捷達vs5外觀設計動感犀利，前臉六邊形鱗片中網格外有型，車身側面方正緊緻，稜線清晰，後尾部飽滿頓實，下銀色小護槓也很凸顯層次，整體顏值比較符合當下審美需求。動力方面，1.4t發動機引數為110千瓦，250牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績9.3秒左右，加速感覺很夠用，變速箱反應速度快，升降擋積極，深踩油門小有激情，日常超車妥妥的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗，支撐紮實濾震乾脆，跑起來頗為穩健，有一定的操控樂趣。空間方面，車身軸距2630mm,後排腿部空間一拳四指，頭部一拳多，後備箱容積482升，裝載能力可圈可點。內飾方面，用料一般，大都是硬的，不過層次和視覺感受還可以，不會讓人覺得太廉價，大屏尺寸8英寸，carplay，carlife和原廠互聯都有給到，各按鍵旋鈕用起來也都很方便，實用性上佳。

價格方面，個人推薦高配的280tsi自動榮耀版，官方指導價11.28萬，優惠幅度不大，全部落地再加購置稅9982，車船稅360，強險950，商業險2870，上牌500，共合計12.75萬左右。

捷達vs5這款車技術源自大眾，大件都能讓人放心，品質很紮實，另外在顏值，動力，空間，底盤等方面都能讓人滿意，如果你想要一臺居家的小suv,那vs5還是很不錯的選擇。

【答】：捷達VS5值得入手，它是這個價位中最好開的SUV之一,但是有一些前提！

且聽我為你分析：捷達VS5的優勢在於三大件上，大眾同款的1.4T發動機動力及可靠性方面表現比較優秀！變速箱是愛信的6AT非常可靠穩定！地盤調教一如既往的德系風格！很有質感！我曾深度試駕過VS5,我的評價是動力優秀、操控良好、地盤很有質感！如果用兩個字來評價那就是，好開！

外觀上坦白講還是不錯的，看起來比較大氣，沒什麼可挑的。

空間方面還可以，符合這個級別的定位，內飾的表現就不如其他方面那麼優秀了，能觸及到的地方基本上全是硬熟料，而且內飾的設計也很一般（這一點很大眾），配置方面也要看車型，高配車型還可以，中低配車型配置上也算是比較寒酸。

如果你僅僅是需要一部比較可靠而且好開的車，那麼VS5會是個不錯的選擇，如果你對其他舒適性配置要求太高的話，那麼顯然它並不適合你！

車型：捷達VS5 2019款 280TSI 自動進取型指導價：9.58萬元

車頭呈現出敦實的設計風格，大嘴式格柵飾以鍍鉻飾條，再搭配精緻的大燈，前臉整體看起來十分有力量感。

內飾顯得頗具簡約的感覺，中控臺採用了硬塑膠材質，配合黑色飾物，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

整體空間表現還算不錯，日常使用還行，但由於地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。

動力方面，捷達VS5 2019款 280TSI 自動進取型配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩是250牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。

捷達VS5 2019款 280TSI 自動進取型前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。

最後再來總結下捷達VS5這款車，最滿意的就是捷達的發動機以及他的製造工藝，1.4T280發動機0-100邁，9秒搞定。車輛120邁的時候油門一踩動力還是源源不斷，開這個車超車感覺太簡單了。

捷達品牌獨立之後，只幹一件事兒，那就是專職與國產汽車同定位同競爭，而我們都知道國產汽車主要的競爭力就是更好的配置，更低的價格，有非常高的價效比，而捷達品牌也是走的這樣的路子。那麼捷達汽車值得入手嗎？不值得入手。

捷達品牌還是合資品牌，大眾對於國內汽車市場是十足的重視，目前來看，國產汽車發展太猛了，大眾不得不獨立出來一個品牌與國產汽車直接競爭，同樣的價格定位，同樣的大件配置，AT變速箱都使用上了，而價格與國產汽車同級相近價格，這個殺傷力還是相當厲害的，但是對於捷達來說，它當然是為了賺錢的，它能達到國產汽車的製造水平嗎？當然沒有這樣的配置了，國產汽車的價格一直在提升，很顯然的，成本所困，不得不提升價格，而合資的捷達能做到國產一樣的成本控制嗎？顯然是不行的。

對於汽車這樣的產品來說，減配是一個大問題，但是一般的消費者又不能發現它的減配置的地方，與其如此為何不選擇同樣的國產汽車呢。國產汽車本身為了更強的競爭力，同級的情況下，會比合資車的配置高非常多，而動力指的發動機，變速箱又是明明白白的品牌了，那麼汽車也就好選擇了。捷達只是一個老舊的大眾發動機，加上一個愛信的AT，就有了非常的競爭力，顯然不是的，它只是為了搶佔市場，並不能算是誠意的產品。這當然是我的個人認為了，對於捷達品牌來說，即沒有了合資的所謂面子。也沒有了價格方面的優勢（高價格的優勢）那麼比它更優的國產可能是更好的推薦。

‬捷達VS5值得入手嗎？

大家好！我是小瑤。

今天我們來到了捷達4S店看車啦，主要看的車型是捷達VS5 2019款 280TSI 手自一體 進取版。

這款車在外觀設計上、採用的是家族設計語言，整體造型看上去還是很年輕時尚的，從車身側面上來看，流暢的車身線條拉紳了整車的視覺效果，然而相比以前臉，尾部的設計就顯得更加的簡約內斂。

在內飾設計上，整體造型是圍繞主駕駛來打造的，而且在做工方面還是很精緻的，碩大的機械樣式儀表，中間同樣有塊小的顯示屏，能夠很好地顯示車輛的一些行車資訊，然而8.0英寸的中控液晶顯示屏，它的解析度高反應比較靈敏，而且整合的內容也很豐富，並且還支援語音控制功能，在車輛的其他配置上，就不再詳細介紹大致都能夠滿足我們的日常使用，例如，車身穩定系統，胎壓監測，倒車雷達，定速巡航，駕駛模式選擇，上坡輔助，全LED光源，全車車窗一鍵升降，電動後視鏡，手機互聯等配置都是有的，然而他僅僅採用的是織物座椅，雖然填充物很充實，而且兩側的車程也很不錯，但是乘坐起來並沒有那麼的舒適，好在他還支援多項調節功能，至於2630毫米的車身軸距，空間表現都很符合這個級別的一個水準。

在動力上，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是六擋手自一體變速箱，最大功率和峰值瞭解分別為：110千瓦250 牛米，爆發出150匹馬力，在底盤架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。

作為一臺緊湊型的SUV，他的這個動力水平並不是很強，但是滿足日常使用也不是什麼問題，而且車輛在市區擁堵路段跟車的情況下，駕駛起來也是比較平順的，只是對於路面的過濾以及隔音方面，個人覺得還有待提高，然而他的底盤調校也很紮實穩重，車輛高速行駛的話，駕駛起來還是比較平穩的，而且這款車目前的指導價是9.58萬元，經過優惠之後，他的一個落地價大概在10萬元左右，按照這個價格來看的話，這款車還是很值得大家去擁有的。

當然了，買車用車還得根據自己的用車情況去選擇，只有自己親自試駕體驗了之後，才會選擇出最合適自己的車輛。

誠邀

其實在你問這個問題的時候，心裡已經有答案了，沒有什麼值不值得，只有合不合適，JettaVS5品牌影響力深入人心，相信也是一款不錯的選擇，同等價格區間，可以看一下ESCORT

指導價：7.98-12.23萬

排量：1.0T 1.5L

前段時間，萬眾矚目的一汽大眾旗下全新子品牌Jetta，公佈旗下緊湊級SUV車型vs5的預售價格。8.98萬元至11.98萬元的價格，更是引起了轟動。要知道這可是一款來自主流德系大眾品牌旗下的一款緊湊級SUV車型。這樣的價格甚至比很多的中國產自主品牌的緊湊級SUV車型都要低。那麼這樣的一臺來自大眾旗下的緊湊型SUV車型，是否值得購買呢？下面我們就來聊一聊。

一汽大眾Jettavs5是一款緊湊型SUV車型，它來自於大眾的MQB-A平臺，並非有小型車平臺拉皮而來。就這一點而言，一汽大眾Jetta誠意十足。而具體的底盤結構形式則採用的是前半部曲式後多連桿式的四輪獨立懸掛，用料十足。雖然受制於成本，在底盤隔音性方面會和大眾品牌同級別的車型有些差距。但整體的底盤行駛品質還是如同其他大眾汽車一樣，一如既往的高階！這種兼具的舒適性，操控性和底盤緊湊感風格，這是日系合資品牌和我們中國產自主品牌所不能給予的。這也是大眾汽車精髓之所在。

而在動力上則採用的是大眾在眾多車型裡面應用的ea211 1.4t渦輪增壓發動機，但匹配的變速箱除了5速的手動變速箱之外，自動變速箱則採用的是大眾在1.4t渦輪增壓發動機裡面一般不會匹配的，愛信的6at手自一體變速箱。相比其他大眾車型1.4t渦輪增壓發動機匹配的7速乾式雙離合變速箱來說，愛信的6at手機一體變速箱，無疑更受國內汽車消費者的青睞！雖然前者擁有更高的傳動效率，燃油經濟性表現可能會更好，但後者更加平順，質量更加穩定，這才是國內汽車消費者手更為看重的。而對於大眾來說，愛信的6AT變速箱也並不陌生，在之前1.6升或者是1.5升的自然吸氣發動機裡面採用的正是這臺來自愛信的at自動變速箱。所以這臺1.4t的渦輪增壓發動機和愛信6at手機一體變速箱的整體匹配也是相當的成熟。換擋邏輯和平順性表現優秀。

正所謂人無完人，金無足赤，而對於一臺汽車而言也是如此！而作為一款緊湊型的SUV車型，一汽大眾Jettavs5車身長度只有4.419米，相比那些車身尺寸動輒4.6米以上的緊湊級SUV車型，其車身尺寸較短，車內乘坐空間實用性表現較差。再加上大眾旗下的車型，後排中間地臺都有比較嚴重的隆起，後排如果是三人乘坐，其舒適性會大打折扣。但嚴格來說，如果是自然乘坐，其乘坐舒適性表現還是不錯的。後排乘客並不會覺得侷促！而外形設計方面，一汽大眾Jettavs5採用的也是典型的德系大眾風格，顯得比較的穩重。但前臉卻採用的是目前Jetta旗下車型的全新設計風格。說老實話，JettaVS5的外形設計和我們的中國產自主品牌車型相比並不佔據優勢！整體顯得比較的老氣橫秋，亮點不多！這應該也和它的整體定位以及成本控制有關！但無論如何，作為一款主流合資品牌旗下的緊湊型SUV車型JettaVS5，8.98萬元至11.98萬元的價格價效比極高，非常值得考慮！

毫無疑問，JETTAJetta是低於大眾的品牌，這麼一來，一汽-大眾就擁有了奧迪、大眾以及Jetta三個高、中、低的汽車品牌。一汽-大眾想了這麼一出，既擴大了影響力之餘，也真正保證了各個品牌的影響力。形成高、中、低的細分，充分地利用了資源，卻不會受到對方的牽制，輕鬆發揮，以應對多變的中國車市。7月18日，一汽-大眾JETTAJetta品牌的首款車型JettaVS5正式開啟了預售，預售價格區間為8.98-11.98萬元，該車定位為緊湊型SUV，並將於9月份上市。從目前所瞭解到的資訊得知，JettaVS5的長寬高為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm。以這尺寸來評定，JettaVS5並非一款“正宗”的緊湊型SUV，我們可以把它看作為定了半級的緊湊型SUV。動力總成方面，Jetta(引數|圖片)VS5(引數|圖片)搭載的是一臺代號為EA211的1.4T渦輪增壓引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱。懸架方面，採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。這幾個方面，Jetta品牌沒有吝嗇。可以看到，隨著車市競爭的激烈，新興品牌的不斷湧出，某些品牌開始轉型，把“特供車”概念詮釋得更為淋漓盡致。比如福特的領界(引數|圖片)，即便這款是一臺換標車，由馭勝品牌的S330換殼而來，但是，領界始終掛著福特的LOGO，也就是說，無論怎麼樣領界都屬於福特，況且，這款車型的價格門檻拉低至了10萬元，重新整理了大家對合資品牌的認知。暫且不管領界是否能夠給福特帶來轉變，可以預測的是，在不久的將來，為了提升競爭力，不少的車企都會採用類似的做法——某些車型負責斬獲銷量，某些車型負責塑造品牌形象，分工合作，細化如此，更是顯得無堅不摧。

大家好,最近很多朋友都在聊這樣一臺車，就是一汽大眾新推出的JettaVS5，說是這輛車價效比非常高，當然我也是這麼認為的，那麼這臺車到底如何？值不值得買呢？

JettaVS5這臺車應該是在9月份正式上市，預售價在8.98萬到11.98萬，可以說是比較親民的一個價格，因為像這個價格以前只能買本土品牌的SUV，所以說還是非常不錯的。那麼這樣一個親民價格，JettaVS5有什麼呢

首先，JettaVS5車長是4.4米，然後2630mm的軸距，雖然比斯柯達Karoq或者Tharu這種大眾品牌的車都要稍微小一點點或者軸距短一點點，但是它有一點很厲害，就是它也是MB平臺。其實，現在大家都十分認可大眾的MB平臺，小到POLO，大到Teramont都是用MB平臺。汽車之家智慧小程式

一汽-大眾-Jetta

當然，JettaVS5厲害之處還在於沒有用大眾的Logo，但是它的價格比POLO還要便宜。再有就是動力也是使用者最喜愛的那一個，也就是1.4T渦輪增壓發動機，然後搭配一個愛信的6AT變速箱，所以整體看起來JettaVS5在市場上還是蠻有競爭力的。

因為它滿足了很多使用者10萬塊錢預算想買一臺德系精品的SUV的一個需求，至於說JettaVS5這臺車到底精不精品？我覺得其實從內飾的選材用料上來看的話，視覺效果還是非常不錯的，不過大面積也都是硬塑膠為主。

總結：其實，大眾品牌的車我覺得也沒有好到哪裡去，當然我說的是這個10萬價位的，不過你的預算在這方面的話，JettaVS5還是蠻有吸引力的，是值得你考慮入手的一臺車。但是其實我想說的是，如果Jetta品牌將來都這樣賣車的話，那麼斯柯達這個品牌該怎麼去賣車呢

JettaVS5做為一汽大眾“Jetta”品牌的第一款SUV產品，採用了大眾EA211發動機和愛信6AT變速箱，MQB平臺、四輪獨立懸掛，全系標配ESP防側滑，個人覺得是比較實在的，雖然沒有了大眾標，但考慮8萬多起步的售價，價效比還是很高的，至於被吐槽的內飾用料我覺得無關緊要，買車最看重的就是三大件的穩定性和安全性及耐久性，所以我認為它是務實之選。

個人見解，噴子請繞路。

JettaVS5本人已訂車，本月底能提車！我覺得非常值得入手！原因很簡單：成熟的三大件和極致的價效比！

Jettavs5採用大眾成熟的三大件，相同三大件的大眾車型，價格高為15萬以上，而作為大眾低端品牌的JettaVS5價格僅為8.48-11.28萬元，價效比逆天了，明顯動了主流中國產SUV的乳酪！

從三大件來看，Jettavs5發動機為大眾高功率1.4T EA211發動機，動力足，最大扭矩為250牛米，該發動機部署在大眾的諸多A、B型車型上，久經沙場技術成熟。變速器為第三代愛信6AT，也是大眾經久耐用的變速器，多年成熟的產品，升降擋積極平順性很好。底盤為大眾的MQB模組化平臺，難能可貴的是採用了四輪獨立懸架，舒適性和操控都不用懷疑。雖然內飾有點塑膠感，但全系標配的配置也較豐富，值得入手、期待爆款！

JettaVS5是大眾的子品牌Jetta的首發車型。

JettaVS5是基於大眾MQB平臺打造而來。官方指導價8.18-11.28萬。JettaVS5搭載EA211 1.4T發動機，最大馬力為150，峰值扭矩為250牛·米的那臺，不過在傳動系統上沒有使用大眾引以為傲的雙離合，而是愛信的6速手自一體，還有一款5檔手動，動力總成還是非常穩定可靠的，動力與油耗都能讓人滿意。

配置上JettaVS5也有著亮眼的表現，標配LED大燈、胎壓監測、定速巡航、多功能方向盤、ESP、倒車雷達、上坡輔助、8英寸中控屏、全車一鍵升降、車窗防夾手等實用配置。

而且JettaVS5還搭載了四輪獨懸，前麥弗遜+後多連桿的組合，這樣的價效比讓很多中國產車壓力山大。

JettaVS5的整體造型有著大眾血統，品牌logo和粗獷的格柵來表明自身的身份，作為一款緊湊型SUV，JettaVS5的空間也是及格的，2630mm的軸距中規中矩。

最後，JettaVS5在三大件和配置上有著極大的吸引力，就是內飾上可能有著一定的廉價感，為了平衡成本用了很多硬塑膠，質量應該沒有什麼問題，畢竟背靠大眾這棵大樹。

最後，由於JettaVS5是剛剛上市的新車，且起售價較低，目前的終端優惠在2000左右。

我是車界平頭哥，一個敢於說真話，說實話的汽車人。

答案是非常值得入手，因為買同級別中國產車的價錢就可以擁有一臺1.4T+6AT的換標大眾。

先說一說Jetta這個牌子吧。3月份，Jetta成為大眾集團旗下的獨立子品牌，其定位低於大眾品牌，可以說，Jetta的任務就是搶佔自主品牌市場。果不其然，JettaVS5一經推出，以8.48萬的超低指導價第二個月就銷量破萬，讓本就是一片火海的十萬級SUV市場競爭更加慘烈。

外觀方面，JettaVS5雖然獨立於大眾品牌，但仍然能看到大眾家族化設計的影子，外觀看上去非常時尚、動感，前臉六邊形的進氣格柵中間為鱗片狀鍍鉻裝飾，相對比較耐看。車身側面的硬朗的腰線加上大眾MQB平臺使得車身看上去非常修長，軸距也達到了驚人的2630mm，極大保證了後排乘客的舒適性。

內飾方面，整個駕駛室並沒有太多軟質用料，僅中控臺透過鋼琴烤漆和一塊8英寸中控屏來提高下檔次感。全系標配了LED遠/近光燈、車載藍芽電話、定速巡航、手機互聯（支援CarPlay/CarLife/Welink）等，高配車型更有無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱、ACC3.0自適應巡航系統等功能。

這個車相當可以，結實耐造，是大眾旗下Jetta轎車自立品牌，我去試駕過，頂配112800塊，空間超級大，完全滿足家用需要，電動座椅，倒車影像什麼的都有，實際市區油耗大概在7個左右，主要這個車結實。

　　外觀方面，全新JettaVS5最新家族式設計語言，前臉部分，新車採用了大尺寸點陣式六邊形進氣格柵設計，搭配鍍鉻裝飾條與兩側前大燈組相連，看起來具有整體性，精緻感也很強。前包圍採用橫貫式設計，緊跟時尚潮流。新車引擎蓋上線條隆起，凸顯了新車的力量感和層次感。車身側面，線條較為流暢，整體感強。車尾部分，尾燈組有所調整，看起來稜角分明，具有運動感。

　　內飾方面，新車沿用家族式內飾設計風格，採用大眾家族經典三幅式多功能方向盤及換擋桿設計，具有辨識度。新車搭載的智慧中控屏採用嵌入式設計，與儀表盤處於同一水平線。配置上，新車搭載了無鑰匙進入/啟動、座椅加熱、自動空調、定速巡航、前後駐車雷達等，智慧化、科技感還是有所體現。

　　動力方面，新車將搭載是一臺1.4T發動機，傳動系統與之匹配的是5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩達到了250牛/米，百公里油耗6.2L和6.7L。

JettaVS5來自MQBA1平臺，其EA211發動機在動力性還是不錯的，價效比高，從目前車質網上收到的投訴情況來看，2020款的車型質量投訴不多，這款車質量比較穩定，不過做工一般。