中國、日本的防空識別區就是重疊：日本、美國民航按照中國政府規定、國際民航規則向中國報備識別區飛行計劃。可是…
防空識別區是瀕海國家為防範可能面臨的空中威脅， 在領空外劃設的空域範圍，用於及時識別、監視、管制和處置進入該空域的航空器，留出預警時間，保衛空防安全。這是中國有效行使自衛權的必要措施，不針對任何特定國家和目標，不影響有關空域的飛越自由。
圖中所見，日本把防空識別區都劃到離中國領海150公里以內範圍了：日本屢次擴大防空識別區，最西端擴至距離我浙江沿海僅130公里，最北端擴至距離俄羅斯海岸線僅50公里，日本沒有尋求過中俄兩國的承認！而日本空自的戰鬥機帶彈屢屢攔截中國正常巡邏的海監飛機、軍機；日、美軍多次侵犯中國東海防空識別區；它的挑釁行徑造成防空識別區內氣氛一度緊張！所以，只是依靠外交、國際民航的規則管理防空識別區是錯誤的——必要時刻，中國空軍！
從中國空軍的實力判斷，中國建立東海防空識別區的核心基準：空警-2000！它的工作高度在10000米左右，對於萬米以上的大型高空目標可以提供800公里以上的探測距離、低空目標達到400公里左右。
當它在我國東南沿海上空飛行時，可以掌握釣魚島附近的低空空情、探測在沖繩上空飛行的E-767預警機、空自戰鬥機和基地出勤狀態…實時調整我空軍在東海防空識別區的飛行與警戒、提高我國空軍掌握東海空情資訊的能力：這是中國空軍在東海執行作戰任務時存在的最大短板。
此外，在浙江沿海部署蘇—30、殲11B重型戰鬥機：滿載續航時間長、作戰半徑大、對空/對面雷達探測距離遠/抗干擾能力強、資料（鏈）傳輸快捷、機動性強——它們可以在預警機指揮下發揮快速起飛、快速抵達、緊急攔截的作戰能力！當然，中國地面雷達網路配合預警機才能完美覆蓋防空識別區：
以上雷達系統再配備地波超視距雷達網路、衛星網路、24小時預警機監控網路、重戰全天候巡航，這樣才能保障中國東海防空識別區的重疊部分安全——2014年，美國出動2架B—52戰略轟炸機在中國東海防空識別區釣魚島以東200公里處活動，然後沿著我國東海防空識別區邊緣南北向飛行，隨即退出，屬於典型的騎線飛行，測試一圈離開
——中國海航、地波超視距雷達網路嚴陣以待！
所以，防空識別區重疊不可怕，可怕的是沒有實力獲得尊重！
中國、日本的防空識別區就是重疊：日本、美國民航按照中國政府規定、國際民航規則向中國報備識別區飛行計劃。可是…
防空識別區是瀕海國家為防範可能面臨的空中威脅， 在領空外劃設的空域範圍，用於及時識別、監視、管制和處置進入該空域的航空器，留出預警時間，保衛空防安全。這是中國有效行使自衛權的必要措施，不針對任何特定國家和目標，不影響有關空域的飛越自由。
圖中所見，日本把防空識別區都劃到離中國領海150公里以內範圍了：日本屢次擴大防空識別區，最西端擴至距離我浙江沿海僅130公里，最北端擴至距離俄羅斯海岸線僅50公里，日本沒有尋求過中俄兩國的承認！而日本空自的戰鬥機帶彈屢屢攔截中國正常巡邏的海監飛機、軍機；日、美軍多次侵犯中國東海防空識別區；它的挑釁行徑造成防空識別區內氣氛一度緊張！所以，只是依靠外交、國際民航的規則管理防空識別區是錯誤的——必要時刻，中國空軍！
從中國空軍的實力判斷，中國建立東海防空識別區的核心基準：空警-2000！它的工作高度在10000米左右，對於萬米以上的大型高空目標可以提供800公里以上的探測距離、低空目標達到400公里左右。
當它在我國東南沿海上空飛行時，可以掌握釣魚島附近的低空空情、探測在沖繩上空飛行的E-767預警機、空自戰鬥機和基地出勤狀態…實時調整我空軍在東海防空識別區的飛行與警戒、提高我國空軍掌握東海空情資訊的能力：這是中國空軍在東海執行作戰任務時存在的最大短板。
此外，在浙江沿海部署蘇—30、殲11B重型戰鬥機：滿載續航時間長、作戰半徑大、對空/對面雷達探測距離遠/抗干擾能力強、資料（鏈）傳輸快捷、機動性強——它們可以在預警機指揮下發揮快速起飛、快速抵達、緊急攔截的作戰能力！當然，中國地面雷達網路配合預警機才能完美覆蓋防空識別區：
國產YLC-4米波雙座標遠端警戒雷達探測距離遠，對於高空目標達到500公里左右，它是防空雷達網中的一部骨幹雷達，主要擔負遠端警戒任務、雷達終端資料容量大，其情報和狀態可入網實現遙控和遙測——它配備配有測高雷達時，還能兼負引導任務，為空中交通管制提供目標資料。我國地面防空雷達YLC-2採用有源相控陣技術：雷達工作在L波段，採用一維相控陣天線，16排行饋天線，每個天線與一個全固態T/R相聯接，具備靈活的工作模式和較高的可靠性，雷達採用相干積累、動目標指示、數字脈衝壓縮等新技術，具有探測距離遠、測量精度高、較好的反干擾和反雜波能力，高可靠性、高機動性和易於維護等特點，特別是該雷達具備抗反輻射導彈能力！YLC-2最大作戰高度25公里，對於RCS=2的空中目標可以提供300公里以上的探測距離；國產JYL-1防空警戒雷達採用相位發射，多波束接收的工作體制。發射時實現30度的賦形波束，接收時利用數字波束成形技術-DBF，實現多波束接收，提高雷達對於空情資訊的掌握能力和資料更新速率。JYL-1工作在S波段，精度比YLC-2更高，探測距離仍舊可以達到300公里，最遠甚至可以達到400公里。以上雷達系統再配備地波超視距雷達網路、衛星網路、24小時預警機監控網路、重戰全天候巡航，這樣才能保障中國東海防空識別區的重疊部分安全——2014年，美國出動2架B—52戰略轟炸機在中國東海防空識別區釣魚島以東200公里處活動，然後沿著我國東海防空識別區邊緣南北向飛行，隨即退出，屬於典型的騎線飛行，測試一圈離開
——中國海航、地波超視距雷達網路嚴陣以待！
所以，防空識別區重疊不可怕，可怕的是沒有實力獲得尊重！