哈哈！這還用問嘛，論動力效能，CRV那1.5T的發動機馬力，要比同類型自然吸氣2.0的馬自達CX-5、豐田RAV4等要大40多馬力，就是比同為1.5T的別克昂科威、大眾途觀、現代途勝的1.6T等都要大出20~30馬力不等，即便是以動力著稱的福特翼虎1.5T,也要比CRV1.5T小了12馬力呢，再說CRV扭矩大，獨有的可變方向，這就註定了它的起步輕盈而變向輕靈的操控，論品控，CRV從三大件到整車全身，那是早就有口皆碑的明星產品了，本田的發動機技術和質量不用說，那是全球第一的，在汽車質量投訴網上也可以查到使用者投訴的，一個是本田傑德、CRV，再就是廣汽豐田的逸緻、漢蘭達，那幾乎就是故障投訴為零的明星車了。當然，你如果不在乎好口碑的經典老車型，也可以看看別克新出的GL6、本田的冠道和URV，尤其是本田新出的URV，那是要配置有配置，要效能有效能，要顏值有顏值，裡子面子兩面光的車子，但要比CRV這類老車型要貴3萬吧！反正CRV耐用、穩定是使用者使用體驗出來的，價格也比其他同款便宜1~2萬，效能卻比它們高出一大截，而在現在的CRV諸多車型中，其油電混合車型最具價效比，如果是市區用車多而很少上高速，還是多花2萬買個油電混合的吧，才5個來的油，再說其電子和安全配置也高出純油版，純油版的在市區是要10~11個油的了。當然，如果選油電混合版的，更建議多看看豐田的榮放RAV4,那是油電混合的最佳選擇。如果在效能和省油之外，更需要旅行的大空間，則建議再參考別克GL6、大眾途安L、馬自達7等小型MPV,當然，豐田將要新出的放大版逸緻1.2T和油電混合則更值得期待。如果不考慮五年之後的穩定耐用，則這個價位的車車一大把，遍地都是的！

新CRV比上一代車型尺寸更大了，動力方面搭載一臺全新1.5T發動機，和冠道，URV採用相同功率和扭矩調教，最大功率193的馬力，最大扭矩243牛米，但是別忘了，CRV較冠道輕了200公斤，所以說本田還繼續堅持買發動機送車的理念，它動力資料要比豐田RAV4榮放2.0L更具有優勢。對於同級別來說，從內飾、配置和保值率角度考慮，CRV基本上也可以說是完勝的。

本田CR-V

參考車型：2017款 混動 2.0L淨速版 指導價：21.98萬

一句話點評：物美價廉的低能耗之星

作為本田在中國所售SUV頂樑柱——CR-V可以說是歷史久遠，且積攢了大量的良好口碑，這也是本期盤點的價格最為便宜的一臺合資混動SUV，在緊湊SUV中，它的百公里油耗低至4.8L！油耗雖然低，但動力總成上卻毫不含糊，混合動力CR-V配備了一臺2.0L 4缸自然吸氣發動機，最大馬力146匹，並配備了一臺功率135kW的電動機，在E-CVT變速箱的支援下，百公里加速依然保持在10秒以內，在這樣價格區間內的一臺混合動力緊湊SUV的表現，已經是相當不錯了！一臺合資高配緊湊SUV的錢即可享受到混合動力帶來的高科技感受，想一想，是不是很值呢？