了幾下發動機艙蓋跳出來一隻白色小貓，這些毛想必是它留下的。

在上次保養的時候，技師抽出空調濾芯檢查的時候，發現上面也粘了好幾顆老鼠屎，看來老鼠想鑽入風道內結果被濾芯擋住了。看了這濾芯我才知道開啟通風后的異味是哪兒來的，麻溜的換了一塊新的空調濾芯。

所以汽車長期露天停放，風吹雨淋的，進老鼠，進冬天靠發動機餘溫取暖的小動物是很正常的，如果老鼠牙齒癢，把一些線束咬斷了那就麻煩了。

最好的辦法是給發動機加一塊發動機護板，把底部保護起來。或者加一塊汽車專用的鐵絲網放在下面做防護也是可以的。同時停放位置也不要選在垃圾堆，雜物堆這些地方，容易招老鼠和小動物。

長期露天停放日曬雨淋第二個問題就是漆面的問題。很多新車剛剛提車的時候漆面看起來很亮，細看也沒有太陽紋，如果日曬雨淋久了，各種問題就出來了。

比如鳥屎掉車上，鳥屎裡頭的腐蝕成分會影響車漆上面的清漆層，導致車漆看起來不再透亮，同時鳥屎掉車上會風乾凝固在車上，洗起來需要大力搓洗，無疑會增加漆面劃痕。

而樹膠，樹葉掉在車上堆積，腐爛後，也會跟鳥屎一樣對車漆的造成傷害。

雖然漆面受損這事使用中不可避免，但是長期日曬雨淋無疑會對車漆造成更大的傷害。建議長期露天停放的車還是買個車衣蓋起來比較好，車衣也不要選一百塊錢以內的，基本用幾個月就開始破，加點錢買牛津布車衣，耐用性更好。

因為日曬雨淋，所以這種長期停放的車會更顯髒。一個很常見的情況，汽車表面蒙了白白一層灰後，不仔細看還是挺乾淨的，如果下點小雨 那車上的灰塵就變被沖刷成一塊塊的泥漬映在車身上特別顯髒。

像我這車，基本二個禮拜就需要洗一次，不然沒法看，車身灰塵，落葉，鳥屎，樹膠，枯枝都有，不洗一下還以為是報廢車。如果開去找人洗，一次25塊錢，這無疑會增高養車成本。現在基本是我自己洗，偶爾會用加油站送的自動洗車機券去機器刷一遍。

在我看來，車輛長期露天日曬雨淋對車輛的使用壽命影響不大，因為影響車輛使用壽命最關鍵的點在於發動機，變速箱，底盤這核心三大件，而露天停放日曬雨淋並不會淋到這些東西。

其實很多人擔心露天停放是否會對底盤有影響，造成底盤生鏽影響使用壽命。其實這也是不會的，如果底盤因為停放就生鏽，要麼是廠家質量不行，要麼是車輛停放的環境不行，很日曬雨淋沒啥關係，畢竟底盤也淋不到。

而日曬雨淋最直接的影響就是對漆面有影響，但是漆面不夠亮並不會對車輛使用壽命造成明顯的影響

不請自來，我車五年多了，上班的地方停車位都是日曬雨淋的，只有下班後可以放在小區的地下車庫，五年下來，發現天窗的橡膠有點硬化跡象，其他地方不覺得有問題。

拿自己和身邊的例子來看一般影響不大。除非是那種補漆超級貴的豪車，得有個車庫給它供養著。一般家用的車放外面日曬雨淋的5、6年搞個十來萬公里都沒什麼問題。甚至我見過同事最牛的一輛COROLLA車齡13年跑了20多萬公里銀白色的車漆氧化程度也不大，車漆內飾都保養的挺好，動力也槓槓的。這玩意跟人一樣，平時打理一下就沒有那麼嬌貴。

首先，汽車本來就是用來開的，行駛中的自然損耗遠大於日曬雨淋；其次，汽車在出廠前已經經過了相當專業的設計、檢測和論證。所以，是否露天停放對汽車的壽命影響大小可以忽略不計