如果是兩輛現成的車，一輛crv，一輛途觀，那麼建議你帶懂的人是看車決定。

如果是從這兩款車裡面選一款，然後你再去尋找車源，我只能說我個人會傾向於前者。

我認為：

CRV的優勢：

空間：直觀，不解釋

可靠性：緣於日系車的生產及供應商管理水平和技術的保守態度（非T）

保值：二手市場中，“兩田”品牌普遍保值。不多做解釋

保養：日本車稍微便宜，而且不易損壞，易修理，不一定非要去4S

燃油經濟性：VECT的優勢就是燃油性好，但加速不夠線性，推背感不強。（如果家庭用車不需要，如果高速超個車，帶T會爽一點）

內飾：本田造型運動配色沉穩、大眾走家居溫馨風格。仁者見仁。RAV和美系是爛的。其他都差不多。

安全性：別看事故率和網上曬出的車禍照片及有沒有什麼焊接聽聲音。這些都是完全不可靠的參考依據。你應該根據公正碰撞測試的結果判斷。CRV在無論是c-ncap、e-ncap的碰撞等級，一直是前三。07年還創造了歷史記錄59分吧。滿分好像62。具體可以網上搜一搜。

途觀佔優勢：

動力：1.8t有渦輪增壓，高速超車會帶感。（請考慮實際情況而定是否適合你。1、為安全，說不定高速上開著 開著就變快。2、加速效能好，有老人小孩的家庭會出現不適。3、維護成本）

操控：因為空間比CRV小，地盤的優勢。所以途觀的操控性好。當然你還是要考慮實際用途。

品牌：有德國光環

無被砸風險：你懂得

全景天窗：比CRV大。但打開面積是一樣的。

越野相關 ：

1.兩個都不是專業越野車，自家都有自己的四驅技術。水平相當。而僅僅是上個馬路牙，雪雨天防滑。這兩項基本平手。

2.離地間隙：也是平手。CRV官方資料滿載後135mm。途觀空車的離地間隙是180mm.

3接近角離去角：途觀佔優勢。

但這些對你是否重要還是看你具體的使用環境。

兩個車的定位不同，CRV偏家用。途觀還要兼顧一下假使體驗。

因人而異吧。合適最重要。

單純從二手車角度來說，看實際車況，買車況好的！從我個人角度來說兩款車都很不錯，在二手市場裡的保值率都很高，但CRV在後期的養護成本方面都要優於途觀，比如同樣開3年，CRV能比途觀多賣個的2萬，並且在使用過程中油耗方面的消耗也要低於途觀。簡單點，買CRV相對來說省心，省錢

你好，一般來說4年左右的二手車，橫向兩車對比是很難比的，因為就算同型號，同年份的兩臺車，車況都不一樣，也沒有對比性，何況不同型號的車。但是假如車況差不多的情況下，其實兩車的保值都差不多，但是日系車相對來說會省心一點，因為德系車在年份長了後，發動機，管路等部件漏油的機率會大一點，建議仔細檢查

　　首先從保值率來看，作為熱門的大眾車，途觀的保值率應該是要高於本田crv的。2017款1.8T途觀低配車型價格為20萬元左右，而2.0T途觀高配車型達到了26萬。如果你買車要考慮保值率的話，毫無疑問途觀是你最好的選擇。

　　下面我們整體做一下對比

　　一、外觀

　　CR-V在細節處理上進行了改造。LOGO區域變為了兩個U型格柵，中網部分從之前的橫條狀設計變為了更趨運動的蜂窩狀，中網下沿也增加了一個U型鍍鉻飾條，整個中網部分看起來更有立體感。另外一個明顯變化就是保險槓，增加的線條令其稜角更為分明，多了幾分力量感，這在側面看起來似乎更為明顯。尾部的變化與前臉相比同樣難以分辨，仔細對比後發現，後保險槓下部的黑色塑膠護板面積變小，車身同色面積增大，後霧燈位置上移到了車身同色區域。

　　上汽大眾途觀的前臉設計酷勁十足，讓人很容易聯想到“犀利哥”賴以成名的那張酷照。來自於Concept A概念車的淚滴型前大燈加上雙層雙輻條進氣格柵設計，即延續了大眾新一代家族設計風格，又將途觀的硬朗的外形基調顯現出來。前保險槓上碩大的進氣口則凸顯了途觀的霸氣與兇悍。

　　相對於前臉設計，途觀的尾部造型似乎並不搭配。尾部整體的風格偏向於圓潤，包括後門板、尾燈以及保險槓、排氣尾管等等。其風格倒是與CR-V的整體設計有些相似。

　　二、舒適性方面：

　　汽車的舒適度注意要取決於兩個因素，第一是懸掛的調校，第二是車廂的降噪。途觀後排中央的隆起,使後排的乘坐著更加舒適,同時,在特殊情況下,也方便物品的排放。

　　在水泥鋪裝路面上，對兩款車的舒適度進行了測試，結果顯示，途觀前排座的成績最好，時速60千米時，歷經3小時才產生不舒適感。

　　使人員感覺舒適，除了車內噪音和懸掛的軟硬之外，進出車廂是否便利也是因素之一。在這一問題上，兩車各勝出一項，難分勝負，算是打了個平手。

　　三、.油耗方面

　　據工信部的資料，兩車的綜合油耗相同，均為9.0公升/百千米，市區油耗CR-V比途觀低了0.2公升，市郊油耗途觀比CR-V低了0.1公升。

　　四、內飾方面

　　途觀真皮方向盤手感好，開起來很輕鬆。減震偏硬，過坑窪路面震動較大效果很好。做工精緻，用料厚道，車身剛性好，很結實。

　　CR-V真皮座椅的包裹性不足，較單薄。但可隨意調節的車座椅和方向盤，加上放胳膊的扶手，跑長途也不至於感覺累。

　　整體看來，小編還是感覺途觀好一點，大眾的儀表給我們留下的印象是簡潔，清晰，在之前的高爾夫6身上我們就有過這樣的感覺，行車電腦顯示內容非常的全面和豐富，全中文顯示，有油耗、機油溫度等資訊。各種儲物空間設定的還是比較合理的，絕對滿足大家的日常需要但是具體的還得看車況！

保值率選crv，省油選crv，空間選crv，耐造選途觀，動力選途觀(不過燒機油)，就這麼簡單，自己對比下選擇吧，其實不分伯仲

同等行駛條件下，4年左右的車相差不大，但是德系還是那麼緊密，日系相對鬆弛了些，這主要是關門和過坑時個人感覺。

沒學歷、農民、賺100萬？沒有固定的答案，這個需要碰運氣吧，比如你在前年開個養豬場，現在怕是不止賺100萬，1000萬都是可能的。