肯定不行的，

原因一，如果坡道長的話水溫會快速升高，

原因二費油，不經濟

原因三，發動機在長時間大功率運轉，會對發動機造成比平時損壞好幾倍的機率！各個部件損壞的很快！

原因四五六七……，請大家補充……………………

這個問題回答起來比較麻煩，坡到底多陡多長都沒有什麼特別明確的概念，掛一檔走一般不要讓發動機超過1500轉，速度慢點，別猛踩油門，速度一般也就10公里每小時左右，走個幾公里也沒啥問題，但一定要注意發動機轉速和水溫，水溫高了就要停車了！

先一檔，坡長可以加檔，加檔的前提是不感到車抖，發動機吃力，有這種情況馬上減檔，否則比低檔、低速、高轉速更要費車。速度、檔位、轉速都是匹配的，當發動機動力足夠，速度也上來了，可以加檔衝坡。速度夠時甚至從開始就可以衝，低檔、高轉速（大油門）時間長了肯定傷車，動力也最強，但動力越強也意味著車和發動機的負荷越大。

這要看這陡坡有多長！按照國家標準。如果是長上坡，它的坡度不會超過36度的上坡！如果是短上坡話它的坡度也不會超過40度的上坡！陡坡一段上爬一段平行，一段上爬一段平行！不會連續上爬坡！當汽車長時間爬坡時。千萬控制車速和發動機的轉速！如果掛一擋長時間爬坡，你的變速箱就會出故障！長時間的變速箱裡的油得不到冷確！長時間爬坡發動機轉速高了水溫也就高了！很容易開鍋！沖壞氣缸床！減少發動機的壽命！

汽車長時間下坡無須退擋。(手動檔)千萬別踩離合！放掉油門，腳放在剎車闆闆上，雖時剎車。(自動檔)無所謂！如遇後車在不停的閃燈和按喇叭！你必須馬上加油！遠離後車追尾的可能！避免事故的發生。

這個問題的前提是一直上陡坡，那麼就是說，在上坡的過程中是不能輕易換擋的，以防滑車，出危險事故。至於掛什麼樣的檔位，就全靠司機駕車的經驗而判斷，一般情況下，路況不熟最好掛低一些的檔位透過才合適。肯定有人說，檔位不合適會消耗發動機，那麼是安全重要你還是耗費發動機重要，我想誰都比我懂得。