就看你有多大的經濟實力了，要去西藏啊？好羨慕你啊，難得有時間了金錢來實現自己的願望，很羨慕你的執著。

國產合資的車有一款雅馬哈天劍就不錯，價格還可以了，效能也不錯，上高原嘛，怎麼也得開臺質量好的車，不然的話壞在半道上，人煙稀少的，叫天天不應，叫地地不靈，那就麻煩大了。反正合資的進口機就行，要是鈔票還有富於的話就買全進口的車，要全新的哦，舊的質量沒保證啊。還有車型的選擇，別要那種好看不中用的爬式的，要不就買正統的騎式的，要不就太子式的（巡航式的）開著舒服，跑長途嘛，馬力要稍大些，上山下坡嘛，油耗要小些，地廣人稀，加油站少嘛，最好還會點基本的維修，畢竟不是到那都有修理廠的。

最後祝你一帆風順，平平安安！

你要是喜歡大賽呢 建議你玩進口車 國產的都是仿大賽 國產大排量質量不行 小排量就不是大賽了 要是機車入門級別400CC就行剛開始 我以前最早是騎日本的福禧100 後來川崎400 本田1000 鈴木小R750 都玩過

如果你想買入門級的話要看你的經濟條件，如果你喜歡自動踏板的話，就買個踏板比如說雅馬哈之類的雅馬哈福喜，日常通勤代步隨便夠用而且又省油如果你想買跑車我建議你還是考慮一下川崎Z400畢竟他在國內售價還是比較親民。希望我可以幫到你

ninja400，入門級 動力足夠了，進口車型，預計價格五萬左右。最新跑車樣式還有新版花，川崎，牌子有了，跑車樣式有了，400動力足夠了，你可以去撩妹了。川崎ninja250馬上退市了，不要買了，KTM390 雖然排量是390但是操控不那麼容易，不太親民

摩托車入門級一般應該這樣定義：兩個輪前後佈局，非人力驅動，有方向控制機構，有駐車機構，車身穩定系統。這樣應該達到入門級水平。

根據這個配置，而且從經濟性解度考慮，建議如下：買兩個木輪前後相連；前輪套一狗，狗走車走，狗停車停，所以既是驅動機構，也是轉向機構，還有駐車功能；君坐車上，帶一柺杖，可以防止摩托車側翻。