這個問題簡直是留給我的 石家莊到哈爾濱 寧願地上 也不坐天上的 高鐵差不多9小時 z字臥鋪差不多14小時 過年去哈爾濱 我選擇了高鐵 原因很簡單 臥鋪12306買票 根據身份資訊基本上買的都是上鋪 身高腿長 上鋪太憋屈 再加上睡眠不好 受不了腳臭磨牙打呼嚕的 還有晚上不睡覺大聲說話的 我寧願選擇高鐵 環境相對好一點 還能看看窗外的風景 累了車廂走走 也比窩一晚上上鋪強

我看別去比較高、動、普了，票價是比較懸殊，現在老百姓口袋還不是太鼓，大多還是喜歡普客，時間就是金錢。比來比去動高不會降價，相反，為了平衡票價，很有可能去提高普客票價，這是老百姓不願看到的。這就是別去比較的理由，自己根據需要去選擇出行交通工具。

動車9小時，硬臥14小時，時差5小時，一個坐著，一個睡著，如有急事做飛機，如沒急事坐硬臥。從經濟上講硬臥比動車便宜。也可吸菸（列車連線處）。但是如果從北京到昆明動臥比硬臥從時間上來講要快很多，硬臥34小時，動臥15小時。票價動臥是硬臥的2倍。綠皮車硬臥575，軟臥887。動臥上890（動臥就上下鋪與綠皮車軟臥同）動臥下1060。綠皮直快34小時後早7點多到，動臥15小時後早10點多到（回京是14小時）。如買動臥上鋪從時間，經濟上講最合適物有所值。動臥提供免費晚餐，每個人都是一個獨立空間，綠皮車是大空間6人共享。如時間不受限可坐硬臥，如快捷坐動臥。

看你啥事，如果早晨還有事情，正好早到不耽誤上午的事情，十四個現實則耽誤了上午的時間，如果都不著急，那就14小時硬臥，又便宜有又舒服，何樂而不為，關鍵在於有沒有時間要求

從三個方面進行分析比較：

1、經濟上分析：9小時的動車二等座的票價，比14小時火車硬臥票價貴。

2、時間上分析：9小時動車時間夠長的了，而動車是白天跑，夜間停。14小時火車比9小時動車多出5個小時，雖然時間長了不少，但是可以選擇夕發朝至的火車臥鋪，只是佔用晚上時間，到了後可以直接進入工作狀態。

3、辛苦程度上分析：乘坐動車一般在5小時左右尚可，超過6小時的動車感到很累的，這是廣大乘坐動車人的共同感受，因此超過6小時的動車有的已經實行了動臥車，就是為了解決旅途乘車辛苦問題。而14小時火車硬臥感覺不錯，累了就躺一會兒，還可以在邊座上換個姿勢休息。

總之，如何選擇看各自的意願了。如果叫我選擇的話，我寧願選擇夕發朝至的14小時的火車硬臥，既不耽誤工作，也不感覺很累。

這個事兒，怎麼說呢？首先要看看這事情的急緩，如果是特別急的話，我會坐動車，因為它快啊。如果是不急的話，我會選擇臥鋪車，因為他舒服。

所以，坐什麼車不是我的選擇，而是事情的選擇。要根據事情的急緩來安排自己的出行。

動車大多都是朝發夕至，但對於去一個陌生的地方的人來說，晚上到達異地，人生地不熟的，有點兒沒著落。相反，14小時臥鋪大多數是在火車上過夜的，休息一晚上，白天到達，給人安全感。所以選臥鋪

如果夕發朝至的普鐵軟臥，肯定比高鐵二等座舒服，舉個例子，普鐵12-13小時旅程，高鐵5小時，票價普鐵軟臥比高鐵二等座還便宜，那麼躺著睡一覺，肯定比屁股坐五小時舒服多了，還省了酒店錢

推薦火車硬臥14小時，因為有3點

一、火車硬臥很方便，可臥可坐，坐的時候抬頭也不會碰到上面的鋪位，只是，上鋪和中鋪的人也不能一上車就一直在鋪位上躺著，儘管過道有座位可坐，但是不夠用，所以乘火車的時候，在沒到夜間休息時，應該允許上鋪和中鋪的人坐在下鋪上休息。

二、便宜

一般來說，火車硬臥比動車車票便宜2倍左右。

三、吃飯方便

總體來說，還是在火車上吃飯比較方便快捷。

火車硬臥好 坐9小時二等座很難受 腳都會腫 坐火車和飛機以4-5小時為上限 而且動車都是白天執行 坐9小時就是一整天過去了 價格比火車硬臥高一大塊 14小時硬臥基本上都會安排夕發朝至 基本上在火車上睡一覺就到了 前後兩個白天都可以利用 雖然火車上睡覺比家中差 但也比坐著舒服多了 價格也便宜

高鐵5小時以內，考慮，5小時以上不考慮，飛機國內3小時以內考慮，3小時以外不考慮，換乘只計算單程時間。在此之外，坐臥鋪。

坐高鐵9小時也很難度過的，換我就坐臥鋪；我出差6-7個小時高鐵還故意換乘一下，一直坐著老腰不好受，有時不幹時間就坐臥鋪。

關鍵是臥鋪車越來越少高鐵越來越多，超時長的高鐵二等座的確讓人不舒服，怎麼辦呢？鐵總要盈利還貸肯定是要多開高鐵壓縮普客，因為高鐵票價高啊！現在老百姓有時間沒錢，早到幾個小時意義不大。

一個長期出差的跟你說一說。1能坐高鐵不做飛機。2能坐高鐵不做長客。3能坐火車不做高鐵4能坐硬臥不坐軟臥。5能坐火車臥鋪就什麼也不做。陸地最安全最舒適的就是火車臥鋪。為什麼不坐軟臥呢？坐過你就知道了，封閉並不是人人都喜歡的。

推薦臥鋪 每次都是首選臥鋪！累了可以躺一會，高鐵隨時速度快，到長時間坐著會很累，還有就是不讓吸菸！對於老菸民來說，那滋味不好受呀！

這個要看你是否願意在火車上睡覺了，有些人換個環境睡覺睡不踏實，如果是這樣的話那可以選擇動車二等座，只是9個小時還是比較長，自己可以在車上玩手機或者看書來打發時間。但是像那些年老體弱的人，要是坐好幾個小時的動車還是比較難受的，所以那些人還是願意選擇普速客車硬臥下鋪。真正趕時間的人應該就會選擇飛機了，畢竟動車坐9個小時還是顯得慢，並不能體現優勢，坐14個小時的普速客車硬臥，票價也比動車二等座便宜，在床上一躺就是了，如果是那種過夜的就更好了，睡一覺起來就能到達目的地。如果是我的話，動車執行時間太長的話我就不會去選擇，那還不如就選擇普速客車，現在的普速客車絕大多數也是空調客車了，車廂內的環境比起二十多年前那種非空調客車還是好了很多。