高速不對摩托開放只能老實走二級公路。其實不用趕時間該有多好，遇上風和日麗的溫暖天氣，只用時速五六十跑在路上，慢慢欣賞沿途景色該是件多麼愜意的事情，一天300公里不累。

125cc排量摩托車，從山東濰坊出發，到河南新鄉，騎了15個半小時，河南的國道難走，不敢跑太快，一天跑了585公里。

我的威領150。西昌普格縣出發到成都簡陽740公里。早上6點出發。晚上11點到家。17個小時全途國道。中途休息一下不累還舒服[呲牙][呲牙]

普格——西昌——冕寧 ——石棉——雅安——眉山——簡陽——新市鎮。到家剛剛740公里。手不抖腰不疼挺好的

我今年五十三歲，騎GW250，我從來不走高速，走高速沒意思，速度太快，看不了風景，一般走國道省道，想停就停，想玩一會就可以玩一會兒。喜歡停下來找人聊天，其實好人還是挺多的。

趕上這天心情好狀態好，就喜歡來點刺擊的，最快一天，早上五點出發，當天下午四點收車，中午吃飯休息一個半小時，完成650公里，從老家四川巴中到西安，還是有些累，我不主張這樣玩。畢竟是疲勞駕駛，還是存在安全隱患的。

我一般一天控制在400公里，既不累也可以適當玩玩。

*****

安全永遠是通往回家唯一的路！

40公里的時速方能跑遍全世界！

祝各位摩旅行者一路順風順水安全到家！

2016年七月份，從通遼市科左後旗出發，過通遼，科右中旗巴彥呼舒，杜爾基，巴潤哲里木，扎木欽，到烏拉蓋，，一路向西，單737公里，看摩托車計程表記錄，到達烏拉蓋草原，看看狼圖騰電影拍攝基地，第二天早上從霍林郭勒市，扎魯特旗返回 這張照片是有摩托車背景的留下來在霍林郭勒市東南拍照的，帶著我兒子，一路上，遊山玩水，沒有那麼多專業摩旅驢友的高大上裝置，就一臺雅馬哈天戟，這車就是厲害，其實從扎木欽到烏拉蓋那一段，完全是翻越了大興安嶺過去的，一路上就在荒野草原上，上山下山，嶺高坡長，很難忘和兒子怎麼過去的，每當遇大坡度的山頭，就要讓我當時才8歲的兒子下車，我掛上2檔騎上去，小車肺泡都要炸了，終於到了烏拉蓋，如今，這臺雅馬哈天戟到了晚年，照樣上110的時速，喜歡的捨不得賣掉，也創下單日最高行駛記錄。帶我見證了一路風光，窮遊摩旅，人生是快樂的就好

1997年，因為一個偶然的機會，我發現了市種子公司倉庫的玉米種子價格每斤至少要比我們當地種子供應點的價格低7毛以上。於是決定今年在市種子公司買玉米種子，不買當地的了。

市種子公司距離我所居住的村有200多里地。粗略計算了一下：如果我的幸福250C型車百公里油耗為3升（後經總體核算，長途油耗約等於2.35L/百Km。歸功於自己會修會調整），那麼一個來回頂多耗7升油。當時90號汽油沒現在貴，連上機油，加一箱油12升最多30元。可以帶回200斤種子：這樣利潤就是將近100元。相當划算的買賣！

因為自己一戶種不了多少種子，於是我聯絡了左鄰右舍，以及他們自己聯糸的親朋好友，於是我就開啟了長達一個月的摩托車長途奔襲活動——每天跑一趟市種子公司倉庫，往返合計約250公里。一個多月下來，跑了8000多公里。最後總算賬，這輛2500元買的舊車掙回來了，但同時也落下了不能久坐的毛病——只要坐的時間稍長一些，尾椎到臀部這一片就感到麻木，極不舒服。這個毛病後來是我站了一年多養生樁才消失了。

生存不容易啊！跑長途還是開汽車吧：我那年經常碰到這種天氣：在A縣不下雨，到了B縣下得還挺大。冒雨趕路吧，鞋子、褲腿、前胸都溼透了，冷得鑽心。到了C縣吧又不下雨了，等衣服吹得半乾了，去了市種子公司附近又下雨了——身上衣服溼了幹、幹了溼。加上風吹，很不是滋味。年輕時仗著身體好，不覺啥。等老了，各種毛病就找上門算賬來了。

如果不是生計所逼，騎摩托車跑長途還是免了吧。

本田190街車，早上七點從新疆石河子市出發，中午三點到達北屯市，辦完事兩個小時後返程，晚上十點到達克拉瑪依市，全程960公里，除去辦事、吃飯、加油、拍照時間，總耗時12小時。白天怎麼跑都沒關係，小累倒也不覺得累，只是天黑太緊張，渾身肌肉無法鬆弛，所以敬告摩友，天黑別跑。

我去年60歲川崎X300，成都上318、219、新疆沙漠公路、獨庫公路，G7返回，最高紀錄是6月30日早上5點從河北的北戴河出發，晚上11點到達黑龍江伊春市，騎行1380公里，在途中補了一次輪胎、長春午飯、哈爾濱晚飯。今年4月12日黑龍江伊春出發順時針環中國邊境騎行，81天34700公里，有四五次單日行駛超1000公里，7月1日回到出發點結束這次單人單車環中國騎行。

我騎摩托車最遠走過大約1000公里用的是本田幼獸摩托車從安徽的宿州跑到了上海。最後一段從江蘇常熟到上海段天下雨這一路走的好艱難，放下頭盔面罩雨積在面罩上根本看不清，一路走一路用手套抹面罩好艱難。

五道梁到可可西里到唐古拉山崑崙山到青海湖一天干到，國道高速加省道，表顯896公里，第二天青海湖到陝西鴛鴦服務區幾乎全程高速，中途吃飯休息了一個多小時，表顯998，用了17個小時，坐駕五羊本田Phantom150

2015年帶人悅酷150摩托車國道從河南登封少林寺景區門口早上六點出發，回家至安徽淮南市五百六十+公里，特別是周口那段搓板路十來公里簡直坑比死了，晚上七點安全到家，中途隨處遊玩以及吃飯！！

摩旅是為了享受自然美景，我個人覺得沒必要趕路！如果時間不夠就安排短一點的行程，太趕的話極不安全而且確實沒必要！每天行駛路程200--400最合適！

我摩托車愛好者，說騎行最遠的距離，那就是跑親戚家一回了。

雲南過廣西，全程120多公里，耗時6小時左右，騎的是一輛鈴木150。一半的路程就是鄉村泥巴路，翻山越嶺，一路沒歇過，還搭著一個人，騎得精疲力竭，在鄉村的泥巴路上，灰層大，路面坑窪，道路狹窄，上下坡陡，安全帽也沒戴，全程都是我一個人開。

第二天回來的路程，也是搭著一人，加上親戚送的橘子一大箱，六個人的橘子，每人一袋子，全程同樣自己一個開，走原路回來。

在那兩天的騎行後，整個人都不想騎摩托車，看著都反胃，騎得實在夠膩了，我直接好多天都在沒騎摩托車。

1987年4月28號騎洪都YAMAHA125型摩托車早6點泊頭出發去山西陽泉。下午一點到。辦完事回返。夜宿辛集。第二天中午到泊頭。共1100多公里。那年23歲！

跑過最遠的一次從河南鄭州早上七點出發到廣東江門是凌晨三點多鐘，全程二十個小時左右，一千五百公里！凌晨的時候在廣東境內服務區休息躺在摩托車邊上就差點睡著了，被交警給叫醒了，說這裡太危險了很多大貨車，讓我去服務區裡面去休息！當時真是累到倒地就能睡著！

幹嘛要狂奔吶？安全玩，輕鬆玩是我的座右銘。

一等摩旅鄉縣道，

風景民俗全得到。

二等摩旅縣省道，

車少彎多景美妙。

三等摩旅走國道，

大貨岔路當心鬧。

四等摩旅高速耀，

瘋狂趕路安全要。

九一年九月一曰，我41歲，騎本田400摩托，蘭州到敦煌莫高窟，凌晨1點20分出發，下午五點到達，這中間在武威吃早餐，用20分鐘時間，在嘉峪關吃午餐，用40分鐘時間，下午5點到達敦煌摩高窟，摩托車里程錶顯示，1156公里，這是我騎摩托車當日跑的最遠路程。

03年最遠一次從廣西南寧到梧州四百二十公里。下午二點半開到晚上九點半花了七個鍾，建設雅嗎哈110灣梁車。回來時差點報銷了，從晚上九點鐘開到早上七點。走的是二級路因遇到修路，對面過來的大貨車佔道行駛又開遠光燈。導致開不清路面，車子撞到路面擺放的石頭，車子飛到了貨車底下人滾到了路邊水溝，車子的前輪變型。所以大家最好晚上不要走長途很危險，因為很多汽車在會車時都不關遠光燈，不過現在好點了。

七月份從石家莊到張家口，後轉到承德，從承德早上出發，下午到的家，新手，開的慢，全程不到六百公里，開了八個小時，腰痠背疼，安全第一，開的公里多意味著時速快，快了意味著危險係數在增加，仍然安全第一為騎士的第一原則。

騎摩托最遠的距離是暑假去釣魚，回接近兩百公里吧

手都是麻的，那次長了記性，超過20公里堅決不騎摩托了。當然也是因為我的摩托太差了，已經騎了10年多了。