從風格上來說，二者區別不大，是同一模式的遊戲。

歐卡2更加成熟。無論是卡車種類，配件都非常多，地圖很大，各自地區風格獨特，有很好的遊戲體驗。

美卡是較近出來的遊戲，地圖比較少，卡車少，配件少。

兩款遊戲都有各自國家的風格和法律，有著不同的遊戲感覺。

實際上歐卡與美卡，都是SCS出品的，這家公司在卡車模擬上已經成癮了，選擇不同卡車模擬的最大區別，也就是地圖和沿途風景的差異。當然，美國卡車因為有獨具一格的長鼻子大客，更有異域風情。不過選哪個來玩，我推薦歐卡

第一：真實的卡車模擬，做大車司機說的歐卡，就是現在多數玩家玩的歐洲卡車2，這個遊戲有真實的客車駕駛模擬內容，從倒車，掛拖車，在到起步，掛擋，一應俱全。整個過程你要給車保養，加油，維護，修理，什麼都不能拉。小時候老爸是跑車發的家，所以對這個東西有一種時代感的特別吸引力，不知道喜歡他的玩家是否也都是如此。

第二：單機可以2個小時行進1000公里

有人說這是一款養老遊戲，的確如此。在遊戲裡，即便你玩單機，也可以玩很長時間。很多玩家玩它的原因，除了模擬開大卡車，還更多是為了欣賞沿途的風景，看著歐洲沿路的風光，聽著廣播裡的海外廣播，那種感覺確實非常的愜意。

第三：聯機模式是一個十分硬核的存在

很多玩家對這款遊戲有印象，是因為它獨特的聯機模式。有人說一個卡車模擬有什麼好聯機的，但就是這樣一款大夥一起開大車跑長途的遊戲，居然每晚都有數千人擁擠在歐洲高速公路上。我一直認為，玩這個的老外，很多是被吊銷駕照或者告別重卡駕駛的懷舊司機們，他們對遊戲模擬的認真勁到了一個無法形容的地步，所以在聯機模式裡，你會體驗到它的硬核性。如果你開車錯過路口，在高速上膽敢倒車的話，那麼其他玩家會瘋狂投訴你，遊戲還會封掉你的聯機賬號，因為你沒有安全駕駛……

總之，雖然《歐洲卡車2》的樂趣在於聯機，但希望新手朋友還是多多在單機裡先聯絡技術，這樣才能在安全駕駛過程中，感受到小白司機們帶給你的樂趣。。

喜歡聯機，喜歡不同路況駕駛樂趣的選歐卡

喜歡改資料改mod，獨樂樂，飈直線，飈極限速度的選美卡

很簡單 喜歡尖頭卡車就美卡，喜歡平頭卡車就歐卡，可玩性都高。

相同之處就都是卡車模擬的很真實的遊戲，據說美國培訓卡車司機都拿這款美卡拿來模擬駕駛培訓，另外再購買一套方向盤裝備就跟真的駕駛卡車一模一樣了。

新手玩這個遊戲上手難度還是有，等你開個幾小時就熟悉了，主要是開卡車的思維要有，取角度最重要，不長的貨物還比較好處理，碰見長的貨物就要觀察一下了，還是取得一樣的話就會轉不過來，佔用車道轉彎是正常的，現實我想這麼長的車肯定也會佔用至少兩條車道轉彎。

倒車要有點逆向思維，會觀察後視鏡，車頭左就是貨物右 車頭右就是貨物左，開始還是很有挑戰性，玩多了就慢慢好一些了。溫馨提示：長久跑高速路 那麼你真的會打瞌睡。

異處：美卡是美國地圖 歐卡是歐洲地圖。

本人喜歡尖頭卡車，因為看起來更帥氣魁梧，平頭卡在國內都常見，看著沒有吸引力，所以選擇了美卡玩。

主要區別在於美卡是長頭，歐卡是平頭，對重型卡車愛好者來說會看重這一點。其他，歐洲和美洲場景，交通規則，遊戲細節有一定差異，但大同小異。

大同小異，都是一個公司製作的模擬卡車遊戲，歐卡2更早2012年出品，第一歐卡城市集中道路狹窄，高速路要收費，植被風景不錯，美卡城市除了加利福尼亞沿海城市不集中，道路空曠，寬大，美國西部曠野沒有多少風景，第二，美卡的車是長頭，歐卡的車是平頭，根據道路的不同政策法規的不同和場地大小的限制不同，所以車頭風格截然不同，第三，歐卡的MOD要比美卡多，也就是愛好者開發的元件，創意工坊上歐卡有平均9000多件MOD，美卡只有5000多件MOD。我兩個都買了我比較喜歡美卡400多小時了，歐卡100小時。

同一個公司的遊戲！顧名思義，區別在於一個是歐洲地圖一個是美國地圖，還有就是歐卡是平頭車，美卡是長鼻車。

別聽樓上的誤導，目前版本美卡地圖和車並不比歐卡少。不過有的地圖是DLC，需額外購買。