題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。斯柯達柯米克是斯柯達今年全新上市的一款小型SUV。這款車型的上市彌補了德系在10萬級別SUV的這麼一個空白。同時也為斯柯達整體的銷量增加了更大的這麼一個競爭力。那麼說這臺非常具有代表意義的車型，它的質量表現到底如何呢？下面我就來從做工以及核心動力兩個方面進行一下簡單的分析，供大家在選車購車的時候起個參考。首先說這款車它的做工。現在的斯柯達與前幾年的斯柯達應該說對比還是非常的鮮明，在目前來看它整體的做工品質提升也是非常的快，車型的設計以及整體的品控也有了明顯的改善。而柯米克這臺車呢，作為目前斯柯達旗下入門級別的一款小型SUV，並沒有因為售價相對低廉就在做工方面的偷工減料，從目前我個人的整體感覺來看，它的做工應該說是這個價位當中相對比較不錯的這麼一個代表，無論是做工還是用料，雖然說有一定的廉價感，但是能夠看到對於細節的拼接以及整體品控的把握，有著非常不錯的這麼一個表現。不用過於擔心之前斯柯達所出現的內飾異味大以及異響的問題。而在核心的動力質量方面，我個人感覺更不用擔心。因為這款柯米克所採用的是與捷達同平臺的1.5L自然吸氣發動機，雖然說動力表現有所欠缺，但是它的保有量以及質量是有相當不錯的一個保障，問題少，並且後期的養護費用相對低廉是這臺車核心動力的這麼一個優勢。並且在這臺車的自動擋版本方面，它採用的是六速手自一體變速箱，區別於這個價位大眾一般所採用的雙離合以捷達的六速自動擋變速箱，它的穩定性以及可靠性更加的明顯。

斯柯達柯米克，非常小的SUV。斯柯達SUV的陣線其實已經很長了，從最高的科迪亞克，到中間的克洛克，到最低的柯米克。

斯柯達作為大眾集團的二流品牌，它國產的SUV居然也能有這麼多的車型，而柯米克是其中定位最低的，我們從售價能看出來起步價10萬多一點，最高的價格也才13萬，是作為一個大眾集團的合資品牌的SUV算是價格很低的了。

動力系統是1.5L自吸發動機，所以從根本上而言本來就不是一個主打動力的車型，基本上就是能動就行的動力的感覺。而它的低配和高配之間甭管是手動還是自動擋是一樣差了大概是1萬塊錢，但是高配多的東西還挺多，17寸的輪子，然後前面的側氣囊以及頭部的氣簾也是比較重要的東西，然後後面的倒車雷達、定速巡航、天窗、無鑰匙啟動、皮質的座椅、自動大燈、感應雨刷、自動空調等等，所以你會發現加上這麼多配置之後，配置已經是比較主流和夠用。

其實這個級別10萬到13萬中間有很多中國品牌的SUV都已經可以考慮了，在發動機動力、整個駕駛的高階感以及配置是完爆合資品牌車型。

但是如果你非得要合資品牌看斯柯達的話，你就去買柯米克2018款1.5L自動舒適型，就是最貴13.09萬這個車。

以上參考！

複製的文章別看了 沒點意思 剛上市不是太長時間 還不能深度體驗好壞 試駕吧 喜歡就去試駕 斯柯達不會太差 我開的低端昕銳 還行

斯柯達畢竟繼承了大眾的衣缽，旗下車型的質量還是可以放心的，這款上市快半年的柯米克同樣也是如此～～柯米克雖然定位小型SUV，可是整體的造型並不小氣，依舊是穩重大氣的趕腳，內飾部分，車主吐槽最多的就是中控塑膠感太強，這個並非質量問題，而且成本問題。而且這個中控設計風格有點似曾相識的趕腳～～嗯，說它借鑑國產車的設計好像也不為過～～柯米克共有四款車型，兩款手動，兩款自動，全系1.5L發動機，匹配5MT/6AT，這款動力組合倒是不用擔心質量問題，而且也不用擔心燒機油。不過，1.5L的動力確實有點弱，起步肉，加速回饋有點慢，市區通勤還行，油耗表現一般，畢竟1.3噸的車重在那裡放著，當然也有車主對油耗挺滿意的。

柯米克的主要競爭對手想必就是本田在小型SUV市場的雙子星了～～

我們就拿它和關注度比較高的東本XR-V做個對比吧～～可以很明顯的看出，柯米克的空間和配置確實有優勢，而且終端優惠之後價格更有競爭力，不過它的動力表現相對XR-V來說，確實有點弱雞，這也沒有辦法，在保證空間的同時勢必就加重了車身，加上發動機的最大功率和最大扭矩都不如XR-V，所以動力弱雞的情況下，油耗表現相對也就差一些，但是相對來說，它的價效比確實要比XR-V高很多，只不過品牌影響力確實不如本田～～

這個是某汽車平臺對它的一個綜合評價，你可以做個參考～～

不知道你對於柯米克這款SUV瞭解多少，它是上汽斯柯達下面的一款，上市時間好像不算很久，所以算是比較新潮的車型，而且價格也不貴，整體設計上也比較年輕化，應該是為年輕人專門打造的。

如果問到這款車的質量怎麼樣，那可能要從它的品牌說起，斯柯達也算是一個百年汽車品牌了，目前上汽斯柯達屬於大眾旗下，所以我們看到很多斯柯達車型的動力系統都和大眾車型一致，關於大眾的技術和品質應該不用多說了，在國內大眾的銷量之所以可以橫著走，就是因為國內消費者普遍認為德系車發展歷史久、技術處理上比較嚴謹，這些都是上汽斯柯達的技術優勢，據我所知斯柯達這幾年在國內銷量表現處於上漲趨勢，所以國內消費者還是比較買單的。

而柯米克作為斯柯達的SUV車型，肯定也繼承了它的德系技術與品質，個人覺得這方面沒什麼好擔心的，大眾技術實力擺在那裡。而且柯米克本身也挺爭氣，設計方面就不多說了，看個人怎麼選擇，配置方面，柯米克其實作為合資SUV來說價格不算貴，但是配置倒是挺捨得，不像其他合資品牌那麼小氣，像是多工方向盤、觸控中控屏這些肯定都是不能缺少的，之所以說柯米克配置大方，因為它全系都標配8英寸中控屏，要知道現在許多合資轎車都還是入門版沒有任何科技配置可言，但是柯米克一款10萬級別的合資SUV，可以做到標配，個人覺得算是很厚道了。

如果你認為柯米克屬於定位入門級的SUV，就懷疑它的空間表現，那麼這種想法肯定也大錯特錯了，因為斯柯達旗下車型都有比較出色的空間表現，柯米克肯定也不例外，像我1米73坐在柯米克裡面，調整到一個舒服的坐姿，頭部還能留下大概一拳多的空間剩餘，它的前排空間算是挺寬裕的，這個時候如果換到後排去坐的話，膝蓋那裡還能剩餘大概三拳多，頭部也有些剩餘，所以一般家庭成員坐在後排也比較舒服，頭部跟腿部那裡都還能舒展得開，長途自駕出遊的話，也不會顯得前後太過擁擠，對於這個價位的SUV來說，這個空間表現個人覺得足夠了，也不能要求太高，主要看價效比。

動力方面，就像前面說的那樣，柯米克搭載的是大眾的動力總成，發動機跟變速箱的操控表現與配合都屬於不錯的水平，而且油耗不會太高，長期使用下來不會出現什麼用車故障，德系車有的那些結實耐用、安全靠譜的優點，柯米克也同樣具備。如果你覺得大眾SUV不算便宜，選擇柯米克也挺合適的。

如果你正在猶豫的話，不妨到店裡去試駕一下，柯米克的操控表現應該不差，而且現在官方政策好像也很多，貸款也能低首付免息，還是建議去店裡問一問比較靠譜。