三款車都開過的告訴你，首選Bora，然後Lavida，最後Octavia，為什麼呢，就是車感，Bora運動精準，底盤穩重，有開Magotan的感覺，Lavida跟Bora三大件一樣，但調教的跟老年代步車一樣，Octavia跟BoraLavida就不是一轎車，懂的自然懂，不懂的可以去試駕。Octavia低一級

Bora首先可以放棄掉，Octavia、Lavida二選一。

歸根結底Octavia和Lavida其實也不過是同門師兄弟，只不過福斯比斯柯達的名氣更響罷了，所以價格要高一點，你懂的。但是名氣大保值率肯定也更高，所以考慮後期換車嚒肯定Lavida好一些。

相同價位下無疑是Octavia的配置更高，這點毋庸置疑，但是顏值方面我感覺還是Lavida更加好看一點，更符合福斯的審美，全新的家族式前臉，加大了進氣隔柵面積，比起舊款看起來大氣的多。

不過配置方面，Octavia低配則帶中控顯示屏，而Lavida則需要再加點錢了。

其餘基本沒什麼區別，動力方面也均有1.5L自然吸氣及1.4T小排量渦輪增壓可供選擇。

照我說，如我你不介意人家問你買的是什麼車，或者問你為什麼不直接買福斯而是買它兄弟的話，完全可以入手Octavia，價效比高一些，便宜起來萬把塊錢還是有的。

反之你想開出去有面子一點，那肯定是“VW”了。

首先解釋一下，現在的斯柯達Octavia，其實是和Bora、Lavida同級的一款車型，以前的Octavia可以和Sagitar對標，不過那是以前。Sagitar在2013年由於改了非獨立後懸掛，引起了一系列的斷軸風雲，想必很多人都知道。同一期間，13款Octavia也是由多連桿式獨立後懸掛改成了非獨立後懸掛，卻沒有引起軒然大波，主要是因為它的銷量小，驚不起波瀾。後來，Sagitar迅速又改成了獨立後懸掛，並一直保持至今，而Octavia卻再也沒有改回來，也就是說，12款（含12款）之前的Octavia是獨立後懸掛的車型，12款之後的Octavia統統都是和Lavida、Bora一樣的非獨立後懸掛的車型。

明白了這些，你就會知道為什麼在終端優惠完之後的價格，Octavia大多比Bora和Lavida還便宜？如果它是和Sagitar一樣的獨立後懸掛，價格也絕對不會這麼低。

至於Octavia、Bora和Lavida到底怎麼選呢？

追求價效比可以選Octavia，因為上面說過，它優惠完之後的價格，大多比Bora和Lavida還便宜，而且其三大件也是正宗的福斯原裝貨。當然，這跟斯柯達的車標不如福斯VW標更具人氣也有關係。缺點就是Octavia的外形顯得稍有些老氣，可能更適合那些中年人士。

如果你年輕有活力，那麼可以選Bora，新款Bora的外形更加的運動時尚，更符合年輕人的審美眼光，而且用MQB平臺所製造的全新Bora，內部空間也變得更大，甚至比18款Sagitar的內部空間都大，只為了這一點，很多人就選擇了它，而沒有選擇18款Sagitar。而上個月Bora的銷量達到了2.86萬輛，這是一個會令斯柯達Octavia很羨慕的成績。

如果性格沉穩，也可以選擇Lavida，Lavida的三大件和Bora完全一致，因為福斯的營銷能力更好的關係，所以通常Lavida的售價也比Bora高一點，銷量一般也比Bora好一些。當然，跟Sagitar對標的福斯的同級車型其實是Lamando，並不是Lavida，這點大家可別整混了，Lavida在福斯的同級對手就是Bora。Bora跟Lavida最大的區別其實是外形方面，Lavida顯得更為成熟穩重一些。

這三款車我推薦Octavia

三款車售價接近，同屬福斯集團，但是不同的是，斯柯達一直是和福斯別的車型搞錯位競爭，比如，Passat同級別的Superb，價格和凌度，Sagitar差不多，和Sagitar同平臺的Octavia，價格和Lavida，Bora差不多。

也就是說，Octavia價效比更高。

在一個，家用來說，空間是一個不得不考慮因素，Octavia的掀背式設計，大大優化了後備箱的儲物空間，不亞於一般的SUV，而且後排一放倒，很多大件行李也可以運。

其次選Lavida，最後選Bora，畢竟Lavida是針對中國市場開發的獨有車型，很多細節符合中國人，Bora作為一款全球車型，不一定完全適合中國人

別逼逼Bora不行，有車的來說說吧，沒車的逼逼啥，2019Bora操控比Lavida強，Lavida車長開起來感覺有種晃晃悠悠的感覺！配置方面同價位Bora更強！本人剛提Bora，Lavida試駕過！買車可以參考，沒車的勿噴，Bora的可以共同探討

這三款車都各有各的優勢，發動機和變速箱都是一樣的，調教略有區別！首先排除掉Bora吧，不要問為什麼，先去看看現車，試駕一下，Bora忠誠黨，就當我放P啊！不過預算充足新Sagitar還是不錯的！

LavidaP和Octavia相比，LavidaP外觀逼格較高，還是VW標，裝逼充面沒得說，對動力沒要求的1.5L可以，稍微！對動力有要求的上TSI發動機，不要說什麼DSG變速箱全是問題，你都沒開過，是車可都有點這樣那樣的問題，車無完車，人無完人，實在接受不了就放棄，自己覺得OK就好！

Octavia後掀背且後備箱空間大一點，同等配置優惠後和Lavida價格差不多，但配置稍微豐富一點，外觀看個人喜好，總體開起來和LavidaP有點區別，建議去試駕一下，如果是新手就別試駕了，因為也試不出個啥，一般試駕車都是高配車型，特別是動力，不要試高看低！國內斯柯達沒有福斯品牌亮眼睛，不要因為買個車裝逼不成，還被七大姑八大姨數落，惱羞成怒！根據個人喜好吧，買自己喜歡的車，雖然不一定是別人眼中的好車，只要自己喜歡就好！拒絕狗頭軍師，體驗對比後要回歸自我！

另外，LavidaP 目前優惠在 20000-23000左右，Octavia在25000-31000左右（7月份在售國六車型）