有沒有摩旅車型不帶三箱非常帥的

適合摩旅的車型主要以ADV，休旅車，巡航車，大綿羊為主，但只要自己喜歡其它一些車型也都符合這種使用需求，所以有沒有三箱並不能成為是否能夠摩旅的唯一標準。相對比較專業些的摩旅車輛之所以非要加裝三箱，無非就是起到了擴充套件可利用空間的作用，因為摩旅的道路上要應對的一些事情比較多，隨身的物品相應的就會比較豐富一些，在這樣的前提下，沒有一個相對比較可觀的可利用空間，那麼就會顯得不實用，所以理論上摩旅車輛沒有三箱，等同於幹活不帶工具，下館子不帶鈔票，炒股沒有資本，一切只停留在想象當中。

當然這是一個彰顯個性的年代，走不一樣的路凸顯自我是這個時代的特色，也沒有什麼規定，說摩旅車輛必須要裝三箱，只要錢到位完全可以輕鬆上陣，什麼帳篷，必備物品都可以從三箱中移到錢包中。在這種需求下我們完全可以將ADV，巡航車，休閒旅車它的三箱或邊箱拆除掉，也可以選擇大綿羊車型，甚至也可以選擇一些偏實用的顏值型摩托車，所以能夠符合這種需求的車型還是會比較多。總而言之，摩旅的車型千千萬，有三箱會更實用，如果認為它是個“累贅”，完全可以將目標車型上的三箱拆除掉，也可以選擇那些本來就沒有三箱的車型，比如太子車，街車，復古車等等高顏值的車型，都可以作為的摩旅車輛，只不過在騎行感覺上會有所差異，坐姿的騎行設定和抗疲勞能力不同而已。

2020款公路滑翔定製售價暫時尚未公佈

19款的售價是385800起

20款公路滑翔有以下六款顏色可以選擇，

亮黑色、河石灰、檯球紅、梭魚銀斜紋、楓藍/午夜黑、焦橙/流動銀

配置方面

114立方英寸（1868CC）

V型雙缸，四衝程，風冷M8發動機

最大功率：66kw

最大扭矩：166n/m

油箱容積：22.7L

座椅高度：695mm

整備質量：371kg

最小離地間隙：140mm

前胎規格：130/60B19/61H

後胎規格：180/55B18/81H

改裝方面

世界上沒有兩片相同的樹葉，同樣也沒有兩臺相同的哈雷。

哈雷的改裝分為四個方面

一、風格

二、功能

三、效能

四、舒適

一、風格改裝

也可以說是外觀改裝，比如說改手把腳踏、傳動蓋板、定製彩繪、軸帽等等，隨著這些小裝飾件的新增你的摩托車越來越近精緻，越來越像你的風格，你也就越來越愛不釋手。

二、功能改裝

功能改裝很好理解，比如說給車子加一個LED護槓霧燈、帶轉向燈的後視鏡、邊箱流動尾燈、行車記錄儀、警報喇叭等等，這類改裝能實現你原車沒有的功能。

三、效能改裝

提到效能相信大家都很瞭解吧，刷電腦、改進氣、改排氣、高效能火花塞、大流量節氣門等等，不過哈雷有一套很系統的效能改裝方案，在這裡就不過多說了。

四、舒適改裝

提高騎士在騎行過程中的舒適度，比如說離合器減輕套件、摺疊靠背、10寸風擋、電動充氣座椅等等。

關於改裝我推薦樓主先改舒適，然後再改風格，只需要先改一些長途必備的備件就可以舒舒服服的摩旅了。

離合器減輕、摺疊靠背、10寸風擋、腿包、散熱風扇。

以上這些總價大約25000左右

改完這些基本上就可以摩旅了，這將是一次完美的體驗。

買臺寶馬水鳥ADV，不掛箱子就行了～足夠顏值和霸氣～摩旅舒適、動力夠、續航長、路面適應性也好～然後出門帶好錢包就好[大笑]

以達喀爾拉力賽事技術回饋開發的本田CRF1100L Africa Twin ，具有高度Off Road效能，並且結合日常On Road使用需求的複合性車款，實現 “True Adventure”的絕佳魅力。新一代CRF1100L Africa Twin，不但動力輸出全面提升，車重也進行輕量化，更有豐富的科技配備，引領騎士引領至冒險的道路車長×車寬×車高2,310mm x 960mm x 1,355mm油箱容量 18.8L軸距 1,560 mm座高 830mm裝備重量 236 kg引擎型式 水冷並列雙汽缸變速型式 往復式6檔內徑 x 行程 92.0mm x 81.5mm壓縮比 10.1排氣量 1084c.c.供油方式 PGM-FI 電子燃油噴射最大馬力 97HP/ 7,500 rpm最大扭力 10.5kg-m / 6,000rpm前懸吊系統 45mm SHOWA 倒立式前叉後懸吊系統 單槍避震器前輪尺寸 90/90-21後輪尺寸 150/70R18傳動方式 鏈條

我的經驗，如果只是跑500公里以內回家，就不用帶箱子，這樣車就不重，堵車時好通行，帶上補胎打氣筒放個包就好了；如果1000公里，那除上面要帶的，還有一些行李，加上兩邊箱就可以了。如果出去半個月，那東西多，三箱是必須要的。之所以最後加尾箱是因為尾箱太高了，影響行車穩定性。經常看老外，很少帶尾箱的，後面太重怕車把搖擺。修車工具不用帶，反正路上你也不會修車，帶鏈條保養品就好。我目前跑短途多，基本上帶包，箱子都下掉了。

如果說是想要去摩旅，不帶三箱，那你是不是有專門的後勤保障車呢？如果是那樣的話，當然可以隨便選一款，任意一款能夠騎起來很帥，動力很足，那都可以當做摩旅的車型啊

可能你覺得摩托車加上三箱之後比較笨重但是三箱還是非常實在的，你的帳篷啊，睡袋啊，睡袋啊，以及各種生活用品，如果你是沒有保障車的話，都需要放到三箱裡面的

想要摩旅啊，其實也並不見得非得要帶三箱你像adv還有那種修旅車型還有中大型踏板車是都可以進行摩旅的，只不過你需要把所需要攜帶的東西妥善安置好，當然還有一種極端的可能，就是你指騎摩托車不在外邊住宿，那樣你每一次都去酒店住宿，自然而然，就不需要帶著很多的睡袋啊，帳篷啊，等等，很多東西了

其實所有的帶三箱的車型都可以，很方便的把三箱拆下來如果你實在覺得三星不好看，可以出發之前把三箱拆掉，這樣就滿足了你的想法了

要什麼三箱 我騎500x就不帶三箱，連尾箱都不用。影響操控啊。一個禮拜左右的摩旅。我就帶一個蘿蔔防水包。

出去摩旅你別往無人區跑又不露營，又不用燒飯。沒那麼多東西的。一套雨衣(分體雨衣這個很重要)，一包工具(主要是扳手螺絲刀，長途摩旅我最怕掉掉螺絲了，最高紀錄開著190x出去8000公里掉了8個螺絲，高速開的多油門到底振動大。)，幾套換洗的內衣(最好拿個網兜，洗完了掛車上，一會就幹了)，身份證，充電寶，還有一套便服(這個可有可無)就夠了。最佔體積的騎行服穿在身上呢，不管天氣多熱別脫了。