在九十年代有柴油和汽油(摩托)三輪車，前者跑在鄉村路上叫"蹦蹦車"，後者走街道上乘客感到"麻木車"。現在多是電動車

我們叫跑的賊快的農用三輪車叫“奔馬“

農用三輪車可以說是農村地區最方便、實用的農用車輛之一，因為其裝載、負重以及速度都是比較不錯，所以在農村的田間地頭這種農用三輪車的出鏡率是最多，非常愛農民朋友的喜愛。

我們這邊農用三輪車分兩種，一種體積較大的燒柴油的農用三輪車，我們這邊都叫它“奔馬”。因為這種農用三輪車最早出現的牌子是“奔馬“，當時這種車還沒有統一的稱呼，於是我們都直接叫了它的品牌”奔馬“。

後來各種品牌燒柴油的農用三輪車出現，但我們這裡人叫”奔馬“叫順口了，所以一直延續到現在。

另外，還有一種就是現在是每個城市都在嚴查的電動三輪車。這種農用三輪車它的負債能力要比那種燒油農用三輪車差很多。但是這種電動三輪車的最大的特點就是省錢，因為充電的成本比較低，所以在我們這邊深受歡迎。

我也叫這種電動農用三輪車比較直接，統稱電三輪。

家鄉對各種牌子的農用三輪車統稱兩種叫法，一，蹦蹦車。二，三馬子。

農用三輪車在農村是實實在在的交通運輸工具，不但價格實惠，而且速度也比較快，運輸省時，質量及效能都很好。

過去，家鄉用的三輪車牌子也很多，如，蘭駝，奔馬，巨力，雙力，金蛙，希望，時風和五徵，整車勻為手把方向和幹剎制動，起動時全是人力搖把起動，無論行駛，制動，起動都很費力，而且安全糸數也特別低，各種裝置及效能也很缺泛，運輸過程毛病特別多，給農民造成很多經濟損失和苦惱。

近年來，農民經過使用實踐，大多數以五徵和時風兩種牌子認證。

一，五徵:整車裝備約1500一2000Kg，車高約l.5米左右(不帶駕駛室)，時速/30公里左右，載重500一1000kg左右，電啟動，油剎及汽推油制動，油助力方向盤，真空燈，整車設計構造大方巧妙，白天黑夜行駛速度快。

二；時風，旗下系烈牌子多，整車裝備約700Kg左右，車高約1.4米左右(不帶駕駛室)，時速/30公里左右，載重約1000Kg左右，電啟動，油剎及汽推油制動，油助力方向盤，真空燈，整車構造設計也很巧妙，白天黑夜行駛速度也很快。

上述兩種農用車很普遍，也很相似，而且效能比較穩定，但統一的缺點是爬坡能力不如以前，各種小毛病也層出不窮，例如時風柴油機貨量下降，油剎管容易脹破，液壓棒及助力方向經常性漏油。五徵雖然時時改進，但安全及制動有所提高，但柴油機功率也驟然下降。

{摘要}：這三馬子一路蹦蹦蹦的，也不知道什麼時候把他媳婦從車上顛下去了。

我是老六侃農，我們這裡管農用三輪車都叫三馬子。

三輪車到現在在農村都很常見，還多了很多的電動三輪車，其實在這以前我們基本上用的是獨輪的手推車和雙輪的大拉車，相信80以前的很多朋友們都推過獨輪車，也做過大拉車。

獨輪車體積小，一個人推著可以到處走，在農村短距離和少量的運輸在以前主要就靠它了。我們家的獨輪車主要是用來推大糞的，尤其是往地裡推糞，它不僅能節省時間，還可以用作計量單位，簡單說一車一個堆，一畝地多少堆就是需要多少車糞，有了這個數也就知道多少在地邊堆多少糞就可以了。

以前在地裡經常能看到人們用獨輪車推糞，即便是在有了三輪車以後，獨輪車也沒有退出農村的舞臺，我們用三輪車把糞拉倒地邊，剩下的工作還是靠獨輪車來完成。不過現在人們普遍都用的是化肥，獨輪車就很少見了。

大拉車是需要用雙手來拉的，體積大載重也高，經常是需要一個人在前面拉，兩個人在後面推著，主要用於長距離和大量的運輸。

有了三輪車以後，大拉車就很少見了，畢竟三輪車跑的快還省事，而且拉大拉車還是有風險的，因為後面拉的多，如果前面的人力氣不夠大，很容易翻車。

我們這裡最早的三輪車是金蛙三輪車，個字比較小，後來有人買了大的五徵三輪車，三輪車的到來給農村的農業和生活帶來了很大的改變。

在農業上三輪車主要用於長距離的拉土、拉糞、往回收集糧食，還可以用做打麥機的發動機。哪個時候幾乎是家家戶戶都三輪車，在我們這裡有很多婦女也都學會了開三輪車。

在生活上三輪車的到來，主要是平時趕集、走親戚、過年的時候拜年，尤其是趕集的時候，經常可以看到一輛三輪車上坐滿了人，那場面看著都讓人激動。

三馬子跑的快也出了很多的笑話

那個時候大家也都很興奮，看到跑的快的三馬子都會記在心裡，其實車是差不多的，只不過是有的人開三馬子油門踩的深所以跑的快。在我們村有一個開三馬子那是出了名的跑的快，據說又一次他拉著自己的媳婦去走親戚，這一路不管是什麼路，從不不減油門，這三馬子一路蹦蹦蹦的，也不知道什麼時候把他媳婦從車上顛下去了。等他發現的時候已經走出去很遠了，沒辦法開著三馬子慢慢的往回找，見人就問看著我媳婦沒有，人家問他怎麼回事，他也不好意思說，只能支支吾吾的說估計是顛掉了。

我們這是看到三輪農用車很少，三蹦不實用，進甘庶地進得出不來，山丘地渡高路況差，三蹦子是爬不上的，容易翻車，我們這用四驅農車，正規廠出價貴，組裝價格實惠，三蹦子…………！

三馬子，以前有飛彩，巨力，金蛙，時風，奔馬，五徵等等！反正時風最多！第一代三輪車，飛彩最快，是那種帶鏈條的，用的是二十的工作輪，跑得最快！

各地稱呼不同，我們老家叫三輪車，沒有其他稱呼，很書面語，是最切合實際的稱呼，這就是我們老家山東曹縣的稱呼，三輪車一直備受農民的喜愛，因為使用方便，多拉快跑而備受農民的愛戴，以前的三輪車比較笨拙，什麼都沒有，現在出的三輪真漂亮，都帶自卸翻鬥，根本不用卸車，使用特別方便，這是最受農民歡迎的車型。

農村做生意，幹農活這是最常見的車，現在翻斗車一般在15000左右，這種車型農村最普遍，以前那些老式三輪基本淘汰了，使用太費勁，還得卸車，特別是拉棒子，特別費勁，手扒的生疼，一車需要好長時間才能卸完，所以很多人表示必須買帶翻斗的，所以現在翻斗車最流行。

我們老家一直稱呼三輪車，沒有其他名稱，這也是最標準的稱呼吧！翻斗車最適合幹農活，在地裡使用特別方便，地裡即使有泥，一般也擱淺不了，現在的車都帶快慢檔，掛慢檔勁特別大，滿滿一大車玉米跑起來特別輕鬆，三輪車就是農民的專屬工具。

現在農村三輪車特別多，基本上家家戶戶都有，主要用於農業生產，也有做生意的，販賣蔬菜和瓜果，特別實用，目前三輪是最受農民喜愛的神車，三輪被農民稱之為幹農活的寶馬神車，確實也是，再好的車到地裡就趴窩，也只有三輪能暢通無阻，大家說對嗎？

話說，車輪幹掉了扁擔！如今見不到人們使用扁擔了！車輪的偉大在人們如何使用它！曾經馬路上形形色色的非機動車，我知道為什麼看我的人比你的人多了，你起步是人力獨輪車，我是牛拉車，趕馬車，接著我使用上換手扶拖拉機了，你才換拉車。。。。速度不一樣的，農用三輪車好用，據觀察，縱觀世界各地形形色色的非機動車發展史，正見未來的人力兩輪車改造成輕型簡易四輪車，三輪車，兩輪車，價廉物美，會逐步成為田間地頭搬運農作物的工具車。