2012年12月1日美國海軍為“企業號”航母舉行退役典禮，“企業號”航母在美國海軍服役51年，是在役最長的航空母艦。企業號航空母艦1950年開始設計，1958年2月4日在紐波特紐斯造船及船塢公司開工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役。“企業號”航母是美國海軍及世界第一艘核動力航空母艦，是唯一一艘建成的企業級航空母艦。

2013年6月20日，企業號正式退役儀式後，由拖船拖離諾福克海軍基地，同日抵達紐波特紐斯造船廠，接著開始拆解工作。企業號先安全地拆除反應堆燃料棒，然後由拖船向南拖行抵達華盛頓州皮吉特灣。在那裡拆除了8座反應堆，由於拆除核反應堆需要大面積切割飛行甲板，因此企業號無法保留作博物館艦，只能保留艦島，最終企業號船體被拆解成總重9萬噸的金屬碎片。

美國為什麼不把2012年退役的企業號航母賣給印度？首先需要強調的是，美國很少有出售現代化航空母艦的案例。包括他的北約盟友和五眼聯盟兄弟國家。與北約盟友和五眼聯盟兄弟相比，印度在美國心目中的戰略地位較輕，根本不具備購買航母這一戰略級海軍裝備的的資格。而且美國也不缺錢，沒有必要通過出售“企業號”航母換錢。

印度為什麼選擇不購買？印度根本沒有選擇權。上面說了，美國根本不會向印度海軍出售“企業號”航母。即便是2009年退役封存的常規動力的“小鷹號”航母，美國也沒有對外出售的意思。人家不賣，印度只能說不買。另外需要強調一點，印度未必有購買並裝備八到十萬噸級核動力航母的心理準備。

從技術上說，印度海軍基本屬於英國和蘇俄裝備技術體系的，美國海軍裝備進入印度海軍會有“水土不服”的隱患。印度海軍不但沒有使用、維護核動力超大型艦艇的能力和經驗，也無法在快速形成戰鬥力。而且美國即便願意出售“企業號”航母，恐怕也是印度很難接受的天價（包括艦載機、培訓和維護服務）。相比較而言，選擇俄羅斯“戈爾什剋夫號”航母（超日王號），雖然是個坑，但價效比總體還是挺高的。

正在“紐波特.紐斯”船廠等待拆解的世界上第一艘核動力航空母艦“企業號”，艦島塗有“E”標誌，美國海軍官兵也親切的稱它為“大E”。

“企業號”核動力航空是在1961年服役的，到它退役的時候已經是2012 年了，從理論上來說由於美國海軍的高完善的維護保養體系，它的艦體壽命還會有15～20年的時間，但是“大E”屬於“核動力航空試驗艦”，內部安裝了8座核反應堆！知道一點核裝置執行流程的看官都清楚，反應堆執行的費用是非常高昂的…這也使得“企業號”使用成本非常高！所以，美國海軍也儘量不讓它去參加各種大型戰役，老老實實的在家搞科研和培訓艦員就成。等待拆除工作的“大E”據說處理時間為15億美元，耗時15年。

在使用了50年之後“企業號”也完成了使命，美國海軍將它退役，由於是核動力航空不宜當成“航母博物館”，唯有對它的反應堆和各種“涉及核”的部分全部安全處理之後，才能進行艦體切割處理，所以耗時非常長…。

“企業號”核動力航母雖然是1960年代初建造的，但是它仍然有非常多的核心機密在裡面，也不宜對外出售，對於印度海軍來說“企業號”也沒啥用處（傳出的是美國打算出售“小鷹號”常規動力航母，售價僅一美元，但是美國要求印度至少要購買50架以上的F/A－18戰鬥機…要價太高印度買不起），僅是“企業號”的8個反應堆的種種技術難題印度就承受不了！如果出現“核洩漏”就是自討苦吃，另外大型核航母不同於印度目前所使用中小型常規航母，怎樣將它開動起來、艦載機用什麼型號、怎樣運作…這一切都沒啥借鑑性，似乎都要重頭再來！在海軍當中選拔5000名高素質的可以駕馭核航母的官兵，到目前為止印度海軍還不具備。“企業號”核動力航母的檔案。

透過上面這些講的這些讓人“頭大的問題”就會清楚的知道，世界上目前為止有能力運營“核航母”的就倆國家，法國的“戴高樂號”核航母也僅是一艘4萬噸的小艦，不可能與“企業號”同日而語，連法國海軍都小心翼翼的“伺候”戴高樂，印度這樣沒一點經驗的國家就更甭想了！

如同曾經熱傳的美國“小鷹”號航母出售給印度一樣，美國最終的選擇都是沒有將本國的航母出售出去，美國之所以不賣，印度也沒有追著去買，雙方都有多重考慮。

從美國的角度來說，小鷹號和企業號一樣都有著美國非常重要的技術積累和一些核心機密，根本不能透露出去，尤其是企業號這樣的核動力航母，美國非常明白自己處於核動力航母上的絕對領先地位，航母核動力技術、蒸汽彈射技術、固定翼預警機技術等等諸如此類，其他國家都渴望學到，如果學到了那麼美國世界第一海軍強國的地位還能坐得穩嗎？所以美國寧願退役的航母泡在軍港裡也不可能出售的。

另外美國並不需要這筆軍售收入，雖然美國的“飛機墳場”和很多封存的海軍艦艇時不時就拉出來賣，那都是無關緊要的技術，像F16戰鬥機的技術已經被吃透，美國向印度出售過“奧斯汀”號船塢登陸艦，但是那是服役的真的不能再服役的舊艦了，都是60年代的技術整合，印度拿去了也學不到什麼，何況印度也學不會。

從印度角度來說，印度是很需要航母，但是印度很清楚對於核動力航母這一塊自己根本就學不會，甚至能不能維持運轉都是問題。印度雖然有多年航母使用經驗，但是都是英國轉手的輕型常規動力航母，採用的都是滑躍起飛，對於蒸汽彈射和核動力系統的使用經驗印度為零。買來也是驢糞蛋子表面光 ，說不定啥時候印度人又弄出鍋爐爆炸或者毒氣洩露的事情。

而且，印度現在已經擁有一艘現役“維克拉瑪蒂亞”號中型航母，再加上一艘在建的“維克蘭特”號航母，印度的“雙航母”和“印度湖”之夢的基本要求已經達成，不需要再多此一舉 。

另外再購買一艘6萬噸以上的重型航母的國防費用印度可能不堪重負，需要重新配套艦載機、船塢、軍港、艦載機飛行員、航母編隊，這可不是一筆小費用。畢竟“維克拉瑪蒂亞”號俄羅斯坑了印度50多億美元，印度中國產航母砸了那麼多錢也沒個進展，美國比俄羅斯還沒良心，到時候萬一宰印度個一百億美元印度真的是騎虎難下了。

美國是將“企業”號航母拆解了，也不會將其賣給印度的，而這裡自然是由多方面原因存在的。我們先了解一下“企業”號航母，再看看美國不出售，和印度不購買的原因。

企業號航母“企業”號是美國海軍及世界第一艘核動力航空母艦，於1958年2月4日動工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役。從建造到服役僅用了3年多時間。“企業”號航母的退役時間是2012年12月1日，通常來說，一艘航母的服役壽命一般是50年左右，‘企業’號核動力航母整個服役時間達到51年，也算是壽終就寢了。“企業”號航空母艦的拆解工作，可能需要花費超過10億美元以上。

其一， “企業”號航母作為，世界上第一艘核動力航母，美國必然要對其擁有的核動力技術進行保密，這是美國對外絕對控制的。畢竟除了美國以外，世界上還沒有成熟的大型核動力航母。雖然美國在核動力技術上已經發展到了第三代福特級的A1B反應堆，但是作為“企業”號航母的核動力技術美國也不想讓世界其他國家所獲得。那麼，為了保住美國的核動力技術，拆解企業號航母就是最好的選擇。正在拆解的旗號航母

其二，核動力航母的安全性問題，你看核動力航母在美華人手中玩的如火純青，可是真的要到印度人手中，誰知道會鬧出什麼么蛾子來？畢竟印度在世界上都是出了名的事故強國，就在昨天（12日）印度還發生了米格-27戰機墜毀事故。這是常規軍事武器出現事故還可以承受，如果是核反應堆真的讓印度給搞出來事故，那麼這事兒可能就會很大呀！就是租借一個俄羅斯的核潛艇，印度都能玩出事故來，美華人怎麼敢輕易會將這樣的核動力航母技術交給印度人來管理呢？美國就是沒事兒找事兒幹嗎？印度墜毀的米格27戰機

其三，印度真的買不起，因為購買航母不僅僅是買了一個航母的艦體，而是要買整個航母的配套系統。也就是說航母上所配套的艦載機，印度都得需要購買，而這個價值恐怕是印度真的花不起的。美國就打算把小鷹級航母免費送給印度，但是前提條件卻是印度要購買50架以上的FA-18艦載機，以及特種飛機等全套的美國艦載機系統。美國在對外武器銷售上，一向都是最黑的。

那麼，美國所銷售的艦載機配套系統，肯定也是貴的離譜，讓印度望而卻步。那麼對於“企業”號航母肯定是要比“小鷹”級航母要造價高得多，美國要白送“小鷹”級，印度都要不起，那麼“企業”號航母，美國根本不會白送，那麼再加上配套的艦載機，你說印度能要得起嗎？

所以，美國只能拆解掉“企業”號航母，這樣核動力技術就不會外洩，雖然耗費時間和金錢，但是不讓某些對手獲得核動力技術還是美國奉為最高宗旨。另一方面就是印度別看這些年，在國際軍火貿易上頻頻出手，真的玩核動力航母，印度還真的玩不起。

別說賣了，白送印度都要不起。大家如果沒記錯的話，2008年年底，小布什以總統的身份最後一次訪問印度。在此期間，他提議說要將即將退役的“小鷹”號航母送給印度，結果把印度嚇一跳：哥們，你千萬別提送的事了，我受不了了。而“企業”號比“小鷹”號更先進，印度更玩不轉。

如果印度買了“企業”號會怎樣？

首先“企業”號已經是幾十年前的老艦了，必需得花一筆錢來對它進行升級改造。另外，“企業”號的核反應堆是直接從核潛艇上搬過去的，功率低，所以要安裝了8臺。對這8臺核反應堆進行升級就是個麻煩的事。

買了航母，你還得要買艦載機。畢竟美國的航母只能配美國的艦載機，其它國家的艦載機上不了艦。“企業”號可以搭載各種艦載機80架左右，其中包括50架左右的F/A18E/F“超級大黃蜂”，一箇中隊的E2C“鷹眼”預警機，10架EA18G“咆哮者”電子戰機，還有各型的運輸直升機、反潛直升機、通用直升機等。這80架艦載機折騰下來起碼得要60億美元。另外，你買了飛機還得要買一大堆相關的備用零部件，而它們的價格不比整機便宜多少。

買了艦載機，你還得要買相應的彈藥。美國是不可能向印度公開它的火控系統原始碼的，這麼一來，美國的飛機只能掛美國的彈藥了。這些武器價格也不菲。而且彈藥還是屬於消耗品，先別說打仗了，就是平時演習、訓練都要用。

美國的資料鏈和印度的不一樣。你把航母和艦載機買來了，要是不能將它們整合到自己的作戰體系中去，那航母和護航軍艦怕是連怎麼通訊都成問題。所以，要麼你花錢讓美華人幫你將它整合到你的作戰體系中去，要麼再花錢買美國的軍艦來為它保駕護航。無論採取什麼方法，花的錢都不會少。另外，花錢僱美華人幫忙，還存在著洩密的可能。

印度目前用的航母的滑躍起飛，攔阻降落。可“企業”號是彈射起飛，攔阻降落。操作方式不一樣。另外，美軍飛機的作業系統和座艙佈局也與俄製飛機有別，如果印度買了“企業”號，那一切都要從零開始學。當然，印度可以請美軍當教官，但美華人不會免費教你。比這更糟糕的是，從零開始到學會再到熟悉，到形成戰鬥力，到融入本國的作戰體系，是一個漫長的過程。最快恐怕也得要五六年。在這段時間裡，“企業”號是屬於訓練階段，是沒有戰鬥力的。另外，正所謂“吃人嘴軟，拿人手短”，如果印度不聽美國的話，美國一切斷相關的零部件和武器訴供應，“企業”號就變成一堆廢鐵了。印度甘不甘心受美國控制，這也是個問題。

最後，以印度的軍費開支能不能養得起“企業”號也是個問題。大家都知道勞斯萊斯、布加迪威龍、邁巴赫、阿斯頓馬丁等頂級豪車好，可問題是它們的價格，它們的保養、維護和使用成本也非常高，你不是千萬富豪怎麼用得起啊？在印度的眼裡，“企業”號就如同勞斯萊斯般的存在，它這個窮屌絲是享受不起的。

見過虛讓人的嗎？沒有像美國玩得這麼絕的，拿到手裡，攥個結實，晃了晃道是，要不要？結果碰見個傻的，三哥哈哈大笑，直道我要我要。大老美說什麼，考慮到國際影響，還是不能給你。結果此事弄得印度狗咬豬尿泡，一場空歡喜。賣給印度退役的“企業”號，美國一沒有出售二手航母的歷史，二是難有使印度擁有這種高等級航母的勇氣，印度不管，還直逗悶子呢，既然說給，為何不給？一臉蒙圈的神情。其實天下難有掉餡餅之事，莫說“企業”級，就是F-16生產線，簽好的協議，也只好半途而廢，給你一種四代機生產線，而且轉讓技術，根本就不具現實可能性。當印度王霸了印度洋，美軍在迪戈加西亞島上的所有努力，都會化為泡影，誰能覺得有此種可能性，你道美軍傻呢？嘻嘻。

●錢多人精。美國是一個商業政府，每一個美分，都靠精明的頭腦而得，出售每一種技術，也想尋著最好的價錢，何況是一座移動的高科技城堡呢？美英關係鐵吧，連潛射彈道導彈，美國都敢給英國，但說到“阿帕奇”升級，就不那麼親熱了，美國祭起商人的嘴臉，一口價，謝絕還價，直弄得老英華人大為惱火，購得一條生產線，只生產了不足60架，便拉倒了。生意人無利不起早，殺價狠的功夫，隔著千里之外，萬里之遙，也能聽到算盤珠子的響聲。從來沒有比軍火更賺錢的了，而且謝絕技術轉讓，無論再近的關係，無論是誰，就是爹孃老子，沒有錢，一切免談。美印關係好不到這個份上，一架C-17就是4.7億美刀，真是敲骨吸髓的價格。即便這樣，印度再想買時，也沒有了，美國乾脆關掉了生產線。錢多，也不會賣你，以免形成更高的能力，難以約束。賣什麼，不賣什麼，從來清楚，比如航母。

●人傻錢多。三哥打造中國產航母，主動上門與其談合作者，大有人在，弄了13年，費用要近70億美元，70億，一艘4萬噸的航母，讓人感嘆不已。一個比一個狠，都是狠角色，更何況美國呢？“企業”號連想想的力氣都不能有，致說印度第二艘航母“維沙爾”號，要使用美國電彈射技術，成不成，全在一個好價格，問題是現在美國電彈射還正鬧心呢，對吧？使用蒸彈嗎，還可考慮。只是蒸彈，不是印度想要的，想要的就是最好的，這是一向好高鶩遠的印度人所想的，致於給不給，全在美國一念之間。人傻錢多，舉世都知道印度的錢好賺，何況精明的美國商人呢？如果在印度航母建設上，找不到錢，美國還是美國嗎？何況現在債臺高築，見錢如見血，要狠狠敲上一筆，從而還拉近與印度的關係。印度有大國寵著，也是高興啊，錢算什麼！

●“維沙爾”號需要多少錢？沒有100億美元，門都沒有。印度在打造“維克蘭特”號的過程中，叫苦不迭，錢都被人瘋狂賺將了去，能不能用，還說不好，所以再造“維沙爾”，會一頭鑽進美國的懷抱，用大量銀錢來買美國的技術。現在的印度，非常迷戀美國技術，喜歡得無可無不可，近年來買了大量美國武器，美國大有取代俄羅斯而成為印度裝備購買最多國家。美國呢，熱情主動，也拿出來不少好玩意，把一切似可都給印度，晃了一晃退役的“企業”號，不能不說有這種考慮，當然旋即後悔了，這東西嘛，還是不能給，可能要藉機試探一下，印度對美國的真誠度。不過印度，也並非真傻，對美國現在仍有所保留，他知道美國爾虞我詐這一套，大多也是虛與委蛇，不過航母嘛，印度喜歡。

倒是確實傳出過美國想要出售企業給印度，而印度也想購買的傳聞，甚至不光是企業號，印度還曾經想過要購買美國海軍的小鷹號航母，這艘航母比企業號航母退役還更早，說句實在話，這兩艘航母印度隨便購得一艘，其海軍實力都會發生質的飛躍。

圖為印度海軍從俄羅斯購買的超日王號航母。

但是為什麼這兩筆交易最後都沒有能夠談成呢？原因有兩個，第一個是對美國的軍事合作，要付出軍事和政治代價，印度並不想就此成為美國的附庸和跟班。第二個原因就是俄羅斯的從中作梗，可以說最不希望看見印度購買大量美國裝備，同時成為美國親密國家和盟友的就是俄羅斯了，長期以來俄羅斯和美國圍繞印度進行了反覆的爭奪，也給印度造就了良好的國際環境。

圖為俄羅斯為印度改造戈爾什科夫號航母時的情景。

俄羅斯出售給印度一艘航母，實際上也不能說是出售給了印度，畢竟俄羅斯是以贈送的名義，把戈爾什科夫號航母送給了印度，這樣就暫時的滿足了印度對於航空母艦的需求，不再需要去追求更加昂貴的小鷹號航母了。俄羅斯只收了印度的維修改造費用，誰知，印度付完錢後，俄羅斯一再漲價，在美國已經不會把小鷹出售給印度的情況下，俄羅斯愣是收了印度23億美元的航母改造費用，這可是一大筆錢。

圖為美國海軍的企業號航母（下）和小鷹號航母（上），這兩艘航母都和印度傳出過聯絡。

印度是一個有大國情懷和大國雄心的國家，雖然其大國夢想顯得非常的虛無縹緲，但是誰也不能阻止別人做夢不是？印度認為自己並不需要完全的依靠和投靠哪個大國，因此印度並沒有選擇購買美國航母，畢竟買了人家的航母，就要買人家的戰鬥機，接受人家的軍事培訓，後期還要和人家搞好關係，給航母進行後勤維護和保養，甚至現代化的升級，可是印度顯然不願意受制於人，於是也最終選擇了放棄美國海軍的航母。

說白了美國不可能把這艘核動力航空母艦賣給印度，而印度也沒有那個水平去駕馭他，就是這麼簡單。世界上到目前有能力玩的起9萬噸級重型航空母艦的國家也只有美國自己。況且美國捨得把傳承了好幾代的“企業”交給一個連飛機都保養不利索的國家？Big E對美國的意義可是很大的

從美國的角度去看：美國為什麼不可能賣呢？這麼說吧，企業號雖然是1961年加入美國海軍，距今已經58年。然而在這58的時間裡除了美國之外只有法國成功建造了核動力的“戴高樂”號，然而他一直是處於“半殘”狀態。所以直到現在也只有美國具備成熟的核動力航空母艦技術，幾乎處於技術壟斷的地位。在這種情況下美國要把自己壟斷的核動力航空母艦出售給印度這個“非鐵桿盟友”是根本不可能的。雖然“企業”號使用的是第一代船用核動力技術，但是隻要涉及“核”那麼技術程度都不會低了，需要保密的程度自然也非常高，中國的船用核動力技術也是處於試驗階段而非應用階段。如果美國賣給印度那麼就等於讓更多的國家去掌握這項技術，這是美國不願意看到的，他更願意花幾十億去一點點拆掉這艘核動力航母。

況且印度也並不是美國的“鐵桿盟友”，甚至說只是在利用印度制衡各一些國家，美國並不希望他們中的任何一個有一天真正的崛起。如果美國將這種9萬噸的級重型核動力航空母艦出售給印度，那麼這就等於極大提高印度的海上力量，拉大了印度洋的海上實力差距，最終打破了各方面軍事力量的平衡，出現一個地區的“老大”。

從印度的角度去看：印度根本玩不轉。印度從60年代到現在一直在操作中、輕型航空母艦，雖然最早的“維克蘭特”號在60-70年代使用的是彈射器+阻攔索的模式，然而他80年代已經改造為只能打造英國“海鷂”垂直起降戰鬥機，技術和經驗斷檔已經達到40年。在這種情況下讓一個沒有核動力操作經驗、缺乏彈射器操作經驗的國家突然使用“企業”號？“企業”號退役時艦體已經超過50年，恐怕等印度真正能讓“企業”形成戰鬥力的時候他也快散架了。下圖為“維克蘭特”號的兩個階段，80年代已經移除彈射器和阻攔索

“企業”號的艦員配置為3215船員+2480航空聯隊人員，也就是所印度需要額外再培訓近6000人，加上可替換的官兵可能需要1萬人以上的系統性培訓和訓練。印度還需要採購超過50架F-18系列戰鬥機、至少4架E-2系列預警機、還有SH-60直升機，總的艦載機採購數目不會低於70架。這麼好的機會美國絕對不可能放過印度的，這些飛機總價值毫不客氣的說超過100億美元，而“企業”號航母本體美國的報價也不會低於50億美元。加上超過50年的艦體年齡，印度實際上花了150億美元買了一艘只能用15-20年的航空母艦。開過車的朋友都知道，當我們的汽車超過6年時需要1年審一次，超過15年就需要1年2審，航空母艦也一樣，都已經超過50年的艦齡就需要頻繁的維護和保養才能保證正常工作，每次保養都是大把的美元扔進去。

而且就印度那個做事風格，“企業”的核反應別自己漏了就不錯了，這種高技術裝備印度的各方面水平真的玩不起。

企業號是世界上第一艘大型核動力航母，從嚴格意義上來說，屬於驗證艦——企業級只建造了企業號這一艘。企業號由紐波特紐斯造船廠建造，設計工作始於1950年，1958年2月4日開工，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日退役，服役期為51年。企業號航母的核動力系統已被拆除，目前正在紐波特紐斯船廠等著拆成廢品。2017年的企業號（處於拆解中）

實際上，自冷戰結束後，美國海軍絕大多數退役航母的結果都是被拆解。航母不同於其它武器裝備，即便是退役的航母，美國也不會將其外銷——對於美國來說，保密遠比外匯更重要。目前，世界上僅八個國家擁有現役航母，而能夠獨立建造航母的國家不超過三個，航母的建造難度由此可知。美國海軍不將企業號航母賣給印度，最重要的一個原因就是：怕洩密。雖然企業號是美國上世紀中期設計的產品，但其仍是除美國海軍之外戰力最強的航母，價值仍高。企業號的退役典禮

美國這麼做也是為了軍事壟斷，以免更多國家擁有航母或者是掌握航母的建造技術，尤其是艦用核動力技術。雖然美國與印度的關係不錯，但尚未達到盟友級別——美國就是把印度做為它的一枚棋子，以實現它的印太戰略。美印間的軍事合作實際上遠不如俄印之間的合作，印度目前外購的武器裝備仍以蘇/俄製為主。舉幾個例子來說，比如印度的“殲敵者”級戰略核潛艇，還有印度首艘“中國產”航母維克蘭特號等，這些都是在俄羅斯的幫助下建造的，如蘇27/30戰鬥機、T90S主戰坦克等都是直接從俄羅斯購買的……

別說是核動力航母，就是美國海軍退役的“小鷹”號等常規動力航母，美國也不會將其賣給印度。題主的第二個問題本身就存在著問題，不是印度不選擇購買美國的“企業”號航母，而是美國壓根就不賣。所以，第二個問題實際上就是一個偽命題。當然了，如果美國真的想要賣給印度，印度是否會購買也是一大疑問。原因很簡單：第一，印度並不具備養一艘大型核動力航母的能力，這主要是因為印度的後勤保障等能力太低。第二，如果購買企業號，那麼航母的艦載機就必須換成美國的F18，不僅給後勤保障帶來很大的壓力，連艦載機訓練等都得從零開始。

在幾年前網路上的確出現過“美國有意向印度出售剛剛退役的企業號航母”的傳聞，不過經過多方考證，基本上沒有來自官方的確切訊息，大機率是一些媒體捕風捉影、應景炒作的產物。單純就事情的本身而言，在理論上是一個不錯的雙贏選擇，一方面美國海軍在2012年退役的企業號航母可以“廢物再利用”，不僅免除了價格不菲的拆解處理費，還能夠倒賺一筆外快，再加上後續的改裝升級費以及配套的航母艦載機轉讓費等等，美國軍火商無異於獲得了一張長期飯票。

2012年退役的企業號航母是世界上第一艘核動力航母

另一方面印度海軍可以一躍獲得世界一流水平的航母戰力，企業號航母比起印度從俄羅斯引進的戈爾什科夫號航母，還有印度中國產的維克蘭特號航母，綜合性能遠遠高出不止一個級別，能夠極大地滿足印度打造“有聲有色大國”的虛榮心。

但實際上，這個問題在政治、軍事、經濟等操作層面均存在著難以克服的障礙。首先是政治層面，印度號稱“政治萬金油”，向來在國際社會左右逢源，似乎向誰購買武器都很容易，因此有人戲稱“只要印度自己願意，就可以集齊聯合國五常的武器來召喚神龍”。

印度海軍引進的俄製航母

不過印度與美國的軍購關係卻有些微妙，印度由於開展核試驗的緣故，曾經遭到過美國一段時期的制裁，無法從美國引進軍事技術，結果白白便宜了俄羅斯，一舉囊括了絕大部分的印度軍購訂單。後來美國出於遏制我方的全球戰略考量，主動向印度丟擲了橄欖枝，解除了軍購禁令，開始出售一些軍事裝備（比如C17運輸機、P8反潛巡邏機、阿帕奇武裝直升機等等）。然而考慮到印度與俄羅斯的特殊關係，美國始終不放心將自己的一線主戰武器交到印度人手中。

印度從美國購買的P8反潛巡邏機

其次是軍事層面，企業號航母是美國海軍第一代重型核動力航母，雖然是50多年前的產品，但是身為“重核彈”航母的開山鼻祖，其蘊涵的技術價值至今依舊是難以估量的。企業號航母的滿載排水量達到94000噸，配備了8座核反應堆和4部升降機，是從常規動力航母過渡到核動力航母的關鍵性轉變，如果美國將企業號航母出售給印度，印度自己倒是未必能夠折騰出什麼名堂，卻難保不會把核心技術資料外洩，對於某些尚未跨過核動力航母門檻的國家有著至關重要的參考作用。

美國退役航母正在進行拆解

因此為了保持自己在航母領域的絕對領先優勢，美國對於退役航母的處理方式向來都是簡單粗暴，在封存一段時間以後，要麼大卸八塊毀艦滅跡，要麼當成靶子直接擊沉海底，讓有窺伺之心的對手徹底斷絕念想。企業號航母由於裝有核反應堆，既無法封存也不能擊沉，退役以後就直接進入了拆解程式，最終變成數以萬噸級的廢舊金屬（相比之下它的前輩師兄——常規動力的小鷹號航母命運就更加悲催了，捱了自家人的無數航空炸彈、反艦導彈、重型魚雷之後飲恨撲街）。

印度的國力尚不足以支撐重型航母的有效執行

最後則是經濟層面，雖然印度素有“人傻錢多”的美譽，隔三差五都會高調丟擲採購武器的重磅訂單，但是最終能夠落實的專案卻是為數不多，比如“126架先進中型戰鬥機”專案，來回折騰了十幾年至今也沒有下文，究其原因很大程度都是由於缺錢。印度一年的軍費不過四百多億美元，維持一艘重型核動力航母的成本極其昂貴，就連一年軍費五六百億美元的英國日本都只能玩中型航母或者輕型直升機母艦，印度就算把企業號航母買回來也很難養得起，並非一件明智之舉。

美國跟印度的關係還沒有好到那個份上。企業號畢竟是核動力航母，艦上搭載的八個核動力裝置是美軍的核心機密，美國肯定是不會把核動力設施賣給印度的。

▼美中印三國現役航母對比圖

可能有人會說，把企業號的核動力裝置拆了在賣不行嗎？不行！因為要拆除企業號的核動力裝置，要先把飛行夾板切割，整個航母會被拆的七零八落。而反應堆一旦拆除，再想把船恢復原貌，就要花費天文數字的資金才行。這個錢誰掏？美國肯定不會掏。印度人也肯定不願意掏。

事實上，企業號在退役後，美軍也沒有保留企業號，而是把它徹底拆除，只單獨保留艦島部分，不會把整艦作為博物館艦保留。

因此，企業號是絕不可能出售的，印度也絕不可能當冤大頭，去買那麼一艘已經被拆過的航母。

▼預備拆除前的企業號航母

雖說企業號航母不可能賣給印度，但小鷹號倒是有可能白送。因為前些年的網路上，就曾經盛傳美國想把小鷹號白送給印度，但印度沒敢要的爆料。

不過，美國敢送，印度未必敢要。因為像小鷹號這樣的大型航母，是海上軍事強國的戰略級武器平臺，若美印真的要完成這樣級別武器的交易，那印度的未來幾十年的海軍預算怕是都要流入美國的腰包了。

▼印度正在服役的維克拉瑪蒂亞號（原俄羅斯戈爾什科夫海軍上將號航空母艦）

首先，改裝費用是少不了的。印度為了改裝維克拉瑪蒂亞號，向俄羅斯支付了23億多美元。小鷹號航母的情況比維克拉瑪蒂亞號要好，但是費用必定也不低。

其次，艦載機的費用也不低。印度為了給維克拉瑪蒂亞號配齊艦載機，一共向俄羅斯支付了50億美元用於購買戰鬥機。小鷹號能搭載80多架艦載機，載機量多一倍，這就意味印度也要多花一筆巨資採購小鷹號上的FA-18E/F戰鬥機。（單價8000多萬美元）

第三，小鷹號封存有一段時間了，維修檢測費用也不算少數，更新所需的時間和經費絕對能讓印度政府心裡出血。尤其是蒸汽彈射器，按美華人的尿性，報價必然不低。印度想要讓小鷹號發揮戰鬥力，這筆錢也是一筆巨大開支。

▼小鷹號航母

這零零總總加起來，印度若真買，花一百多億美元是跑不掉了，甚至兩百億美元也不是沒有可能。再加上，美國的武器裝備一向精貴，印度的維護水平一向都很低，未來的零部件更新也要全部需要依靠美國，這又是一筆極大的開支。

因此從實際情況來看，美印可能雙方有一定意願，但落實並不是什麼簡單的事。印度如果不願意自己的航母完全受制於美國，那麼美國白送印度航母的計劃，也必然只能停留在紙面上了。

核動力！核動力！核動力！這種大國海軍必備，作戰效能高出常規動力航母，破壞地區武力平衡的武器裝備，美華人是不可能出售的。

而且題主搞錯了一件事，印度人選擇不購買的是2009年退役的小鷹號常規動力航空母艦，而不是2012年退役的企業號核動力航母。

企業號是全世界第一艘核動力航母，滿載排水量94000噸，艦身長度342米，比美軍現役337米的福特級還要長。

這種修長的艦體設計，類似可高速航行的巡洋艦，再加上總功率達到了28萬馬力的8具核能反應爐，讓其航速可以達到35節，創造了航母歷史上的速度神話。

而且核動力帶來的續航能力，在20節的平均速度航行時 , 續航力為400000海里 ，更換一次核燃料可航行20萬-50萬海里。

企業號核動力航母於1958年建造，1960年下水，1961年編入美國大西洋艦隊，1964年就與世界上第一艘核動力導彈巡洋艦長灘號，以及美國海軍第二艘核動力巡洋艦組成編隊。

跨越3萬多海里的無補給環球航行，開創了一場人類軍事史和海洋史上的壯舉。不過由於當時4.5億美元的預算造價過於驚人，原計劃準備建造6艘，但實際只造了一艘就被叫停。

隨著美蘇軍備競賽日益加劇，此後美軍建造了三艘常規動力的小鷹級航母，並且經過美國國防部計劃，為了對付蘇聯，美國需要有15艘航空母艦的保有量，才能佔據機動優勢。

於是，財大氣粗的美國在1967年開始建造第二艘尼米茲級核動力航母，而且連著建造了包括首艦尼米茲號，以及2009年服役的最後一艘布什號，美軍尼米茲級核動力航母一共建造了10艘。

2012年12月，服役了51年的企業號核動力航母正式退役，並拖到造船廠拆除。由此，企業號成為了在美國海軍服役時間最長的航空母艦 。

美軍現役11艘航母不但全都是核動力航母，而且為了保持其軍事領先地位，以及核威懾能力，小型核反應堆上艦的技術壟斷，是絕對不可以分享給第二人的。

而且美國是全世界第一個提出"原子能和平用途"建議，也是《不擴散核武器條約》的締約國，核動力航母這種涉及到核技術擴散的軍事裝備，是被嚴令禁止轉讓或出售的。

更何況美國也一直防範著具有擴張野心的印度，第三次印巴戰爭期間，美國就派遣第七艦隊中的企業號核動力航母、7艘驅逐艦及一艘核動力潛艇組成編隊，開赴孟加拉灣對印度展開核威懾。

因此，即使美國願意出售給印度先進武器裝備，但也不可能冒天下之大不韙，而且是打自己“負責任大國”的臉，頂著國內外的罵名，而把企業號核動力航母賣給印度。

但是在美蘇冷戰期間，印度是一直接受蘇聯的援助，並且在外交上是倒向蘇聯的，而且為了防止印度勢力染指中亞，印巴分治就是美英的謀劃佈局下的重要一步棋，不斷支援巴基斯坦牽制印度。

由於這種國家關係，再加上印度貧弱的工業能力，無法自主製造先進的武器裝備一向由蘇聯提供。蘇聯解體以後，印度為了想買一些先進武器，沒少求美國和其他西方國家。

這艘二手航母的改裝費用，從2000年的原價15億美元，驢打滾般的往上漲，而且從2008年交貨日期，被改改停停的延遲到了2013年。

經過13年的不斷加價，最終以60億美元的價格才拿到這艘滿載排水量4.5萬噸的航母。而好面子的印度人，也只得打碎牙齒和著血往肚子裡咽。

但是印度人擁有神奇超強的自我安慰能力，很快就喜大普奔的接受了，併為之取名“維克拉瑪蒂亞”號，而且不斷向四周鄰居家炫耀，耀武揚威的樣子很感人。

看到俄羅斯猛賺印度的冤大頭錢，有些西方國家開始動心了，反正是賺錢，沒有啥可寒磣的，只不過價格要比其他國家的高，而且美其名曰“印（專）度（坑）定（三）制（哥）”。

只不過有一個很簡單的條件，只要印度採購65架F18艦載機，然後讓美國進行改裝和維護，（費用另算），這樣印度就可以免費獲得小鷹號航母了。

只不過這個大坑，讓已經吃了暗虧的印度人記憶猶新，而且經過精明的印度人計算，購買這65架F18艦載機，又得花銷100億美元以上，而且再考慮到還有深不可測的改裝和維護費。

於是，印度當機立斷，一句咖哩味的英語：美國佬，哪涼快哪待著去。打消了美華人想要高尚無私地“幫助”印度的滿腔激情。

隨後，熱臉碰上冷屁股的美國正式決定，將服役48年，而且不遜色於核動力航母配置的小鷹號航空母艦進行拆解。

美國作為全球裝備航母數量最多的國家，美國的航母不僅效能先進、而且現役的航母數量多、退役的航母數量也不少，比如世界上第一艘核動力航母企業號已經退役多年，美軍至今沒有將其拆解或者找到一個好的歸宿，但是這些退役多年的航母后期維護保養成本一點都不便宜，所以美軍也是一直想要找到一個好的方法將其妥善處理掉。比如將航母拆掉就得多花二三十億美元的拆解費用——拆不起，賣掉的話一個是涉及到核動力技術敏感類話題，另一個則是真的想要找到一個願意花幾十億美元買一艘二手航母、而且真的有航母夢的國家也是挺難的。但是印度巧不巧的卻成了美華人心中最好的接盤俠，一個是印度一直有發展航母的大國夢，另外一個美國和印度之間的外交關係還不錯，此前印度購買過多款美製武器，再一個印度是全球軍火市場公認的不差錢。

但是企業號核動力航母能否真的賣給印度還存在很多問題，這個問題不單單只是美國想不想賣、印度想不想買的問題，而是涉及到雙方態度、二手航母價格、地域政治關係等三個不可避免的問題。

一、印度雖然現階段引進裝備了美國的C-17戰略運輸機、阿帕奇武裝直升機、支奴幹運輸直升機、M777超輕型155毫米榴彈炮等多款武器裝備，但是相比美國和印度之間的外交關係而言，印度還是和美國最大的宿敵俄羅斯之間的外交關係更為緊密。如果美國貿然將自家的企業號核動力航母出售給印度，那麼此舉很可能導致其航母先進設計理念和航母用核反應堆技術的外洩，繼而助長想要發展大型航母的俄羅斯和印度，畢竟對於俄羅斯和印度而言，一個缺錢一個缺技術，要是有企業號這樣一艘現成的核動力航母做參考，這兩個國家很可能共同合作開發屬於自己的核動力航母，所以這種很可能造成技術外洩的問題是美國出售企業號核動力航母不得不考慮的問題。

二、熟悉美國武器出口的朋友、特別是二手武器出口的應該都知道，美國的武器出口基本沒有隻賣單品的，基本上都是不管你需不需要、全包打包的出售方案。具體到航母上就是賣航母不可能只賣一艘航母這麼簡單，包括上面沒配套的艦載機都會一同打包出售，那麼整個出售價格可不就是一艘航母這麼便宜了，至少也得是幾百億美元。

就像幾年前美國打算將其退役的小鷹號常規動力航母出口印度一樣，當時也是這個套路，美國給印度開出了26億美元的單價，但是前提是小鷹號航母上面配套的艦載機必須選擇美國提供的超級大黃蜂艦載機，否則別想只買到航母這麼簡單。那麼對於此前已經在現役的維克拉瑪蒂亞號航母上吃過一次虧的印度而言，美國今時今日的做法和目的不就和當年俄羅斯坑印度一個節奏嗎。所以對於企業號航母而言，不是美國想不想賣的問題，更包括了印度願不願意買的問題。

第三個就是地域政治的關係了，東方大國太多了，以印度的整體軍事實力而言，在整個亞洲地區和我們國家還差了十萬八千里呢?但是當前的中國不僅國際實力和地位顯著提升，而且經濟和軍事發展實力也是有目共睹的。那麼對於想要出口航母給印度的美國政府而言，在出口前就不得不深思考慮一下貿然出口航母給印度自己所付出的代價有多大的問題了。

所以總結而言，美國自2012年退役的企業號航母美國不想賣一個是涉及到核動力和整個航母結構涉及的洩密問題，一個則是美國還沒有真的找到一個能夠全部滿足掏得起錢、願意接受打包方案、還有不存在地域政治問題的國家；另外一個印度不願意買的核心原因還是接受不了美國的整體打包方案，畢竟現階段印度空軍都裝備陣風戰機了，那麼後面艦載版本的陣風裝備服役也是理所當然的，對於印度而言，真的只需要企業號這艘航母本體用來彈射艦載版本的陣風M戰機，而非另起爐灶接受美國至少二三百億美元的“一體化打包方案”。

就算美國把企業號核動力航母送給印度，印度也玩不轉，印度目前的能力也只能使用中型常規動力航母，大型常規動力航母印度都無法使用，更別說要求更高的核動力航母，並且核動力航母形成戰鬥力需要一個系統組成，比如艦載機，印度海軍目前也沒有能力擁有美國航母所需要的艦載機規模。

企業號航母

企業號航母是世界上首艘核動力航母，它對於世界航母來說具有劃時代的意義，它成熟以後，美國就大力發展核動力航母，現在美國現有11艘航母都是核動力航母，核動力航母最大的優勢就是近乎無限的續航能力，但是核動力航母的研發成本、建造成本和使用維護成本相當高，即使是後期的使用和維護成本，印度海軍也無法承擔得起。

前往拆解地的企業號航母

實際上美國另外一艘航母更適合印度海軍，便是美國最後一艘退役的常規動力航母：小鷹號航母，它並不是核動力航母，使用起來相對來說很簡單，不過即使如此，印度海軍也無法承擔小鷹號航母的使用費用，除了進口航母費用之外，印度海軍還需要進口配套的艦載機，沒有100多億美元，印度海軍是無法讓它形成作戰能力，而整個服役週期至少需要400億美元，印度無力承擔。

小鷹號航母

此外美國也不願意出售給印度航母，因為會破壞亞洲地區的現在的軍事狀態，印度雖然擁有航母，並且在未來幾年擁有雙航母，但是印度航母的能力有限，都是排水量40000噸級別的中型航母，只能在印度洋海域發揮一定的作用，這已經滿足了印度海軍目前的需求，如果企業號或者小鷹號航母在印度海軍服役，勢必會引起該地區的軍備競賽，反而也會影響美國在亞洲地區的安全。

印度維克拉瑪蒂亞號航母

印度有著非常濃重的航母情節，因為曾經在印巴戰爭當中，印度海軍航母發揮了重要的作用，在第三次印巴戰爭當中封鎖了東巴基斯坦外海，並且攻擊東巴基斯坦的沿海目標，促成了印度獲得了第三次印巴戰爭的勝利，可是印度此前並不能建造航母，所以只能依賴進口，此前印度航母全部是二手航母，包括現役的維克拉瑪蒂亞號航母，是俄羅斯基輔級航母的改造和升級產品。

印度現役航母的前身基輔級航母

由於進口的二手航母效能有限，印度決定建造中國產航母，便是著名的維克蘭特號航母，2005年開始建造，已經花費16年時間，到現在連海試都沒有進行，印度最終可能需要花費超過20年時間才能讓這艘航母服役，由於它的排水量只有40000噸，採用滑躍式甲板，艦載機依舊是米格29K或者LCA戰鬥機艦載版本，作戰能力還是有限。

維克蘭特號航母

印度能夠承擔得起企業號航母類似的航母，估計還需要半個世紀的時間，對於印度海軍來說需要一個漫長的過程，現在擁有大型核動力航母對於印度來說並不太現實。並且核動力航母技術也屬於先進技術，美國並不會允許其出口，所以企業號航母退役之後，美國寧願花費10億美元拆解，也不願意讓其出售賺取更多的美元，因為這涉及到美國的國家安全。

提起美國海軍，無疑是世界上最強的海軍，美國正是憑藉著強大的海軍，在當今世界上稱霸了30年左右的時間。美國海軍是非常的強大，到現在美國海軍還擁有11艘核動力航母，而世界上只有少數幾個國家擁有航母，能夠獨立建造航母的國家更是屈指可數，並且其他國家擁有的航母都是常規動力航母，與美國的核動力航母無法相比。

航母是目前科技水平下最先進的武器，如今也是一個大國的象徵，它能攜帶大批的艦載機遠離本土對敵方進行軍事打擊。當然，航母的建造難度非常高，需要各個工業部門的配合，任何一個環節都不能出錯。就比如印度，由於軍工業比較薄弱，建造的第一艘中國產航母“維克蘭特”號，最早於2006年開始建造，一直到現在還沒有服役。

而印度建造的“維克蘭特”號航母只是一艘中型常規動力航母，建造了這麼多年一直還沒有完工，在美國企業號核動力航母退役的時候為何卻不選擇購買呢？畢竟美國的企業號核動力航母雖然服役年份較長，但進行升級改造之後還能用。相比戰鬥力肯定不會輸“維克蘭特”號航母。這到底是什麼原因呢？

據悉，企業號航母是美國乃至全球的第一艘核動力航空母艦，同時也是唯一一艘建成的企業級航空母艦，綽號大E，該航母於1958開始動工建造，於1961年11月25日服役，一直到2012年才退役，在美國海軍當中服役了51年之久。該航母滿載排水量約為95000噸，裝備有8臺A2W核反應堆，速度達33節以上，最大可搭載各型飛機84架，其中有F/A-18E/F戰鬥機、EA-18G電子戰飛機、E-2預警機等。

企業號航母戰力肯定是要比“維克蘭特”號航母要強的，畢竟一艘企業號航母排水量更大，攜帶的艦載機更多。印度其實不買美國的企業號航母，一方面是因為美國不願意賣。企業號航母是美國的第一艘核動力航空母艦，這艘航母運用了美國很多的高科技，其中包含美國最原始的核動力技術，美華人當然不會把自己的看家寶貝出售給別人。一旦印度將這款航母的技術洩露出去，那麼後果不堪設想。因此，美國自然不想賣企業號航母了，寧願拆除也不願意賣。

另一方面是印度上過俄羅斯的當，雖然內心非常想要企業號航母，但不得不謹慎。如果印度得到了企業號航母，那麼印度海軍的實力絕對會發生翻天覆地的變化。現在印度海軍當中服役的“維克拉瑪蒂亞號”航母，就是俄羅斯免費送給印度的，說是免費，不過改裝費用卻花費了20多億美元，這還不包括艦載機的費用。從俄羅斯免費送印度航母這件事上，印度很大程度上是被這件事弄出了陰影，因此不敢輕易的買航母了。

除了以上方面，最大的原因就是印度沒有錢。美國的小鷹號航母退役之後，美國就向印度推銷過小鷹號航母，當時美國給出的方案是，航母價格用不了多少錢，但是印度必須購買50架大黃蜂戰鬥機，一架大黃蜂戰鬥機2億美元，加上航母的費用就需要100億美元了。而印度要想買企業號航母的話，這個價格肯定是要翻一番了吧。

總體來說，印度不是不想買企業號航母，以印度的軍費開支，還不足以購買這艘企業號航母，再加上“維克拉瑪蒂亞號”航母被俄羅斯狠狠坑了一把，印度知道購買先進航母的背後肯定隱藏著很深的套路。對此，印度對美國的企業號航母只能“望而卻步”了。