我買的紅旗Hs5，目前1000公里，還在磨合期，市區11個油，國道8個油，高速沒有跑過不知道多少油，車開起來動力很足 ，基本上都不敢深踩油，稍微加點油就到一百碼了 ，超車很輕鬆，車內很安靜也沒有異味，你可以去試駕下。就一項不滿意，就是電動尾門車內開啟在車內關閉不了。

大千世界，無奇不有，沒有不可能。更何況國產車品牌那麼多，做得也很進步，為什麼就不能有人買？難道你是鬼子嗎？

你經濟條件好有錢可以買豪車，經濟條件差一點的他就喜歡選擇便宜一點支援國貨，這並沒有錯。

你這問題就問得奇了怪了！國產車就不是車啊？為什麼不能買？我買的哈弗五年快十萬公里了一切還好好的，既不漏油也不異響，也沒修過，比某些合資車省心多了，真搞不懂怎麼有那麼多人帶著有色眼鏡來看待國產車，真是一群可惡的舔狗，愧為中國人！

你這個話問的，不用愛國不愛國和你嘮叨，就用常識給你說吧。幾百萬的豪車和幾萬的麵包不一直有人開？幾千一件和幾十一件的衣服都一直有人穿？上千萬的豪宅和幾萬的農村院落不一直有人住？你自己什麼水平就根據什麼水平走，不要說的好像國產車垃圾似的，任何國家，任何人的進步都是一步一步走出來的。

國產車外形好看顏值高，配置高，性你比高，質量也槓槓的，就好像手機一樣，國產的會越來越好，越來越強，買的人會越來越多的，加油，國產品牌

國產車一直在進步（當然某些品牌除外），就像國產手機一樣，都慢慢追上來了。差距是有，但不用像以前那樣談國產色變。選對品牌，選對車型，國產也是可以的。

這麼沙雕的問題，你告訴我為什麼不能買？別的不說哈佛H6國內銷量從哪來的？SUV銷量排行榜進入前十的國產車不少吧？你還活在沒有電話的那個年代？還聽聞？真拿自己當回事。。。

我覺得提這個問題的人就是找罵的，腦袋被驢踼了，試問一下你人包括你祖輩、父輩是不是國產的？中國人買中國生產的汽車有問題嗎？

嗯，我夏利n5開了13萬公里，還改了氣了，8年間換了輪胎，電瓶，剎車片，雨刮器，火花塞，霧燈燈泡，前風擋玻璃（被石子打碎了），其他的除了正常保養機油兩濾一次150，平時不怎麼跑長途最多一次開了九個小時，其他都是上下班代步，最近打算換車了，車開著沒什麼問題，驗車尾氣老是不過，下一輛看的魏派的vv5不知道怎麼樣有開過的嗎告訴一聲！

不說國產車怎麼樣，說幾個例子

1、發動機共用

現在別克雪佛蘭和榮威名爵的1.5t+7dct採用同一套動力總成，而且這是上汽和通用集團聯合研發的所以互有專利權，三大件兩件相通，價格喝別克差了有50%（rx5和昂科威）

2、淘汰動力合資使用

傳祺gs4第一批車輛採用杭州產的c725 dct變速箱，投訴聲不斷在jeep自由俠上市以後迅速扔給了jeep使用，自己不在大量使用，並且由傳祺做中國化調教。並且在今年延長了變速車的質保時間

3、合資車採用國產車車型

福特現在銷量最高的領界車型採用全是江鈴s330的平臺、動力系統

廣汽豐田的ia5全部採用廣汽傳祺aion.s的換殼車型

這樣覺得國產車不差了吧

用多了沒什麼大的差距，只是家用車，就算和合資比，肯定有優缺點，優點其實更多，便宜，好開，實用性，安全性，娛樂性，教育，用下來很滿意，缺點就是細碎路面濾振性差點意思，偶爾有些小振動，但合資並不是完全杜絕，我要求其實很高。那些說配置沒用的用過沒，沒用過別嗶嗶

國產車怎麼了？少輪胎嗎？不能走嗎？我覺得國產車就不錯，許多國產車在國外吃香的很呀！不信你可以上網查查呀！現在國產車質量很好的，配置又高，價效比挺高的，我覺買國產車是一種明智的選擇。

為什麼有人會買國產車呢？回答是：1 國產車製造水平已經今非昔比，為了避免車廠關門各個工廠都嚴抓質量。2 國產車便宜實惠，價格普遍比同檔次合資車便宜不少。3 買車不再是面子的象徵，只是為了代步，國產車也很不錯，外國車也一般，甚至外國車問題更多。

這幾把問題問的，這就是有些人拿個華為，天天說支援國產，然後開個進口車還看不起國產車。我拿個蘋果開個國產奔騰，就被說成不愛國，不支援國產。

看這話問的，難道國產車就不該有人買嗎？你是位大款吧！

去大街上看看，普通老百姓錢少不大都是買國產車嗎？國產車怎麼了？不能開還是咋的？況且支援國產品牌也是國民應有的愛國行為嘛！我買的吉利國產車己沒明沒夜地開過近九年了，沒出過啥毛病，我覺得國產車挺好的，物美價廉！錢多買好車，錢少開值量差點的車，都是一樣代步，沒什麼可丟人的！千萬別瞧不起開國產車的人，這可是一個大群體！

3千萬的布加迪和5、6萬的五菱宏光該堵那裡還是堵那裡，該讓豪車走的路五菱宏光也一樣可以走，開個進口車有什麼可牛逼的。

這話問的有毛病。我覺得應該問怎麼現在還有人買進口車或者是合資車？現在的國產車質量相當好，不管外形漂亮，配置豐富。而且發動機和三大件兒都不錯。我開的是吉利帝豪。已經開了五年了。不光省油，百公里六個油左右。而且質量非常好。已經接近10萬公里了。沒出過任何毛病。現在國產車質量都不錯。中國人不比外國人笨，中國的產品也不比外國差。中國的月亮一樣圓！

這個問題讓我有想罵人的感覺，國產車怎麼了？吉利是國產車的代表吧？吉利收購了沃爾沃，不正是國產車的成功嗎？

這個問題有其一定的代表性。記得在中國加入WTO之初，我和朋友聊天曾說到，以後最受衝擊的一定是汽車製造業和電子產業。但現在回首，我們在汽車製造和電子產業恰恰取得了最長足的進步。

作為發展中國家，中國的起步是緩慢的，但一旦中國步入正軌，按照戰略規劃踏踏實實走上振興之路，前進之路，勢不可擋。

且不說改革開放後引進的合資車（不一一列舉），單說國產自主品牌的，長城是皮卡起家的，這些年專攻suv成績世人皆知，早些年奇瑞的旗雲系列，吉利自由艦都是不錯的，更不用說國民神車五菱了。

近幾年國產車隨市場優勝劣汰略有起伏，但大方向還是不錯的。可以講從價效比上說，國產車是最高的。

以本人的用車經歷講，最初入手的是五菱宏光V，真的不負神車之名。載人拉貨，皮實耐用，對油品從來不苛求。各種路況輕鬆應對。後期入手的哈弗H2，家用神車，經濟適用，也是讓我滿意。最近想升級一下，在觀望大眾探歌。可以說既有面子又有裡子，準備明年看看市場反響再決定！

有需求就有市場，總體來說，國產車價效比高，是大部分中低收入人群的首選。可能質量上相對不如合資品牌，有售後服務做保障，相對還好。客觀的說，賓士寶馬出的問題還少嗎？

為什麼總有人這樣問？同價位同級別國產車比進口合資車價效比高得很為什麼不能買？而且買了還被有些人嘲笑。真是世界上什麼人都有.就好比有些人他老婆被別人睡了還要站在門口幫人家把風同一個道理

你爸你媽都是國產的，你也是國產的，你爺爺奶奶為什麼要國產出你爸？你外公外婆為什麼要國產出你媽？你爸媽為什麼要國產出你？你要不要結婚生個國產孩子？