新朗逸1.6L 自動舒適版官方指導價為13.69萬元，加上購置稅11701元，車船稅150元，上牌費用500元，保險在5000元左右，落地價格需要15.5萬元左右。當然4S店也可能會有促銷活動，可去當地經銷商詳細諮詢。

大眾朗逸定位於一款緊湊型轎車，屬於大眾專門針對國內市場打造的特供車型，自上市以來憑藉著皮實耐用的品質和不錯的市場口碑，獲得不少消費者的一度追捧，在國內更是一度穩坐轎車銷量排行榜冠軍，據統計2020年1-6月份就累計銷量170628輛，每月平均銷量2.8萬臺左右，在同級別車型中更是穩坐第一名，不愧是銷量神車。

價格方面，2019款1.5L自動舒適版，官方指導價13.99萬，優惠幅度在2.5萬左右（各地區不同，優惠有所差異），終端裸車價11.49萬，全部落地再加上購置稅10168元，上牌費用500元，車船使用費420元，交強險950元，商業保險4765元，共合計131703元左右。貸款購車按首付30%，月供36期計算，首付34470元，貸款金額80430元，首付款加上必要花費共計54273元左右，月供2402元，比全款購車多花費1萬左右。

在外觀上採用大眾全新設計語言，也就是遵循大眾常用的套娃外觀設計理念，與上汽帕薩特極為相似，前臉橫條式進氣格柵設計，輔以鍍鉻飾條進行點綴裝飾，以此來增加前臉的精緻感，看起來也會更加沉穩大氣，加長後的車身加上沉穩的外觀營造出滿滿的高階感。內飾上同樣採用大眾一貫風格設計，平直的中控臺採用低端材質進行覆蓋，輔以鋼琴烤漆和銀色拉絲面板進行點綴裝飾，營造出強烈的高階感，大眾套娃三幅式方向盤握感一般，鑲嵌式中控顯示屏尺寸較小，大多數車主都會二次改裝，可見它實用性不高。

動力上採用1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113匹，與之匹配一臺6擋手自一體變速箱，0-100公里加速需14秒左右，發動機動力輸出線性，變速箱換擋邏輯清晰。這套動力總成強項不在於動力，而在於平順省油，所以動力只能說日常代步夠用。懸架採用前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，更換到MQB平臺後理應會越來越好，但到了朗逸這裡就剩簡配了，雙層鋼板變為單層鋼板，同級別卡羅拉、思域等車型都已經到了獨立懸架階段了，它缺停滯不前。

總結：總體上大眾是抓住了國人心思，國人喜歡的基本配齊，高階感也營造的非常不錯，價效比也較高，大氣的外觀、較長的車身、充滿高階感的內飾、平順的動力、較大的空間等，缺點也就是相比上一代車型簡配、隔音較差、受到MQB平臺影響，後排中央地板凸起過高，1.5L起步較肉等，總之朗逸在同級別車型中還算是不錯的選擇，它能穩坐銷量第一，說明自身實力非凡。

新款車型和老款車型相比的話是有很多的優勢，但是目前的市場終端優惠相對來說比較少，老款車型優惠幅度還是比較大的，那麼樓主也並未說出自己打算購買新款車型還是老款車型，所以我個人下面所計算的這款車型是全新的大眾Lavida1.5L自動舒適版。

下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢

首先在外觀方面，Lavida非常大氣，雖然沒有什麼新意，但很耐看，整體線條硬朗，協調，符合國內消費者的審美需求，開它出入各種場合都沒什麼違和感，很大眾。

動力方面，我們就說1.6排量，配6速手自一體變速箱，加速感覺中規中矩，12.3秒的零百成績卻實算不上很快，買菜車的水平，四平八穩的開倒也夠用，當然如果是急加速就會稍顯單薄一些。

底盤方面，調教會偏硬一些，跑起來很紮實穩健，濾震乾脆，支撐紮實，過彎側傾較小，開起來讓人很有信心。

空間方面，Lavida後排還是很寬鬆的，腿部足有兩拳左右，頭部也有三指，坐進去一點不壓抑，開陽感很好。

內飾方面，就沒什麼好說的了，可以用因循守舊來形容，一切都是按部就班，沒有新意，但如果是實際操作的話就會很方便，即使沒有來過這臺車，稍微一熟悉就能很好的掌控它的各種功能。

售價方面，2017款Lavida1.6自動舒適，裸車報價10.69萬，全部落地再加購置稅9216，車船稅420，強險950，上牌500，共合計12.26萬左右。

Lavida算大眾的扛把子了，緊湊車型裡第一，第二的存在。。還是動力，配置就不說了，提問者要買車，這些比修車師傅還懂的了。還是說說報價吧，僅供參考，覺得貴了的小夥伴，直接忽略就好。

好巧！最近剛提了一輛，還沒到一星期，買的是一輛大眾Lavida 2021款 1.5L自動舒適版。

大眾Lavida是最暢銷的緊湊型轎車之一，長期佔據著緊湊型轎車銷售排行榜的前3名，作為大眾旗下最暢銷的車型，各方面的表現還是比較均衡的，深受消費者的青睞。

買車地點：江蘇省蘇州市

所購車型：大眾Lavida 2021款 1.5L自動舒適版

官方指導價：13.99萬

付款方式：全款

這家的大眾4S店，有我的一個同學在那，直接就是找的他，也沒有去過其它4S店比過價，不過給的優惠，也還差不多，也在自己的預期之類，當時電話聯絡好之後，直接去4S店交定金了，等了1個多星期就提到車了，總體來說還是挺滿意的。

大眾Lavida 2021款 1.5L自動舒適版優惠完的裸車價是10.87萬，優惠3.12萬。

下面再來看看其它的各項費用支出：

裸車價10.87萬

購置稅9024元

上牌費500元

車船稅420元

交強險950元

商業險5028元

最終的落地價格為12.46萬。

贈送的東西有：行車記錄儀、加裝倒車影像、腳墊、前擋風玻璃貼膜。

看過不少網上帖子，說買個車有多麻煩之類的，總之我買的這輛車，非常簡單，全權交給我的同學幫我辦理，幾乎自己沒費什麼事，也就是交錢、提車就這麼簡單。

我的建議就是，如果你要買車的話，最好還是多看幾家4S店，比比價畢竟每個4S店的優惠政策還是有所不同的，如果能省下一點，不是更好嘛，不能讓自己後悔是吧，再怎麼說買車也算一件大事情，多跑跑，多問問，準是沒錯的。

大眾Lavida定位是一款緊湊型家用車，也是一款比較經典的車型，在國內市場有著不錯的市場口碑和銷量，對標日產Sylphy、豐田COROLLA等車型，經過全新換代後車身尺寸進行了加長，車內空間也得到了提升，目前1－6月份累計銷量25萬多臺，6月份3.4萬多臺，月銷量穩居該級別第一名的位置，表現十分突出。外觀方面大氣穩重，造型經典耐看，全新的家族式式設計更顯時尚，有著較高的辨識度。車身側面線條流暢，腰線硬朗，優雅動感，溜背式的設計頗有幾分運動感，尾部厚實飽滿，層次分明，LED尾燈盡顯時尚，非常符合年輕消費者的審美觀。內飾簡約低調，依然是大眾一貫的風格，非常的耐看，貫穿式的中控佈局，搭配黑色鋼琴烤漆面板裝飾顯得檔次感十足，平底式的方向盤提升了整車的運動感，做工也是非常的精細工整，保持了大眾一貫的水準。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率116馬力，最大扭矩150牛米，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順，省油耐用，動力表現日常家用代步夠用。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，底盤紮實穩重，厚重感十足，方向盤指向精準，繼承了德系車不錯的底盤操控性，同時對於路面細小顛簸過濾的乾脆利落，韌性十足，日常行駛舒適性也是非常不錯。