挺正常呀！

一切根源都是鈔票，是它讓每個人的私慾膨脹了。

客運，其實隨著私家車的增多，動車的提速，平常客運乘客不是很多，很多大巴都是在負運營。

春運，就那麼幾天，不用這短暫的幾天旺季把平常的負運營撈回點實屬對自己的生活不負責。

而做為乘客，覺得長價有些坑爹挺正常呀(利益呀)。

每個人若能換位思考，一切都挺正常的。

畢竟生活都得過，就是學雷鋒也得兼顧家庭你說呢?

春運期間客車漲價這其實是典型的宰客行為！

春運期間如果說出租車等出現加價等行為還是可以理解，畢竟這也是一對一專車服務，大過年打車的確是很難打，適當加價還是能理解的，出現太過黑的加價行為就得嚴厲打擊整改了！

但是客運車輛加雙倍價格這其實是地方性管理漏洞，客運服務本身就得按照國家運輸固定收費標準，私自加價，違反了公平交易原則的性質！

客運路線本身就是固定線路，本該就是利民的服務，並且客運屬於集體服務，並不是一對一單個服務，客運私自加價雖然人人狠之，但是也沒辦法，壓根就沒人管他們，個車地方有些客運服務人員態度惡劣。致使無人敢言，一副愛坐不坐的架勢！

其實這個真應該好好管理管理的，如果火車高鐵春運期間也加價那不是變得亂七八糟，價高者得了，完全失去了公平交易的意義。

說實話，昨天坐車去鄉下外婆家，從市裡坐車去縣裡只貴5-6遠一車人都接受。縣裡到鎮裡那就不好意了直接翻一倍 售票員不跟你爭，面帶微笑的對你說:你要是嫌貴可以下車，後面的人都沒有位置坐了，一句話讓你敢怒不敢言啊！關鍵時刻問題是全車只有一個人問，這倒底是為什麼啊？

"自由市場，缺了新漲″，何止是春運期間！往常一些偏僻的地方，出租宰客現象也很多。春遠期一些正規的客運公司在放假後，個體計程車抓住顧客回家心切的心裡往往成倍的長客適價甚至幾倍的也有直到漲價不能再漲！其實這完全是市場經濟一弊，春節期何止是計程車！市場上每種缺短物都會成倍漲！眾所周知的大蒜前些年漲到人不敢想的價格，其原因是供不應求！

作為一個來自農村的我，確實對於每年春節期間各種漲價很是無法接受。認為這就是赤裸裸的宰客，這就是赤裸裸的剝削。但同時不得不承認這也就是市場規律，市場環境下發展的需要。

所有的合理的漲價都是可以接受的。作為來自農村的我也不得不承認過年前農村的各種蔬菜也在不斷的漲價，甚至於一度達到了瘋狂，誰又能奈他如何？我們不還得過年，還得生活。這就是有條件的吃蔬菜，沒條件的吃肉。就這麼簡單的道理。

而對於題主所說的客運車票漲價一倍的事情，的確是有點太大快人心了，這難道是要心臟驟停嗎？對於這樣的漲價，做法只有一個，找工商、物價部門直接舉報，直接扣留車子，我也不坐車了，你也就別開車了。老司機留給其他人。

生活有點樂趣，一個來自農村的男人給你講述農村的故事。關注：俺自農村來

我也是農村的，年前回家，年後出門。每年都重複一樣的故事。我們知道，年前年後幾乎有很大一部分跟年相關的，都會有個價格膨脹期，在這一段時間，價格都比平時上升了好多。這也形成了一個規律。過年了，什麼都是貴的。

有的人因為工作需要，在家陪父母過完年三十，就要回工作的城市了，所以一般是初二就開始返回了，可是這個時候開通的客運也不是太多，所以價格就有點不靠譜了，有的價格特別貴，可沒有辦法也不得不做，即使明明知道，被宰，也是無可奈何。他們也是明明知道，你必須要走，車又不多，你不坐，就會耽誤行程，這種心裡。愛坐不坐！這當然是違反國家相關規定的，只是一些個別行為！這種情況現在也存在，但是在一些偏遠的地方較為嚴重，一些交通便利的地方稍好些！

近年來，這些現象雖然在麼些地方還有存在，但是，隨著國家交通建設快速發展，以及私家車的快速發展，這些行為也會慢慢失去市場。

怎麼看，這完全是乘人之危，欺客宰客！本身，是服務於公眾的行業，它就

這個漲價車票也很正常 ，如果忙賣車票都過年都不漲價，別人怎麼才可以養活車，如果過年都不掙錢，那還有什麼時候可以掙錢，車票漲價，就是每個人回家過年一樣，你想回來，我就漲價，你想出去玩我就漲價，這個國家也沒有什麼可以管理的。因為很正常啊，飛機票也會漲價啊。都會漲價，就像自己做生意一樣過年都不掙錢什麼時候才可以多掙錢呢。就像你在廠裡上班一樣，你想掙錢多就想加班多啊，加一個班別正常上班多一半啊。是嗎？所以車票漲價，我自己感覺還是正常，因為他們也是過年才可以多掙錢啊，不然怎麼養活自己，養活家人。想要不漲價只有自己努力，自我感覺漲價很正常，你也想早點出去掙錢嘛 。所以感覺漲價了就可以先不出去，但是大家都想掙錢，回家過年，人人都想掙錢回家過年。

平常建水到昆明70，過年漲90 ，想想還是不怎麼過分 畢竟你都閒下來了過年了 人家還在加班加點，賺一點也是正常 國家法定節假日工資都是漲三倍 你想想就心裡平衡了

我認為適當漲價是可以的，因為任何人節日期間工作都是有加班費的，大過年的，司機還在為乘客服務，理應有些獎金，獎金就得從被服務者那裡得到。

我認為他們這些漲價做法，他們是利用過年這個時候以為可以大賺一筆，這種做法很缺德，老百姓辛苦鈔票沒有必要這麼做，損人利己敗壞自己名聲，受到廣大群眾譴責和反對。

不正常，是借正月出行拜年而有些人沒有私家車的人之危，而私下進行的違法違紀的行為，應該與其理論，並且打交通運輸管理部門的電話進行舉報。現在農村客運是有這種情況，比如，春運開始，車票上漲百分之幾十，原5元漲價到6元，有的漲價到7一一8元，有的漲價漲上去，春運結速也還是按照此賣票收錢，到第二年春運開始，又在此基礎上漲價，你有啥辦法？更有甚者，剛出生的寶寶還抱在母親的懷裡，坐班車都要買票，據說是交警、運管規定的按人頭數(假如班車坐位20個)賣票，如含寶寶有21人，那麼該車卻屬於超載，必須罰款，你們說合理嗎？(以前規定1米20以下兒童不需買票，現成一紙空文)寶寶要不要買票？！謝謝邀請！

看地區了，大城市之間長途車常年有車，我記得早幾年在初一時就坐過從重慶開往成都的長途車。你要是需要定初二的票，提前給他們打個電話確認一下，長途車上都有給乘客留名片的習慣，提前確認一下，省的耽誤事。