你先不要說車咋樣，甲午戰爭後日本重拾信心，自此以後日本人到現在也沒有看得起中國人，一個看不起你的國家能指望把他家好東西賣給你？或者說賣給你的是真材實料的好東西？這不是憤青。好比中國目前賣給印度非洲的東西，瞧不起你，別指望我誠心賣你東西，只是能忽悠過去賺點是點，好比前些年國人在乎外觀不計較內飾(前幾年)，人家把他的花冠內飾做的那叫一個五六十年代啊

兩年了，沒有發現任何大毛病，冬天的時候開進暖庫，頂棚緩霜從閱讀燈裡面漏水，跟下雨了似的，4兒子店免費給頂棚加裝的海綿，不漏水了！動力，油耗，空間，都很滿意！就是老款沒有esp！冬天油耗驚人！夏天4毛開空調，1.5 4AT

最滿意的一點：油耗低、空間大、安全配置多

最不滿意一點：內飾用料太操了，有點兒兒戲了吧，設計的挺好看，怎麼就那麼操呢。

空間：致炫的空間直逼飛度，前後排空間都特別大，一臺A0級小車可以當作A級車來使用。

動力：1.5的動力對於致炫來說已經足夠了，尤其油門很輕快，日系車的油門向來都很直接，給油就走，沒有一點兒猶豫，這點比德系車要好，當然德系車稍微遲鈍一下也是怕誤踩剎車吧。

操控：操作輕盈算操控嗎，標配ESP算操控安全吧。如果找操控樂趣肯定就不買這車了。

油耗：致炫油耗可以達到5個。比飛度都省油，polo和嘉年華更沒法比。

舒適性：我覺得舒適性夠了，畢竟空間大嘛。就是車門有點兒輕，座椅有點兒薄。

價效比：8萬多就可以買到1.5動力的中配車型，我覺得價效比還可以。

最滿意：致炫外觀霸氣，空間大油耗低， AO級車型中這款車屬於王中之王了，價格也不貴，經濟實用，家用車首選！最不滿意：我買的是頂配了，沒有CD機就一個USB介面，聽音樂不太方便。空間：空間較大，後排中間腳踩之處沒有凸起，是平的還挺人性化。動力：1.5L的動力，反正載4個人跑高速到了120kmh再想超車就很難，發動機嘶吼比較厲害，5000轉也沒有明顯加速的感覺。操控：剎車系統不錯，剎車靈活方便。因懸掛偏向舒適，不合適快速過彎側傾很明顯。耗油：這也歸功於ECO強制節油系統。對於一般用車絕對是個很好的系統！舒適性：舒適！因為懸掛很高！所以彈簧很軟，在過減速帶或彈坑時不會覺得很顛簸。價效比：同等合資品牌車中比較出眾，豐田的質量更是得到大家的認同。非常值得入手。

YARiS L 致炫是很多朋友在購買合資小型時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

YARiS L 致炫外觀設計非常符合當下主流設計風格，車身長4160mm、寬1700mm、高1495mm，軸距上達到2550mm。採用185/60 R15的輪胎，配備有鹵素大燈。

車型YARiS L 致炫長(mm)4160寬(mm)1700高(mm)1495軸距(mm)2550輪轂(英寸)15

YARiS L 致炫內飾設計較為層次分明。配置方面，YARiS L 致炫採用常規方向盤。此外，還有手動空調、USB/AUX多媒體介面等配置。

YARiS L 致炫搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有2個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

動力配置YARiS L 致炫發動機1.5L變速箱CVT無級變速最大功率(馬力)107峰值扭矩(牛·米)140.0供油方式多點電噴燃油標號92#

YARiS L 致炫搭載了1.5L自然吸氣發動機。傳動系統，與之匹配的是CVT無級變速變速箱。在操控方面，YARiS L 致炫裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩定系統(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最後小懂還透過大資料手段發現YARiS L 致炫在車主中有著不錯的口碑。

透過對大量車主口碑的文字進行挖掘，我們提取了車主對於YARiS L 致炫在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、價效比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

對於YARiS L 致炫，空間、配置、動力、操控是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的67.57%。車主對空間、配置、動力、操控比較滿意，正面評價比例分別為60.00%、52.00%、82.22%、62.22%。

車主1：“空間方面嘛我感覺還是不錯的、本姑娘160、所以駕駛時一點不會感覺到憋屈。”車主2：“顏值超好、省油、配置在同等車的範圍內增加了“牽引力控制”和“車身穩定控制”還有上坡輔助。”車主3：“我不太喜歡用d擋來跑、經常切換檔、這樣才感覺到動力還是非常給力的、並能明顯感覺到推背感、所以加速方面也是很棒的。”

作為致炫車主，我覺得這款車在同級別、價位裡還是非常不錯的。

先吐槽一下，連鑰匙都簡配成這樣簡直無語。提車後立馬改了鑰匙。

一直喜歡兩廂車，在城市裡也好開好停。經過別人推薦，加上自己轉戰各大汽車論壇幾個月後最終選定了致炫。目前來看，選擇還是正確的。通俗點說就是質量不錯，耐操。

這是剛提車時的里程。

自己跑車管所上牌，車屁股的確不好看。

到目前為止也開了兩年了，除了自己加加玻璃水，換了一根雨刮條，沒出任何問題。

加油一直92，油耗城市夏天經常短途開啟空調8-9個，高速公路6-7個。據說還有5個油的，反正我是沒開過。

這款車的用途比較適合家庭使用，空間在A0級車裡算不錯的，至少我比我試駕時的Polo好多了。

1.5排量在城市絕對夠了，只要捨得踩油門，不會比別的車起步慢，咱畢竟不是賽車手。跑高速也很穩，120絕對沒問題。

操控方面感覺挺適合女性，方向輕，剎車軟，加速比較線性。因為我買的4AT老款，所以1檔升2檔時有時會感覺到小小的頓挫，現在的新款用的CVT變速箱就沒有這種頓挫了，據說很平順。

下面開始吐槽，合資車大家也知道，除了必要的其它都是簡配到令人髮指。全車除了鐵皮基本都是塑膠，好在塑膠上還做了模擬皮處理，估計也只能騙騙自己吧。沒有胎壓監測，沒有倒車雷達，沒有導航，甚至連化妝鏡都省了一塊。想要的只有自己改裝。

還有就是噪音和異響，特別是噪音，真的挺大。這大概是這個價位上合資車的通病吧。

16年年中時致炫換了新款，變速箱由4AT改為CVT，平順且省油。標配了車身穩定系統，上坡輔助功能，牽引力控制系統，制動力分配等使安全性大大提高。不得不說在同價位的合資車中簡直就是業界良心啊。

保養價錢也比較合適，普通小保養在4s店是380，汽修店也就200多。

總得來說，致炫還是一款不錯的車，起碼我不後悔。