特斯拉100%國產為何要說質量會下降？為什麼不是質量反升呢？

質量反升的理由有一下幾個原因:100%的國產後，在中國一定會形成上下游產業鏈的密切配合和高效的整合適應能力，各供應商競爭加劇，會提升整個電動汽車產業鏈的工業水平，畢竟特斯拉代表著更好的創新和品牌，也是電動汽車發展的風向標，每個國內的供應商都會抓著和特斯拉的合作機會竭力提升自己的產品質量，一保住巨大的商機，也能透過特斯拉的嚴格質量要求提升自身。中國的研發也將因為國產化產業鏈更齊全，生產製造水平會大大提高，研發投入繼續加大，和特斯拉配合更密切，相互更依賴，整車水平強質量更可靠安全。當中國的電動車產業鏈非常齊全和先進時，國內也會出現其他的更高水平的電動車企業，這也是引進特斯拉的長遠好處。總結:特斯拉100%是趨勢，而且質量會越來越好，越來越先進。

特斯拉100%國產後不能百分之百保證質量不出現下降。

首先拿電池電芯來說國產電芯與松下和韓國電芯有一點差距，進口電芯工藝成熟製程良率高。進口價格高，國產電芯沒有優勢。

進口電機效能好持久時間長國產優秀高效能電機只有少數，所以特斯拉百分之百國產化後可能出現元器件產能供應問題。借鑑減配門事件，國產元件受到製程影響可能出現供應問題。為了加速整車產品供應，國產特斯拉很難保證質量。

質量好壞與產地關係不大，更加關鍵的是其經營理念和質量管理目標是否因為產地變更而產生變化。而是否發生變更，則和公司對生產地各執行部門的控制力有關。

質量應該不會降低，中國的製造業還是過硬的。不過聽說特斯拉本來做工就一般，那就不能怪中國了，設計、用料那是根子上的毛病。