我的阿普颱風一天跑了5百多公里，車子沒什麼問題。就是油耗高百公里近4個油，缺點加油太頻繁，油箱太小。優點就是乾淨。和我一起的幾個架子車，跑泥路時鞋子和褲子全是泥。我的鞋和褲子就沒事。

一天從青海阿萬倉跑回成都，600多公里吧應該其中還有60公里稀泥路，但是不是踏板，而是仿賽，沒存，kpr200,電噴給力，高原零下幾度一槍就著，滿滿一箱油跑回成都，人都快散架了累。我沒啥經驗分享，我一般跑長途想好跑，沒什麼想的，工具都不帶……可能是運氣好吧，至今沒出過啥狀況

我這次騎2020款賽克龍RT3 （大踏板、250CC、17升油箱）5月31號從湖南省懷化市出發，經貴州、過重慶、四川翻越秦嶺到陝西再到山西的壺口瀑布，然後返回從山西經河南、湖北、於6月11日回到湖南懷化，每天平均騎行350公里，全程3800公里。因是新車在路上換機油三次。騎行感受，RT3效能穩定，無機械毛病，省油，加速快，騎行舒適，腰、腿不累，是城市和摩旅神器，值得擁有。

端午節，廣西浦北早上6：10分出發，坐騎豪爵VE125，一路奔向廣東江門。國道 省道 縣道，用時9小時，於下午3:00抵達江門。全程510公里，這條路經常走，以前騎鈴木250往返多次，騎踏板走這麼遠是第一次。

本田國四佳御,早八點出發，晚17點到家，九個小時240公里，其中170公里在秦嶺裡，翻過兩個山頭。西安-灃峪口-分水嶺-牛背梁-營盤鎮原返。

10天從河南到洛陽到西藏拉薩

全程4000多公里 每天400公里左右[捂臉][捂臉][捂臉]

光陽雷霆王，一天21個小時宜興到連雲港一個來回，1200多公里路。除了趕路就是趕路，車子沒問題，人累個半死。

二十多年前，5500元買輛建設雅馬哈55腳踏板摩托車。風冷兩衝程的。還沒跑一萬公里，朋友借去，帶著他女朋友去隔壁縣。跑了大約五六十公里拉缸了。然後，隔天還車給我，說他花錢給我換缸了。我也沒說啥，心裡挺不是滋味的。

2015年6月21號騎小踏板125從湖南永州出發，經過貴州，重慶，四川，沿318國道一直到拉薩。然後沿著109國道從青海甘肅，陝西湖北迴到湖南。用時36天，共騎行1萬公里，於7月26號安全到家。

跑長途，騎小踏板不能太辛苦。一般一天跑兩到三百公里，一般一個小時或者跑50公里休息一下。到了318國道109國道一般10來分鐘幾分鐘就要休息看風景。

騎小踏板特別方便。

我預計要跑3.3w公里，現在跑了1.6w公里 路線是中國大環線 也就是沿著中國邊上轉一圈 大概半年 車型是豪爵鷹125排量，這也應該是國內唯一一臺國產125踏板車摩旅跑的最完整不間斷行程！各位江湖見[來看我]

我6月25日騎著我的鈴木Uy125於早上4：30從博興縣城出發前往威海市南海新區，全程420公里，中午在平度吃飯休整，於下午二時到達目的地，用時9小時;27日返程，共計行程850公里，加油70元（14升），1.8升/百公里。我的小摩托省心省油！！！

我是從西安製藥廠到灃峪口到廣貨街然後到澇裕再到關中環線然後回到製藥廠的家一共是180公里，總計用時7小時，實際運動時間4小時23分，真的蠻累人的

目前用老款悅星迴過老家，從廈門騎國道回龍巖老家，來回800公里左右。主要是一個小時左右要休息一下，不然皮帶發熱，發動機過熱速度上不去，容易燒缸。其他問題不大。