交通違法算不算失信？

這個問題很有深度，我感覺交通違法就是失信，不僅失信而且失德，法律可以約束個人的行為，但很大程度上約束不了人的內心。

俗話說“不怕賊偷就怕賊惦記”，極大的諷刺了一眾漠視交通法律法規，心存僥倖的失德失信之人。

事在人為，一切皆有人而為之，當一切都需要透過法律法規來規範約束時，我感覺很無奈，也很失望，這實為人本質上的道德誠信缺失。

酒駕事故屢禁不止，無證駕駛也比比皆是，被吊銷駕駛執照的人繼續開車的和大有人在，試問對這些交通違法慣犯，就應該殘暴一點，直接接軌刑法，用刑法來制裁他們，不是制約他們

願人為的、血淋淋的交通事故不要在出現。

把交通違法納入失信範圍，目前，我國還沒有這樣的法規。

但把酒駕列入失信呼聲很高，本人也極其贊成。僅此而已，你覺得呢？

交通違法我認為不算失信，只要不是故犯就不算失信，比如幾年了才不小心闖個紅燈，壓實線，可以理解。那些一個月闖幾次而且直行打著右轉彎燈闖紅燈，應急車道佔用不可理解，你認為。

要分情況而定，主要看是主觀有意還是無意。有意當然算失信，如酒後駕駛，毒駕，逃避處罰造成的違法行為，故意闖紅燈等違法行為。如果是因為自然原因，或人為不注意造成的那就是無意，那就不算失信，如看不清，不明白路況，別人造成的牽連，有時不知不覺闖紅燈等

你好，國家暫無明確的法規將交通違法算失信，但部分城市已經出臺相關地方規定，這也是一種趨勢，未來國家層面也將逐步完善信用體系。

具體拿我所在的大連市來說大連出臺了《大連市文明交通行為信用管理辦法》，於2018年1月1日起正式施行。成為全國首個將機動車駕駛人和所有人的信用考量共同納入誠信體系管理的城市。

這個地方規定對機動車有超過5起監控裝置記錄的道路交通安全違法行為未處理的；逾期不參加審驗仍駕駛機動車的；機動車達到報廢標準，經通知，逾期不到公安機關交通管理部門辦理登出登記的；機動車未按規定期限進行安全技術檢驗；嚴重的超員、超速、超載的、有記滿12分記錄的、發生重大以上事故，負事故責任等等行為納入信用體系。這也意味著交通違法者除了受到經濟上的制裁外，還會影響到個人社會誠信信譽，波及到生活中的多個方面，交通違法成本將會加倍上升，給其心理產生巨大壓力，促使不願去為、不敢再犯，這就會使更多的交通參與者主動遵守交通規則、主動避免交通違法行為，進一步加強機動車駕駛證的記分管理。