哈弗H9作為中國自主品牌硬派越野車的標杆產品，自上市以來就受到眾多越野玩家以及注重實用性車友的好評。5米的車長保證車內空間足夠寬敞，汽油版H9搭載4C20A高功率版本發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，整個駕乘感受及油耗表現都非常讓人滿意，非承載式車身、TOD智慧四驅系統和後橋伊頓差速鎖的加持都可以助駕駛者在越野穿越時一臂之力。

首先要看您的預算是多少，打算買多少錢的車，一般的中低端城市SUV都沒什麼越野效能，只是舒適性還可以，硬派越野車越野效能較好，但是基本上都不舒適，除非價格比較貴的豪華SUV可以兩者兼得。

豐田普拉多可以說是舒適性和越野效能兼備的一款車，畢竟價格也不便宜。雖然新款普拉多將全時四驅改成了分時四驅，高配車型也取消了後橋差速鎖，但是它的越野效能依舊非常優秀，只是3.5L的發動機配上2.3噸重的車身使得它油耗較高。

便宜一些的車型，比如江鈴福特撼路者，越野效能也比較出眾，而且外觀看上去就非常霸氣。除了最低配車型外，其他車型都採用了帶後橋差速鎖全時四驅系統，越野能力和脫困能力優秀。

另外還有一些車型，比如路虎發現、雷克薩斯LX也都是越野效能和舒適性兼備的車型，不過價格都比較昂貴。

我給你說說，我開過的3輛車。

14年年底，提14款3.5漢蘭達

優點:開著舒服，尤其還是高速，穩;空間足夠;動力也夠，不過雨雪天氣起步稍微點油猛一點就會原地空轉幾圈;外觀也不錯，方方正正的;高速省油。

缺點:市區油耗高;油箱小，當時我記得大概是700一箱油一週1到2次;不論時速噪音還是有的不過可以接受;說是3.5的全時四驅，本人實測爛路跑不過2.7霸道。

16年2月，追尾大車，修好賣了29萬。

16年4月，提4.0中規霸道（不敢去天津港）

優點:動力強，不考慮路況，不是那種極端路況，基本都可以透過;空間OK;後尾門比漢蘭達那種上開的方便。

缺點;油耗高;市區裡開有種忽忽悠悠的感覺，沒漢蘭達那種沉穩的感覺;起步加速還行，120再想超車，就總有種後繼無力的感覺，儀表盤打到過5500轉才慢慢悠悠超過去。

17年11月，淘汰給老婆開著上下班了

17年12月，4S店加價27萬，提LX570限量版

優點:動力極為強勁，高速120超車輕輕鬆鬆，給人一種總有勁使不完的感覺;空間更大了，後備箱最多塞過6個行李箱，還不影響後視鏡;外觀霸氣，內飾科技感強，個人感覺比陸巡強。雷克薩斯的噪音處理真的一流，再崎嶇不平的路面也很安靜，方向盤的路感反饋比霸道強太多。

缺點:各種越野模式方便很多，但是，實測感覺不如霸道，可能是自重原因可能是輪胎原因，前後擾流板都不適合越野。油耗高的離譜，市區27個左右，高速15個;體型太大，進車位太費勁。

我就有過這三輛，希望可以幫到忙。

正好做高鐵無聊中

首先如果您考慮的是suv車型的話，大多城市suv的設計都是以鋪裝路面為主的，並不具備太高的越野能力，而且越野和舒適性這兩個方面本身就是應該有所取捨的選項，那麼在越野能力和舒適性之間，需要找平衡比較不錯的車型，我個人覺得有下面這幾款車型還是值得考慮一下的。

首先就是福特的憾路者，這個價格裡面，福特撼路者的確算得上是一款在舒適性和越野能力方面平衡的比較不錯的產品了，非承載式的車身搭配全時四驅系統，同時2.0t動力也能帶來不錯的動力響應，優點我個人覺得轉向比較精準，車內的靜音表現還是不錯的，而且外觀也比較霸氣，不足的話，我個人覺得剎車優點偏軟，後排的頭部空間表現一般。

其次就是謳歌的rdx，這款車可以選擇帶有sh-awd系統的版本，謳歌這個品牌在國內雖然小眾了一點，可是四驅系統表現還是不錯的，整體的穩定性和脫困能力在同級別裡面也算是比較優秀的水平，另外作為豪華品牌，內飾的做工和用料也不錯，舒適性達到了一款豪華suv該有的水準，整體表現還是比較均衡的。

還有豐田的普拉多，這款車可以說是同級別裡面最具有代表性的車型之一了，普拉多的穩定性口碑一直都很好，3.5自然吸氣發動機表現也不錯，四驅系統雖然改成了分時四驅系統，但是跟城市suv常見的適時四驅系統還是有很大區別的，可以說是一款在舒適性和越野能力上比較平衡的產品，而且二手保值率也比較高。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

越野效能好的很多啊，市場上這樣的SUV選擇也不少，主要看你個人的需求，比如價格，功能等有沒有特別的要求，像我是預算在20萬左右，後面入手了江鈴馭勝S350，開了有一段時間了整體感覺還不錯。

SUV一般是越野不了的，它屬於城市內用，底盤都是承載式車身，如果想有個城市也能跑，越野也可以的話，條件不錯的話就是帕傑羅吧，技術雖然老點，但穩定，耐造，同時是越野車中，可以說是唯一一個是承載式車身的越野車。還有據說當年達喀爾拉力賽，參賽的帕傑羅，都是這車身。

現在SUV很多都有專業越野的功能，我上次陪朋友去看車，看了一輛撼路者SUV，這車好像就是專業越野的SUV車型，看上去就很高大的樣子。

2019自由光TH高效能版：40萬以內全路況SUV的NO.1，非鋪裝路面它最野（帶分動箱、低速四驅、電控機械後鎖）；中輕度穿越它最可靠（懸吊緊緻）；高速巡航安全舒適（米國碰撞測試分值較高）；日常通勤動力強勁、泊車便捷（馬力265、扭矩400、高效能7秒俱樂部選手）；本人3.8萬公里感受：綜合油耗10.6L，落地35萬+，好開！值！中產首選！

上汽大通D90pro2020版柴油或汽油，2.0渦輪增壓發動機，8AT採埃孚手自一體變速箱，非承載式車身，可以網上蜘蛛智選車輛配置，整車高大上炫酷無比！[呲牙]

撼路者，H9。

具體選哪一個就看需求了，撼路者越野能力強，H9舒適性好，撼路者適合中度越野，兼顧城市用車，H9城市用車的體驗和SUV差不多，豪華舒適動力一般，兼具輕度越野的能力。

我開的就是馭勝，覺得還可以。動力好，越野效能也強，作為一輛越野SUV沒什麼毛病。而且雖然說是江鈴的國產車，但是很多技術都是跟福特掛鉤，就衝這一點我也覺得挺值的。

城市兩口代步：豐田CHR

經常長途使用：豐田漢蘭達或者福特銳界

會去西藏旅遊：豐田霸道或者LC200或者570

重度越野發燒：LC78D4D，LC76D4D

豐田的陸巡 盡情使用 可靠 扛造 如果嫌貴 就來長城的H9 透過能力好 四驅系統先進 非承載式車身 價效比一流

可以看看帶四驅的SUV，我同事有一輛撼路者，他的車就是帶四驅系統，配置非常硬漢，他經常開著出去跟越野朋友玩。

越野SUV可以看看很多硬派的車型，我一同事平時也很喜歡越野，他的車好像是馭勝S350，平時上下班也是開著它，這車的車身很大，底盤也很高，每次跟我們的車停在那裡就很顯眼。