先排除那些非機動車道本身條件不足，或被汽車狗堵塞或違停造成的無法走非機動車道的情況。再分析那些有非機動車道好好的偏偏走出機動車道的人，然而在這設定條件下，多數只有送外賣的會因為貪方便趕時間而亂走，所以問題在於送外賣這類人怎樣管理，他們遲到會罰，就自然會找不遲到又罰更少的方法去闖。而不帶頭盔的多數是貧苦大眾，讓他們帶頭盔最好的方法是買車上牌標配頭盔，就像汽車的安全帶，如果不是出廠就有，也會有很多人不會自行安裝，所以規定帶盔不能靠用家自備，在全民安全意識還低的情況下，很難做到

我開車也騎電動車，以我的真實體會做以分析:首先做為汽車駕駛員我非常討厭上高架橋或進入隧道時碰見非機動車輛。說句實話如果出現交通事故無論將來責任由誰來承擔、受罪的是誰這點大家都明白。其次作為一名電動車駕駛員明明有非機動車道不走非要走機動車道與機動車搶行呢？我也確實嘗試過，真走不了！各種的這樣那樣的理由、總之非機動車道被佔了、不連貫，總之沒法解釋。總之以我的行車經驗，我覺得與其一段一段的走不確定的非機動車道搞鬼探頭，還不如直接走機動車道讓機動車提前看到我更安全。

國家既然區分了電動車是機動車，電動腳踏車是非機動車，那麼騎電動車就必須戴頭盔，並且可以在機動車道上行駛。騎電動腳踏車可以自願戴頭盔，但是有時電動腳踏車走機動車道也是無奈之舉，本身非機動車道就不寬，又畫上很多停車位，汽車把非機動車道佔的滿滿的，加上有些司機側方停車技術不過硬，停車要花很長時間，選成非機動車道嚴重阻塞，這讓電動腳踏車怎麼不上機動車道？

你想過沒：現在許多慢車道用鐵欄杆與機動車道隔開，形成獨立行車道，但因馬路資源緊張隔出的道路一般都很窄，基至有的只有一車寬，駛入後一但遇到障礙，怎麼辦？借道走旁邊就欄杆，扛車跨越電動車太重，只有返回頭走，耽誤時間。馬路上各種阻礙是現實存在的，高高在上的人不要只會講蠻理。

哪裡還有乾乾淨淨的非機動車道，全都停滿了機動車。有的機動車放著機動車道不走，非要在非機動車道上開，還沒心沒肺的按喇叭催騎車的給他讓道。騎個車太不容易了。建議馬路停車，能不能全靠左邊停車，給騎行一個安全的通道。

如果不是國家強制性規定騎電動腳踏車必須佩戴頭盔，我想可能絕大多數騎行者都不會戴頭盔的，一個是因為重量大，一個是因為夏季佩戴不透氣太熱了，一個是因為兩側容易遮擋視線；而很多人不願意走非機動車道，主要是因為非機動車道往往路面較窄，非機動車數量龐大，經常性造成擁堵，還不如走機動車道；還有一個原因是很多城市道路並未規劃非機動車道，非機動車道只能與機動車共用車道了。

要想讓大家都樂意佩戴頭盔，除了在安全教育方面要進行深入細緻的普法工作外，還需要在頭盔設計上有所改進，比如更加輕便、透氣、堅固的頭盔，兩側如何保證不遮擋駕駛員視線，這些都是改變頭盔利用率低的因素；而針對不願意走非機動車道的情況，一方面要加強管理，制度和懲戒措施還是要有的，一方面要合理規劃非機動車道，避免或者緩解非機動車道擁堵的現象，一方面要利用護欄把機動車道和非機動車道徹底隔離開。

我騎了十幾年電動車，從未出過事故，因我從不逆行，車速保持20碼左右不闖紅燈，我很反對騎電動車戴頭盔，請問騎腳踏車戴頭盔嗎？為什麼不？當然逆行，闖紅燈肯定要嚴管，可沒看見交管部門去管呀，抓一個罰一千，我贊同！

騎電動車從一開始就沒有任何要求！現在這個社會有要求都經常違反，沒有要求就完全是放任自流！所以才有現在的“新國標”！

非機動車道上停滿小驕車，在不時有順、逆行小驕車走，根本就沒法走。有的小驕車牛x的很硬叫電動車倒四去，他逆行車先走才行！

建築工人一進工地大門就必須戴好安全帽並扣好帽帶，交警八小時站崗帶好安全帽行嗎？行了叫非機車，腳踏車全部戴好安全帽。

有的縣城非機動車道很危險，機動車亂停、路面壞了也不修、施工隨便遮擋、還有建築工地橫上排水管。騎車子的想走也走不過去

費話，請問題主哪裡有一條完整的非機動車道啊？不是騎電動車的要走機動車道，是不走就沒路可走啊，不對就上人行道？

這些都是習慣性養成的毛病，在新國標實施以後，這都屬於違章行為，被交警查處後，會受到車輛暫扣和經濟處罰。由於以前長期以往，電動車駕駛人員都隨意穿梭著機動車道和非機動車道，那些年沒有硬性的交通規劃行駛路線，就養成一種習慣。為了快速的走出這段路程就和汽車賽飽走在機動車道，有時候避讓不及就會發生一些不必要的麻煩和碰刮現象。

往年以來駕駛人員習慣性的駕車，不走非機動車道，哪兒都可以行走，這種習慣已經是養成已久。因為在以前，在以前違章行為都不會受到經濟處罰和車輛暫扣，就是在出現一些交通事故的時候，才得到一定的賠償和警示。那個時候才能夠引起駕駛人員的注意安全。

這種習慣從4、15以後，就得到有效的改善，很多人都自覺的遵守，行駛在非機動車道，自覺遵守紅綠燈規則通行。你現在不很好的遵守，在一些交警檢查路段被檢查到以後，就會受到經濟處罰和車輛暫扣，誰也不想遇到第2次第三次，這都是長記性的懲罰。

新國標規定，對駕駛摩托車，電動車的一切駕駛人員都要佩戴頭盔，這是為你的安全著想，這個意思就是，你發生輕微的碰撞和一些交通事故時，你的頭部會受到有效的保護，會減輕頭部的損傷，這是對你的安全負責。

但是很多人都不會習慣性的戴上，在以前沒有過多的佩戴過他們不會習慣，但是隨著政策執行的嚴厲情況，有一部分人已經佩戴上，像送外賣的，已經佩戴使用幾年了，這是他們公司的硬性職責。已經養成習慣，他們每一天必須要佩戴頭盔才能夠正常工作，如果在上班時間不佩戴頭盔，會受到一定的處罰。

這種懲罰會在以後交警之前檢查的時期，執行會越來越嚴厲，懲罰的力度會越來越加大，這就是對駕駛人員的一種強制性制約。才能讓駕駛人員養成佩戴頭盔的習慣。對養成習慣走非機動車道行駛，也是一種制度的制約，必須要讓你遵守。在以後的執行中這種現象會越來越減少，因為懲罰的力度會越來越加大，人們在這方面會留下一定的記性。

戴頭盔應該戴的，有夏季的頭盔，裡面就像安全帽一樣子的，不是冬天戴的頭盔，要是說都走機動車道不可以的，就是胡說八道的，在睜眼說瞎話的，在黑我們華人的，就是有人走機動車道，也是太少了了，就那麼幾個人走的，這個大家會贊同的，這些人都是沒有素質的人，沒教養的人，在機動車道上出事了，要很罰，重罰，要負責一切責任，看他還敢走機動車道了，我相信每個城市裡面不是你說的那樣，大部分人都走快車道的，你對自己說的話太不負責任了，太素質了，太沒文化了，你自己是不是都走機動車道啊？你說每一句話都是要對自己負責任的，不是說說而已的，中國就是對這些沒素質太差的人處罰太輕了，要想把每個地方管理好管到位，就不要手軟，就要很很的罰，重重的罰，重重判，特別是那些捋教不改的人，上黑名單，要是在抓到了把她他們送回老家去，永遠不要回這個城市裡待著，上海不是女人搶公交車方向盤的嗎？不是取消居住資格了嗎？為什麼不學習一下呢？這招肯定行的，你們贊同嗎？

騎電動車不戴頭盔，確實沒有有效的辦法控制。電動車為什麼騎在機動車道？只上一幅圖，配一句經典臺詞～用事實說話！

l不要總是非機動車這不對那不該的！為何不能把非機動車道上停放的機動車讓不出給非機動車能正常行駛呢？是因為各地政府把非機動車道暫用了不能夠正常行駛了。出的事故還少嗎？