在目前的科技水平下，我認為油混較好，不要相信那些宣傳充電時間多快，續航能力多強，這些東西在平常居住環境下，是幾乎不可能實現的。而油電混動就不一樣，因其純電執行距離短，很適合平時上，下班或短距離使用，又因它電池容量較小，一般環境下均可滿足充電，且時間短，行駛中發動機也可補充一些電能，謝謝。

我們在購買汽車時，每個人都肯定會遇到這樣的問題。燃油車和油電混合車到底哪一個價效比更高呢？哪一個更加省油呢？我們又該如何取捨呢？而且在購買之後的維修和保養這樣方面來看的話，哪一種型別的車又更加優秀呢？

01、關於省油

首先我們就先在油耗這方面來看一下，眾所周知，油電混合在省油這方面做得是非常出色的，讓我們就以豐田卡羅拉的燃油版和油電混合雙擎版來舉例說明一下，如果都行駛10萬公里的話，油電混合大概一共用油5000L，平均油耗5L/100公里。我們就按目前平均油價7元/升來算的話，跑10萬公里大概需要35000元，總的來看的話還是比較省油的。

下面我們再看一下這款車型的燃油版本，它的平均油耗約為每百公里9L，行駛100000公里後的汽油約為9000L，花費大概在63000元現金。透過這種方式來看的話，油電混合動力車行駛里程100000公里，可以節省燃料汽車燃料成本的一半，平均每年約1萬元。就汽車的使用壽命而言，油電混合汽車優勢還是比較大的。

02、後期維修

下面我們在就油電混合動力汽車和燃料汽車的後期維修這方面來看一下。從油電混合動力汽車後期維修價格來看，由原廠直接供應給12v30AH大容量汽車的鋰電池價格為450元/組。這個價格和燃油汽車的正常保養價格沒有太大的區別，但是如果在保險這方面來看的話，油電混合汽車要比燃油車要便宜很多。

然而，混合動力電動汽車也有其自身的缺點，即是沒有燃油汽車保值。當你想要更換更高級別的車型時，混合動力電動車的價格將遠低於同型號的燃油車價格。原因是混合動力電動汽車的電池組損耗。如果更換新電池組的價格將非常昂貴，所有二手的混合動力車型通常很難銷售。

總結： 混合動力汽車的價格雖然小貴而且保值率低，但如果你短期內沒有換車的打算的話，真正使用他的時候價效比還是相對來說比較高的，而且用的時間越長，使用成本相對於燃油車來說也更加省錢。

01、豐田凱美瑞

豐田凱美瑞混合動力車的外觀採用了豐田最新的設計理念，融入了經典凱美瑞所沒有的奢華感。汽車前部採用“Keen Look”系列表面，而且車體設計的也更加流暢大氣，下部重心加強了，讓它看起來更加動感。而且還具有優雅的氣質。進氣格柵的簡潔優雅設計非常有活力和時尚。尾巴仍然非常性感，尾部採用醒目的鍍鉻裝飾條紋，完美連線尾燈，增添了許多活力。總體而言，整車非常立體，外觀銳利。

就內飾而言，混合動力版本的凱美瑞也是做了大改造，其中控制檯設計弧形的設計極具動態性，再加上各種先進材料的裝飾板，整車紋理飽滿。在配置上，新的凱美瑞已經取得了很大的進步。第一個是全景天窗，電子手剎和自動停車都實現的安裝，高階版也會增加全液晶儀表板。而控制檯螢幕、車道輔助、倒車影像等也可能在未來出現。

凱美瑞混合動力版用的是“混聯式”動力系統，可靈活地將發動機和電動機用於不同的駕駛條件，以最大限度地提高燃油效率，凱美瑞混合動力版配備2.0升發動機和2.5升發動機。它們都配備了電池供電的單元，輸出功率為40馬力，形成豐田混合動力系統。變速箱配備6速自動變速箱。在不同的駕駛模式下，車輛可以自動調節油電混合的比例。前發動機油耗為每100公里6.7升，而後者的綜合油耗為每100公里7升。

02、豐田普銳斯

豐田普銳斯簡潔明亮的前衛設計，營造出一種動感，同時賦予了感性的外觀。車身尺寸為4450毫米×1725毫米×1510毫米。從前端，到車頂，到尾部的整體線條都是光滑的。與明亮的前翼板一起，它們形成了一個感官動力學的形狀。原有的帶導氣流和減少前端陰影的車頂設計和帶側窗強張力的三維曲面設計，使氣流更平滑，空氣動力學更高。透過提高供電系統的電壓，提高電機的輸出功率，大大改善了控制系統。自主開發的元件所形成的全息系統給汽車的駕駛效能帶來了質的飛躍。

就內飾而言非常簡潔大方，裝配觸控式螢幕，操作方便，而且配置實用；導航系統和倒車影像使用也很方便，內飾的材料也更環保，整體做工非常不錯。

最新的普銳斯代表著世界上最暢銷的混合動力汽車向前邁出了重要一步，無論在實用性還是駕駛方面，它都可以直接與福特福克斯（ford fox）和Vauxhall Astra等傳統競爭對手競爭。更重要的是，它比它們還要省油。

單純動力電動和油電混合最好！燃油差！個人覺得目前油電混合是最好的！不是曾程式的！是發動機也提供動力的那種！