盤興城際鐵路是貴州三環八縱鐵路網重要幹道。

北起已建成的滬昆客專盤州站，向南經盤縣保田鎮、興義市清水河鎮，止於興義南站。線路全長99公里。按照客運專線雙線建設，設計速度暫按250/每小時，預留350公里/小時。 全線新建車站3個，改建車站1個，興義南站為新建車站，盤州站為現有滬昆客專車站。專案投資估算161億元。

盤興高鐵路線，北起已建成的滬昆客運線盤州站，從盤州站出發向南依次經過盤州的保田鎮、黔西南興義市的清水河鎮，至於興義南站，高鐵全長共計約99公里。根據客運專線雙線建設，設計時速暫定為250km/h，預留350公里/小時。

盤興高鐵將新建車站3個，改建車站1個，興義南站為新建的高鐵站，而盤州站為現有滬昆客專車站，該專案投資估算約為161億元人民幣。

盤興高鐵建成後，將進一步拓展貴州西部地區的重要旅遊資源，如黔西南區域的馬嶺河國家級風景名勝區，這條高挑將拉近西南地區與省會城市的距離，增加黔西南、六盤水與外界的聯絡，對促進貴州省旅遊業的發展有著重要意義。

專案動工，將對於改善該貴州路網結構，提升交通運力，加快沿線資源開發，打通進出境通道、更好地融入全省、全國發展大迴圈都具有十分重要的戰略意義。

盤興高鐵沿線屬於老少邊窮地區，貧困人口相對集中，是貴州省實施脫貧致富戰略的重點。該專案的建設將對該地的脫貧致富具有深遠影響。

圖為盤縣至興義高鐵線路走勢圖

圖為當時評審現場

　　據瞭解，盤興鐵路北起已建成的滬昆客專盤州站，向南經盤縣保田鎮、興義市清水河鎮，止於興義南站，線路全長99公里。按照客運專線雙線建設，設計速度暫按每小時250公里，並預留每小時350公里。全線新建車站3個，改建車站1個，興義南站為新建車站，盤州站為現有滬昆客專車站。專案投資估算161億元，施工工期4年。