提到路虎汽車，很多人會說故障率高。關於路虎的段子還是比較多的，不妨先來幾個娛樂一下。

1、開不壞的豐田，修不好的路虎。

2、路虎需要買兩臺，一臺修，一臺開。

當然，也有比較勵志的段子，例如吃得苦中苦，方能開路虎。

路虎作為英國的高階豪華品牌，作為女王的御用座駕，還是很有逼格的。雖然很多人在噴路虎，但是個人覺得路虎汽車還是很不錯的，非常高階豪華，非常大氣穩重，配置十分豐富，越野能力也很出色。

當然，路虎的故障率確實高一些，不然就不會有有開不壞的豐田修不好的路虎的說法了。路虎其總體質量穩定可靠性還是可以的，其故障率主要是體驗在電子元件方面，其極高的配置，也註定了有不低的故障率。

近年來路虎銷量直線下降，似乎大家並不在愛路虎了。至於原因，還是比較多的。其中就包括相對高一些的故障率，一傳十十傳百，路虎背上愛壞的稱號。路虎降價幅度也很大，這對品牌的影響是比較大的，很多朋友擔心買新車以後貶值太厲害，就放棄了。除了自身原因，當然也有外界因素，包括競爭對手的過於強大等等。

總體而言，路虎還是比較不錯的，作為高階豪華品牌，各方面表現還是很優秀的。高高在上的價格，也不是所有人都消費的起的。說路虎故障率高，這有有根源的，並沒有太冤枉他，但是也被一些吃不到葡萄說葡萄酸的人誇大其詞了。

這點我說下，家裡我和老弟都是路虎，我的財油發4，兄弟的財攬勝。

我12年買的，當時柴油國4，沒加過新增劑，門鎖壞了叄說是通病，時常出故障碼，重啟會好轉向機有毛病4S店報一萬多，後來找熟人汽修車，修了沒要錢說扳了扳好了，至今沒事，去年前空氣懸掛包漏氣，4S報一萬多，又找熟人給個拆車件，一千多，其它沒了，十六萬公里換的皮帶，剎車盤找汽修廠二百又拋平一次用到現在。

說毛病，前幾年少，後幾年多點比其它車吧（這是我第四輛）這我也承認可都說毛病了為啥還有這麼多人喜歡，說說優點其它車沒有，1其實喜歡柴油的也就路虎吧其它車柴油發動機不行，只路虎，功率扭距都夠足，加速非常利，包括日系作不到力量速度兼顧。2路虎的駕駛感是別的車不具備的，包括日系霸路這兩我都開過，（只說發現，大攬勝）坐資，操控，豪華，舒適兼顧，大G更硬，日系無操控豪華，Q7，X5坐上低半頭，流線型根本沒有路虎那種開貨車的坐資和視覺。3路虎的顏值內飾和綜合的氣質與眾不同吧，個人覺的顏值內飾一直很線上（不包括髮5，本想換髮5後放棄）品牌也不錯，如果說賓士優雅，寶馬奔放，路虎就是痞帥，個人比較喜歡。

後來兄弟換車，先開我的發四二月才買的攬勝，都說發現二排短低，這和發現定位有關，它是七座，第三排能排七座前幾不包括美系全尺寸，後二排放倒全平，在定位上就是全能通勤的。豪華就攬勝，路虎的優點也只有開過的才清楚。

陸虎小毛病多是真實存在的，我就在綜合一類汽修廠工作，但是並不像網上炒作的那麼嚴重而已～～奇瑞捷豹路虎現在價格相當便宜了，動輒超過10萬的優惠讓很多人都買了Discovery Sport和極光，所以如果只是陸虎車，摸不摸的到開不開的起並不是什麼很稀有的事，即便是Range Rover像北京這樣的大城市也基本是可見率非常高了

所有電子元件多的車都會出現故障碼，路虎如此，賓士野如此，賣了這麼多年路虎和賓士車，跟客戶後期關係相處的都不錯，從賓士還是4.7tgl到現在3.0t的gls，從那個沒有3.0的Range Rover到現在柴油汽油排量都很豐富的Range Rover，相識了很多客戶，包括後期又來換車的還是來找我。

總結如下，有人喜歡拿賓士踩路虎，但是賓士和路虎真的品質上不分伯仲，賓士的suv因為內飾遲遲沒更換s級內飾反倒成了很多人選擇路虎排除賓士的關鍵因素。

有人說路虎是印度產的，我想無知最起碼知道有個搜尋引擎叫百度吧，路虎在發現這個級別的車原產地只有英國。這一點比賓士寶馬要做的好。

什麼心態搞不明白 反正網上一大堆這樣的人 騎著電動車擠著公交 成天對路虎指手畫腳 有的可能連駕照都沒有 悲哀 窮人特有的悲哀 看見什麼都喜歡指手畫腳 就是因為那顆脆弱的心

噴路虎的人是什麼心態只有噴路虎的人才知道。但往往有些以前或現在噴路虎的人，一旦他有能力購買高檔車的時候，他第一個諮詢的或想買的可能是路虎，別不信，我身邊就有這樣的人！

發現四快7年 40餘萬公里 穩穩妥妥 這幾天在物色19款極光智耀版 給家人買 畢竟無論什麼牌子SUV車型 開起來視野開闊 身體不憋屈 不團著 晚上會車的時候 對面光線直射入眼弱很多

本人開了兩年攬運和大半年發展，說真的，攬運的後排空間真不敢說百萬級，發現也是，第二排空間也不敢說百萬級。但是自己開，就很舒服，高高大大，視野好，中控精緻豪華，方向盤舒服。作為旗艦車的Range Rover，那是是唯一一款能兼顧公路與越野的車，不管是標軸還是長軸的，後排空間就好多了！ 但是，路虎車保養確實貴，維修也貴，電子系統也時常出毛病，重啟就能好。 至於說，把路虎和土豪以及暴發戶掛鉤，那是仇富心態，但是你會發現，開計程車的和開二十萬左右顏值控的素質比開路虎的要差得多得多！ 我們幾乎看不到開Range Rover的橫衝直撞吧？如果有，那一定是車被借給別人了，這個經歷我有。

至於油耗，個子大、噸位在那裡，吃的多也無可厚非。

至於從發現四到發現五為什麼一落千丈，那是因為該殺的設計師的原因，和Q7一樣。

至於路虎車（中高階）銷量大跌，那是大家都經濟困難了，不管是做工程的、房開的、開礦的…… 大家都窮了不是。為啥 反而那種三四十萬左右的BBA越來越多了，那是因為小資階級崛起，加上各路金融的便利而帶來的虛假繁榮而已，過兩年請看二手車市場就知道了，就像前面這幾年路虎車頻出二手車市場一樣。 說多了，感謝閱讀！

很簡單，這個問題也很好解釋，噴子不光噴路虎，什麼車他都噴，大概可以分成兩種，一種是在現實社會底層的，買不起好車，甚至都沒有車，成天無所事事泡在網上，見什麼噴什麼，一種是就覺得日本車皮實耐用，開不壞，別的車都噴，路虎其實要真的說毛病多，賓士寶馬奧迪就別買了，燒機油，寶馬漏油，奧迪變速箱，發動機都一大堆問題，豪華車，電子件多，問題都不少，日本車之所以問題少，就是因為用的都是很成熟的機械件，電子件很少，就跟你吃飯，買東西，交女朋友一樣，每個人需求不同，喜歡操控買寶馬，奧迪舒適，皮實耐用買日本車，噴子主要還是仇富心裡，我是發神車主，也就是最便宜的路虎，優惠特別大，現在的價格差不多的家庭都能買的起，可以負責任的說，這車同級別優勢很大，價格又低，我們車友會幾百輛同款，我朋友發現四，Range Rover運動，Range Rover，都有，也經常開，確實偶爾會出現一些故障碼，但是開著一般沒影響，而且熄火再開，就沒事了，也會出現車鑰匙偶爾不識別，但是這些都很好解決，相比德國車哪些問題這都不算什麼，我們根據自己的需求買車，不喜歡你可以買你喜歡的，沒必要見什麼噴什麼，大眾被你們吹成神車，問題還少嗎，減配成什麼樣了？而且問題全出在三大件上，可是大眾確實同級別開起來的感覺要比別的車好，加速效能，油耗，底盤調教都不錯，每個車都有優缺點

我和老婆全部都在4S店工作多年，轎車賓士E沒猶豫，SUV路虎發現一直開確實沒有什麼毛病，賓士小毛病倒是不斷，不過路虎的舒適性確實差了點！

更新一下：星脈開了半年多，接近兩萬里程，買了CarPlay，解決了燒焦味。越野能力不錯，去了趟深山老林，帶回來滿車劃痕，但四驅能力出眾，不遜色於同行的陸巡。電子系統出現過多次黑屏，重啟後就好了。第一次維護花了3000多，只做了最基本的專案，下一次不準備再去4s店做了。另外，車是我自己買的，不用再酸了。

以下原答案：

13年女朋友買了極光，後來她換了跑車就給我開了。開到現在將近10萬公里，沒有大故障，大燈電路壞過一次，駕駛員車門的鎖壞過一次，都是電路問題，在保修內修好了。

18年的最後一天，我買了一輛19款的星脈。從外觀到內飾都很漂亮，很喜歡。 科技感很足。開了三天，讓我不滿意的點有，會有橡膠的燒焦味，據說多開開就好了。第二，用腳開後備箱識別有誤，要踢好幾次。第三，沒有CarPlay，未來應該可以透過軟體升級安裝，路虎是所以廠商中最晚應用CarPlay的，而自己的中控軟體非常難用。當然路虎的價效比低，貶值快，買了的人都知道。維護也不免費，第一次都要交錢。但都買路虎了，也就不在乎了。

其它不知道我也沒路虎，不過2018年的十一月還是十二月份我不記得反正就這兩個月，我開車經過一個十字路口的時候堵車，到跟前才看到一輛路虎前右輪轂在拐彎的時候掉了。如果大家不相信可以搜一下阜陽的上過當地新聞，不過幾天就沒了

我沒開過路虎，我瞭解路虎歷史，同時觀看到路虎在我身邊的感概，沒擁有的時候，思念嚮往，當目的達到時過往煙雲也！

路虎發現4柴油版，13年到現在將近30萬公里。電子手剎壞了一次，加小加油站劣質油，修了一次。其它沒出過什麼毛病。優點是操縱性強，舒適度高。缺點是挑油，時間長了柴油發動機聲音稍微有點大

什麼心態？資料說話。這有啥奇怪的。投訴，維權事件，以及解決問題，還有官方回覆，這些都是評判標準，為什麼一定要開過它。

你是路虎迷沒人管的著，你為路虎站臺我也沒話說。但你沒資格說別人，管好自己就行。路虎質量好不好不是吹出來的，看銷售量，大眾不是傻子，沒人聽你忽悠，更沒人在乎你罵街。

對這說法確實不大理解，2011年買了一臺攬運3.0柴油，到目前為止八年十七萬公里除了正常保養，換過一組下支臂和兩套輪胎及左前門鎖機，從來沒壞過也沒路上趴過，買到假貨了？那要投訴到12315了。。。

我沒噴過路虎，但是我摸過路虎，而且還摸過兩三次路虎，不僅摸過路虎發動機蓋，還摸過路虎後視鏡，不僅摸過路虎左後視鏡，還摸過路虎右後視鏡……

但是我沒噴過路虎，因為路虎沒有噴過我，既然路虎沒有噴過我，我有什麼理由去噴路虎呢？

因為我摸過路虎，而且不止一次的摸過路虎，所以我覺得我很有資格給大家科普一下路虎：路虎是一個汽車品牌，路虎有四個路虎輪胎，分別是左前路虎輪胎，左後路虎輪胎，右前路虎輪胎和右後路虎輪胎；每個路虎輪胎都是套在路虎輪轂上的，所以路虎車有四個路虎輪胎相應的就有四個路虎輪轂…

但是雖然路虎車有四個路虎輪胎和路虎輪轂，可它的路虎方向盤只有一個，大家知道為什麼嗎？聰明的同學應該已經想到了，那就是路虎只有一個路虎主駕駛位，所以只能有一個路虎方向盤，這個設計可以說是非常的人性化，堪稱車界經典，你想呀，路虎有五個路虎座位，如果是家庭用車，不可能一家男女老少都有駕照的吧，所以如果每個路虎座位設定一個路虎方向盤的話，就會經常被警察抓無證駕駛；如果是公務用車，大家的意見不可能永遠統一的，五個路虎乘員控制五個路虎方向盤，意見發生分歧時，五個路虎方向盤向五個方向打，這車還能開不？

最後，路虎還有一個優點，就是它即可以加中石化的汽油，也可以加中石油的汽油，還可以加中海油等其它公司的汽油，可謂適應性非常廣，非常的人性化，真是居家、公務的一款神車。

是你的心態不對！

難道醫病救人的醫生必須得過病？

難道教出清華北大學生的老師必須上清華北大？

難道研究歷史的學者必須穿越歷史？

路虎的幾款車在各個方面都存在很多缺陷，這是眾所周知的。

大家不摸路虎不是摸不起，而是不選擇！

無論什麼進口品牌車！出現質量問題後，在國內用國外售後服務標準對待中國消費者！就算車有些質量問題！但從車的品牌，外觀，效能等方面認可的消費者還是會購買。同時也會促進中國產品牌車售後服務質量提升。但是車價世界第一，服務質量全球倒數第一，售後價格世界最高， 車本身質量還他媽一般！買車時對待消費者像親爹親媽！有問題去你那裡解決事時象對待仇人一樣！就別怕有人發牢騷了！