沒有問題，川藏線每年的4-10月份也是風景最美的時候，沿途會非常有意義，至於車，一直流傳著一句話，沒有走不了川藏線的車，只有不敢走的人，我們帖子也經常看到，早年奇瑞QQ、吉利熊貓一樣成功穿越，寶駿730更沒有問題。

只不過，就以車來說，有兩點需要注意，一是寶駿730的避震，寶駿730避震較軟，不同於宏光那種適合載貨的調校，一旦人員滿載或者貨物太多，車體容易下沉，輪拱在顛簸的道路上容易蹭到輪胎，所以，建議不要滿載，也不建議一人一車進藏，兩三個人最好，有個照應。

第二就是寶駿730輪胎，除了之前頂配的馬牌輪胎，其他配置的輪胎質量都很一般，胎壁較薄，儘管現在川藏線道路鋪裝比以前要好，但是也不排除遇到一些臨時情況，比如施工，或者惡劣天氣帶來的塌方，一些小石頭極易扎破輪胎，所以，這方面也要注意，出發前仔細檢查輪胎狀況，讓備胎保持正常氣壓狀態，一般保證輪胎安全，其餘的基本上問題就不大了。

謝謝邀請，寶駿730能走川藏線嗎？答案懇定能走，西藏是一個神奇而有美麗的佛教聖地，許多人為了滿足自己的夢想，衝破家人的阻礙，利用不同的方式，千辛萬苦的就為實現夢想，利用一切可以利用的各種方式方法前往。有步行的、騎單車的、摩托車的，駕駛寶駿730車那就甭提了。不過，寶駿730的底盤低，在行駛木些地段時，一定要小心駕駛哦！

在這這裡，需要說明一下，特別是第一次駕車進藏的朋友們，由於這段路程海拔太高，最好諮詢一下，前去所備的一切物品，如：最關鍵的是氧氣：要到指定地點購買，預防髙原反應所需。駕駛底盤低的司機師傅們：最好結伴擁有越野車的同行。好了！不在多說了。遊途愉快，一路順風！。謝謝！

寶駿730車當然可以走川藏線，在川藏線上看到特別多的車就是當地人用的長安和五菱汽車。

現在川藏線全部都是柏油馬路，路已經修得特別好了，什麼車都能走川藏線，人家騎腳踏車，摩托車，開QQ車都能走川藏線，為什麼寶駿730不能走川藏呢？只要你不去在川藏深度越野，普通輕度越野都可以用寶駿730去玩。

川藏線屬於高原海拔比較高，基本都是在 3000米以上的海拔，在那邊開車必須注意，和平原開車不一樣，要捨得加油，一般發動機轉數達到2500轉再換擋，否則會感覺無力或者容易熄火，所以在高原地方開車，必須提高發動機的轉數。

沒問題的，走之前做一下全面檢查，做到有備無患、現在川藏線全線路面還是不錯的，個別地方有些爛路，但不影響透過，祝你好運。

可以肯定的告訴你寶駿730可以走川藏線。寶駿730雖然底盤是轎車底盤但是現在的川藏線已經非常好走了。西部藏區相對落後些，這幾年我國的建設水平在逐步跟進。尤其是高鐵

川藏公路以風景優美路途艱險著稱，沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河，是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。

根據川藏線的特點，不建議使用寶駿730進藏。但也不是不能使用，新款寶駿730經過近9個月的底盤調校、300組的減振器閥系最佳化，及上萬公里的坑窪、碎石、起伏、粗糙等各種典型路面的效能檢驗，各方面均衡的底盤動態效能都表現不錯！只要車主不是暴力駕駛，進藏還是可以的！

川藏公路是318國道的重要組成部分，有南線和北線，分線點位於四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。

南線所經過的地方，多為人口相對密集的地區。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏鬆，極易發生泥石流和塌方。而北線相對南線而言，所過地區多為牧區，海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。

根據寶駿730的特點，北線可能更適合題主自駕出行。但由於北線多為牧區，人口稀少，海拔更高，所以自駕出行應該多多注意出行必需品。

至於南線因川藏線最佳旅遊時間是：5月，8月~10月。而在5月~8月份之間是一個雨季時節，此時雖有美景卻也是泥石流和塌方的高發時間，會對你的出行帶來一些不穩定因素。

【總結:因川藏線上大部分景點都位於高海拔地區，去旅遊時要預防高原反應的發生。而對於開什麼樣的車型建議還是越野四驅車型，越野車型較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓！可以適應野外的各種路面狀況。】

如今去西藏大家心裡最大的疑問就是車輛，之前我也回答過很多關於進藏車輛的問題，比如家用小轎車，麵包車，城市SUV等等各種車輛到底能不能順利完成川藏線之旅？

寶駿730有1.5和1.8車型，這樣的排量在平時正常的路面上行駛是沒有任何問題的，遇到一些坑坑窪窪的地方也能從容應對，可是大家都知道川藏線是高海拔地區，平均海拔在5000米以上的埡口很多，盤山公路也是一個接一個，坡路也很常見，人會出現高原反應，汽車也一樣，會出現動力下降的情況，再加上乘坐量和裝備，一輛車肯定是滿載的狀況，到爬坡的時候可就真是心有餘而力不足了。

早些年看過西藏自駕論壇的驢友都知道，那時川藏線的路面實在是糟透了，到了西藏雨季的時候，時常會發生路面塌陷，山體滑坡，泥石流等自然災害，路面到處都是水坑，而寶駿730的底盤也非常低，時常會發生磕刮底盤的狀況，如果你有愛車癖可就要注意了。

而這幾年自駕川藏線的旅遊者越來越多，為了發展西藏的旅遊，現在川藏線基本都是鋪裝路面，就連聞名的通麥天險隧道都通車了，任何車輛都可以順利透過。偶爾遇到爛路面也是很正常的，因為大自然變化莫測是無法預估的，你要做好車子受虐的準備！

自駕川藏，一般都是指自駕川藏南線，即國道318成都到拉薩段。

現在的川藏線路況良好，對車輛的要求不像過去那麼苛刻了。一般的家轎都能勝任。

自駕進藏，主要考慮車子三個方面的問題。

第一是坑窪路面的透過能力，寶駿730這款車，其最小離地間隙160mm，走現在的川藏線沒有問題，現在川藏線全程柏油路面，只有極小幾段路石頭路基，但是完全可以透過。

動力問題，寶駿730最小一款排量的發動機1.5L，這個排量基本夠用，爬升高海拔埡口可能會有不盡人意的感覺，這也是正常的，所有燃油車輛到高海拔地區都會有功率下降的情況，僅僅是功率下降，也能正常透過。

燃油補給問題就更不是問題了，現在川藏線已經是一條很成熟的旅遊路線了，沿途餐飲住宿以及燃油補給都很方便，比較大的城鎮都有正規加油站提供各種型號汽柴油。隨時補滿油箱就可以了。

提示一下，儘量避開雨季和旅遊旺季。雨季可能造成山體滑坡距離塌方造成交通堵塞，旺季住宿餐飲費用要高一些。

祝你旅途愉快！

↑（海拔4298米）↑（5200米珠峰大本營車輛情況）

1.寶駿730是可以走川藏線的，想去的有車就行，不一定非得路虎等越野效能好的汽車，我認為一般的汽車都可以滿足要求

2.有人徒步、騎腳踏車就可以暢遊川藏線，所以可不可以走在於決心，在於意志，不在於車等。