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  • 1 # 熊style

    成飛曾經在航展上出示過一款代號為JF17.6的單發隱身戰鬥機模型:顧名思義,它就是JF—17衍生型號之一!

    這款隱身戰鬥機的效能也不及殲—20、動力系統全國產、航電系統採用殲—20簡化版(梟龍—|||升級版),因此,它的價格必定大幅度下降以適應未來市場的需求;

    JF17.6戰機採用"繭包"式彈艙設計:雖然不是內建式彈艙,起碼雷達反射面積比JF17小;此外,它的外形設計從正面RCS來看也是隱身戰機。

    2013年,"梟龍"戰機總設計師楊偉在接受採訪時表示:"梟龍"戰機的未來改進升級計劃將側重資訊感知能力、體系融合和武器裝備方面,未來可能還會採用一些低成本的隱形措施。此後,曝光一張圖片:一架採用菱形機頭、鋸齒狀連線處、一體化座艙設計的“隱身梟龍”戰機——說明"梟龍"早就開始對隱身升級版的研製!

    所以,梟龍隱身版本首先可以將吸波材料安裝到雷達反射部件上,這就可以吸引一定的雷達波,降低雷達反射率;其次,採用殲—20隱身塗層,隱身效果明顯;最後,軍工部門對座艙進行隱身貼膜處理——殲—20/31的成熟技術!

    採用以上幾項隱身技術,梟龍隱身戰鬥機的成本可以控制在巴基斯坦軍方要求範圍內。

  • 2 # 鋒芒FM

    研製隱身版梟龍戰鬥機很簡單,問題是研發出來有沒有人買!

    梟龍戰鬥機的技術並不複雜

    梟龍源自於我國早期的“超七”戰鬥機,超7又是殲7的升級版。殲7戰鬥機雖然是沈飛研發,但大部分是由成飛生產,成飛對殲7和超七都有深刻的見解,因此才能在很短的時間內就讓梟龍首飛並快速裝備巴基斯坦空軍。

    梟龍雖然是一款三代機,但其整體設計並不是全新的,而是由“超七”改進而來,因此梟龍戰鬥機的技術並不複雜,可以說就是在一款已經接近成熟的機體上面裝上了當時的國產航電武器系統,而梟龍又是一款輕型戰鬥機,輕型戰鬥機的改進比重型戰鬥機要簡單一些。

    梟龍是成飛的作品,殲20同樣是成飛的作品,殲20研發成功代表成飛對隱身戰鬥機技術有了完整的掌握和成熟的經驗,因此把這些經驗技術應用在並不複雜的梟龍上面將其升級為隱身戰鬥機對成飛來說是輕而易舉的事情,可以說,研不研發隱身版梟龍取決於有沒有客戶需求,技術上不存在任何障礙

    為何還未研發隱身版梟龍

    四代隱身戰鬥機已經出現了二十多年,梟龍首飛也接近20年,既然技術上沒問題,為何還未研製隱身版梟龍呢?還是需求的問題。同樣是梟龍,隱身版相比於常規版自然優勢明顯,但優勢增大的同時,成本也會水漲船高。

    梟龍戰鬥機本身的定位就是一款低端的三代戰鬥機、窮國的F16!梟龍不追求極致的效能,而是在效能尚可的基礎上追求最大化的成本可控,梟龍戰鬥機的單價在2000萬美金左右,堪稱世界上最便宜的三代戰鬥機,因此巴基斯坦空軍才能夠大規模裝備,若巴空軍想要更好的戰鬥機,直接引進殲10就行了,根本沒梟龍什麼事。

    無論是巴基斯坦空軍還是少量引進梟龍的奈及利亞空軍等,都有一個特點就是資金實力有限,無力裝備效能更好但成本更高的戰機,而梟龍瞄準的正是這麼一個市場,因此從梟龍基本型到梟龍2甚至已經首飛的梟龍3,一直都在努力控制成本,並未把最好的航電等系統裝備在梟龍上面。

    如果研製出隱身版梟龍,梟龍面對的市場並不會擴大,反而會導致潛在市場的縮小,因為戰鬥機想要實現隱身,解決了技術問題後成本也會不可避免地增加,即便隱身版梟龍的生產成本不增加,裝備成本也會大幅攀升,畢竟隱身戰鬥機比常規戰鬥機對維護的要求更加嚴格苛刻。

    因此梟龍戰鬥機在有了明確的客戶需求這個條件下才會研製隱身版,目前來看,這個需求暫時沒有。

  • 3 # 古風93814281

    謝邀,從技術和理論上說當然沒有任何問題,畢竟研製梟龍和殲20的都是成飛,用殲20的隱身技術對梟龍進行改進應該不是做不到的,但是從另一個角度來說,這樣做有意義嗎?殲20是中國用於對抗世界先進國家的四代戰機(簡言之就是美國的F22、F35系列戰機)的先進隱身戰鬥機,而梟龍是主要面向出口以佔領原裝備米格21和殲7系列戰鬥機國家,與美國F16等戰鬥機爭奪市場的低成本戰鬥機。它確實為隱身進行了一些考慮,如採用流行的蚌式進氣道等,但是如果大規模採用先進隱身戰機的技術,一是飛機的氣動外形可能要大改,不亞於重新設計和研發;二是成本將大幅度上漲,有違設計之初設定其是一種用大約F16三分之一到四分之一的採購價格獲得具備F16的60%到70%作戰效能的戰鬥機的初衷。一旦改進完成,此種戰鬥機中國軍方沒有采購需求,而需要的國家可能難以接受其採購成本,這就可能成為一種高不成低不就的失敗案例。

  • 4 # 公長師

    答案是不可以的,首先大家要知道隱身戰機有哪幾部分組成。一,氣動外形,二,隱身塗料,前者佔了三分之二,是關鍵。大家看下殲20和梟龍戰機的外形,差別不是一般的大,如果把梟龍改成殲20的外形,哪還叫梟龍嗎?所以沒法改。

  • 5 # 鶇飛天

    隱身版梟龍作為一個技術驗證專案當然可以研製出來,但是,很難轉化為商業上的成功,除非進行徹底的革命性設計。

    首先,本身單發的梟龍體量太小,如果隱身化處理後,還有多少剩餘空間來裝燃油和武器呢?如果設計成外掛,則其隱身帶來的效費比顯然不會太高。

    其次,梟龍隱身化後的價格與效能問題。隱身化設計後,必然需要採用更多的新材料、新的感測器和新發動機,其價格一定會飆升,如果採取“將就”的窮人化設計思路,這樣的戰機在“隱身界”中依然會是一個很尷尬的“高不成低不就”的專案,價格不低,效能卻不如F35,難於獲得市場上的成功。

    第三,FC31是一個替換梟龍戰機的很好的專案,成飛應該沒有必要另外設計一個對應專案。一方面,沈飛在FC31專案上深耕良久,隱身化的梟龍在F31面前應該沒有太多機會。FC31 本身就是一個面向第三世界國家而研發的廉價“F22”,是替代梟龍最合適選擇,原來是沈飛自籌專案,但現在看來得到了國家的資助,成功轉正的可能性很大。另一方面,沈飛把大部分資源投入到FC31專案上,說明其沒有剩餘的資源去開發更具革命性的垂直起降隱身戰機,成飛應該抓住這一點,才有可能延續輝煌。

    第四,如果成飛真的有隱身版的“梟龍”專案,應該是單發放大版,其體量應該接近F35,甚至有可能也是垂直起降型或至少具備推力向量,其極有可能採用高涵道比的WS發動機。因此,個人傾向於認為,成飛正在研發難度更大的中國版“F35”,而不是把資源浪費在第三代機的“隱身化”改進上,否則,會影響未來幾十年成飛的發展前景,畢竟,J20的裝備規模不會太大。

    因此,即便成飛近期拿出隱身版梟龍模型甚至實機,也僅僅是驗證常規氣動佈局的隱身效能,因為成飛缺乏常規氣動佈局隱身性的相關設計經驗。而常規氣動佈局的隱身性探索很可能是為研製中國版“F35”做技術預研。

    成飛的志向應該不止於修修補補,從梟龍到F35的距離有多遠,成飛人應該很清楚

    『個人觀點,僅供參考』

  • 6 # 魑魅涅磐

    梟龍戰機作為成飛專為出口而研製的一款注重低成本的輕型戰機,目前已經裝備巴鐵空軍部隊,並且巴鐵已經實現自主生產的能力和要求。很多人對於梟龍戰機還是抱有很大希望的,特別是希望梟龍能夠具備隱身能力,畢竟現在的雷達越來越先進,具備隱身能力的梟龍戰機的勝算更大一些。

    其實對現款的梟龍戰機進行隱身化設計修改對於成飛來說就是信手拈來的事,畢竟成飛是中國已經裝備服役部隊的殲20隱身戰機的研製廠家,所以對梟龍這種輕型戰機進行隱身化設計在技術上完全沒有任何限制。但是為什麼到現在依然沒有關於梟龍戰機的隱身方案出來呢?

    首先梟龍戰機最大的優勢就是價效比高,主要客戶就是那些想要更新本國空軍裝備但是軍費緊張的第三世界國家,簡單來說梟龍戰機就是為了替代殲7戰機而出現的。相比殲7戰機而言,效能大幅提升但是價格依然厚道,所以這也是梟龍戰機最大的賣點和初衷。但是也恰恰是這個優點限制了驍龍改進提升的空間,由於定位於輕型戰機,所以天生具有載彈量小、航程近、機體空間狹小等缺點,所以驍龍戰機要想實現較大的改進本身就很困難。

    其實最重要也是最核心的就是有沒有這個需求的問題,目前梟龍戰機只裝備了巴鐵一家,雖然還得到了緬甸和奈及利亞兩國的訂單,但是總數還是太低。而且很多裝備二代戰機的國家急需更新換代,但是限於驍龍戰機的定位問題,其競爭力並不是很強,比如驍龍戰機雖然是一款注重價效比的戰機,但是其售價還是高於二手的F-16戰機,而F-16戰機的效能是要高於梟龍戰機的,雖然是二手貨,但是擁有更好的航電裝置和更長的機體壽命,其次最重要的是戰鬥力要勝於梟龍戰機,更別說俄羅斯也在像這些梟龍戰機的潛在買家低價推銷其米格29戰機。所以現在連基本的梟龍戰機的出口都很艱難,你要是再搞個隱身版的梟龍戰機誰還買啊?

    從技術上來說,研製隱身版的梟龍戰機並不難,但是反過來講隱身版的梟龍戰機戰鬥力的提升能有多大?現在國際上普遍的做法是技術下放,就是將高效能戰機的裝置裝到這些戰鬥力不強的戰機上藉此來提升戰鬥力,畢竟這樣做最大的好處是節省時間和資金。但是梟龍戰機畢竟是一款輕型戰機,改裝空間並不大,特別是現在裝備的發動機推力太低的情況下改裝更為受阻。但是從商業上來說其並不划算,畢竟梟龍戰機是出口產品,不是剛需產品,所以定位高低是個問題。

    當然以後梟龍戰機很可能會有隱身版本出現的,但是其隱身效能並不會很高,畢竟平臺限制太大,最簡單也是最直接的做法就是對機體表面做隱身化小改進,比如將目前的單垂尾改成外傾雙垂尾、菱形機頭設計、一體化座艙、機頭雷達處理、機體表面接縫做鋸齒化設計、噴塗隱身塗料等,但是這一切的前提都建立在發動機增推以後,畢竟這些改進會增加很大重量,還有就是隱身戰機標配的內建彈艙不會出現,頂多是採用半預埋式彈艙或者外掛隱身莢艙。

    總結一下就是研製隱身化梟龍戰機在技術上完全沒有問題,有問題的是有沒有這個需求的問題,或許等梟龍戰機的客戶更多,裝備的數量更多以後,隱身化的梟龍戰機才會登場;但是別忘了沈飛的FC-31戰機本身就是為出口研製的,雖然目前前途還不好說,但是與其買隱身梟龍戰機,不如直接買FC-31更划算,畢竟改裝的整體上和原裝的差距還是很大的。

  • 7 # 天水運木

    中國的隱身戰機技術已很先進,如果想把梟龍戰機改成隱形機,肯定沒問題,殲|0已改成很不錯的隱形機了,中國的隱形技術會越來越先進的。

  • 8 # 瘋道人1

    完全隱身設計不現實,那就是另外設計一款飛機了。不過可以用殲20的技術,在區域性雷達反射率大的地方修改一下,或者使用一些低雷達反射材料和吸波塗料。

  • 9 # 航空視界

    JF-17梟龍戰鬥機是中國和巴基斯坦聯合研製的一款傳統的戰鬥機,傳統的氣動佈局設計,是一款輕型戰鬥機。目前巴基斯坦早就完成了第100架梟龍戰鬥機的生產任務,目前正在進行後續批次的生產,同時也在進行各項改進工作。

    梟龍戰鬥機目前的改進是要是火控系統方面的改進,外型上除了雙座機出現之外就沒有太多的變動了。因為一款戰鬥機設計完成之後在氣動外形上是不會有太大的變動的,否則就不是同一個型號了。

    正常情況下如果有隱身版本的輕型戰鬥機出現就會換一個型號名稱,戰鬥機的隱身能力需要透過改變外形並且需要進行一系列的測試才能完成,這個就是一款全新的機型了。

    如今美國正在測試在F-16戰鬥機上塗敷隱身塗料來解決傳統戰鬥機隱身的問題,未來梟龍戰鬥機也有可能用這種方式來進行,這樣就具備一定的隱身能力了。

  • 10 # 知識就是力量啊

    首先看梟龍是什麼型別的戰鬥機;單發“中推”輕型戰鬥機。(如果是單發大推的那是殲10,雙法中推的是fc31,哪些都不是梟龍!)

    那麼ok,既然我們看清楚了這一點,我們就知道隱身版的梟龍也會是一架單發中推的輕型戰鬥機了。

    單發中推這種小飛機最大的問題是:發動機小,機體小,改隱身以後會造成機身內部燃油攜載量小,內彈倉更加佔用機體空間,都改內建以後零件增加,飛機死重更大!機體大了以後阻力太大效能就渣渣了,這是個難以解決好的問題。

    那麼說回來,其實成飛已經有了輕型戰機的隱身計劃,已經有模型展示,成飛的梟龍和殲10的隱身改造版。他們就是fc17.7方案和fc20.7方案。

    其中fc17.7就是梟龍隱身版,只不過就是前面提到的機體問題,不能改內建彈倉,機身隱身設計後外加了一個隱身彈夾掛在機身中線,達成部分隱身效果,可能這種單發中推輕型機因為發動機推力至此也就只能這樣了,否則犧牲太大變成機場保衛者就沒意義了。反倒是殲10的隱身版具有了內建彈倉跟fc31有一拼,這就是推力大的好處。

  • 11 # 聯合防務

    JF-17“梟龍”已經發展到第三批次,也就是裝備主動相控陣雷達的版本,如果巴基斯坦提出需求,改進為半隱身版甚至隱身版的“梟龍”,其研製方成飛所完全可以完成,因為成飛所成功地研發了殲-20戰機,以其部分技術,改進“梟龍”是完全可以做到的。

    網路上早就流傳了各種“梟龍”的隱身版設想圖,最逼真的就是上圖,採用隱身戰機通用的菱形機頭雷達罩設計,垂尾改成傾斜雙垂尾,起落架艙門鋸齒狀設計,這樣改進確實可以提升“梟龍”的隱身能力,但是,難點不在這裡,而在於“梟龍”這樣的單發輕型戰機,怎樣做到武器全內建?如果武器不能內建,還是掛在機翼下,那機身修改對於隱身來說還是無用功。

    “梟龍”的體內實在難以挖掘出機內彈艙的空間,即使深挖,也小得毫無用處,“梟龍”隱身版,要麼放大機體,要麼採用“蠶包”式武器艙。美國波音公司推出的隱身版F/A-18戰機就採用這種設計。

    採用“蠶包”武器艙的F/A-18,雷達反射截面積RCS減少50%,雖然不能與純正血統的隱身戰機相比,但已經大大降低了被雷達發現的機率,類似該方案的改型,是速度最快,成本最低的做法。

    當然還可以採用導彈半埋等方案,但效果不一定比“蠶包”方案好,改動更大,時間也肯定不短。

    成飛所據說也在研究隱身單發戰機,如果該專案存在,應該有巴基斯坦的背景,巴基斯坦有采購成飛研發的戰機的傳統,巴基斯坦在考慮隱身戰機時,不可能不跟這個老合作伙伴溝通,況且成飛研發了巴基斯坦非常羨慕但得不到的殲-20,請這位世界頂尖級的高手設計一款適合自己的隱身戰機不是不可能的事。N

  • 12 # 一葉楓流

    既然是隱身版的梟龍,就說明不是重新研製,是在梟龍上改制。不能叫研製。

    把梟龍改成隱身的是可以做到的。技術難點在於機身外形變化,飛行時空氣動力受力情況也隨之變化,對飛機飛行穩定性、操縱性有影響。要重新計算飛機重心和氣動中心。

    機翼形狀要發生變化,改成菱形機翼也影響飛機重心和氣動中心。

  • 13 # 王司徒吃瓜

    我相信能,因為中國在這方面的積累已經是世界頂尖。

    這方面我覺得可以參考下蘇霍伊新搗鼓的SU-75“將死”戰機,這同樣是款為搶奪市場製造的廉價戰機,它具備了一定的隱身能力,形似一款“入門機”。

    結果有人弄了張這樣的圖,是不是豁然開朗想笑?

    其實梟龍最大的問題是“需求”,作為一款外貿為主的廉價戰機,“隱身梟龍”是否值得,這肯定是個嚴肅的問題。

    任何一款新戰機,其氣動效能都是設計的重中之重,需要精力大量的測算和風洞實驗。所以,已經成型的戰機,在施行升級時,主要進行小規模的“修型”,而非大動干戈地搞“船新設計”。

    隱身戰機絕大部分的匿蹤能力都來自於飛機的結構外形,人們津津樂道的“吸波塗料”其實只佔很小的一部分。

    毫無疑問,如果要搗鼓“隱身梟龍”的話,這個手術量不可能小,無異於投入大量資源,去重新設計一架戰機。這顯然是划不來的。

    即便會出現“隱身梟龍”,最大的可能性也只是往3.5代上靠,小範圍地修改一下隱身外形,儘可能低成本地解決問題。所以,如果真有這種東西的話,它的模樣可能看上去不會那麼“隱身”。

    總之,梟龍能不能出現隱身版,需要看其銷售業績,如果“發財1號”做不到大賣特賣,那麼說什麼都白搭。反之,則一定會出現隱身版。甚至會做成專門的升級套件,為已經賣出去的戰機做原地換裝。

    沒準設計方案已經印到圖紙上了,純粹看後期的市場反應。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 反炮兵雷達可以監測迫擊炮嗎?