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1 # 各位小玩意
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2 # 老周愛漁樂
如果你選低配版建議你選驍途，驍途低配車安全配置豐富，發動機動力充沛，油耗經濟，空間大，驍途和維特拉出自一個平臺，動力配置基本相同，維特拉軸距短，透過性高。追求越野效能的選維特拉1.4T車型，選低配版建議選驍途，驍途定位於城市小型SUV,更適合家用。
【動力】驍途低配版搭載的是1.6l自然吸氣發動機，中國心十佳發動機，最大馬力122馬力最大扭矩158Nm.百公里油耗5.4L,目前是國內最省油的SUV.1.6l屬於黃金排量，家用足夠。
【底盤】驍途採用的是內嵌式梯形車架，這種車架的特點是底盤鋼性強，抗衝擊力更強，耐用度更高。
【空間】驍途定位於城市小型SUV,長4300mm,寬1765mm高1585mm,經典軸距2600mm,一米八的體驗者的感覺是前後空間充足。
【安全配置】驍途的安全配置十分豐富，並且都是全系標配；全系標配了車身穩定系統。ABS、EBA、EBD,牽引力控制系統倒車雷達，TECT高強度鋼吸能車身，整車高強度鋼佔比達百分之六十，歐洲五星級安全標準。同級車最強。
【口碑】驍途自2017年上市以來口碑良好，發動機動力充沛，油耗經濟，操控精準，底盤紮實，空調給力，空間充足，後備箱大，配置豐富，舒適性高，總體滿意度較高，十分值得入手。
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3 # 銷售新人
9.98絕對選驍途，發動機一樣，但配置和空間要更好，我覺得維特拉最大的賣點是它1.4t系列的進口發動機變速箱和底盤，998只剩底盤了，賣點不突出，整體來看這個配置的就是要拉下價格區間的車，故998建議驍途，如果資金寬裕，建議入手1.4t維特拉，維特拉的可玩性和優點我就不贅述了
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4 # Frank-Zhang
我買的驍途1.4T，半年了，很好。
1，省油，百公里6.5。
2，顏值還可以，當然，每個人的審美不同。我很喜歡驍途的造型，前臉，全景天窗。
3，提速快，超車遊刃有餘，操控性很好。
4，風噪有點大，特別是超過110公里/小時，以後，車輕，避震就顯得硬。
以上個人感覺，僅供參考。
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5 # 有一車言
驍途和維特拉都是鈴木旗下的兩款小型SUV產品，眾所周知驍途是鋒馭的換代產品，說是換代，其實也就是改改外觀，變得更加精緻時尚。從外觀方面看，驍途並不是一臺傳統意義上的SUV，而更像是一臺跨界車，維特拉才是正正經經的SUV。由問題可知，題主看上了維特拉低配和驍途低配，官方指導價都是9.98萬，那麼作為家用車哪一款更合適呢？下面就來簡單瞭解一下。
外觀內飾設計就不說了，仁者見仁智者見智，各有喜好。空間尺寸上，驍途的長寬高分別為4300×1765×1585mm，軸距2600mm；維特拉尺寸4175×1775×1610mm，軸距2500mm。由資料可知，驍途在乘坐空間比維特拉更有優勢。
底盤方面，維特拉採用四橫七縱的結構，具有優秀的車身剛性和抗衝擊能力，適合稍微高強度的越野需求。鋒馭底盤則簡化排氣通道兩側的縱梁，變為三橫五縱，基本滿足市區或郊區的用車環境。
動力組合部分，維特拉低配和驍途低配搭載的是同一套動力組合，1.6L自然吸氣+5MT變速箱，最大馬力122匹，最大扭矩158牛米/4400轉，動力只能滿足家用代步，有動力需求的還需選擇1.4T的版本。值得一提的是，省油是這兩款車的最大亮點，百公里平均油耗在5-6升，一箱油跑個七八百公里妥妥的。
底盤懸掛方面，都採用前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭力梁式非獨立懸掛。
配置方面，驍途更有優勢，驍途多了2個前排側氣囊、4個頭部氣囊、後駐車雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、中控彩色大屏、6-7個喇叭。
總結:如果用車環境較好，路況多以平整路況為主，一家人用車需求較多，那麼配置豐富、空間更大的驍途無疑是最合適的。反之，用車環境較為惡劣的，可以選擇維特拉。
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6 # 麥頭metal
既然確定從這兩裡選擇了，說明是真愛了！作為維特拉車主2萬6的用車感受，預算足夠就上1.4T +6AT的吧！動力 油耗 平順性都很好，如果時不時的走鄉村爛路選四驅的就更好玩了，這車我是越開越想開，就是後悔沒有上四驅！油耗上圖
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7 # 淡若晨風73
鈴木汽車已經退出中國市場了，不過鈴木車的質量還是不錯的，價效比高省油。最後一張保養券因為4S店撤出作廢了。除了保養沒做過別的百公里油耗不到7個1.6升排量城市短途使用
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8 # 南山師兄
買維特拉就是衝著進口1.4T發動機好6AT變速箱和梯形車架去的，低配發動機變速箱都不是進口，只有車架優勢，不如買曉途，車尺寸還大一點。維特拉車主推薦
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9 # 韓寶
維特拉，尺寸小但是空間大，實際試試就知道了，空間足夠用。效能最優，省油，省心，動力澎湃，感覺與駕駛者融為一體，超級好用。
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10 # 馮明軒6188
都是好車。有點小眾，維修.、配件在大城市方便點。用車方面，車三大件讓人放心。SUV的車優點是透過性好。從我自己角度來選擇的話，會買驍途，因為買車的作用就為雙方父母有病有災時，及時趕到現場而已。雙方父母四個老人都快八十歲了，有時間帶出去就近轉轉，儘儘孝心。平時一個人時騎摩托車上下班。我的比亞迪車去年跑了四千公里，但我摩托車跑了八千多公里。開車有危險，駕駛請謹慎！
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11 # 美食VS郎哥
買車是根據個人喜歡，個人駕駛習慣直接取決那款車適合自己，這兩款車都差不多，唯一的就是自己喜歡哪款顏值而已！
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12 # 鄉村農人飛哥
各有各的優點和缺點，要選就選自己喜歡的，選擇自己喜歡的就要去接受它的不足之處，不能盲目的去選擇自己不喜歡的，買了也會後悔，在做選擇之前你要知道你買來的用途是什麼，你是喜歡空間大的，還是動力強的，或者是外觀顏值的，省油的等等，當你選擇你喜歡的說明你接受了它的缺點，這樣買就不會後悔了
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13 # 聖堯影視
同樣低配建議選驍途，從空間考慮首選，且耗油經濟，適合城市小型SUV家用。從安全效能考慮：驍途低配車安全配置豐富，發動機動力充沛。如果只追求越野效能那就選維特拉1.4T車型。
驍途和維特拉出自同一平臺，動力配置相同。維特拉軸距短，透過性高。
因人而異，選自己喜歡適用的愛車吧。
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14 # 安全駕道
驍途定位於城市小型SUV,更適合家用，配置相對高些。
這個價位左右，我推薦鈴木驍途，或者Vitara，同級別裡配置最高，而且是這個級別裡唯一有進口發動機和進口愛信6at的車型，非常省油，可靠性高。
我最終選擇的是“鈴木驍途 2017款 1.6L MT都市進取型”，油門的靈敏度很高，踩下油門踏板，動力源源不斷的輸出，發動機最大馬力達到了122Ps。變速效能上，採用5擋手動變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，方向盤電子助力很輕鬆，變向半徑很小，剎車展現不錯，不硬不軟，急剎的時候也不會出現點頭的情況，也沒有太大前衝感。底盤格外有韌勁，對車身的支撐很充足，讓我非常有信心。
空間方面，整車的尺寸達到了4300*1765*1585毫米，181cm的大個子仍舊能在車內收放自如。鈴木驍途自身2600mm的軸距資料，滿座的狀況下，第二排不會太狹小。儲藏方面，中央扶手箱比較深，然後能放的東西也挺多的，還有儲物箱的空間也大，可以放三個行囊箱。
走爛路的時候，底盤的柔和和強勁的懸掛支援，不會讓你有一顛一顛的感覺。座椅坐墊的長度也保證了最後排家人腿的位置有能夠滿足的支撐，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。各位都很關心的油耗方面，通常上下班我都是走環路，整體的用車環境還算通暢。在城市的綜合能耗不到6.8L，高速4.8L個多油，還能接受。總的說來，能耗發揮我萬分中意。
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15 # 不懂小書童
1.如果都是1.6，建議選擇驍途，優勢:車內空間大，滿足家用需求、cvt傳動效率高，省油。
2.如果都是1.4T,日常越野場景多選Vitara，城區多選驍途（底盤較維略低）。
總結:根據日常使用場景，家用省油驍途CVT;越野VitaraAT。二者差別不大。選擇哪個都不錯，都是抗造省油的好車。
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16 # 狗哥行天下
其實這個問題很簡單，當自己不確定兩款車型的時候，最好的解決方法就是看市場佔有率，也就是說看哪一款的銷量高，因為沒有誰是傻子，買一款保有率低，不自信的車型了。
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17 # WHE隨緣
9.98絕對選驍途，發動機一樣，但配置和空間要更好，我覺得Vitara最大的賣點是它1.4t系列的進口發動機變速箱和底盤，998只剩底盤了，賣點不突出，整體來看這個配置的就是要拉下價格區間的車，故998建議驍途，如果資金寬裕，建議入手1.4tVitara，Vitara的可玩性和優點我就不贅述了
回覆列表
找了一些資料，給你參考一下吧。
一、價格
兩者差不多，沒有可比。
二、口碑
驍途 4.75分
優點
功能齊全穩重大氣
缺點
噪音過大
維特拉 4.65分
優點
功能齊全 動力充沛 有效過濾顛簸 隔音效果好 底盤好穩重大氣
缺點
噪音問題 減震問題 舒適性差 噪音過大 內飾材質差 塑膠感太強
三、銷量（2018年3月銷量）
驍途 623
維特拉 1919
四、關注度（取自某個汽車論壇3月份關注人數）
驍途 270647
維特拉 531484
五、空間大小
驍途更大一點
長寬高軸距驍途4300mm1765mm1585mm2600mm維特拉4175mm1775mm1610mm2500mm六、耗油量
差不多
總結：兩者差距不大，但是維特拉口碑略好；實用性方面，主要看你需要了。