資深寶駿汽車技師來給你回答這個問題，寶駿530到底皮實耐用嗎？個人認為寶駿530作為十萬以內的SUV車型，非常的不錯，當然也有超過十萬的配置，總體來說寶駿530是寶駿裡面個人認為最皮實耐用的車，而且空間又特別的大，總體配置還是可以的。

寶駿530這款車搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力方面完全夠用，變速箱搭載手動六速變速箱和自動擋cvt變速箱兩種配置可以選擇，其他配置方面，19款的寶駿530的中控大屏非常的好看，取消了以前老款的顯示屏，現在的大屏更加的好看，前臉方面， 寶駿賦予530“型鯊”的稱號，或許就是更多的來自於前臉的設計。全新的六邊形大嘴設計，使得530正面看上去比560更有張力，也更符合時下流行的元素，這種設計從510開始，或許代表著原來560延續的寶駿家族式的前臉正在慢慢變化。

亮點方面，個人最喜歡的C型燈罩設計，親眼見到它更能感受到那種“虎目圓睜”的力度，前霧燈透過貫穿正面的護槓和前大燈既分出了層次又有機結合。 在510車型上大受好評的“未來眼”繼續沿用在530上。之前由於510個頭較小，感覺這個設計秀氣有餘孔武不足，這次在530上面的運用，由於透過前進氣格柵鍍鉻裝飾的延伸與前臉渾然一體，且與下方C型燈罩內的前大燈組合構成了呼應效果，第一眼就給人一種530“劍眉虎目”，眼神犀利的感覺。如果想詳細瞭解這款車，歡迎關注評論留言。

最滿意的是大空間，配置也豐富，比如大天窗、定速巡航、大屏、音響、電子手剎、獨立懸架。這些配置真的是高大上，尤其是大天窗和哈曼音響，我超級喜歡，後排空間大到你尖叫，蹺個二郎腿喝個小水感覺真是很愜意，外觀也很大氣，我喜歡的家族式前臉，腰線硬朗，尾部飽滿，開起來感覺很有面子，730老車主才上市不久久買過的，開了幾年一直挺好的，沒什麼大毛病，而且挺保值的，所以才換的530。缺點都是最高配了倒車影像居然不是360度，這點不太厚道，別的暫時還沒發現，並且也不希望有，原諒我有點王婆賣瓜的感覺，畢竟車子買來是要陪伴好幾年的。外觀很大氣，趁著還不太老，買了最耀眼的紅色，朋友都說我這顏色好騷氣，孩子也說好看，真是英雄所見略同，車頭設計比較家族化，大燈設計很喜歡，尤其是日間行車燈，很有特點，辨識度很高，大燈設計的也是炯炯有神，雖然有點小但是透明度很高，大燈我是很少用的，基本都有路燈，開個近光燈就可以了了，尾部造型也很飽滿。。內飾和510有點像，簡約不簡單，很有現代風格，內飾整體搭配很和諧，塑膠是硬的，部分有皮革包裹，如果都是軟包就更好了，這點有點遺憾，座椅皮革的，打掃起來很方便，大天窗採光非常好，喜歡躺在車裡看星星，看落葉，不過天窗只能開啟一半，想想也是如果兩邊都可以同時開啟那玻璃往哪裡放？空間大到沒朋友，後排翹個二郎腿，不管你是葛優癱還是北京癱通通不在話下，中間地板還是平的，坐在中間的朋友再也不用擔心無處安放的腳丫子了，小孩子在中間也不怕被絆倒了，帶父母回老家，一個勁的誇車子大，坐著舒心，家人舒心最重要，後備箱特別大，平常帶點東西足夠用了，後排座椅也可以放平的，不過我沒用過，乘坐和儲物空間足夠我用了。舒適性很好，座椅包裹性很好，操控起來也簡單，空間大視野好，開起來很舒心，一直都想著帶家人去自駕遊，帶上父母，今年夏天一定要來場旅行，深度試試這臺車的操控和駕乘體驗，大天窗，哈曼音響，給車子增加了很多舒適性。油耗基本在8個左右，經常市區郊區來回跑，這麼大的車也不算多，底盤高回老家也不怕過坑窪路面了，開空調的時候油耗會稍微高一點，油耗表現挺滿意的，包括我之前的730油耗也不算高，寶駿車的油耗控制的還不錯。動力方面家庭用車足夠用了，渦輪介入時候動超強勁，超車那是分分鐘的事，高速120穩穩的，換擋桿超漂亮，很有質感，噪音也不大，隔音做的挺好，輪胎是馬牌的胎噪也不大，相比我之前的730噪音控制的好多了。操控性很好，比我之前的730好太多了，而且自動駐車功能不用擔心溜車了，多功能方向盤用著很方便，開高速用定速巡航，超級省心，後視鏡那裡可以直接插記錄儀，省了不少事情，自己就可以安裝了，這點設計的很人性化。價效比很高，當時也想過買傳祺吉利，價格相對貴了點，看來看去最後還是選了530，家裡人也一致同意，因為之前也開過730，所以比較信賴寶駿，像配置方面也是比較厚道的，比如多更能方向盤，一鍵啟動，電子手剎，大天窗，導航，用的著的配置基本都有，價格也還可以。

寶駿對於自己旗下車型，從來不用過多擔憂，因為每一款都有可能成為爆款，寶駿530上市不到半年，月銷量已經闖入國內SUV銷量榜前十。不過寶駿530並非是我們預想中的黑馬，因為推出時就被發現和剛停產的寶駿560採用的平臺非常相似，簡單點來說，就是寶駿530是換殼後的寶駿560。那麼寶駿530質量到底怎麼樣？有什麼致命缺點嗎？下面我們來看一看。由於剛上市不久，所以從車質網提供的資料來看，並沒有很多質量投訴。不過我們還是比較擔憂，因為寶駿530採用的三大件與寶駿560是重合的，所以很有可能寶駿560之前出現的質量問題，也會在寶駿530上出現。現在只是我們擔憂的一點，不排除寶駿對新產品進行了最佳化與加強，所以一切還需要一段時間來驗證。寶駿530致命缺點有什麼？從車主反映的評價來看，首先由於受成本因素限制，寶駿530的內飾用料都採用了大量硬塑膠，手感和視覺都比較一般，而且有很多車主反映新車車內異味有點大，不過好在一段時間後恢復正常。動力方面，寶駿530分別有1.5T和1.8L兩種動力選擇，銷量資料表明1.5T車型更受歡迎，不過車主反映動力起步有點肉，不過日常使用還是足夠的。另外在高速行駛中，寶駿530的胎噪偏大。還有就是配置方面的問題，寶駿530的定價與寶駿560非常重合，但是配置上卻略遜一籌，例如缺少全景攝像頭、副駕駛座椅沒有電動調節等，不過考慮到成本因素，這也是合情合理的。寶駿530經常拿來與寶駿560做對比，原因是採用的平臺相似，定價也重合，不過寶駿530明顯的優勢在於擁有更加時尚年輕的外觀造型，相信高顏值和不錯的價效比還是能夠吸引不少消費者。

我是寶駿的車主，不過不是寶駿530.。我想我的回答也會有一定的參考價值。我是17年8月份購買的寶駿510，至今為止除了正常保養去4s店之外，就是因為輪胎被紮了去補過一次胎。車子在行駛中也沒有什麼異響，只是時速100到120公里之間時噪音大，車速120以上轉速超過3000後噪音反而小了許多。車買了這麼長時間，除了加玻璃水之外其他我都不會弄。

寶駿530在10萬元以內的國產SUV裡還是挺有價效比的，整體做工還好，不會有偷工減料的情況出現，耐用性也還可以，整體質量也屬於中上水準，個人覺得買來家用還是很不錯的選擇。

動力上搭載的是通用1.5T渦輪增壓發動機，採用的是多點電噴技術，最大馬力為147匹，峰值扭矩是250牛米，動力表現中規中矩，不拉胯但也沒有亮眼的表現，油耗在8-9L左右，馬馬虎虎的水平。

在隔音處理上稍微一般了點，開的快一點風噪和路噪就會比較明顯，其他方面還是可以的，底盤也不是很硬，吸能性還不錯。

寶駿530有6座和7座可以選擇，在10萬元以內還是很有吸引力的，第三排空間較為一般，軸距僅為2750mm，坐小孩兒還是沒問題，大人就顯得有點雞肋了。