不去詆譭任何一個品牌，不去捧高任何一個品牌。

首先應該告訴大家的是，這個價位國內有很多的品牌。買車最主要的是用途，舒不舒服才是關鍵。

個人意見，大家可以看看自己周邊有什麼品牌的車店，然後去進行試騎，同樣價位那個舒服買那個。其實現在的市場就屬於“惡性競爭”，大家買車子的時候已經忘記了腳踏車是用來幹嘛的。

從一個負責任的角度來說，真心不推薦大家網購。 高階車子的圈子裡，很少有人網購。因為車店會給人家比網上更低的價格，網上沒有的服務。

希望可以幫到大家

本文屬個人觀點，解釋權歸本人。

首先我推薦你買捷安特、美利達、喜德盛、千里達這些牌子。很多人可能對永久鳳凰這些老牌子印象深刻，質量口碑皆好，但只是以前的車子，現在皆是貼牌貨，這方面你可以自己探究。最後我想說新手千萬不要在網店購買山地車，不是質量問題，而是對於新手組裝一輛山地車是很有難度的，螺絲鬆緊、閘線調整這些方面都關乎安全！各個城市大部分都有這些牌子的銷售店，你網購的車子在這些店是不會給你保修的，這點很重要，送去組裝調整均要收費。實體店直接購買，售後很有保障，而且費用和網店相差不大。

不買。 一樣線上觀看、這種人人人人皆知我會告訴你們一定會計的料，你不是。你不想去的時候你？不能說說：但。你是我線上觀看、一樣。不知道自己在乎的人了……不想做。一個好處多多指教、一直不知道自己有時候會談是非之後再、但也要。不能用於發展國家經濟

我可以負責的告訴你，永久和捷安特根本不是一個檔次的東西，作為一名騎了5年的人來說，國產裡面捷安特真的算老大了！現在的永久，早已不是以前的永久，現在的永久都是小作坊裡生產的，連最基本的強度都沒有，更別說車架幾何和效能！有些人拿愛國情懷炒作，臺灣不是中國的？不要太愚昧，捷安特最次的車子也比永久的安全可靠

這個價位建議喜德盛吧，說實話永久不用考慮，捷安特和美利達在這個預算下基本沒有什麼選擇餘地！還有就是二手車，想入門騎行的騎過一段時間後發現已所購腳踏車不能滿足自己，升級很快的！

謝謝邀請，作為一個騎友，很榮幸回答這個問題。如果你隨便問幾個人，一千多塊錢買腳踏車，是選擇永久還是選擇捷安特。可能有人會告訴你永久腳踏車，老牌子，經久耐用。也有人會告訴你，捷安特好，大牌子，注重創新。但是如果你去騎行圈隨便問一個人這個問題，那得出的是一個一邊倒的結論。選擇捷安特。對，沒錯，我也是這個答案。同一個型號的腳踏車，車架的長短對應騎車者的身高。一個連車架都不能選擇的車子，而是讓不同的身高去適應一個尺寸的車架，這樣的車子的生廠商你說他的實力在哪裡？

一句話，永久腳踏車已經不是過去的永久腳踏車了，我不是黑這個曾經很輝煌的民族品牌，因為事實就是如此。從它的技術更新，用料，做工工藝各方面，已經不能跟捷安特美利達以及喜德盛等等品牌對比了。

我在騎行論壇看到有人問到永久腳踏車能去騎行川藏嗎？回答是肯定的。但是能騎行和能暢快的騎行是一個概念嗎？去年騎行川藏，翻過了覺巴山到一個叫做容許兵站的地方住宿，為的是第二天翻越川藏線上最高的東達雪山，從覺巴村翻過了覺巴山後到達容許兵站時間尚早，就在旅店下面的山溝裡面溜達，看一群藏族孩子在玩耍一輛腳踏車，呵呵！看下圖：

呵呵！這就是某騎友騎行過程中扔下的。啥原因，你懂。

不是說永久腳踏車不能買，也不是說買來了不能騎，而是在相同的物理環境下就顯現出了誰優誰差。

再說說捷安特腳踏車，這個品牌在內地銷售已經十多年了。從廠家的產品定位以及營銷策略看很成功。從產品多樣性，技術更新，營銷手段等都可見一斑。

跟很多大品牌腳踏車一樣，這個品牌腳踏車也是主打山地腳踏車和公路腳踏車兩個大系列。這裡只說說提問的朋友關心的山地車系列。大體上分為三個級別，依次是民用級，娛樂級，專業級。這三個級別根據使用要求分別面對的是三個消費群體。民用級就是滿足大家上下班代步，娛樂級在民用級的基礎上對使用範圍進行了拓寬。而專業級不言而喻就是針對專業騎行的人士打造的。當然了現在騎行發燒友很多，買一輛配置很好的專業腳踏車玩玩也是司空見慣的事。

本人一行數人，從成都出發騎行川藏，其中一臺捷安特XTC800，屬於專業級裡面最低端的。至於具體配置我就不一一陳述了，還有兩臺捷安特ATX830，雖說是娛樂級，騎友騎完了川藏騎珠峰，然後騎行到尼泊爾了，這就是捷安特娛樂級的魅力。看下圖：

本人捷安特XTC820，感覺騎行川藏用這車有點奢侈，上圖看看：

透過使用反饋看，一千多的預算，毫不猶豫的選擇捷安特。這個價位入手一臺娛樂級中等車沒有問題。

祝你騎行愉快！

永久腳踏車是國產的老品牌，以網路電商銷售為主，主打打代步通勤市場，價格從幾百元到一兩千的都有。捷安特是來自於中國寶島臺灣的腳踏車品牌，以實體店銷售為主，主打代步通勤市場，價格從幾百塊到一兩千甚至一兩萬的都有。永久和捷安特的產品線都很長，對於一千塊以上的山地腳踏車，永久和捷安特都有很多型號可以選擇。所以不能一概而論，哪一個品牌的產品比另外一個的好，只能就永久的某一款車型和捷安特的某一款車型進行對比，才能比較公正客觀的評價哪一款腳踏車更好，但總體來講捷安特的品牌檔次要比永久的要高。如今網購腳踏車也是趨勢，各大國產品牌甚至進口世界大牌，在京東等電商平臺都有銷售，捷安特，永久也不例外，你可以去京東上檢視一下1000多元的山地車，永久和捷安特以及其他品牌都有哪些型號？他們的產品銷售情況以及產品評價的好壞，再決定購買哪一個品牌的哪款產品。

曾經買過一臺捷安特城市通勤車，900塊，上下班騎騎，來回3公里，覺得很方便，全鋁合金車架，v剎，前彈簧減震，18速度變速，帶鋁合金後車架，這個車架可以坐人的。在很多人眼裡看起來是不入門，不過還算方便好用，騎了4年就補過兩次胎，換了一次剎車片，調過一次鏈條，後來住遠了開車上下班就放車棚裡，100塊錢退給一個學生。車子不太貴，丟了不那麼心疼。現在好像這款車出了升級款1600多。

一千塊錢的腳踏車肯定是選永久的，一千塊錢的捷安特根本沒法跟永久的比。騎行圈的人都選擇的捷安特那是在一萬多塊錢的，這跟本主題不相符！

全它媽水軍！山地車除了三角架，花鼓外全它媽是外協配件，捷安特同等配件下比永久貴一個等級！如果動手能力強的都可自己裝配！永久一千元的和捷安特兩千的配置相當，腳踏車對現在的技術很普通了，全都是組裝貨！

兩個多月前想買車子，看過永久、千里達、喜德盛、美利達、捷安特、UCC。因為對永久有些懷念，差點提了永久。但在同價位同車型對比下來，只能說現在的永久讓我不願掏那個錢，單從做工上對比美利達和UCC，差得就有點遠，看過後兩個品牌的車子，永久的就讓人沒法看，甚至比不了千里達的。最後我在我們這兒的UCC店裡提了輛佳能戴爾的平把公路。

一千多隻能買永久腳踏車高配版本的山地車。其實也不錯。騎腳踏車靠體能和長期的訓練。兩樣不行騎什麼牌子也白搭。