半月前，趁汽車保養的間隙移步展廳看了實車，幾點感受供參考。

1.我覺得外觀醜。

2.我覺得整體車窄，後備箱空間不夠大。

3.我不喜歡這種中控。

反觀價格，看個人經濟實力。總體來講法系車的價效比還是很高的。

我關注這輛車有一段時間了，各種各樣的說法也看了不少。總的來看，天逸這車顏值各花入個眼，我比較喜歡圓潤、精緻、比較有想象力的設計風格，法國車這方面很對我的胃口。至於配置方面，PSA這次還是比較厚道的，當然，這種厚道沒法和wei比，但比德系和日系車還是要厚道不少，畢竟雪鐵龍要靠這車撐場面，他們怎麼會怠慢呢。

非常值！

核心觀點：雪鐵龍的定價策略是用非PHC的車型低價與緊湊型主流品牌的低配2驅車型競爭，避免自己沒有4驅的劣勢，關於後獨立懸掛問題（天逸的後懸掛是扭力梁半獨立懸掛，其他這個級別SUV都是多連桿獨立懸掛，但實際乘坐感受不會有大區別），天逸就用配置碾壓，對於這部分消費群實實在在的配置比那種心理的感受更實際的多。雪鐵龍再用帶有PHC的車型正面與主流SUV車型競爭（包括具備4驅系統的車型），越野脫困性沒有4驅強，但顛簸路面的過濾性強於這些4驅車，對於日常使用者來說，能用到4驅的機會很少，雪鐵龍在這個級別算是要賭一把。

言歸正傳，前些日子未上市前看到在論壇裡面有爆料，天逸的時尚型車型將會17.5萬起步，這個車型未配備PHC，比低配車型高一個級別而已，相對預售價格15.37萬要貴出2萬+，用屁股想這都是不可能的事情，頂多算是廠家放出來的煙幕彈。現在公佈價格看1.6T動力產品，舒適型就是之前預售的低配車15.27萬（補充句價格都算到百分位是700，可想這個價格絕對到褲底了）時尚型16.97萬起，比低配車型高1.7萬，但實實在在多了：可開啟的全景天窗，全液晶的儀表盤，無鑰匙自動和一鍵啟動，倒車影像，自動空調，胎壓監測，感應雨刷，電動外後視鏡，多功能方向盤，自動大燈，輪轂從17寸升級到18寸，這些是在官方配置表上看到了，統統加起來只要1.7萬！尤其前兩項，可以去查查其他品牌要買到什麼價格級別才可能擁有，多1.7萬就可以全部擁有，而且廠房還有1萬的置換補貼，你非要說4S不划算，那就算實在補貼5千吧，也就是說，拿臺舊車去置換，相應於多1.2萬就可以擁有以上這些配置，縱覽其他品牌，還有哪個品牌有這個價格優勢！這是上市價哦！促銷還沒開始哦！ 在看看1.8T車型的時尚型，18.27萬（標價是19.27萬，但廠家直接給1萬補貼就相當於當場減1萬），比1.6T車型時尚型貴了1.3萬，換來的是動力提升37馬力，扭力提升35（1.6T 167匹245扭 1.8T 204匹280扭），配置增加換擋撥片，機械排檔升級為電子排檔！只要1.3萬！對於有動力的消費者很划算。當然最具價效比的還是1.6T 時尚型，不敢說能成為爆款，絕對是是天逸最主力的銷售車型。

再來看看帶PHC的車型，即豪華型和旗艦型，天逸1.6T只有豪華型，1.8T有豪華型和旗艦型。前面說了雪鐵龍是要拿帶PHC功能的是車型直面其他主流品牌4驅車型，所以價格方面不會有驚喜，1.6T豪華型18.97萬，貴出時尚型2萬，除了多了PHC外還有一些電子配置，比如定速巡航，陡坡緩降，腳部感應的電動尾門，盲區監測，個人覺得多的電子配置並不實用，核心就是PHC，但是要多2萬啊!!!直接拉出一個價位檔次出來！ 1.8T豪華型比1.6T豪華型除了動力其他都一樣，貴1萬（定價20.97萬扣除補貼實際19.97萬）有意思是，非PHC車型裡，1.8THP時尚型比1.6時尚型貴了1.3萬，除了動力還有換擋撥片電子排擋，是不是說這2個配置升級實際只要3千就可以（感覺自己很機智），最後看看1.8T豪華和旗艦的差異，整整貴出2.7萬（旗艦定價23.67萬扣除補貼後22.67萬），仔細對比了官網的配置，核心就是多了一套AIDS系統和全LED的大燈，LED大燈還是蠻誘人的，但AIDS系統...對於老司機的我來說，就帶預碰剎車的ACC自適應巡航稍微有點用之外，其他都是給女司機用的，個人覺得不值，當然土豪另當別論，總價到22.67萬這個檔次，有太多優秀的SUV可以選擇。

天逸的外觀設計非常個性，該車設計靈感來源於雪鐵龍AIRCROSS概念車，新車的整體線條、分體式前格柵以及分體式前大燈組等都與概念車保持了高度的一致性，外觀配置方面，頂配車型將配備有矩陣式全LED大燈、矩陣式LED尾燈、鋁製車型行李架等。

內飾部分，新車大量採用了矩形元素設計，中控臺的排列也是十分的整體，雙色的內飾配色也是質感十足。在內部配置方面，新車採用12.3英寸液晶儀表以及8英寸多媒體螢幕。新車配備有12向調節的主副駕駛座椅、前排座椅加熱按摩、舒適進入、後排座椅按比例放倒等功能。在舒適性配置上，新車配備有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、雙區自動空調、感應開啟電動尾門、後排隱私玻璃等等。而在安全科技配置上，新車配備有緊急制動輔助系統、陡坡緩降、ESP電子穩定系統、TCS牽引裡控制系統、陡坡緩降、多路況適應系統、自適應巡航等。

動力方面，其搭載了與4008相同的1.8T發動機，最大功率為204馬力,峰值扭矩達到280牛·米，傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。

推薦車型：350THP時尚型

相對而言，舒適型作為入門車型主要滿足低預算年輕消費者，他們對配置格外關注，所以相對同級別車型來說，天逸的標配配置是比較全面的，依靠諸如LED大燈、倒車雷達、多功能方向盤、大液晶屏等更具價效比的配置來打動消費者。

而在時尚型和豪華型版本上，則配備了諸如：全路況模式、PHC自適應液壓底盤、全液晶儀表盤以及導航等配置，這些也都是很多車系的中檔車型沒有的配置。在旗艦版車型上則以全面的安全配置來取悅消費者，對於購買頂配車型的消費者來說，價格不是痛點，他們更關注科技配置的核心-安全配置。

15.27萬，經銷商說這款是沒有車的。雪鐵龍一方面想走親民路線，一方面沒有忘記想忽悠國民一把！它的定價是參照了標緻4008的經驗，天逸和4008是同一個平臺生產的車，為什麼天逸定這個價位？看看4008的銷量就不難知道了。15.27萬，我個人認為，還是可以考慮的，也適合大眾人的承受能力。問題是沒有這款車！到了17萬，我覺得雪鐵龍就是想在貧民裡瞎忽悠了，還不如直接走高階路線。不用搞得像現在比4008還有尷尬了。又想親民擴大銷量，又不願把頭低下。這就是雪鐵龍，你說！值不值！

設計很時尚，適合80後90後的一款車，經過對比，我選擇了1.8T豪華版，補貼後19.97，主被動安全性都有，聖戈班隔熱玻璃，大天窗，全液晶儀表，感應尾門，遊艇檔杆，液壓懸架(雖然是非獨立，但舒適性不錯)等等，車長度雖然小點，但長軸距彌補了車內空間，綜合來講，天逸的價效比應該是PSA裡最高的車了，雪鐵龍能否翻身，就看它了。如果後期維修保養費用低一些，那還真不錯。反過來講，小眾車，保值率肯定低，如果打算開個新鮮，一兩年就換車，那還是買日系三強吧