現在來說我會選擇唐，畢竟唐沒什麼不好的。混動系統、提速也快、做工也不錯。但是如果新一代的Q5出來後35萬能買到且配置還不錯的話，我會選擇Q5。

現在的比亞迪的混動越來越厲害了。是個買車時不錯的嘗試。

不談論效能和質量。單純從成本來計算吧。雖然是30W的唐和35W的Q5。價格只相差5W，但是實際上30W的還是比亞迪，35W還是奧迪。在用車成本上差距依舊甚遠。回4S店保養一次多少錢？日常損壞多少錢？小劃小碰修補多少錢？在同樣都是回4S點幹這些行為的情況下兩者實際差距甚遠。用車成本是明顯的拉開。

其次就是用車習慣，畢竟國產車。各種維修等等方面都比較便宜。新車下地不應該跑高速？不應該猛拉01？輕度越野撒野一下更不會去吧？但是我覺得唐沒這個顧慮，買回來就是開，就是按自己喜歡去浪。真的弄壞了還遇上不保修的，能花幾個錢？車買回來總不是用來供著的吧？但是Q5呢？萬一要自己掏錢維修價格在統一部件上估計都是唐成倍算的價格。還敢去浪麼？這也是為啥進口車質量遠比國產要好的假象之一。進口車質量有車一定領先，但是真正造成明顯差距的還是用車習慣。國產車車主大部分時間都在用車。進口車車主大部分時間都在養車。久了兩車的車況怎麼可能一樣。兩車背後的沉沒成本其實是不一樣的。

只有能力消費唐的，別打腫臉去消費Q5。不然唐車主在各種浪的時候，你還在心疼車。

對於短途用車又懂車的人會選唐。安全，動力，內飾舒適型，制動、轉向操控效能，儀表可閱讀識別度，都比進口車不差。至於外觀和車標那是個喜好的問題，畢竟車是來開的。如果是玩的那就自當別論了。尤其在適用成本上，唐只要有一臺電磁爐的負載就可以充電，省錢省心。跑長途與汽油車一樣，能量回收也能節約部分油錢。早個十年八年的也許不會選國產車。效能太一般，現在國產車好太多了，進口車優勢明顯下降。國產車只差口碑的積累。我有幾位老外盆友開過唐後眼珠都掉線下來，不相信這車這麼便宜。尤其是動力和操控隨心所欲，靜音效果也是讚不絕口，要不是車子搖晃感覺不到車在跑。所以，我會選唐。

說實話，比亞迪品牌不是太好，你說一個國產車，起的名字不中不洋！沒有長城，吉利，聽起來順耳，二手車賣不上價格！新能源雖然發展的不錯，還是吃虧到品牌低端！唐的競爭對手是途觀，吉普指南者，CRV這種級別！還無法跟Q5搶客戶！

不想黑比亞迪.從比亞迪的發動機到整車質量在國產車裡還是可以的.但是比亞迪設計理念真的太嘍了.那瑣碎的外觀設計.凌亂的內飾佈局.只能賣給喜歡比亞迪的人而不是喜歡汽車的人.比亞迪還不足以產生30萬暢銷車的品牌效應.和奧迪相比就類似讓人選擇去歐洲過中產階級的生活還是去越南當富豪一樣.雖然奧迪q5也不是什麼好車。

這個我有發言權，剛好在我買了比亞迪唐八零半年以後，我朋友叫我去買奧迪q5，提車的時候，我做到裡面感受了一下，無論是裡面的空間舒適開闊度方便實用程度和裡面的配置的高檔程度等等，比亞迪比奧迪q5遠遠的高了很多個檔次，當時當然是不方便和我朋友說的，就說哎呀還是奧迪的比較高檔的感覺，比較舒服比較有檔次。但其實心裡面已經幸災樂禍了n遍了的感覺。感到自己買了比亞迪唐八零真是幸運。

我會選擇比亞迪唐100，開過一次，朋友的，經常坐他的車，也開過途觀，和奧迪Q7(朋友的)，只能說唐太值了，那加速度夠快，隨便秒路上的車，配置高，舒適性不輸Q7，Q7油老虎，綜合油耗15升以上，保養一次幾千塊，養不起。Q5沒開過不知道。

我每天上下班來回60公里，都是開電車多，不然油費一天30多，夠菜錢了…要是唐的話，就充十度電夠用一天，才六塊錢啊！不必在乎油耗。所以等我買得起唐了一定買唐。

剛在家裡和媳婦孩子吃火鍋，我說如果咱們下輛車買唐（現在是S6），那咱們現在就可以拿著菜端著鍋到小區廣場吃火鍋。就像在外面擼串一樣。說實話，唐可以說滿足了我所有的用車功能。加速，空間，油耗，舒適度，多媒體，包括日常行駛的擁堵（在西安唐可以走公交車道）。但是，可能在獨獨缺了品牌效應！可能我開唐，都會被開速騰，朗逸的鄙視。因為人家是大眾我是比亞迪，人家是合資我是國產。但是我只想說，買車是你自己和家人用，不是買給別人評價的。好用與否只有你自己知道！在這個網路的時代裡，如果你那麼在意別人的眼光或者評價，我想活著是很難得，因為你要處處為別人的想法著想，太累了吧！？我只想等再過兩年，我的S6到了6年的時候自己掙得更多點，家裡積蓄再多點，唐的質量更好了，價格也能相對更便宜，或者王超概念車也已成熟了，價格也能接受了。然後，我就想著在青山綠水中我們一家人在行駛，在野外裡涮鍋，喝茶。我要求的幸福並不多高，僅此而已！

我當然願意買30萬的比亞迪唐！同檔價位的車和其它東西，我選國產的！因為國產的車(貨)價值絕對會超過國外的車(貨)的價格，我深信！如果你認為捅有一臺外國車(貨)覺得有面子的話，你就無法享受到科技的步伐給你帶來的生活享受，除非還有錢，再買B丫D唐！

比亞迪唐要30萬嗎？只有20來萬吧！其效能高配絕對不輸於奧迪Q5 但是就中國人來說如果價格真差不多，還是買奧迪Q5的多一些，35萬也不算貴。就我而言，我會支援國家汽車行業。我是比亞迪老車主，去年買了比亞迪唐，車還不錯

這標題硬拉到跟奧迪比的地步 我也服了 我建議腳踏實地 能幹贏10W以上日本車 再說其他好吧 現在國人論點是10萬以上選擇日本車 20以上考慮凌志 30W以上考慮Bba 入門級 至於國產車基本只考慮10W以下

說實話，我就是很喜歡唐，可是沒錢。買了哈弗h6coupe ，試駕別人的唐80 哎呀，不想多說了，瞬間愛上了。可是我不喜歡byd車標，太醜了。唐加速配置什麼的30多萬很值

如果我不做生意，買唐100，做生意談業務買Q5。親身經歷，談一筆業務，牽涉墊資100w，頭天開B70去沒敲定，隔天后開BMWM2去沒談一會兒合同簽了，後來對方說前次擔心我沒實力。懂車的不多，不可能見面介紹我這車多少錢吧？

根本沒有可比性，比亞迪唐是國產新能源車，奧迪Q5是合資車，燒汽油的，如果按環保的話，比亞迪更勝一籌，奧迪Q5排量大，不環保！！！如果按效能速度的話，奧迪Q5更勝一籌！再說，小編，國家對新能源汽車都有補貼好不好，30萬的比亞迪，國家補貼後，也就15萬～20來萬，哪有你說的那麼貴！！！

如果我身家上百萬，我肯定會買奧迪Q5，因為那代表著成功和豪華，出去見客人的面子。但是如果我只是有50萬或者剛好夠錢買30萬等級的車，我肯定買比亞迪唐，因為省油，環保，牛逼，而且還能有獨特的新能源車牌，和購置稅減免和政府補貼。奧迪可是難養的主啊，維修費用高，養護費用高，燒機油，只有不差錢才敢買奧迪。。。

個人覺得這兩種車實在沒有必要放在同一個平臺上去比較，一個是電動車，一個是燃油車，實在沒有可比性。比亞迪應該跟特斯拉去比較。電動車跟燃油車各有各的優缺點，各有各的使用者群。一句話，你開你的比亞迪，我來我的BBA!

選車這件事我敢說沒有人比領導的眼睛更加雪亮了，酷路澤考斯特霸道成領導專車不是吹出來的，但是有些車真是被水軍吹出來的！相信我，相信領導，絕對沒錯！