一朝被蛇咬，十年怕井繩，曾被追尾落下的陰影籠罩在心頭，這既是壞事也是好事。所謂的壞事，一旦上了高速會使你有怕出事故的顧慮，從而使得你心理偏緊，身體前傾，甚至抓方向的手心出汗。這樣開車極易疲勞，反而會存有安全隱患。所謂的好事，會引起你對行車安全重視，駕車途中注意力集中，客服麻皮大意，不斷體驗、提升安全行車的訣竅與技能。

如何安全駕駛車輛的因素很多，但要分主次。拿到了駕駛證並不等於已經掌握了駕駛車輛的技能，最最關鍵的是：對前方動態、靜態障礙物處理的預見性（預判）、前瞻性，處處加以提前處理，這就要求看遠顧近，嚴密把控自己與其它動態、靜態障礙相互之間的速差。當能順應、順時、順勢達到給油、松油、方向，並使自身車輛始終處於準確的行進軌跡，操作自如時，基本技能已經掌握。

被他車追尾事故的發生，一般追尾車全責。但實際上被追尾車大有經驗教訓可汲取。往往因為自己對前方動態的預判出現偏差，延遲了準確的操作導致不得已的緊急制動或急方向，使得後車犯了與自己同樣的毛病，並且追尾車所犯的毛病往往比自己從時間上講還要延遲的結果。這就給駕駛員提出了保持安全距離的理由，而該安全距離的長短又受諸多因素的影響而不同。所以，駕駛技能是屬於熟能生巧的一門藝術，無法用言語、長度單位、速度單位等衡器加以度量。朋友：只要有決心信心，善意總結經驗，慢慢摸索，其技能一定會越來越熟練，但一定要認清一點：在車輛行進過程中，凡是有遇到彆扭、不順當、被他車指責、閃燈、別車、鳴號催促，甚至偶爾有危險動作的出現，一定是自己存有某些不合常理的動作。

心理問題，可能你有一點心理障礙了。畢竟高速上車速都很快，追尾相對來說對安全影響還是小一些的，不過可能會對你的心理有一些影射，會胡思亂想，導致你平時開車即使不是在高速上，心理還是會有事故當時的情景。放鬆心情，把注意力集中在開車上，不去想它就沒事了

其實，這種心理不算壞事，是因為你謹慎了，比如剛學會開車的技術不好，害怕所以不敢開快，但開個一半年車，技術好點了，就覺得自己天下第一了，再開兩年見得多了，又變的畏畏縮縮了一個道理，小心駛得萬年船，這個道理沒錯，在此，祝願大家都平平安安！

個人覺得你這屬於心理原因。

首先，也就是追尾落下的陰影一直籠罩在你的心裡揮之不去，所以要先調整自己的心態，儘快的從追尾的陰影中走出來，而且在這段時間也見你不要開車，因為心裡有所顧慮，開車極易疲勞，反而會存有安全隱患。

其次，要加強自己的駕駛技能，善於總結經驗，慢慢摸索，駕駛技能的提升也會增強自己的信心，對消除內心的陰影有所幫助。

最後，規範好駕駛行為，注意禮讓，安全第一！

希望我的分析對你有所幫助，祝你行車安全。

高速公路上被追尾先找找自己的原因吧，在前方無障礙的情況下是不是急剎車了?是不是不看後面有沒有車突然變道了？是不是超車沒給後車留足安全距離了?是不是強行加塞了?是不是開龜速車了?我認為多數原因是你自己造成的!如果有上述一條原因那就是你的問題，交警可能判後車全責，但你是罪魁禍首，你沒什麼可冤枉的，倒是後車被你坑了!

開車上路無論新手還是老手，都要以前車保持距離，車速達到每小時120公里以上“包括120公里”.車距保持150米以上，80公里每小時的車距在100米以上，自己開車速度快和慢都要保持距離，注意前方車輛的動態，如果前方車有點剎車，後車也跟著點剎車，不要一腳踩到底，這樣容易引起追尾事件。

本來就非常注意不去追別人尾，結果卻被別人追了，估計你也是無奈之極。我前天在收費口都停車了還被懟了一下，你這種心情能理解，放寬心吧，車本來就是用來消耗的，看的太重心理反而堵給自己造成不愉快，因為被劃了自己一天都沒在狀態影響工作，反而得不償失。看淡點咯。我們控制不了別人，但是人人都應該警醒開車安全第一。切勿麻痺大意。

新車非常愛惜，本來就非常注意不去追別人尾，結果卻被別人追了，估計你也是無奈之極。我前天在收費口都停車了還被懟了一下，你這種心情能理解，放寬心吧，車本來就是用來消耗的，看的太重心理反而堵給自己造成不愉快，因為被劃了自己一天都沒在狀態影響工作，反而得不償失。看淡點咯。我們控制不了別人，但是人人都應該警醒開車安全第一。切勿麻痺大意。