胖子也不是一日吃成/羅馬也非一日造就/只要方向明確.目標正確.不斷開放.吸引投資.思想解放.總有一天中原燈塔將光照神州.

淮海經濟區也就是概念上的叫法，和其他如珠江三角洲，長江三角洲，什麼都市圈一樣，都是做宏觀的人沒事幹才做的事情！你這樣叫不這樣叫，沒有實質意義。發展好了，連成一片，互通有無，不是也是。發展不起來，也就是口號！淮海經濟區所屬城市基礎都很差，達成協作，對發展會有幫助！但它和全國其他城市一樣，都離不開國家的發展趨勢。沒有國家特別政策，沒有國家的經濟大力支援，想發展如何如何是不現實的！

只要安徽山東河南江蘇能充分發揮自身特長，橫向縱深廣為挖掘發展，以民為本，科學管理，同時必須時刻注意危險係數，大家擼起袖子加油幹！一切都會越來越好！

世態者的眼光從來都是順藤摸瓜而已，大眾吃瓜各說自家，沒有跨時代性的意義，就好像商業界的馬雲，起初沒有人相信，也沒有人會充滿遠見卓識的眼光正視過那個年代的馬雲，後來的發展都讓人們紛紛而來的拍馬屁跟風蹭熱度，僅此而已，

手機界裡的諾基亞和蘋果的對壘也是如此，那時候的諾基亞粉絲從來都是不考慮蘋果，萬萬沒想到蘋果會翻身成了手機界的大佬，當時代發展第二波，又有誰能夠看好華為的這個國產品牌？現在我想各位都已經支援國產了，除了忠誠的果粉，愛國的基本上轉向了國產品牌的陣營，早在2013年我看好了剛出來的華為麥芒B199這個麥芒系列的手機

我從入手華為麥芒2開始就一直看好華為，那時買的人很少，網上充滿了黑華為的黑粉，就連我不是華為的粉絲，也被網友黑成了華為水軍，那時候我用客觀的態度說出我入手華為的原因，好多網友告訴我華為手機是垃圾，我還調侃地說，越垃圾的手機我就是喜歡用怎麼了，各種網友用嘲笑般的嘴臉回覆我，後來2015年我又換了一個榮耀6puls，後置雙攝像頭，我非常喜歡，感覺華為就是不一樣，不模仿蘋果好樣，我要徹底地支援華為這個國家的品牌，所以那時開始我一直看好國產品牌華為

現在我看好淮安的發展，因為我相信淮安的發展，作為淮河生態經濟帶首推城市，時間會證明一切，因為淮安地理位置獨特性強，中國唯一地處南北線上的水鄉澤國城市，這就是我所相信的信仰，無論別人怎麼說都不重要，重要的這就是一個人的特殊信仰所依靠的直覺感觀

我相信淮河生態經濟帶發展起來的話，淮海經濟區也就不遠了，因為淮河生態經濟帶也是跨區域跨省發展的，所以，淮河流域經濟帶的輻射下，淮海經濟區可以借鑑淮河生態經濟帶協同發展模式，時間成熟了淮海經濟區的底蘊雄厚了，淮海經濟區的發展不在話下，我依然相信我的遠見之見

所以任何有發展潛力的基礎前期是永遠不會被普通人群所看好的，順藤摸瓜的思路只是一個過渡的形式，是一種被普通大眾所接受的自認為的現象，就像是當人人看好諾基亞一樣，最後心寒了，才真正地轉向蘋果的懷抱，現在又轉向了華為的懷抱，商業上，大眾放棄了實體店轉向了電商的懷抱，地方發展也是如此，所以現在不再看中傳統，反而更能接受新事物，比創造創新以及充滿遠見而期待未來那樣，人人渴望成為新興人類而努力奮鬥，2019年鄭重其事走過去了，就不能用2019的眼光看2020的世界，這裡面充滿了更多的不確定與未知因素，沒有人會說傳統鐵路比高鐵牛逼，因為高鐵的優勢可以完全取代了傳統鐵路

誰說中國人造不了航母，現在已經是航母的雙時代，你可以看看當時牛逼的尋呼機或者BB機，現在連影子都看不見了，不要以傳統的思維看未來，最後清朝人死了，都沒影子，清朝人死了是活該它愚蠢至極，現在美國人正在複製清朝人的路子，為什麼曾經中國的一些企業會倒閉，還不是因為順藤摸瓜的結果造成的，人要相信心靈的力量，不能相信流言蠻語，用心靈看世界一看一個準，世態的眼光改變不了現實，所以只有心靈的眼光才能變現

抓不住時代的人就是被淘汰的命運，不要怪眼光太悲催，因為它證明了世態眼光的膚淺，只有勤奮的磨練心靈的眼光，才能知道時間讓世界到底發生了什麼，而不是世界讓時間改變了什麼

——個人觀點，僅供參考

淮海經濟區徐州西邊的部分就不用徐州操心了，由國家政策支援前十的國家中心城市鄭州帶領有國家批准的中原城市群不香嗎。

所謂的淮海經濟區一直是民間和一些研究機構的說法和研究物件，也是徐州一家之言和力主推薦的，目的是想以徐州為中心，形成一個新的經濟聯合體。目前並沒有上升到國家層面，更沒有具體的方案規劃和實施。

民間稱謂的淮海經濟區，主要是指淮河流域一直到東海的這片區域，包括4省，河南省的商丘、開封、周口；安徽省的阜陽、亳州、淮南、淮北、宿州；山東省的棗莊、日照、臨沂、濟寧、荷澤；江蘇省的徐州、宿遷、連雲港、淮安共17座城市。

這些地區有一個共同的特點，就是各省經濟最不發達的地區，這其中最強的當屬於徐州市。雖然徐州在窮兄弟裡面是最強的，但放在全國範圍內來說，經濟實力是比較弱的，比周邊的鄭州、濟南、青島、南京要弱不少。核心城市實力不夠強大，就無法團結和吸附其它城市的向心力，反之，群內城市容易被分化走。

其二，這些城市分屬4省，行政不統一，在總體規劃和協調方面肯定會受到諸多障礙和不便，無法統一步調和齊心協力，那就談不上協同發展。

其三，經濟區規劃有重合。淮海經濟區與國家層面規劃的中原經濟區和山東半島城市群有重合，中原經濟區不但包括河南全省，還包括安徽的阜陽、亳州、淮南、淮北，和山東的菏澤、聊城，這些城市是鄭州的輻射範圍和經濟腹地；山東半島城市群包括日照、臨沂等地，這些地區是青島的輻射範圍。在這種情況下，淮海經濟區不可能會被提上議事日程。

綜述，在東有青島，北有濟南，西有鄭州，南有南京四面強敵包圍的情況下，徐州突圍的機會有限，當然，所謂的淮海經濟區也只能是紙上談兵而已。

淮海經濟區不可能的，徐州沒那麼大的影響力，首先最重要的交通方面，徐州就沒有聯通這些周邊城市，靠什麼輻射周邊城市？

1、淮河流域面積約27萬平方公里，人口約1.65億，地大、人多、貧窮。2、開封、周口的西半部屬於鄭州都市圈。萊蕪、泰安、濟寧屬於濟南都市圈，日照和臨沂北半部屬於青島都市圈。3、信陽、駐馬店和漢江流域的南陽襄陽十堰隨州，受武漢、鄭州都市圈雙重幅射。4、剩餘城市可分為三個次區域，一是以徐州連雲港為核心的東淮海地區，包括徐州、連雲港，宿遷的北半部，宿州、淮北，棗莊，臨沂的南半部。二是以商丘毫州為核心的西淮海地區，包括商丘、毫州、荷澤、阜陽，開封、周口的東半部。三是以淮安、蚌埠為核心的淮河經濟帶，包括淮安、蚌埠、鹽城、淮南各市及相鄰各縣。

剃頭匠的挑子一頭熱！發展經濟，徐州對周邊的影響不大，達不到帶頭的作用。目前淮北，宿州宿遷如果提到徐州，老百姓醫療購物可能會除了本市資源外會想到徐州，可商丘，棗莊連雲港，濟寧他們大都會趨向更高的省會資源。再提一次，況且去徐州的收費公路不比去省會城市低！

各自為政誰都不服，長此以往前景堪憂…與其這樣拖著不如小範圍試行，比如讓徐州和淮北宿州棗莊宿遷先整合，有了好的趨勢再嘗試著大範圍整合，畢竟貪多嚼不爛

明確的回答：淮海經濟區是由山東河南江蘇安徽四個省各自最落後的地區所組成的跨省經濟區。單就目前中國的行政制度來看跨省經濟區由於存在在行政政策以及制度上的壁壘，想要發展起來很難。

所以淮海經濟區真正想要發展，必須打破現有的行政制度壁壘，才能真正讓這片古老的土地煥發生機。可以從以下幾個方面去改變：

1，打造區域經濟中心城市，培養徐州，連雲港，日照等城市成為區域中心城市，打造東隴海產業帶，依靠近海優勢，快速進行產業轉型和升級。

2，山東河南江蘇安徽四省簽訂相關協議，在關卡稅收以及通訊交通等方面達成協議，這樣有利於淮海經濟區內部的商流物流成本降低，促進內部產業交流和消費水平提高。

3，應當合理利用自己的區位優勢，大力承接一部分沿海地區的所溢位的產業轉移。淮海經濟區擁有亞歐大陸橋東部橋頭堡的突出區位，居全國經濟東西結合和南北交流的樞紐地帶，有很好的承接沿海產業轉移的區位優勢。

4，淮海經濟區應該依託魯南和蘇北靠海的優勢，實施外貿主體多元化、出口市場多元化、貿易方式多元化戰略，加強對外貿易對國民經濟發展的拉動作用。山東與江蘇應該在扶持魯南蘇北沿海城市港口貿易發展方面大開政策綠燈進行扶持。

淮海經濟區位於蘇魯豫皖四省交界處，屬於平原地帶，地勢遼闊，人口稠密，但由於各種因素，經濟發展卻比較落後。個人認為，這一區域未來經濟發展空間還是比較廣闊的，但如果要崛起成為經濟高地，仍然存在著諸多困難。可以從以下方面著手：

一是加強行政協同。淮海經濟區長期得不到良好發展的一個重要原因，就是處在四省交界的行政邊緣地帶，發展不受重視。但將來有一定發展後，必須要避免產業趨同，惡性競爭。各地區應當加強協同發展，根據各自比較優勢，產生1+1>2的效果。只有這樣，才能真正步入良性發展，實現多種產業集聚並相互補充，發揮規模優勢。

二是主動承接產業轉移。淮海經濟區北有京津冀協同發展，南有長三角都市群，東有山東半島藍海經濟區，並有一部分城市屬於中原城市群。另外，也要緊抓“一帶一路”發展機遇。淮海經濟區應當主動東引西進，南接北連，抓住產業轉移的機會，形成產業叢集，延長產業鏈。

三是建立良好營商環境。淮海經濟區處於四省交界，民風彪悍，法治基礎薄弱，不利於市場經濟的發展。對此，應當加大力度，嚴厲打擊各種違法經營行為，管好政府有形的手，簡化行政辦理手續，“最多跑一次”，培育良好法治環境

四是加強區域中心城市建設。形成多個區域經濟中心，發揮徐州等城市的輻射帶動作用。除了蘇北的徐州，河南商丘，安徽阜陽，山東濟寧、臨沂、菏澤等城市均有望成為區域性經濟中心城市。依靠區域中心城市的支撐，以點帶面，實現更快速的發展。

沒有發展前景和前途，國家就不會於2017年批覆徐州為淮海經濟區中心城市了，國家和江蘇省現在對徐州進一步建設淮海經濟區中心城市進行政策傾斜，徐州的發展插上了騰飛的翅膀！已有四大經開區的徐州，重大專案接二連三，承接傳統工商業振興以及新能源、新經濟的崛起，在淮海經濟區內率先振興、崛起，再對周邊17個地級市覆射帶動，實施“中心開花、周邊帶動”的戰略佈局，未來擁18個地級市1.2億人幾佔中國十分之一市場江山的淮海經濟區，前途無可限量！

但前途是光明的，道路是曲折的。淮海經濟區的發展振興，現在最需要做的是，蘇魯豫皖四省應打破行政區劃藩籬，做好協同發展，最起碼幾省間現有的公路收費站應儘早研究撤除，其他省也要向江蘇省看齊，大家儘早出臺真金白銀的政策，發展這些四省之地！

無論如何，對淮海經濟區的未來，大家應該看好，並大力聲援和支援！

傳言聯合國總部要搬到中國了。

從上圖可以看出，徐州的地理位置。

所以我同意把聯合國放在徐州，整體帶動淮海經濟區。

宿遷朋友，請心胸寬廣一些，格局大一些。

相信我，把聯合國總部放在徐州一定比放在宿遷好！

希望不大。行政區劃其實還不是最大的問題，雖然中國目前省級政府的權力太大，但相對穩定了4、50年的省級行政區劃調整的可能性基本上沒有。

最大的問題在於，淮海經濟區在中國整個經濟發展程序中並沒有一個合適的定位，沒有明顯的區位優勢。尤其是現在除了幾個大都市圈的經濟概念之外，一帶一路、中西部、乃至雄安新區，淮海經濟區不東不西、不左不右，不邊不海……坦白說，如果沒有來自中央的強力政策扶持，要想發展，基本上天方夜譚……

沒有，徐州自身沒有那麼大的吸引力，無論是政治，經濟，還是教育資源。 僅僅是地理上的樞紐並不能代表什麼。 徐州和武漢，西安，這種交通樞紐性城市不同。 後二者在省內總有無可匹敵的絕對地位，可以舉全省之力發展，包括政策上的打理傾斜，教育資源的灌溉。 但是徐州不一樣，先天缺點太多了，首先，江蘇政府不會把徐州的發展當做最先項。這就意味著，地方財政上缺少了支援。

其次，徐州在江蘇不具有號召力。 江蘇擁有全國範圍內名列前茅的教育資源，省內擁有10多所211高校，2所985高校。僅次於北京上海。高素質人才不會最先考慮徐州，而是南京，蘇州，無錫等蘇南城市，其次考慮自己的家鄉城市。 所以圖上的淮海經濟圈，淮安，鹽城應該不屬於該經濟圈內，徐州的影響太小了。沒有人才，談不上未來。

所有的城市和地區都在進步，淮海經濟區自然也不例外，前途當然是有，但前景就要相對來說了。

由於淮海景區域幾乎是有江蘇、山東、河南、安徽四省經濟最弱的區域所組成，所以必然不會是各自省內的發展重心區域那麼出眾，未來發展速度也就相對要慢一些。

江蘇的重心在蘇南，山東重心在膠東半島，河南則以鄭州、洛陽為核心，安徽則是著重打造合肥與南京之間的區域。

所以未來淮海經濟區的前景更多還是要指望銜接區域各市之間抱團發展。如今城市群模式已經是必然的快速發展途徑，只有資源共享、互惠互利才能讓價值最大化。淮海經濟區地廣人多，但主要問題在於人口流出比較嚴重。未來第一步如果能讓人口迴流，那就希望大增，畢竟人氣回升意味著信心的提升，如此與才能形成更強的競爭力，與四省各自中心區域競爭資源和人才。

從重要性來說，該區域銜接著國內第二、第三、第五經濟大省，理論來說如果未來能夠起到重要的串聯作用。那麼隨著各省中心經濟區向外逐步擴張，淮海經濟區的發展格局將越發廣闊，機會也越來越近。

難兄難弟抱團取暖可以。發展？不太可能，行政壁壘就是那道無法攀越的山。打個比方就山東臨沂，山東以把它規劃南部五市協同發展中心區域，出海當然是難弟日照了，不可能走連雲港，也就不可能當徐州的小弟，僅僅在利益方面協同是沒有大作為的。想發展只有一個辦法國家在淮海經濟區設立獨立的行政機構。設立傳言以久的淮海省，或直轄市。建設連雲港通往各市的獨立扇形通道，包括高速高鐵，淮海省道。把拳頭真正握在一起。那麼不久的將來一顆真正的淮海明珠肯定在這裡誕生。令人期待。

國家要是真想搞好這個地區只有打破現有行政區劃，直轄或者

建省才能正真大發展。反之就是個雞肋。淪為笑話。

徐州市政府做事情自己要大氣，現在徐醫大發展這麼好，你就像山東支援泰山醫學院那樣，送幾所醫院給徐醫做直接附院唄， 什麼婦幼醫院，兒童醫院，市一院，礦總院都能給。