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1 # 職業小仙女
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2 # 清風入我心
怎麼說呢,建設類行業是永遠存在的,房子道路等一系列基礎設施永遠都不斷在完善,所以前景是有的。但是還是要看你自己,你有建造師證,造價師證。那就是有前景的行業
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3 # 博子考證
我是博子,在工程領域工作了13年,從設計做到了施工又做到了安全,並且同學,同事,朋友很多都是做工程這一行的,也考取了一些建築行業比較有含金量的證書,比如一級建造師和二級建造師市政專業,安全工程師等證書。對建設工程行業還是比較瞭解的。
工程是個大行業,也是一個傳統的行業,更是一個很多人賴以生存的行業。
下面我從不同的角度說一下我對建設工程行業的前景個人看法吧。
建設工程行業普遍比較辛苦,待遇還可以。建設工程行業有好幾個方向。
1.設計方向。
我之前也做過一些設計,無論是大型設計院,還是小型的設計工作室,設計人員為了趕圖,加班是常事。一旦繪圖軟體徹底掌握了,很多老設計會認為作圖是一個體力活。一般設計人員工資都能在7k以上。
2.施工方向。
施工方向的管理人員通常是隨著工地去管理現場,通常會出差在外,有時候工廠趕進度也會加班,最底層的施工技術員,施工員,薪酬都能在6k以上,專案經理和總工的工資常常在20K以上。
3.預算方向。
大小工程都需要施工預算和造價的工作,從事預算方向的工作,工作地點比較穩定,工作強度我認為要比設計稍微輕一些,最基層的造價員,工資都能達到5k以上。
4.實操方向。
其實就是實際幹活的人。只要你掌握了一定的技能,工資也是不錯的。比如塔吊機司機,挖掘機司機,起重機司機,電工,木工,只要能幹出活來,找到一個靠譜的公司,月任務10k也是很正常的,但是非常辛苦。
以上四個方向涵蓋了一多半兒的工程人員現狀,如果有工程領域的朋友看到此篇文章,也可以發表一下你的看法,曬曬你的工作和收入。
大規模基建繼續進行,未來十年內建設工程行業仍然看好。從建國初期到現在,我們一直都處在大規模基建的過程中。從以前的大片的平房到現在各個城市高樓林立,從以前僅有的幾條高速公路,到現在只有幾戶人家的農村都鋪上了柏油路,從以前的綠皮火車到現在的和諧號,處處都是我們建設工程行業從業人員的碩果。
在未來十年,我們的基建可能從這些國內的工程逐漸轉向其他國家的工程承攬,同時國內的工程可能做得更細化,比如做一些地鐵輕軌,園林綠化,城市美化,汙水處理等等。
所以不會像其他人所說的,我們已經走過了基建時代,走向了服務業時代,我們依然有很多工程需要建設,所以,未來十年前景依然看好。
管理型和技術型人才供需平衡,新入行工程行業人需要付出更多的努力。如果在十年前來看,管理型和基礎型的人才還是比較缺乏的。但是隨著很多高等院校,比如985院校和211院校陸續的培養出管理和技術型的人才,工程行業不再像從前那樣非常缺人。
被培養出來的人才陸續走入工程行業,經過幾年的鍛鍊,成為了既有經驗又有專業理論之稱的工程行業中堅力量。
這樣對於新入行建設工程的人其實是有一些壓力的。可能在2007年以前,一箇中專的工程相關的專業畢業生,工作三年以後也能做到總工的位置。但是,目前本科畢業生很多在工程上摸爬滾打了五六年,依然不可能到大專案上做總工,這就是我所見到的現狀。
所以在2020年以及以後新入行建設工程的朋友一定要有一個心理準備,想要成為專案經理或者是總工,或者是設計行業的設計總監,安全監理行業的安全總工,總監要比以前入行建設工程的人多付出很多。
結束語360行,行行出狀元,只要你能夠,有鑽研的心態,沉下心來在工程行業做事情,把相應的有含金量的資格證考下來,積累好人脈,也是可以做出成績來的。
祝各位建設工程行業從業者前程似錦!
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4 # 瑞文工程資料
我是商山洛水吉小吉,從事建設工程資料管理工作十年。從我角度分析,建設工程行業目前還算可以,建設工程包含很多方向,開發、勘察、設計、監理、施工以及和工程相關的技術服務行業,有很多。看你具體想從事哪個方向,向哪個方向發展。大部分可能感覺建設工程行業就是現場施工,施工只是其中的一個參與單位,當然也是至關重要的環節。
施工企業也有很多型別,房屋建築、市政建築、道路、橋樑、隧道、園林等等好多方向,確定好了方向和考慮好了以後就可以去找相關的企業應聘實習。
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5 # 彩繪世界
如果你是大學生而且對這個行業並不瞭解,就目前前景來說,工程行業正處在革新階段,如果想要為了以後發展,建議去大企業大城市,千萬別去小公司或者四五線城市,學不到什麼好的東西,在小城市混沒有什麼問題,但是就怕以後大城市回來的完全有可能淘汰以前的人,所以工程行業前景還是好的,但是喜歡幹工程的人不多,大多數都認為好找工作,結果乾了一段時間之後,就放棄了改行了,工程行業人員複雜,不善於處理人際關係的可能在這個行業很難混下去,只能找個偏技術性的崗位。先介紹這麼多吧,全說出來怕接受不了。
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6 # 廣建築才網帥氣小編
2020年來2月,建築業PMI指數大幅下滑
受疫情影響,2月行業景氣度顯著下滑,原因是大部分時間處於停工狀態,2020年2月中國建築業商務活動指數為26.6,環比回落33.1,同比回落32.9;從分項指標看,新訂單指數23.8,環比下降30.0。
政策助力,大基建板塊再度爆發
2019年年末到2020年年初,中央及各部委透過下調部分領域專案資本金、信貸支援,以及增加專項債在地方債中的比重等政策明確了大力發展自基建專案,進一步推進城鎮化和各區域均衡發展的經濟戰略。目前看來,在疫情的影響下,各方已有意識地為經濟穩健發展給出了實質性的調節措施。
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首先無論社會進步到什麼階段,建築行業永遠不會被淘汰,重點是選擇這個行業的哪個領域和專業。
未來最容易被AI(人工智慧)替代的是大資料分析和智慧化操作領域。
就基建行業來講,比如預算、財務、採購等不需要大範圍協作的崗位很容易被替代。而設計、施工、安全管理、質量管理等無法透過大資料分析且同時需要大面積協作才能完成的崗位仍然需要人工操作。
AI也好、大資料也好,在建築領域複雜的現場環境,永遠解決不了質量和安全問題。而設計跟藝術一樣,AI技術可以把一幅名畫模仿的真假難辨,但永遠創作不出來一幅有靈魂的作品。即使是AI能夠完成大面積工作,仍然是由人在後臺進行操控。電影裡看到的AI替代人類的場景永遠不可能實現。
因此我的結論是:建設工程行業不存在早、晚之說,選擇專業和崗位很重要。要麼選擇AI無法替代的專業,要麼直接選擇可以操作AI的專業。